Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet :-) De benne van az is, hogy bazi sok hőt termel ez a motor az előre tolt időzítése miatt. Ez meggyőződésem, persze nem feltétlenül van igazam. A módosított SOI-val sokkal lassabban melegszik be az autó, és valahogy így vagyok nyugodt :-)
Egyébként visszatettem az egr off-olt programot, amit én írtam át, és amivel 10e km-t levezettem. Be sem indult vele! WTF? A Winolssal lehet valami, vagy az MPPS valamit elkúrál a checksumnál? Az eredeti progit feltettem, most minden okés, nincs hibakód.
Full újra írom az ori-ból most az egészet, és semmit nem másolgatok excelből, hanem beírogatom inkább.
A TQ-Iq-t hagyom, ahogy javasoltad, átszámolom a többit. Ha így is kínlódik, akkor nem tudom :-)

Bakker nekem is rázza a kasznit D-ben és R-ben a féken állva. Akkor "csak" egy normális programot kell rá írni és kész is?!

Hengerfej gondok erősen felhasználó függő :) hidd el egy eszetlen hazavágná a tiédet is enyémet is 1 nap alatt. Nálad sosem lesz annak baja , mivel megvárod még melegszik ,megvárod még le hűl, és tudod használni az autót.

5.5.. persze :-) Egy biztató jel, hogy szokatlanul lassan melegedett be. Ez volt az egyik cél, a motor hőterhelését csökkenteni, mert szerintem köze van a hengerfej bajokhoz. Pár év és kiderül, hogy jól gondoltam e :-)

Ha veszel kínából valami androidost ami 159-hez való, azzal úgy tudom mennek a kormánygombok is.
Ha valami márkásabb fejegységben gondolkodsz, ahhoz pedig kell egy canbus adapter, hogy menjen a kormánygomb.

Fejlemény..

Kipróbáltam egy sima 1GB-os Pendrive-al, és ugyan ezt az "Error Code 10"-est írja, meg magyaráz közben angolul a csajszi, hogy ellenőrizzem az USB kontaktot...

Fat32-re leformázom, rárakom a fájlokat (mappa nélkül) és így sem hajlandó semmit aktívkodni.. Annyi a változás a 16GB és 8GB-os pendrive-hoz képest, hogy 1 perc helyett 2 percig vacakol, mire kiírja a hibát.

Ha veszek valami fejegységet, azt lehet majd vezérelni a kormánygombokkal?

Egyébként levettem az akksisarukat kb 15-20 percig, majd vissza, és ezután jelentkezett a hiba + a telefonommal sem tudok rácsatlakozni, mert nem látja...

ez jól hangzik :)
Ha a fogyasztást is leviszed 5.5-re, akkor elküldöm neked a 210 lovas programját is :)
Kíváncsi vagyok mit hoz a tesztelés.

Az excel szerint 228 paci. Vissza kell majd ellenőriznem logolással. De nincs hiányérzetem :-) És D-ben féken állva simább a járása. Ez lehet attól is, hogy a box csatlakozói (és hosszú vezetékei) már nincsenek bekötve, de az is lehet, hogy az a hangyapénisznyi alapjárati nyomás növelés sem volt hülyeség :-)

Sok sikert kívánok ehhez az egész mizériához. Ezen én már egszer keresztülmentem.

Eddig még nálam sem panaszkodott senki. Igaz én még nem hallottam, hogy milyen a minőség a másik oldalon.
Lehet, hogy egyszer kellene egyet beszélgetnünk telefonon keresztül... :D

Nem lehet fel újítani ? Ez elég hihetetlen. Én a helyedbe fel keresném pl a Tesszta KFt-t csak jókat hallottam idáig róluk.

Egyébként repedt a hengerfej?

Tatán most lattam van egy 5 hengeres, felújított úgy emlékszem 170 körüli összeg. Így kell kalkulálni az árakkal...

Tata - olaszautóbontó.

Sziasztok,
2 hete szervizben a kocsi. ma beszéltem a szerelőkkel, azt mondták, hogy hengerfejet kell cserélni a kocsiban, és épp vadásznának hozzá bontóból egy jót, de még nem találtak.
Van egy olyan sejtésem, hogyha nem veszem kezembe az ügyet, akkor még jó ideig nem lesz kocsim.
Újonnan egyáltalán lehet ilyet venni (tudom, hogy nem olcsó)? Utángyártott gondolom nem játszik. Érdi bontót kérdezzem meg, vagy van esetleg valami jó ötletetek?
Bár alapból nem támogatnám ezt a bontó dolgot, mert akkor nem vagyok sokkal előrébb, egy bontott cucc is lehet hamarosan tönkremenne...
Nagyon kéne az ünnepekre a kocsi, de valahogy érzem, hogy nem lesz :(

Na innen is köszönet Ákosnak (Manky) és Föckösnek a sok segítségért. Ákos nélkül konkrétan be sem indult a programommal :-) Egy mezőt elb..tam. De végül, végre a saját programommal fut a gép. :D

A boxot lekötöttem, kijavított programot feltettem. Beindult. Maga ez a tény akkora élmény tud lenni, hogy beindul :-)

Ami elsőre feltűnt, hogy mitha csendesebben szólna hidegen, és egyértelműen kevésbé büdös. :-) Aztán mentem vele egy 30km-es kört. A gázreakció elsőre is közvetlenebb, kicsit túl Alfásra sikeredett (megint csak). Jó így is, majd használva még tompítok rajta ha kell. Ahogy bemelegedett, fokozatosan elkezdtem terhelgetni. Előbb alul csak. Sokkal nyomatékosabb, még mélyebb gáznál kapcsol vissza a váltó, nyomatékból el lehet lenni vele. Teljes síri csendben. Visszafelé előztem párat. Előbb sima padlógáz, aztán kick-down. Hát... jó nekem ez a kkk. Füstöt nem láttam a lámpák fényénél, ami jó jel. Hullámzásnak nincs nyoma. De a gyomrom tónusban volt végig :-) Tol mint az állat, sosem akar elfogyni. Ez konkrétan erősebb, mint a box. És nagyon bőven elég nekem :-)
A fogyasztás majd kiderül. Egy biztos, hogy sokkal finomabb lett az autó, pedig eddig sem panaszkodtam. Alakul :-)

295-en tetszikelték a cikket. :/

Elég kezdetleges akkor ez a Blue&me. :)

Sziasztok!

Ma már kipróbáltam a Blue&me-t, de akiket hívtam, mindenki panaszkodott, hogy visszahallja saját magát. Lehet ezzel valamit kezdeni?

Nekem 16 GB-ossal működik. Ami kicsit furcsa benne hogy csak akkor lehet mappát váltani ha az éppen játszott zene adatait írja a km-óra középső kijelzőjén. (Vagy hangvezérléssel szólsz neki hogy a mappákat akarod látni :) )

Srácok ez a kiegészítő fűtés egy csoda, a kisjézus műve!

Reggel -1.0 C fok volt, minden ablak lefagyva, az autót tegnap meg se közelítettem szóval állt másfél napot ÉS szombat este patikára lemostam a pénzbedobósnál, tehát a kilincsek is befagytak szépen. A vezetőajtó kilincsét óvatosan megmasszíroztam, tenyérrel rámelegítettem picit, befelé megnyomkodtam, szerencsére kinyílt jól. Kulcs be, olajcsekk, gomb, pöcröff beindult, eddig jó, itt jött a tutiság .. .. Elkezdtem a céges belépőkártya tartóval (!!) jeget kaparni az első oldalablakokról, ahogy alapjáraton járt a motor, direkt hagytam a szélvédőt, hogy lássam mi fog történni. Mire a két elsőszélsőt megkaparásztam, addigra a szélvédőn alul középen már latyakosra olvadt a néhány milliméteres jégpáncél, legfeljebb 3-4 perc volt. Superissimo'!

Ha egy szélvédőfűtés az autós téli felszerelések listáján egy vágyott 10 pontos extra, akkor ez a kieg fűtés legalább egy 7-es tutti

Már videó is van hozzá.

Köszönöm a segítségedet, holnap megpróbálom 1GB-os pendriveal, hátha.. :)

Próbáld meg pdf-ek és txt nélkül. Amúgy több helyen olvastam, hogy nem szereti a nagy pendrive-okat. Itt például max 8 gigát írnak: Blue&me
Én ma egy 128 megás usb túrtam elő, sima FAT-ra formáztam, azzal simán ment.

Igen, FAT32-re vannak formázva. A formázás után a System Volumation Info mappán kívül semmi sincs a pendriveokon, majd rámásolom a fájlokat.

16GB-os lenne elméletileg, de csak 14.5GB-s. Ez a v5.5-ös, illetve egy 8GB-os pendrive-on a v5.6-os van, de annál is ugyan ezt a 10-es hibát írja.

FAT fájlrendszert használsz a pendrive-on és csak az update fájlok vannak rajta, ugye? Illetve hány megás? Software verzió függő, hogy mekkorát ismer fel rendesen.

Igen, az egy fura foglalat. Én már tudom mire jó. Kiégett a féklámpám... csak megcseréltem a helyzetjelzővel és huss :)

1.9 JTDm Q-Tronic (939A.2000 150HP) Milyen és mennyi váltóolajat javasoltok?

Blue&Me frissítés USB Update Error 10 hibakódra van ötletetek?

Előre is köszi..

Üdvözlet pálinkaszeretők! :-)
Az hogy van, hogy a berlinának a hátsó ajtóban lévő helyzetjelző foglalat úgy van kialakítva, hogy 21w/5w-s izzó megy bele, a sima 5w-s nem, de csak egy érintkező van benne, és csak helyzetjelez? Kellett idő, amíg leesett.
A másik dolog, ami érdekelne, hogy a váltóbowden gömbfeje kikopott, és nem marad a helyén. Lehet ezt kapni külön, vagy kiváltani mással? Vagy esetleg valami trükk van erre?

Na ja:)

Ma leállítottam a kocsit regenerálás közben, mert épp megkérkeztem ismerősékhez, aztán nem akartam már a kapuban azt mondani, hogy bocsi, de én még megyek egy kört a környéken.
Szinte már látom, hogy ezek után az autóm már csak egy guruló roncshalmaz :((