Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azért ez szépen levetíthető 5-6 évre (vagy km-re), hogy mennyi a költsége egy autónak. Használtnál is átlagban jól be lehet lőni egy autó Forint igényét. Egy használtnál állandó költségek vannak, nincs olyan, hogy mindent megjavítottál. Ha épp volt pár nagyobb szerviz, kisebb még attól lesz, gumit veszel rá, stb, szóval legfeljebb 1-2 évre csökken a költség. Simán tovább kell számolni egy reális átlaggal, nem az elköltött összeget nézegetni. Annak már mindegy, azt már elbuktad :-)
És persze mindig mihez képest nézném. Mit vennék helyette, annak mik a költségei, és mit kapok cserébe pro/kontra.

Annyiért adom, amennyiért még eladható. Egy autónak fenntartási költségei vannak, nem szabad azt összekeverni a vételárral. Egy autóra mindig költeni kell, ahogy egyre öregebb, annál nagyobb valószínűséggel megy rajta tönkre valami.
Én a vásárlási árat úgy fogom fel, mint egy letétet, amit visszakapok, ha eladom (nyilván egy újabb autónál az értékvesztés miatt csak részben). A fenntartás meg egy másik költség, amit egy másik fülön tartok nyilván. Nem fogom megtartani egy autót csak azért, mert sokat költöttem rá.
Ilyen erővel egyszer kell vennem egyet és megtartani örökre, mert a ráköltött összeg folyamatosan csak nőni fog, az értéke meg folyamatosan csak csökken, és minek adnál el egy 20 éves autót ami 800 ezret ér, ha már ráköltöttél 10 milliót? :D

vannak egy páran akinek ez maga a sátán aztán mikor ki lesznek tiltva EU6-tól lefelé minden akkor majd marad a birigli vagy a tömegközlekedés esetleg a gyaloglás...

mert miért nem? pont reggel olvastam egy jó kis cikket nagyjából 2050-re tervezik, hogy minden második autó elektromos lesz :DDD Hiány van kobaltból is :P

:-)

Egyébként szerintem nem látni különbséget élőben.

A szélsőn :-)

Csaltok mert mindkettőt ismeritek! :-)))

a TEK-es kommandós kisbuszon :DDD

Az egyiken van fólia.Melyiken? :-)

Nyomtam én is egy 10-est! :-)

a szerencséhez türelem kell :DDD

Csak nem vagytok elég türelmesek :)
Én anno a 147-emet is az átlag felett hirdettem, igaz sokat is költöttem rá. Nem is hívtak a hirdetéssel kapcsolatban, 3 hónap alatt csak 2x. De a második el is vitte :)

Az új alkatrészekkel max azt éred el hogy a sok közül ezt viszik el nem a másikat.

Nyilván a teljes felújítás árát nem lehet érvényesíteni egy használt autó árában, de azért, ha igazoltan, papírokkal el volt rajta végezve az utóbbi fél évben turbó/kuplung/váltócsere 5-6-700 ezer ft értékben, akkor azért 150-200ezerrel csak feljebb lehet lőni az árat az átlagnál. Én legalábbis megfizetném a felárat, ennyit megér.
Az egészen hülyék persze megveszik a legolcsóbbat a hahu-ról, aztán meg csodálkoznak, ha egy hónap múlva beszarik rajta egy 300ezer forintos alkatrész, aztán még egy hónap múlva egy másik is. De ez már az ő bajuk legyen.

semmilyen alkatrész cseréért sem fizetnek többet hiába van új turbó, lendkerék stb viszont ha valami nem működik azért csak kevesebbet ... tapasztalat :)))

Az más, akkor csak a kocsi funkcionalitását tartod fent, ami egy alap dolog. Ha rossz a turbó a kocsidban, akkor azt nem adod el csak nagyon nyomott áron. Így felfoghatod úgy is, hogy a felár az az, amit ahhoz a nyomott árhoz képest kapsz. Ráadásul azért többet kérhetsz egy új turbós autóért, mint egy olyanért, amiben már haldoklik a turbó (pl. hallani a hangján meg látni a füstöt.), persze nyilván nem annyival, mint amennyibe a felújítás került. A fényezés viszont egy egyből látható dolog, esztétika. Funkcionálisan nem lesz rosszabb az autó kőfelverődésekkel sem.
Én, mint mondtam, fizetnék is többet egy szép állapotú autóért. És sokan mások is. Azt, hogy műszakilag milyen állapotban van, hogy mit kell rajta 10ezer km múlva cserélni, sokszor nem lehet megmondani egy próbakör után. Ezért benyomás alapján döntenek az emberek, aminek a legnagyobb része a kinézet. Egy szép autóért simán többet el lehet kérni.

Az se hülyeség. Képmérettől függ a helyes szög. :)

Felárat szerintem sose kapsz miatta, max két egyforma közül ezt viszik el.
(Ugyan így sose fizeti ki senki ha éppen most cseréltél turbót a kocsi értékének 40%-ért.)

Köszi, továbbítom :-) Én tesómnak azt mondtam, hogy próbáljuk ki projektoron nálam, hátha jobb az érzet :-)

> ...zavaró, hogy sem a sebességet, sem a távolságokat nem lehet úgy felmérni mint valójában...

Erre elég jó, hogy lehet állítani a field of view-t. Elsőre kicsit furcsa lehet, hogy kevesebbet látsz a pályából, de a sebességérzetet helyre teszi.

És ezek a fóliák leszedés (5-6 éves élettartam) után nem hagynak nyomot a lakkon? Mennyire változtatja meg a szín törést egyáltalán? Én is nagyon gondolkodom, de ezekre még nem kaptam határozott választ sehol.