Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elvben 6.5, de annyi nem megy bele. Az Elaforgnál 25e a neter árlista szerint, de kérdezd meg Ofi-t. Erhard-ot is kérdezd meg.

Nekem meg 6literrel erte el a nivo felso jelet, hogy lehet ez? Fasza vizszintes talajon, sot meg 1x ra is inditottunk hogy jusson el mindenhova az olaj majd kisvartatva megint ramertunk, es 6literrel a nivo tetejet mutatta..

nem, 5,5L

a 6 literből meg fog maradni fél :)

Olajat cserélnék 159 2,4 jtdm 2006. Selenia 5w40 7 wr 7 liter milyen árban lehet? Ismerősöm kicsit dragaert tud csak szerezni....

felső lengőkarban TRW, Ruville pl, szilentekben ugyan ez....

Sziasztok!
eljött az ideje egy jobb felső lengőkar plusz pár szilent cseréjének
tudna valaki ajánlani olyan márkát ami nem rohad ki alólam rövid idő alatt?:)
köszönöm!

Ohh ezer köszönet... :-))) vendégem vagy egy berugásra :-)

az SD kártyáshoz nem tud valaki közép európát?

A szoftver frissítés utáni grafikáról ebben a blogomban találsz képet.

Milyen 260eurót emlegetsz? :-))) Nyisd meg a gmail fiókod, ott találsz egy privát linket a gdrive fiókomhoz. Nyisd meg, töltsd le, majd írd ki lemezre és told be neki tövig ;-) eztán már műxik is.
A frissítéshez pedig légy ott jövőre a VTT4.0-án Velencén.

Nemrég irogattam alacsony fordulaton teljesítmény csökkenéssel kapcsolatban.
Elöször turbó volt fókuszban, de egy olaj és összes szűrő csere után ma megoldódott a probléma :-D!
Levegőszűrő elég rendesen el volt koszolódva, be is volt horpadva. Valszeg ez okozhatta a gondot, alacsony fordulaton nem tudott szívni elég levegőt.

Találtam több leírást is navigáció firmware frissítésre is, viszont kétes eredetűek a letöltő oldalak, illetve a térképek szintúgy. Foglalkozott már innen valaki a navigáció gatyába rázásával kapcsolatban? (kerestem, de nem találtam semmi konkrétat itt a forumon)

Én is kíváncsi lennék, hogy honnan, mennyiért?
Nekem a sima alap 2006-os navis rádió van benne csak az eu térkép lenne 260 euró...

Milyen gyártmány? Navija , bt kihangosítója, zenei teljesítménye milyen?

Megérkezett és beszerelésre került.

Ha rájöttök mi a hiba, nagyon érdekelne engem is.
Elég idegesítő hogy kb. 10. megnyomásra indul csak be néha.

Ma reggeli munkába menet... 😉

egyetértek, nem is tennék fel 225-nél keskenyebbet, a télinél megfordult a fejemben a 215, mert jóval olcsóbb lett volna, de maradtam a 225-nél

Téli guminak én a MOMO W2 North Polet fogom venni 215/60 r16 méretben. Olyan 20k/db.
Most 215/55 r16os MOMO M3 van fent es nagyon jo ár értek arányú gumi szerintem.

A 205/60 én nem raknék fel senki helyében, annak fényében hogy az enyémen volt. Ilyennel hoztam el. El lehet vele lenni, nem arról van szó, de a 215-tel klasszisokkal biztonságosabb.

Köszi a linkelt kalkulátort , így már nem kell találgatni :D

R17
225/45 63,5 (mm átmérő)
225/50 65,8
235/45 64,2
235/50 66,8
R16
205/55 63,2
205/60 65,3
205/65 67,3
215/55 64,2
215/60 66,5
215/65 68,4

Van egy két németoba járós ismerősöm ,400ekm feletti tökéletes motorral
Ami nem bírja eddig:
generátor
Kettős tömegű
Kerékcsapágyak

Egyébként bírja a km ert az olasz jtdm

Hali!
Amennyire nézem, nem külön relé kapcsolja az önindítót, hanem, a start gomb megnyomására, a vezérlőegységen keresztül közvetlenül kap feszültséget az elektromágnes...
pár ábra:





eLearnból részlet...
"FUNCTIONAL DESCRIPTION
The START/STOP button H2 receives a power supply - pins 3 and 5 - from the steering lock control unit M89, which "relays" the direct power supply coming - at pin C1 of M89 - from the line protected by fuse F3 of the engine compartment junction unit B1.

The lighting for the button is guaranteed by the ignition-controlled line (INT) protected by fuse F49 of the junction unit under the dashboard B2.

When the button is pressed, "AVV" signals are sent from pins 4 and 6 of H2 to M89 - pins B6 and B7; tha latter supplies the electromagnet winding - from pin B8 - pin 50 of the starter motor A20 - connector B.


The supply and control signals for button H2 are "redundant" (two identical duplicate signals) for safety reasons, the wish of the user is recognized by means of the presence of only one of the two signals.
"

Nem tervezem,h 400k-ig megtartom az autót. Mennyiért tudnám vajon eladni már akkor?
Ha megfutja a 300k-t az már bőven elég és muszáj leszek eladni. Bár már az is nagyon sok km.

Köszönöm!

Ha FiatECU Scannel injektor korrekciót nézek az már közelebb áll a valósághoz?
Manky adta a tippet.

Télire magasabb gumi csak előny,
Ne felejtsd az olajteknő alu,és ha odaütöd egyből elreped
Olajcsere +javítás ,és egyből nem spóroltál semmit a 205/55r16 gumival
Szóval 215/60r16 a téli
(Amit a gépkőnyvbe írnak az hülyeség)

A résolaj a porlasztón felül lép ki,és az hűti az injektorokat
Mint neve is mutatja a réseken megszökő nagynyomású dieselt értjük résolaj alatt

A résolaj mérés arra jó hogy ha egy injektor tök szar azt kiszűri,
De alapjávan véve szart sem tudsz meg belőle,csak hogy kicsit vagy nagyon szar az injektor

3 Perc kikapni egy injektort,
A bosch pad mondja meg a frankót ,

Észre vettem hogy hideg indításnál 3-4 másodpercig mintha nem menne minden henger a kocsiban. Kb annyi idő mig az indítás után megszólal a rádió. Ez minek lehet az elő jele? Hiba üzenet nincs, csak kicsit zakatol a gép ilyenkor. 4. Másodpercnél már minden rendben.
Masik kérdés tegnap a városban belsoben mentem és a külső savban lévő autós nagyon magyarázott a xenon miatt. Gondolom egy kicsit rossz is volt az út es vakithatta. Volt valakinek hasonló tapasztalata? Amugy be van állítva, a sima halogenis oda világítana.

Figyu 205/55/R16 a gyári méret, nekem most olyan télim van. Pár útszakaszról le kell mondanom ilyenkor!!! A 235/50/R17 a nyári az teljesen használható.
Volt itt egy srác vett télire 205/60/R16-ot azt mondta azzal használható és is ezt tervezem most, nem is túl drága méret.

akkor a 225/50R17 át kell számolni 16"-ra , 205 szélességre ...

a középső kilóg lefelé, tapasztalatom szerint a 225/50R17 átmérője alá nem érdemes menni, mert alap futóművel is vigyázni kell, TI-vel meg szinte használhatatlan

Én biztos nem. :D Ellenben: http://tire-size-conversion.com/tyre-size-calculator/

Táblázatból egyszerűbb ! Én csak elméleti síkon számoltam ...
Ha -1" az + a /-nek és -1 a szélességből az + a /-nek Ki érti rajtam kívűl a képletet ? :)

Vagy apám gumis, majd megkérdezem holnap. :D

vagy el kell járni a talikra ... kis puncsolás után valaki csak megnézi :D

225/50R17 vagy 235/45R17 , ezt átszámolva 16-ra 215/60 (?)

tudom, hogy szerelték, nem a 16"-lal van a gond hanem a 205/55-tel...
Mondjuk a 225/45R17 is igencsak nem ráillő méret...

Szerelték gyárilag 16-os alufelnivel is (pl. 1.8 MPI).
Én vettem télinek 16-os lemezfelnit , 205-ös gumira gondoltam , 55vs60 , ezen még
rágódom .
Most 225/45R17 van rajta , alacsony , de nyára jó .

Nekem ne mondd, 20 éves koromban 80mm-t ült a Hondám. Néha öltem volna fél centiért. A 15 nyilván nem volt komoly ötlet. :D

fél centi hasmagasság növekedés igencsak sokat tud jelenteni, tapasztalatból mondom.
Tudni kell azt is hogy a 205/55R16 alapvetően nem a 159 mérete, nem tudom miért tették bele a gépkönyvbe, az a 156-é, sokkal kisebb mint az alapnak tekinthető 225/50R17.
15??? :D hehe

Szia! Valamivel magasabb lesz, de csodát az 5% nem fog okozni, főleg, hogy szélesebbre cserélnéd, szóval annyi sincs. :) Lehet, hogy keresnék lemezfelnit, de 15-ös nem tudom, hogy elfér -e a féktől. Nincs valami gyári váltója? Nincs beleírva az ajtókeretbe vagy a tanksapka alá?

hardver ügyben nem tudok érdemben hozzászólni, bár sztem bármely értelmes szerelő le tudja rendezni, szoftver ügyben pedig keresd Manky-t