Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én a MiTo-t nagyon megszerettem! Eszméletlenül jó kis autó, pedig a hátralátás úgyszolván véleményes. De nagyon megszoktam, egy kis gokart a városban.
Én nem értem azokat az embereket, akik kínlódmak a SUV-okkal, megtehetnék hogy vesznek egy vadiúj Minit vagy 500-ast, akár elektromosat és mégsem teszik. Félnek a kisebbrendűségtől? Ezek próbálják azt pótolni ami nincs, pedig sokszor a kevesebb többet ér.

Most cseréltem gyertyákat!Még az is lehet gyári volt benne mert megszenvedtem vele amíg kijött,attól féltem beletörik vagy hozza a menetet,de ide oda járatással kijött.

Benzin pumpa

legalább is a LANCIA-ban az szokott lenni

Sziasztok!
TBI kérdésem lenne,mert nem találom.
Írtátok,hogy napi első indításnál leáll az autó és egyenetlenül jár mi az okozója általában?
Köszönöm a válaszokat!

Eddig nem volt időm de kicseréltem az olajtartályt és gyönyörűen működik :)

...és jön a hirdetés, megválok szeretett autómtól családbővülés miatt:(

Az 500 mint kocsi erősen sántít a sztoriba.
Bármi mást behelyettesítve simán ül amit mondasz. Ézt én is tapasztalom mindig.
Viszont egy 500-as kilóra vesz meg. Érted?!? Hajtod pár napig és azt veszed észre, hogy olyan érzelmeket generál amiket előtte sose éreztél.
Le merném fogadni, hogy a szomszészédasszonyod is már zsigerből is imádja a kis törpikét. Beérve a melóhelyre 2x néz vissza rá.

Köszi fiúk!
Nem gondoltam, hogy egy ilyen francnak így lehet örülni...

Ez borzasztó amit írsz. 🙆🏻‍♂️
Rosszabb volt ezt olvasni, mint megnézni egy horror filmet. 😬

Én valahogy nem hiszek ebben.
Ha laikus lennék, mondjuk egy jogász vagy kőműves, a gány munkát akkor is felismerném.

Azért van másik oldal is.Akitöl én vettem a 159-et imádta az autóját.De saját bevallása szerint is műszaki analfabéta.Tud vezetni ennyi.Viszont egerbe elismert alfás szakihoz hordta akiben vakon bízott.És nem kis pénzeket hagyott ott.Cserébe az autó több mint elhanyagolt volt.De ő avval a boldog tudattal vezette,hogy minden maximálisan rendben.Közbe meg megtekert gumi fékcső,lógó levegőszűrő fedél,szakadt féltengelygumiharang és a többi.

Komoly:)

Nagyon tuti!!👌🏻🇮🇹😊

Én azon vagyok kiakadva, hogy az emberek 95% viszolyog az autójára költeni. Mindent gányol, kiír és jóseteben a kicseréli az alkatrész utángyártottra. Jó esetben nem a legolcsóbbra. Az autók nagyrésze húzza a belét maga után, jelentős hányaduk igazából a műszakin se menne át, ha úgy néznek ahogy kell.

A 2.4-től az esetedben már félni sem kéne. A baj a fejekben van. A sok behozott olcsó lommal akarnak sokan jó vásárt csinálni. Nem műszaki fejjel gondolkoznak. Látom a tágabb családban. Bemennek egy autókereskedésbe és vesznek egy autót. Mint egy mosógépet. Default, hogy az elindul, megy, megáll. Tehát az olcsóbbat kell venni, a drága pénzkidobás. Kb ez a szint. Az, hogy ár- érték arány már bonyolult manapság. Remélem megjön a vevőd és valóban olyanhoz kerül az autó, aki értékeli. Mert azért egy 2.4 automata nagyon más szint mint egy 1.9, vagy 2.0 jtdm. Többet ad, és annyival többet igazából nem kér.

Köszi a bíztatást :)
Igen, itt a türelem lenne a legjobb módszer, de sajnos bajban vagyok ezzel :D (ki van szemelve a következő kocsi, de amíg ez nem megy el...)

A 2.4-től, illetve automata váltótól való félelem... hát ezekkel sajnos nem tudok mit kezdeni, max csökkenteni az árat...

Ezt a képet a neten találtam gyorsan, nem az enyém hálistennek, de köszönök minden infót.
Fiam volt vele ,és ugy jött haza hogy felvillant... mondtan neki emlékeim szerint az egy fényérzékelö,de inkább rákérdeztem. nem tudom melyik visszajelzö jelezhetett.

hát ilyen ez a popszakma :D

.... Főleg, úgy hogy látja mindenki mi megy a piacon.
Drága fenntartani. Sok a lom. Mindenki menekül előle.
Túlkínálat van.
A koruk miatt pegdig az igazán szépek és keveset futottak meg már elfogytak.

Egy páran igen, de azért sok le is lakódik.
És valljuk be, nem fiatal járgányok.
Az újkori állapot fenntartása becsületesen gyári vagy annak megfelelő alkatrészekkel évi átlag 5-6-7k Ft. Ezt azért a többség nem vállalja be.

Biz' Isten én nem akartam eladni, de a Competizione berúgta az ajtót és borította a terveimet. :(
Hát nagyon jó lenne... Ha más nem akkor május végére összehozunk valami ottalvósat.

Sokan adják itt úgy el a kocsijukat, hogy jobb állapotban van, mint amikor vették :)

bakker, végre lefényeztetted az elejét, erre eladod? :)
Össze kéne jönni már dumálni egyet...

Csak a legfontosabbak...

🙆‍♂️

Ráadásul a blog írás is, csak a történtek 20%-ról van meg.
Pedig csuda izgi dolgok történtek. :)
Utálok kompromisszumot kötni, de kénytelen leszek egy tömörített felsorolást készíteni, jó SOK képpel.

Nem lesz egyszerű kör nekem se az eladás.
Én ma is pl. egésznap ezt szereltem. Pedig a Competizionén is lenne dolog dögivel. Kipucoltam és políroztam a lámpát. Brutális tiszta lett a tekintete.
Illetve végre teljesen összeállta az eleje. Hibátlan, gyári, karcmentes, kavicsmentes. Minden. Sose volt nálam ilyen szép.
Nyami-nyami. :)

Ne csüggedj, szerintem csak meg kell találnod a megfelelő vevőt aki ezeket értékeli...na de hogy ez mennyi idő lesz az hatalmas talány! :(

Nézd, ezek önmagukban sem tömegtermékek mint egy Opel Astra vagy Suzuki Swift, azok pörögnek, ha "jól" árazod be akkor ott gyors üzletre számíthatsz...szerintem. Sajnos az olasz autókkal szemben eleve van egy kis félsz akár beismerjük akár nem, Alfánál ez annyiban még bonyolódik, hogy aki nem ismeri az annyit sejt róla, hogy fenntartásban költségesebb lesz, mint egy Opel, Suzuki, de akár egy Fiat is (amiben meglepő nincs, hisz ez a kortárs BMW 3 és Audi A4 ligája...miért is lenne másképp) + az emberek zöme ennyi idős autónál szvsz inkább fosik az automata váltótól mint hibaforrás (pedig ennyi erővel egy kéziváltós MultiJetet se zsebpénz szerintem kuplungozni+kettőstömegűzni...), plusz aki ismeri a 2.4et az esetleg vonakodik tőle...szóval ilyen szempontból szerintem nem vagy egyszerű helyzetben, mert valaki vagy pont ilyet keres (ergo kifejezetten Alfa 159-et, és nem "bármilyen" prémiumszedánt 10en évesen, mert akkor lehet 3as BMW-nél vagy Audinál köt ki..), pont 5 hengerest a hangja/temperamentuma miatt és automatát a kényelem vonalon...vagy ha ebből akár egyik se stimmel kicsi az esélye, hogy elcsábuljon (mert beéri egy 1.9-el stb.).

(+piszkosul szerethető autók és vágyott tárgyak ezek, de többnyire aki megengedheti a fenntartását becsülettel és nem elodázva, az hamarabb össze is gyűjt még pár M-t esetleg egy mégfiatalabb Giuliára vagy Giuliettára stb, szóval picit pont szerencsétlen az időzítés talán...)

Pl.: az én volt GT-m is eladó épp, nem olyan rég óta csak ~augusztus óta :D :/ (utánam egyik barátomhoz került augusztusban ő hagyta ott egy MiTo-ért....)

Sok sikert az eladáshoz! :)

ez lenne az

ez?

Mondjuk ehhez párosul egy szöveges üzenet is arról, hogy melyik izzó adta meg magát.

Sziasztok, üdv mindenkinek!

Lenne egy kérdésem , lehet már valaki kérdezte ,én meg tudatlan vagyok.
Meg tudná mondani valaki ,hogy a kilométerórában az a lámpának látszó valami mit jelez?

Szerencsére após garázsában tudtam tárolni, így nem volt sürgős. Egyszer csökkentettem is árat. De amúgy kezdtem már csüggedni :)

Hú, hirtelen azt hittem a 2.4-est adtad el ennyiért :D de megnéztem a blogaidat.
2,5 hónap nem kevés, de akkor megérte várni. Én elég türelmetlen vagyok, mert lépnék tovább, ez a nagy baj :) pedig biztos megjön a vevő egy idő után...

Sajna ilyen a piac, a dízelek nem annyira kelendőek, a 2.4-nek meg amúgy is rossz a híre, 200k km felett meg sok ember számára nincs élet. Amúgy a TBI-k mindig is drágák voltak.

3.5-ért ment el az enyém, egy érdeklődő volt aki végül elvitte. Persze jöttek a csalók a mobile-ről, meg a felvásárló sms-ek :) Bő 2.5 hónapot hirdettem.
A törődés, blogok satöbbi adott esetben számít, de szerintem csak akkor ha mondjuk 2 hasonló közül kell választani.

A 2,4 automata váltóval egészen fenomenális, csak a városi fogyasztás (ha levesszük a hengerfej kálváriát). Kár hogy a Tbi-hez nem volt automata. Ami nagyon illett volna a 159-hez, egy közel 300 lovas V6, mert a Holden blokkos nem hozta azt amit kellett volna. A GTA meg V8 Ferrari motorral, a kiváltságosok autója lett volna...

Elég jól tartják az árukat, a többiek által leírtaknak köszönhetően. Annó én közel 1 évig kerestem hasonlót, igaz nagyon sok vágyam volt: feket,sw,TBI, TI, tetőablakkal. Nem csak az itthoni kínálatot figyeltem és a keretet is többször emeltem, de nem találtam megfelelőt, így a tetőablakot elengedtem és írtam Shadin-nak, az ő autóját szívesen megvettem volna, de akkor még sajnos nem tervezte az eladását. Nagyon rendes volt, amikor úgy döntött, hogy eladná, akkor jelezte, de addigra már úton volt a Giulia. A 159/Brera páros számomra olyan alkotás, amit nem lehet megismételni, imádom a Giuliát, egy csoda, de a szemben egy 159 (TI-nekem úgy teljes az összkép) a mai napig szebb. Visszatérve a kérdésre, a linkelt autót az adott paraméterekkel nem érzem túlárazottnak.

Itt a lényeg így van

Mert kevés darabszámban készült plusz nem egy családi autó.

Oké, akkor csak a szokásos forgatókönyv :)
anno én is Brera-t akartam venni alapból, mert hiába volt drágább, meg kevésbé használható, mégis valahogy egyedibb volt meg exkluzívabb. Csak hát a család, meg a praktikusság...

Amiért egy GT, GTV, Spider, MX5, bármilyen cabrio, satöbbi se olcsó.
Mert egy kvázi hobbi autó, ott teljesen lényegtelen a praktikusság meg minden ami jellemzi a normál használatú autót.

Prózai oka van. A kereslet-kínálat törvényszerűsége miatt....