Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én is hasonló cipőben járok. Én azon vagyok, hogy rendelek bele gyári (Garett) kieegyensúlyozott középrészt és tömítéskészletet és magam kicserélem.
A leszedésben már tudok segíteni, az nem olyan nagy történet. :)

Szerintem azokat úgy kell külön beszerezned és beppattintanod a stekkerbe.
A legjobb, ha leszeded és csekkolod. Ki tudod számolni, hogy hol kell lennie a rajz alapján a szóban forgó 5 db tüskének, csak vigyázz nehogy tökörképként (ellenoldal) értelmezd.

Kár ,hogy nem futottunk össze:(

Héé ez én voltam középen!😃😃

Valószínűnek tartom, hogy beleér, vagy a csapágy ment tönkre. Erős búgó hangot hallat 70km/h-tól, illetve mindig marad pár csepp olaj a földön utána.. Megemeltem, alámásztam, a kipuf oldalon látszik olajfolyás, de sajnos normális csáposemelő hiányában nem tudom megcsinálni. Aknám pedig szintúgy nincs.
A nagyobb gond, hogy Belgiumban élek, és itt inkább kicserélnék, mintsem felújítanák, mert áll a műhelyben az autó, és foglalja a helyüket... (6 márka és márkafüggetlen szervizt kérdeztem Brüsszelben és környékén).

Szóval nálam sajnos csak a csere játszhat. :(

Én úgy tudtam egyébként, hogy a Mahle elég jó márka, LeMans-ban sok gépnél használnak ilyen turbókat, vagy rosszul tudom?

Az ECU-ra menő M010-es csatiban benne vannak a tempomat csatik is, vagy azokat külön kell vadászni hozzá?

Ülésfütés pipa :) Szerencsére nem kellett kiszedni az ülést, mindent végigmértünk és kiderült, hogy valaki már babrálhatta, mert a "test" rossz helyre volt kötve az ülés alatti csatlakozóba, ezért nem is világított a kapcsoló. Aztán volt még egy kis para miután bekapcsoltuk, mert arra nem gondoltam hirtelen, hogy csak akkor müködik ha ül is rajta valaki :)

A kérdésem; miért nem újítatod fel? Vagy a turbó ház sérült, beleért a forgórész?

Fehérvár Auchan.

Csütörtök, Jókai tér, jól nézett ki.

A szivódizelt ajánlom akkor :))) A Garrett és KKK a legjobb a többi csomagol vagy sz@rt gyárt...

A Mahle nekem is beragadt az agyamba, de szerintem én maradok a Garettnél.

Mai projekt, az első réteg fent...

Garrett-nél tartósabbat szeretnék, 17-es vagy 19-es a gyárija, de angol nyelvű fórumokon úgy olvastam, hogy a Mahle tartósabb. Nem a név miatt, az engem hidegen hagy.. :)

Köszi. Akkor már sejtem is mi lehet a baj. Kerékcserekor kivettem a betéteket ,mert ezek a szar valeo-k hátramentetbeni fékezéskor csikorognak,és akkor láttam ,hogy az egyik karmantyun van egy pici lyuk.
Van felújitó készleted?

kissé ragad a munkahenger

Áá tegnap jöttem haza Mo-ra ,és néha elkezdett csikorogni a jobb hátsó fékem ,jobbos kanyarokban abba hagyta . Egy tankolásnál néztem ,forró volt a kerék,a bal oldali felni épp csak kézmeleg . Mi a bánatos gyíkom van már vele vajon?😃

Nekem a Graf jött be .Elötte ami volt ,az elkezdte fosni a vizet. Pedig nem sok km volt benne.

Köszönöm, már a héten kinyomtattam 2 blogodat is, azok segítségével esek neki :)
Lehet élek a lehetőséggel, ha nagyon elakadok felhívlak.

Miért pont Mahle? Mert olyan jó turbókat gyárt vagy szép a neve? Szürökben otthon vannak turbót sosem látott... Garret a gyári

Sziasztok!

Két kérdésem lenne egy 1.9 JTDm (16v - 150HP) 159SW - Q-tronic gazdájaként.

Eljött az idő, hogy turbót cseréljek. De ránéztem a szerencsétlen leömlőmre és hát látott már szebb napokat is a komplett kipufogórendszer is..

Első kérdésem tehát, milyen turbót vegyek rá?
Mahle turbót szeretnék, de ezen belül passz.. A kipufogórendszernél pedig a minél szebb hang (részecskeszűrővel) lenne a fő szempont. Illetve, ha meg lehet oldani, akkor dupla kivezetést szeretnék a jelenlegi 1 helyett.

A második kérdésem elektronika..

Le volt véve az akksisarum már vagy 2-3 hónapja. Két probléma adódott. Egyik, hogy a csomagtér ajtó nem nyílik a belső kapcsolóval, csak a kulcson levő gombbal.
A másik pedig, nem tudom beállítani a zenelistákat, a telefont (Blue&Me) és semmi mást, ami azon a menün van. Ugyanis nem hajlandó belépni a menükbe..
A hibajelenség a következő: Váltok egy zenét, lenyomom jobb oldalt a lefele néző nyilat, lejön, hogy Media Player rákatt.. Settings... És visszalép a KM állásra.. A többi almenüt is végigpróbáltam, két "menübe lépés" és visszalép a KM állásra, mindegy, hogy melyiket választom.

Ezekre keresnék megoldást, előre is köszönöm a válaszokat!! :)

Plusz ez egy új márka? Van a Wahlernak valami afterm. almárkája? :)))

After Market Wahler-ből van sok garos?
Ha igen, akkor mi a jó?

Van három témábavágó blogom.
Ezekkel felvértezve sikerrel jársz. :)
Ha van kérdés hívj. :)

Azt mondta az importőr: nincs rá pénz. A Tipóra is alig kaptak állítólag.
Erre meg azt mondom, hogyha a Suzukinak van lé 2 főműsoridős reklámra a vezető kereskedelmi csatornán, akkor az FCA-nak is van.

Költhetne az Alfa marketingre. Én még emlékszem a 156 tévés reklámjára, de valahogy az újakról ilyen nem készül.

Sziasztok!

A reggel említett park szenzor probléma megoldódott. Valószínűleg kontaktos a jobb oldali szenzor mert mosás a mai mosás után tisztázatlan körülmények között megjavult.
Kívülről nem látszik rajta semmi, de valamiért nem működött már egy hete, csak sípolt folyamatosan.

Gondoltam megosztom veletek. Az élet apró örmei :D

Mindenkinek más a megfelelő. Nekem a lyukas szőnyeg nem az, főleg, hogy tudom mekkora macera mondjuk cserélni. :) Amúgy volt már pár autó a családban, de egyikben se volt lyukas a szőnyeg, pedig nem csak új autók voltak. Most is van Octavia II több, mint 300e km-rel, de ép a szőnyege.

Ha a gyári (Wahler) vízpumpa 7-10 év, 200-250k km-t bír az akkor szarnak számít?

Én az árpád hídon lattam egy gyönyörű régi Giuliat. Nem fotóztam le, vezettem😁

A lendkerék csavarok sem gyáriak mert ha arra várnál még mindig állna az autód :))) Én már sokszor kifejtettem a vélemènyem erről :P

Hátsó rugót ha egyszer cserélnem kéne biztosan nem gyárira fogom. Törik mint a ropi tipushibának is mondható, tehát a gyári is szar :)

Én Győrben találkoztam vele, brutál jó hangja van :)

Én is csak gyárit hasznalok. Nem akarom én leamortizálni a gépet. Minden, amit cseréltem rajta csak gyári, a hátsó rugóktól a lengőkarokig. A motor csakis gyári alkatrészekből van összerakva. A fékbetétek gyáriak, míg a tárcsák kurva jók, még jobbak mint a gyáriak. Ilyen alkatrészeknél lehet még jobb is mint a gyári, de fő szerkezeti elemeket csak gyárira érdemes cserélni. Meg más nincs is a 159-hez. A programozott amortizació sajnos működik, (pl a gumicsövek esetében) de csakis így lehet megőrizni az autót gyári állapotban. Az én autóm sokkal jobb állapotnak örvend, mi t mikor megvettem. Jó hogy a motor teljesen felújított, de amit cserélni kellett rajta, az mind gyári.
Minap mondta a futóműves haverom, hogy minek tíz éves autóra Michelin téli gumit venni. Ez hülyeség. Ennek a tízéves autónak jobb és feszesebb futóműve van, mint egy más új autónak. Ezzel a tízéves autóval jobban lehet nyesni a kanyarokat, mint az újakkal. Nem a kor számít, hanem mennyire szerethető az az autó.

Egyszer már árult egyet 36000 km-el 10 éve szalonban állt azt mondta a telóba elmentem megnéztem sírás volt és valaki mégis megvette.