Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

folyton 100-zal jársz nem éri el az üzemi hőfokot a DPF ezért nem is pucol és eltömődik...

sziasztok. A hétvégén járattam ismét a gépet, nagyon finoman műkszik, a fogyasztás nagyon jó, komp. szerint, 6.2l mondjuk folyamatosan 100km/h-val. Van viszont egy hiba, és addig nem megyek, amíg meg nem oldódik. Kiírta a motorkontrollt, a részecske szűrő hőmérséklet érzékelője a szar. Megrendeltem, de közben már kiírta, hogy a DPF eltömődött. Addig nem járok vele, amíg nem érkezik meg. Csütörtökre itt van. Azt egy laza mozdulattal ki lehet cserélni, majd kiüttetem a hibát. Lehet, hogy a sok állástól van ez. A fűtésventillátor motor is jó már, az is a sok állástól nem indult el.

úgy valahogy :)

oks, akkor viszont én néztem be, h mire írod, de a lényegben egyet értünk! :)

A Sottozero a Pirelli téli gumi sorozata. Nyárra nem feltétlenül előnyös. ;)

Nekem is gumit kéne vennem nyárra. 225/50R17-es méretből van valakinek tapasztalata, ezekről?
Conti Sportcontact 3 vagy 5, Michelin Primacy 3, Pilot 3, Prelli Sottozero 3

na ez gáz :)

én erre válaszoltam :)
"a matricázás is ugyanez a kategória."

valamit benéztél , mert ez nem egy matrica...és a hátsó féknyereg amúgy sem Brembo...
ha ez nem giccs, akkor ultragicccs... :)

az amúgy is Brembo fékre egy Brembo matrica szerintem nem giccs :)

a matricázás is ugyanez a kategória.

Majd kiderül, ha rápróbálom. Ha nem tetszik leveszem. Mások telematricázzák, nekem meg az nem jön be.

*Tényleg szükség van egy 159en egy ilyen giccsparádéra? Ez több mint szörnyű... :)

Tényleg szükség egy 159en egy ilyen giccsparádéra? Ez több mint szörnyű... :)

Megérkezett az optikai "tuning" a hátsó féknyeregre.

Hogy lehet egyáltalán kiszedni?

Egy ülésben kettő rögzítő lenne?

Igen :-) és üzem meleg motornál nézd. Sajnos a dieselnél mélyebben a zsebbe kell nyúlni ha beválaszt az ember egy sz@rt. Azért ne tarts tőle! Nekem már sok autóm volt és kb 10% működött benzinnel a többi a sötét oldalon volt/van. A JTD motor egy nagyon jól sikerült darab! Most is van a családomban 3db. egy 60zret futott, egy 120-at és egy 200-at. Mind remekül teszi a dolgát.

Sok sikert és főként kitartást a vételhez, ne kapkodd el :-)

Szosza CarTárs a túlzott kartergázra gondolt. A mértékének a megítéléséhez tapasztalat kell. Ha bizonytalan vagy magadban, inkább vigyél magaddal valakit aki ért hozzá és megbízol benne :-)

Hali! Én csütön cserélem :) Sztem már nem árt a nyári pacsker.

igen, a múlt hét csütörtökön

A rögzítőtd el van törve! Ha most kiszeded az ülést, eltörik a másik is (1x-használatos).
Ergó, akkor fogj neki, ha van 2 db új nálad.

nekem még mindig nincsenek meg az új gumik :(
max. a köv. hét közepére remélhetőleg meglesz...

Van esetleg a hátsó ülés zárjáról robbantott rajzotok?

Könyv szerint: 2,8 liter Tutela Car Matryx.

Helló!
Tudja vki pontosan mennyi olaj kell a 2.0 dízel váltójába?És milyen?Köszii

Üdv! Nálam ma megtörtént...A 15fokban már nyúlik a téligumi...

Én már kicseréltem a hétvégén

Vki nem tud segíteni Szlovákiából vagy Cseho.ból autóvásárlásban?

Sziasztok!

Múlt héten Szatmári Úrnál kapott a szépségem egy vezérlés cserét.
Sajna a PDC hibát elnapoltuk, mert a gyári szenzor darabja 38ezer lett volna. Ebayről esetleg rendelt már valaki? (kb 25 euroért vannak) Vagy inkább bontóban keresgéljek?

Segédvázkeret elöl 98százalék hogy atom rozsdás,föleg a nyugatról jöttekben
Hűtőtartó,stb . Erre fel kell készülni ,ilyesztő,de a kocsi többi része nem rohad

5hengeres nél kipuf leölmlő szokott elvetemedni,tőcsavart törni,benézel oda kormos ahol kifúj,nem tragédia csak sok munkaóra ,gépmühely,síkolni,egész eleje le föl ,stb.

A sok kartergáz nem jellemző,még 200ekm felett sem
Olajpálca kihúz,és ha nagyon pipál akkor hagyd ott

A km futás majdnem mindegy ,100ekm alatt is jönnek ezek a gondok,ha nem cserélnek olajat
Ha rendesen 15..20 ekm enként ,akkor meg 300ekm ernél is rendben van müszakilag a motor

200ekm felett kuplung kett tőmegű kinyomocsap hármas sanszos,zsebbenyúlós 300..500eFt is rá lehet locsolni,ha a váltó is csapágyas

A motor strapabíró,bár van egy két nyavaja vele
Lehetöleg Dpf nélkülit vegyél,mert ott látod hogy füstöl e
Széria a dpf úgyhogy azok át vannak szurva,de így egy gondal kevesebb
Ugyanis a Bosch injektorok hajlamosak kormolni 150ekm átlagos futás felett
Felújíthatók simán,így ez sem tragédia

Szivosor pillangók jobb ha kiiktatod ,az is bajforrás
Bár ha nyavajog csak hibakód,és vészüzem

A hibakódmentes egyenletes gyorsítás 1800 fordulatról padlógázzal 3500 ford ig ,
Nem rángathat ,nem torpanhat símán kell húznia

De tudod nem a kocsit kell nézni hanem a tulajt,elbeszélgetsz vele egy fél óra alatt kiderül hogy törődött e a kocsival

akkor írja ki mikor az előző olajcserekor kinullázott km számláló , és a használat alapján úgy gondolja hogy cserélni kell. Ha van benne DPF akkor 5W30 ha nincs akkor 5W40 kell bele. kb. 5.5L ahogy Erhard is írta.

igazán a gyári olaja a wrpe 5w30 és 5,5L megy bele, de vannak alternatívák pl meht bele a DPF barát 5w40 olaj is ...15-20e-ként érdemes cserélni

Sziasztok! Hétvégén hozom el a 159es 2.4 jtdm 209 lovas alfámat és kérdésem lenne, mikor kezdi el kiirn, hogy olajat kell benne cserélni? Hány kilométerrel előre, korábban kiirja a komputer vagy csak amikor már tényleg azonnal kell cserélni? Továbbá melyik motorolaj való igazán bele?

Sziasztok, Hétvégén hozom el a 159esemet, csak egy baja van a műszerfalon irja, hogy ideje olajat cserélni, ezt mikor szokta kiirni, amikor már nagyon kell, vagy pár kilométerrel előtte jelzi? A kocsi 2.4 JtdM (2007/10) 209 ló. Továbbá milyen olaj megy bele pontosan?

Sziasztok!
Egy-két hónap és valószínüleg csatlakozom egy 159-essel ide hozzátok ha nem találok gt-t. A kérdésem hogy mire figyeljek 2.4 jtd nél a vásárlás előtt? most van egy amit kinéztem csak 249e km van benne. Ez mennyire lehet gáz? mert amugy nagyon szép állapotban van, látszik hogy foglalkoztak vele.