Mikor egyszer a jobb oldalamon előttem mentél,rohadt nagy füstöt okádott a verdád.Még be is húztam középre mert azt hittem,valami komoly gond van de mentél tovább.Még Manky is mondta,hogy már azt hitte az enyém ugrott szét. :-)
Semmit nem vettél észre?
'''''2015-10-10 21:11:36 // 71790
Liquid2015-10-10 21:07:01 // 71789
mé? nem az vót? :)
Ha más nem , hát a 7.6-os fogyasztás elárulja
Ha más nem , hát a 7.6-os fogyasztás elárulja
Dévid2015-10-10 21:05:53 // 71788
Nagypapás-konvojozós? :D
Liquid2015-10-10 21:04:22 // 71787
a cseszneki szerpentinezés, meg utána 1-2 nagyobb fékezés után volt némi parajelenség, elkezdett berázni, már 80-nál is, addig csak óvatos fékezésnél csinálta néha. Ijesztő volt. Megálltam, megnéztem a kerékcsavarokat, megmozgattam a kerekeket, pumpáltam a féket, sehol semmi. Aztán elindultam és minden rendben volt. Asszem előre kellene hoznom a fékcsere projektet.
'''''2015-10-10 21:03:00 // 71786
Ha veszel egy ilyen verdát,állom hozzá a sapkát! :-)
Liquid2015-10-10 21:00:04 // 71785
Nekem is nagy élmény volt, ahogy mondod kell egy ilyen :)
Liquid2015-10-10 20:59:34 // 71784
kíváncsi voltam ki csapja le először :D
Liquid2015-10-10 20:59:12 // 71783
a nagyátlagot nem néztem. Odafele 7.6 lett nagypapás-konvojozós módban, hazafele viszont 9.4 :)
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 20:57:03 // 71782
általában az ember mindig a végén megy el...jó esetben :D
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 20:54:50 // 71781
dehogy nincs ütősebb az 59-nél, hát ez :)))))
köszi az élményt Tomi, kell egy ilyen verda :D meg egy ilyen sapka...
köszi az élményt Tomi, kell egy ilyen verda :D meg egy ilyen sapka...
'''''2015-10-10 20:25:38 // 71780
Mondjuk most a hazaútról beszéltem. :-)
Mennyi lett a fogyid? Négy óra gyorsulgatás és egy elég húzós hazaút után 12.1 lett a fogyi.Szerintem egyáltalán nem vészes.
Mennyi lett a fogyid? Négy óra gyorsulgatás és egy elég húzós hazaút után 12.1 lett a fogyi.Szerintem egyáltalán nem vészes.
Liquid2015-10-10 20:22:11 // 71779
így igaz, a végén mentél el mindig 100 felett
'''''2015-10-10 20:16:30 // 71778
Hazafelé jövet jöttem rá,hogy a 100-as sprintem most kicsit gyenge ezzel a progival viszont 120-180 között rohadt nagyot lép.Kétszer meg is lepett ahogy a kormányt majdnem kirángatta a kezemből.
Kócosw2015-10-10 19:35:23 // 71777
Már én is.jó nap volt :)
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 19:28:29 // 71776
a könnyebb súlya miatt természetesen...meg másképp megy
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 19:26:54 // 71775
az alapot veri, a húzottal nagyjából egy szinten ...
Dévid2015-10-10 18:59:46 // 71774
Szépen mentek, az tény. :)
Zolibácsi2015-10-10 18:47:09 // 71773
nincs valami videó féleség azoknak akik lemaradtak? :-)
Giuntini2015-10-10 18:38:23 // 71772
Én is-) Gyerekek nincs ütősebb a 159-nél. Tomié Liquidé és Erhardé verhetetlen volt!
Csabi2015-10-10 18:01:00 // 71771
Sajna nem tudtam menni... 2,4esetében ki a jobb a Tibi? :)
TáDé2015-10-10 17:59:16 // 71770
Sziasztok!
Egy kis segítség kellene, a 150 lovas 1,9 fűtőradiátorra menő 2db vízcső esetleg nincs valakinek elfekvőben? Vagy esetleg a gyári cikkszámát nem tudja valaki?
Előre is köszönöm.
Üdv.
TáDé
Egy kis segítség kellene, a 150 lovas 1,9 fűtőradiátorra menő 2db vízcső esetleg nincs valakinek elfekvőben? Vagy esetleg a gyári cikkszámát nem tudja valaki?
Előre is köszönöm.
Üdv.
TáDé
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 16:50:05 // 71769
de ma látta, egy brutál gépet egy Bravo 20V turbó...áhhhhhh
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 16:46:06 // 71768
jól vizsgázott a TBi gyári progival is egészen jól megy a sok chippes, füstös között ,Novitec-kel meg ellépne :D
Erhard 242 (Pure Energy)2015-10-10 16:44:03 // 71767
én izs :D
'''''2015-10-10 16:34:46 // 71766
Megjöttem a KUL-ról. :-)
Giuntini2015-10-10 09:07:17 // 71765
Indulok a KUL-ra.
Szabolcs 1592015-10-09 22:13:08 // 71764
17 és alufelni eladva
emGéza2015-10-09 20:18:09 // 71763
Mi lehet a bekarikázott ? (1.9JTS)
Olyan mintha , valami be lenne tekerve valami hőszigetelő cuccal ...
Olyan mintha , valami be lenne tekerve valami hőszigetelő cuccal ...
Szabolcs 1592015-10-09 17:10:32 // 71762
ET40
Szabolcs 1592015-10-09 17:09:41 // 71761
eladó 5x110 205/50r17 semperit téli gumival 2db 5mm 2db 6mm. CSAK Ma ára 50000 Ft Sárvármizooo2015-10-09 16:52:27 // 71760
Alacsony lesz! Én most tervezem a 205/60/R16 vásárlását télre. Ezzel mindenhol leér még parkolni sem lehet rendesen.
denil12015-10-09 12:49:42 // 71759
Igazából ma már a vízhőfok mérő is csal, akkor is 90-et mutat ha valamennyivel alatta vagy felette vagy. Inkább már csak tájékoztat.
Ami lényeges,h sokan a vízhőfokhoz mérik az autó üzemi állapotát pedig az olajhoz kéne. Mivel az sűrűbb és a 2.4Jtdm-be elég sok kell, ezért a 90fokot hamarabb eléred mint az olaj üzemi hőmérsékletét. Én a 90 fok elérése után is még pár percig nem taposom neki. Persze ez csak teljesen hideg állapotra igaz, mert ha már aznap beindítottad a kocsit és nem állt fél napig és nincs -10fok akkor az olaj az előbb említett tulajdonsága miatt lassabban is hűl ki.
Ami lényeges,h sokan a vízhőfokhoz mérik az autó üzemi állapotát pedig az olajhoz kéne. Mivel az sűrűbb és a 2.4Jtdm-be elég sok kell, ezért a 90fokot hamarabb eléred mint az olaj üzemi hőmérsékletét. Én a 90 fok elérése után is még pár percig nem taposom neki. Persze ez csak teljesen hideg állapotra igaz, mert ha már aznap beindítottad a kocsit és nem állt fél napig és nincs -10fok akkor az olaj az előbb említett tulajdonsága miatt lassabban is hűl ki.
denil12015-10-09 12:44:45 // 71758
Szosza!
Írtam neked pm-et pár napja a felnikkel kapcsolatban.
Hol tudnám átvenni / megnézni őket?
Írtam neked pm-et pár napja a felnikkel kapcsolatban.
Hol tudnám átvenni / megnézni őket?
Zsolt1552015-10-09 10:44:31 // 71757
kiherélteik = kiheréltetik
Zsolt1552015-10-09 10:39:47 // 71756
Vagy kiherélteik a meglévő dízeleiket.
Giuntini2015-10-09 10:05:15 // 71755
Ez így van! 91 óta csak dízelezem, hosszú éveken keresztül, évi 60 ezer kilométert mentem, havonta (7500 km-enként) cseréltem olajat. Ma maximum évi 20 ezret megyek, megszokásból dízelezek. A 2.4-en különösképp érződik, hogy gyűlöli a várost. Tavasztól késő őszig, 80%-ban autópályázom vele, nagyon jól kiég a DPF, 1000, van amikor még több km-enként regenerál. Ma a taxisok mint az őrültek állnak át a hibridre. A dízel, tényleg a hosszútávfutó.
.......................2015-10-09 09:56:53 // 71754
Ha nem szív be a turbó idegen testet,és rendesen olajon fut soha nem megy tönkre
A turbo halála mindíg okozat,valami más teszi tönkre
Nem ok!
A turbo halála mindíg okozat,valami más teszi tönkre
Nem ok!
.......................2015-10-09 09:55:01 // 71753
A hidegen padlógáz,meg nem cserélek olajat ma is és régen is kinyírt egy diesel blokkot
Másrészt sokan városban 100százalékban járnak diesellel
Ami nem baj ,de 15éve a taxisokon kívül senki nem járt kormossal
Ma meg több mint autósok fele
Másrészt sokan városban 100százalékban járnak diesellel
Ami nem baj ,de 15éve a taxisokon kívül senki nem járt kormossal
Ma meg több mint autósok fele
Giuntini2015-10-09 09:44:19 // 71752
Még annyit hozzáteszek, hogy a Croma TD-ben nem volt turbócsere, pedig 500 ezerrel adtam el. A Mareában 350 ezer volt, és abban is az eredeti turbó volt. Ennek a tartóssága is használatfüggő!
Giuntini2015-10-09 09:40:00 // 71751
Örülök, hogy ezt mondod, én ezeket a dolgokat nem ismertem, amit most leírtál. Akkor úgy van valóban, ahogy mostanában gondolom, hogy a marketing miatt mennek tönkre hamarabb a dízelek. Ha valaki hasonlóképpen bánik a dízellel, mint pl 20 évvel ezelőtt, akkor lehet, hogy ugyanolyan tartós. Szerintem a gond abban is lehet, hogy az utóbbi években mindenki átült benzinből dízelbe, és elhiszik azt, hogy ugyanúgy kell bánni vele, mint egy benzinessel. A 30 ezres olajcsere periódus nem igaz, sehol sincs leírva a gépkönyvben, hogy hosszú autópályázás után a turbónak vissza kell hűlnie, és akkor leállítani. Én amíg be nem melegszik a motor, legalább 90 fokra, nagyon finoman nyomom neki, ugyanúgy mint húsz évvel ezelőtt.
.......................2015-10-09 09:30:59 // 71750
.......................2015-10-09 09:10:58 // 71749
Nem ez tök más mint a Volvo,aVolvo egy vadi új blokkot fejlesztett,ami benzines és diesel is lesz
Az Alfa a jtdm diesel blokkot a 90es évek óta fejlesztgeti
Erre a bevált konstrukcióra építették a TBi t
Ez százszor megbízhatóbb lesz mint a Volvo vadi új blokkja
Az Alfa a jtdm diesel blokkot a 90es évek óta fejlesztgeti
Erre a bevált konstrukcióra építették a TBi t
Ez százszor megbízhatóbb lesz mint a Volvo vadi új blokkja
.......................2015-10-09 08:58:30 // 71748
Az alfa ezer éve gömbgrafitos öntöttvas blokkot használ a jtdm blokknak,az audi csak 5éve
Egy ló..szt van lejebb a dieselek tartóssága,
Rendesen karbantartva simán elmegy a mai 2.0jtdm is 600ezret
Egy ló..szt van lejebb a dieselek tartóssága,
Rendesen karbantartva simán elmegy a mai 2.0jtdm is 600ezret
Nivan842015-10-09 08:54:53 // 71747
Na ezen én is gondolgodom. 225/55R16-ban van 17,000Ft/db áron.
Haddel2015-10-09 00:24:51 // 71746
Egy ilyenre még rá is kívánnék ,ha nem elől kaparna 😃
Giuntini2015-10-08 23:34:47 // 71745
Ezekről a dolgokról nem tudtam, de vajon milyen lehet a 2.0 tartóssága, ha a motorblokk azonos a benzinessel. A Volvo is ezt csinálja a 2.0 blokk dízel és benzines megegyezik. Sajnos az autógyáraknál a költségcsökkentés az elsődleges, és a dízelek tartóssága egyre lejjebb van. Annak idején azt hangoztatták, hogy a dízeleknél lényeges a hengerek közötti falvastagság, most meg azonosak a benzines, és dízel blokkok. Jóhogy régen volt, de a 2.5-ös Croma motorral elmentem úgy 500ezer kilométert, hogy szelepállításokon kívül nem kellett hozzáérni. Kíváncsi leszek egy pár év múlva a 2.0 dízelekre.
Zolibácsi2015-10-08 23:09:48 // 71744
én azt olvastam, hogy egy családból származik a dízelekkel a motorblokk, továbbá a furat és a löket (fundamentals of bore and stroke) egyezik a dízelekkel.
De javíts ki, mert nem tökéletes az angolom
De javíts ki, mert nem tökéletes az angolom
.......................2015-10-08 22:52:50 // 71743
.......................2015-10-08 22:43:53 // 71742
Ezt a képet egy bimmerfórumról szedtem!
.......................2015-10-08 22:29:15 // 71741