Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon köszi, leszedtem mindent :)

Csak más a dízel ló mint a benzin. A dízel ló korán kel!

az megcsippelve már tényleg jó lenne :D

Az már döfi .)

Grat. a gyüjteményhez!

Igen újonnan én is sokalltam. Ebayen alkudoztam egy emberrel aki 300€ ból nem engedett. Aztán múlt héten felrakták ezt az újabb fajtát (egy éves) 199€-ért. Nem volt kérdés. Egyébként, az automata még jobban bírja szerintem.

Inkább dobjunk össze némi aprót és írassuk be Mankyt valami karaj benzin-turbós képzésre :D

Újonnan vetted? Ezt a boxot nézegettem én is, de a 400+ Eurót kicsit sokalltam egy dobozért. Meg nem tudom, hogy az automata hogy bírná.

Van a két oldalán egy-egy csavar, azt előtte célszerű kivenni. :-)

Elvileg csak 236

Már régóta akartam, csak a 2,4-et féltettem tőle, plusz te sem akartad eladni nekem :)

Inkább magára a műszerfalra gondolok, az végig nyikorog balról jobbra, bárhol nyomkodom meg.
Nincs eLearn-öm, mit kell tennem hozzá, hogy legyen? Valami leírás jól jönne, vagy legalább infó, hogy hogyan kezdjek neki, aztán utána már úgyis rájövök magamtól, valószínűleg :)

OKÉ!Elmagyarázom hogy kell!

Köszi! :)
Működik,nem egy nagy ördöngösség.

Szia, köszönöm! Amint levegőhöz jutok és visszanyomkodom a szemeimet a helyükre remélem nagyobb átlátásom lesz az ábrák felett.... szóval ülepítem a rámadott tudást amíg beszerzem a kart. ;o)

Nocsak-nocsak, tuningolunk-tuningolunk? :)
Szombaton itt voltak Yaniék, és hát odaadta egy körre a lovacskáit. Mit is mondjak... még vészmódban is örültem most volna egy 159-nek, de így a 242 ló vagy mi, az fincsi volt. :))))

Ha azt megcsináltad, akkor gratulálok. :)

Mindent ki lehet szedni, nagyon jól szerelhető.
A központi középső szellőzöre gondolsz, mert azt gondolom felfele kell csak húzni, hogy kipattintsad?
Ha a műszerfalra, akkor azt is könnyű leszedni, csak előtte ki kell belőle szedj mindent. Délutános meló.
Van, eLearn-öd? Abban van hozzá képes leírás.

Megérkeztek a lovak :)

A 3potméter, hogy miért három,azt nem tudni, a TBi-be már csak egyet raktak, finomhangolható. 8-ason jó lesz :)

A VDC(ABS) blokk tartókonzolján pont annyi helyett hagytak, hogy odaférjen


+35LE&65Nm
Érdekes, hogy 2ben nem érezni annyira a leírt számokat, talán valamilyen limiter nem engedi...de 3tól felfele teljesedik ki igazán, és ahogy a 2,4-nél is, a fordulat tartomány végén 3500 fordulat felett, amikor már váltanál a rutin szerint, akkor indul meg még jobban, szóval nem váltasz :)

Sziasztok!

Megint megszívatott a 159. Elfosta a hűtővizet 140-nél a pályán. :( Remélem nem lett hengerfejes, vontattuk hazafelé ...

1,9 16V JTDm-nél a szívósoron megy végig egy vízcső a kiegyenlítő tartályig. A másik fele vezérlés felőli oldalon a hengerfejnél egy műanyag "pöcs"-be csatlakozik, ez tört el ... :( Az eper-ben lehet, hogy megtaláltam, de ki van szürkítve ... ez azt jelenti nem rendelhető?

szép :)
úgy látom ez se egy fél órás munka volt. nekem igazából a műszerfal teteje nyikorog, a nagy főburkolat alatt (a 2 magas-hangszóró közt), amit a képen te se szedtél ki. Ki lehet egyáltalán?
Vagy ebben az állapotban ahogy a képen van, hozzá lehet férni ott valami csavarokhoz?

Valószínűleg az üléslapnál szakadt meg a szál, ahogy sokunknál. Az üléshuzatot ha leveszed akkor egyből látni fogod, valószínűeg. Droberto írt róla egy olyan blogot, hogy megszólal :)

Le a kalappal, hogy a tempomat miatt így szétkaptad az autót...Komolyan rossz nézni azt a sok össze-vissza álló vezetéket :)

Sziasztok! Nálam is ülésfűtés téma van. Sofőr oldalon nem működik az ülésfűtés. Ma kicseréltem a jobb ülés kapcsolójával,de azzal sem lett jó. De már a világítás sem megy rajta másik oldalon világít a kapcsoló. Az ülés alatt melyik csatlakozó az övé van egy pár a sín mellet :) Illetve valami kapcsolási rajzot esetleg ha valaki tudna mutatni hogy mi a nyomvonala a vezetékelésnek. Ha lesz egy kis szabadidőm multiméterrel muszáj leszek végigcsipogni hol szakad meg a kör. Előre is köszönöm a segítséget :)

Tessék :)

1 hónappal ezelőtt érdekelt volna :)

Sziasztok, tempomat kar beépítésen gondolkodom, viszont kábeleznem is kell, mivel nincs előkészítve. Van valakinek valahol egy részletes értelmezhető leírása, ami alapján ki lehetne vitelezni? Előre is köszönöm!

Sziasztok.
Érdekelne valakit egy szett téligumi 18-19" méretben? Hankook, friss gyártás lenne.
Ha valakit érdekel írjon rám. Árban olcsóbb lenne mint a webshopok!
Köszi.

Pedig jól látod, ez nálam is így va.

Hát... égett szagot soha nem éreztem. A motor hangján sem igazán veszem észre. Városban alapjáraton lehet észrevenni, hogy picit remeg, maszíroz az ülés. Városon kívül kb esélytelen észrevenni ilyen jelekből, nekem ugyanúgy viselkedik, ugyanolyan a hangja, ugyanúgy megy. Ott csak a turbónyomás mérő és a pillanatnyi fogyasztás a támpontok. Nekem csak az előbbi, mert jobb szeretem, ha a műszerfalon a mutatókon kívül semmi nem aktívkodik. Kiírja, hogy Sept 25, óra, perc és már ez is több információ mit ami érdekel :-) Ha véletlenül észreveszem (egyébként az esetek többségében önkéntelenül megakad a szemem rajta) hogy lepihent a nyomásmérő, akkor lecsekkolom a fogyit és tudom, hogy regenerál. 1500km-e nem néztem rá tablettel :-)

Apropó nyomás mérő. Pályán figyeltem fel rá, hogy ebben a hűvösben tiszta idegbeteg lett a nyomásmérő . Ha tempomat 140-150 körül megyek, akkor a 0.8 felett van, de nem éri el a következő osztást. Ha gázpedállal tartom a 140-150-et, akkor eleve feljebb van, és minden pici mozdulatra már nyomul felfelé. Vagy eddig is így volt, csak nem vettem észre? A gázreakció egyértelműen megélénkült pályatempón az esti 13 fokban.
Az automata váltó kuplungolását is egyértelműbben érzem, és látom is a nyomásmérőn is. Ha tempomat "resettel" gyorsítok 110-ről utazóra, ott nagyon érződik, hogy előbb mintha a konverterrel tolna nyomatékot (egy lendülés a nyomásmérőn), aztán kuplung zár (mégegy lendülés). Eddig nem éreztem ennyire egyértelműen.

Ezaz, hogy a sebesség valós, de a megtett méter Ti kerékkel sem. A valóshoz képest kevesebbet mér. Nem sokkal, kb 3.5%-kal. A téli kerékhez képest feltűnő a különbség, mert összeadódnak a %-ok, de abszolútban is pár km-rel valóságban többet megyek , mint amit kijelez. Nem sok a 3.5%, de sok kicsi sokra megy. :-)

Nem kaptál jézuskától technic legót? :D

Nem kaptál jézuskától technic legót? :D

Meg kéne tudd, hogy melyik részen.
Ha kell tudok segíteni:

:)

1. Köszi a segítséget, a te király kis blogod alapján kiszedtem az első ülést. Sima ügy volt, végigzsíroztam a sínt, de nem az nyikorgott. Kicsit kellett szórakozni, de végül megtaláltam. A háttámla dőlés állítónak az a forgó része nyikorgott, ami a túlsó oldalon van (nem ahol tekergetjük, hanem a túlvége). Kicsit le kellett fosztani róla a bőrhuzatot, aztán megfújkáltam olajjal. Teljesen hangtalan lett szék :)

2. Nincs ülésfűtésem :( nem baj, egy gonddal kevesebb :D
A kábelek sincsenek ott, csak ami a többi dologhoz kell (biztonsági öv stb...)

Következő projektem a műszerfal szétszedése lesz, mert az is egyre borzasztóbban nyikorog (ez nem lesz egy egyszerű menet)