Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kormanyatvezető szalagkabelnek vagy óra rúgnak is hívják mert ugy van feltekerve.

Nem sok köze van az iranyjelzohöz. Attol független. Én most cseréltem egy Mercedesben. Általában a tünet az hogy valami nem működik. De lehet rövidzárlat is akkor produkálhat ilyent.

Akkor ezt most kicsit részletesebben jó ?:

"Most vette tavaly,és mindíg ilyet szeretett vona
Miért adja el?
Eladja mert költeni kelle rá"

googliztam...nem akkupakk :-)))
viszont ha nem használtat akarok, akkor az új csak komplett irányjelző karostul van?

2016 08 a lejárati dátum a clock spring matricának. De ma is ugyan ezeket kezde...reagál pár perc nem reagál...pár perc feltekeri csutkára a hangerőt és alig engedi ilyenkor kikapcsolni....
Valaki tud valamit erről a clock springről? hogy cserélem? mennyi az ára?
Meg kicsit ködös nekem ez, valójában akkor ez egy elem/akku pakk?

ááá, ha ilyenje van, akkor felcsapja a sapeszt és beül berregni a Spiderbe :)

az egyik egy kedves, már szerencsére nem annyira bárgyú maciarc, mint a Mito, de továbbra is inkább zsákmányállat mint ragadozó, ellenben a 159 egy igazi brutális gépszörny :)

nekem olyan csajos autó...Rékának el tudnám képzelni, de magamnak soha

hát nekem sem gyere be... nem próbáltam még de valahogy mindig a Bravo jut eszembe róla...az meg volt, nem rossz de messze van az 59-től, mondjuk a könnyűsége miatt repítette a 170 ló...

Gondolkodtam már azon,hogy jövőre lehet lecserélném az autóm egy kicsit újabbra.Próbáltam megbarátkozni a Giulietta kinézetével de nem sikerült.Olyan ügyetlenre sikerült az eleje.Nem épp sportos.Oldalról és hátulról tökéletes.De tudnám MIÉRT csinálták az elejét olyan nagy szomorú tekintetűre???

Most az a bevált szokás, hogy nem az interfészt büntetik (más néven kinézettel árulják,"hasonló" belsővel), hanem a progit (nem legális).
A szervizekben addig nincs gond amíg használat közben el nem kapnak, vagy a progi magán gépen van, hisz csak a cégest vizsgálhatják.
Bár az a véleményem nem egészséges cibálni az oroszlán bajszát.
Otthon nincs gond amíg nem üzletszerű a dolog.
Remélem :)))))

Szerintem arra gondolt, hogy aki gyártatta a kínaiakkal az elm327-et az megtiltotta a név használatát, így ami a levédés óta készült az kalóz példány, tehát elkobozható.
Elvileg ha elkapnak egy ilyennel az jogi következményeket von maga után. De mint itt írtátok, csak úgy nem akar a netre csatizni, tehát kicsi az esély lebukni.

??? Ezt nem értem. Mi tiltana le mit? AZ ELM 327 meg a többi diagnosztikai interface csak a telefonon meg a számítógépen lévő tetszőleges szoftverrel kommunikál nincs internetkapcsolat hozzáférése, ha a szoftverben nincs ilyen engedélyezve.

A Kínaival Vigyázni kell. Nálam okosabb ember mondta, hogy le kell tiltani az internetkapcsolatot ha ilyent használsz, mert ha hamis akkor a neten keresztül ellenőrizheti és letiltja az egészet.

AlfaOBD
A google play áruházban megtalálod
Jobb mint a MES

Hja nézem. Akkor kénytelen vagyok megcsináltatni a notebook-ot :)

létezik, de csak WinMobile-ra, és WinCE-re ahogy nézem...

MES létezik okostelóra is? Csak érdeklődök, mert én is tervezek venni egy ELM327 bluetooth cuccot.

A kormányátvezető órarúgó szerű szalagkábel. Ez biztosítja, hogy a kormánylégzsák, a multikormány és a kürt villamos vezetékei ellenére a kormányt jobbra-balra tudd tekergetni. Sajna idővel ez is tönkremehet így bizonyos kománymozgatásra kontakt hiba vagy rövidzár keletkezhet.

kell egy ELM327 és egy MES, azt nem tudom elég-e demo. De ha nem akkor is 2-3 hibakiolvasás / szervíz reset árában van a MES licensz.

köszi, megnézem holnap ezt a clock springet, csak mi ennek a funkciója?

néha - ritkán nem reagál, de kb a következő nyomásra már megy, ilyen mint ami most előfordult ilyen nem volt még. de ha most kimennék és beindítanám tuti hogy menne minden. Kb olyan érzésre mintha azokat a gombokat amit benyomtam volna rajta csak később dolgozza fel, tehát nem kell erősebben nyomnom, nem kell a szélét nyomnom, egyszerűen nem dolgozza fel a parancsot. Majd mikor elkezdi akkor meg egyszerre...
Ez a clock spring ez mi?
Amúgy pont ma tettem gépre, hogy megnézzem van e hiba a kocsiban és szerencsére semmi. DPF is rendben bár kicsit sűrűn regenerál 170 km-ként, de megszakítva semmi nem volt. (mondjuk a sok munkába járás 20km oda-vissza lenyomja)
Anyám Multipláját is megnéztem ő 470 km-ként regenerál.

MES-sel lehet törölni "házilag", nem nagy dolog

159-nél ha ki irja a kompjuter az olaj cserét akkor lehet valahogy törölni vagy csak szaki tudja szervizben???Eddig mindig a márka szervizben csinálták,de most csak azért,hogy töröljék nem szeretnék elmenni. én 20 ezrenként cserélem az olajat de a kompi 30-nál jelez.máskor tudtam más autóknál törölni a gombokkal a műszerfalon,de ennél azt se tudom,hogy lehet-e vagy hol mit kellene nyomkodni.

Bocs. Clock Spring :) De első körben én is erre gyanakodtam. Anno Fiatnál nekem is jelentkezett. Később légzsák hibajelzést is okozhat. Reméljük nem ez a baj, és a takarítás megoldja.

Semelyik gombra nem reagál a kormányon? Nem lehet hogy a kormány átvezető kábeled vacakol? Látom 2006-os a vasad, de lehet hogy 2005-ös gyártású. Akkor lehet rá esély hogy a clook spring rakoncátlankodik a hőmérséklet változásra. Nézd meg a sofőr ajtó alján a matricán a szavatosság/csere idejét jelző dátumot.

Csak egy 5let, remélhetőleg nem azzal lesz a baj :-)

Így vakon koszosak a gombok belül és beragad.Ez hidegen jobban elő is jöhet.Mondom mindezt úgy,hogy se 159-em se multikormányom :D

sziaszok,
Járt már úgy valaki, hogy a multikormány hülyeségeket csinált? most a hideg beálltával lettem rá figyelmes, hogy egyszer-egyszer míg hideg a kocsi nem reagál arra amit nyomok. Aztán persze megy.
De ma olyat csinált meleg autónál hogy besz@rtam... Elösször csak nyomkodtam és semmi, aztán mindent nyomtam rajta de semmire nem reagált. Odanyúltam a navihoz és onnan vett mindent a gombokkal. Majd egyszercsak magától feltekerte MAXX-ra a hangerőt és alig bírtam kikapcsolni a fejegységet. Gyerek sír, asszony szencségel....
Visszakapcsoltam, persze maxx hangerőn, nagynehezen letekerem 2-re. Mindenki megnyugodott, próbálgatom megint a kormányt és most minden megy. pár perc megint nyomom semmi. Mondom jól van majd holnap megnézem. De aztán megint elkezd emelkedni a hangerő én meg mint a hülye tekerem vissza 10-15-10-15-10...majd 2-re vissza. Megint pár perc elkezdi feltekerni megint a hangerőt próbálom letekerni de most nem tudom...22-esnél kikapcsoltam a fejegységet.
Hazaértem autó leállít, család felvisz a házba, visszamentem bekapcs és mintha semmi nem történt volna minden működik...
Szerintetek ez mi a rongybatekert ló... mákosbejgli lehet???

no így utólagosan is Boldog Karácsonyt Mindenkinek :) Kicsit kikormoltam a TBi-t :D