AdiArsenal2016-09-13 17:53:36 // 2143
Nekem Pirelli p zero rosso van a QV-n, de nem nagyon győzött meg, túl kemény a keveréke, emiatt kevésbé tapad.
RomeoOne2016-09-13 15:44:12 // 2142
Pedig nem is kérdés, hogy milyen gumit vennék rá, ha ilyen kocsim lenne:
droberto2016-09-13 12:15:23 // 2141
A Goodyeart választották az új Alfa Romeo Giuliához - See more at: http://autopro.hu/beszallitok/A-Goodyeart-valasztottak-az-uj-Alfa-Romeo-Giuliahoz/20118/#sthash.9TrhUJwo.dpuf
Saját vélemény:
A RunFlat gumiabroncs létjogosultságáról nem vagyok meggyőződve.
Szerintem a tömege miatt nagyobb a hátránya.
A plusz súlyt inkább a csomagtartóban pótkerékként, vagy mankókerékként viszem magammal mint rugózatlan tömegként. Ennyit nem ér az a 10 évenkénti egyszeri 80 km-es alkalom mÍg el tudok jutni a gumisig.
Saját vélemény:
A RunFlat gumiabroncs létjogosultságáról nem vagyok meggyőződve.
Szerintem a tömege miatt nagyobb a hátránya.
A plusz súlyt inkább a csomagtartóban pótkerékként, vagy mankókerékként viszem magammal mint rugózatlan tömegként. Ennyit nem ér az a 10 évenkénti egyszeri 80 km-es alkalom mÍg el tudok jutni a gumisig.
RomeoOne2016-09-10 11:58:17 // 2139
Nem csak az M4-et lépte le ezzel az új rekorddal, de komolyabb gépeket is :)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio New Record at Nürburgring
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio New Record at Nürburgring
Haddel2016-09-08 19:36:06 // 2138
Megvolt ma a tesztvezetés. Egy gyönyörü rossoval ,ami még szűz volt,akkor szedte le a kereskedés tulaja a fóliát az ülésekröl amikor megérkeztem. Az alap ,150 lovas dizel ,automata váltóval. Érdekes ezzel a gyenge motorral se tünik lustának ,érződik,hogy sokkal könnyebb ,mint a 159. Kényelmes ,csendes ,sok különbség van ,a d és n üzemmód között is. Nekem tetszett,álomautó😃
Béci Ɨ|ѯ2016-09-08 15:56:37 // 2137
Komoly! :) Nem is fékez :)
Huracan0072016-09-08 15:51:00 // 2136
jroobi2016-09-07 15:10:03 // 2135
Nekem tetszik!!!!
Jó lenne, ha megcsinálnák...
Jó lenne, ha megcsinálnák...
Haddel2016-09-06 20:33:21 // 2134
Megtisztelsz uram!😃 Megosztom majd a tapasztalataimat. De várom már nagyon.😃
droberto2016-09-06 19:54:56 // 2133
Kiváncsi vagyok a véleményedre.
Haddel2016-09-06 19:36:26 // 2132
Áá gyerekek,be vagyok sózva,csütörtökön megyek tesztvezetni 😃
droberto2016-08-29 11:16:34 // 2131
Egy kis büszkeség: Végre egy igazi olasz telivér lett az Év motorja
... és e család tagja a QV-énk motorja! :)
... és e család tagja a QV-énk motorja! :)
Bence2016-08-26 10:56:11 // 2130
Haddel2016-08-25 05:53:59 // 2129
Sajna qv nincs ,valami alap kormos lesz😃 Tudtam ,hogy számithatok Rád!,)
Chianti2016-08-24 23:46:30 // 2128
Gondolom bejelentkeztél egy QV-ra. :o) Ha már lúd, legyen kövér! Ha egy jó navigátor kell esetleg, én épp ráérek...úgy kb. bármikor!!! ☺ ☺ ☺
Kazes☻2016-08-24 20:33:34 // 2127
Én is láttam... vééégre! :)
Haddel2016-08-24 20:16:27 // 2126
Haddel2016-08-24 19:15:44 // 2125
Pár hete ,az osztrák alfa oldalon próbavezetésre jelentkeztem,csodálkoztam is ,hogy semmi válasz. Ma kaptam egy emailt ,hogy már többször próbáltak hivni ,valószinüleg rossz telefonszámot adtam meg,jelezzek vissza ,és tudok menni bármikor kipróbálni a Giuliát😃 Már csak ki kell találnom mikor alkalmas.
István0022016-08-24 15:12:18 // 2124
A Fiat oldalán le lehet tölteni a kézikönyvet
A multimédia rész igéretes, (Flac lejátszás :) ). Még csak az elején járok, lapozgassátok ti is!
A multimédia rész igéretes, (Flac lejátszás :) ). Még csak az elején járok, lapozgassátok ti is!
nashville2016-08-24 15:07:58 // 2123
Üdv mindenkinek,nem tudom magamban tartani, ezért megosztom veletek : ma volt szerencsém kipróbalni egy Giuliat 180 LE Super felszereltségben, le vagyok nyűgözve, a beltér , a kormány, az anyagok használata , bár a lükvercz azt egy picit szokni kell ... , helykínálat , ment mind az álat, végre ugy éreztem magam mind a régi 156-osomban, a jó alfa szokáshoz híven raktér - csomagtartó az van most rendesen / 480 l / de a nyilas ... öszintén engem nem erdekel. Volt ott egy alap is, az is megtette, igaz ez nem 136 LE volt hanem 150 LE, gyönyörűek, csak az én kis Hollóm / 159 SW / meg ne sejtse. Ott volt a 6,5 éves leányom is Kincső, az Ő szavaival zarnám ezt a pár sort : - apa, vigyük !!! Most már megint van a családom után miert dolgozni , mire keresni, mert : KELL !!!
És még utóiratnak : szerencsém volt egy 4C-hez is, itt megint leányomat idézném aki most kezdi az alap iskolát : apa, de őszintén, most ezzel akarsz iskolába hordani ? Na jó, mert ebben elöl ülhetek és csuda szép ez a alfa, ezt is visszük? Váalaszom : - sajna nem de megigérem hogy visszajövünk értük...
És még utóiratnak : szerencsém volt egy 4C-hez is, itt megint leányomat idézném aki most kezdi az alap iskolát : apa, de őszintén, most ezzel akarsz iskolába hordani ? Na jó, mert ebben elöl ülhetek és csuda szép ez a alfa, ezt is visszük? Váalaszom : - sajna nem de megigérem hogy visszajövünk értük...
Piritu - 1.000.0002016-08-23 20:30:36 // 2122
norbi04092016-08-15 19:23:55 // 2121
Nagy kár szerintem. :/ Meg mondjuk szívesen nézegetném a sok gagyi reklám helyett :D
Tedi2016-08-14 21:00:31 // 2120
Itthon nem nagyon fogják. A fő piacokon megy a spot, itthon nem.
norbi04092016-08-14 20:59:09 // 2119
TV-ben reklámozni nem szeretnék a Giuliát? :)
Haddel2016-08-13 20:04:49 // 2118
Kazes☻2016-08-10 20:49:22 // 2116
RomeoOne2016-08-10 20:05:31 // 2115
Mondjuk gondolom mindegyik hazabeszél. A németek a németet védik, az olaszok meg az olaszt hozzák ki jobbnak. Valószínűleg az is számít, hogy ki mit tart fontosnak egy autóban. Azért ebbe a négybe szívesen beültem volna egymás után menni egy kört, mert úgy lehet igazán érezni a különbséget. Tényleg kíváncsi lennék milyen egymás után vezetni és első kézből tapasztalni, hogy miben másak. Egyébként mivel pont a menettulajdonságok és a stílus a preferencia nálam, elég valószínű, hogy a Giulia jönne be legjobban.
Giuntini2016-08-10 18:10:03 // 2114
Egyébként ugyanazokat mondták, amit eddig is hallottunk. Egy-két anyag lehetne jobb, de egyébként nagyon rendben van. Az összeszerelés minősége a BMW szintjén van, de nem éri el az Audi minőségét. Negatívumok közé sorolják, hogy nem parkol be magától, míg a többiek tudják ezt az opciót, vagy az infotaiment jobb a németeknél. De ezen felül valami űber nagy különbség van az Alfa javára. Minden szempontból, vezetés futómű, ahogy mondták, más ligában játszik. Ezt a nimbuszt próbálják tönkretenni a német újságírók ha tudják...
Giuntini2016-08-10 18:04:11 // 2113
Olasz tolmács és idegenvezető vagyok:)
RomeoOne2016-08-10 10:01:37 // 2111
Most nem tudom, hogy csak poénkodsz vagy tényleg tudsz olaszul, mnidenesetre a többieknek, megtaláltam youtube-on is a videót. Itt be lehet kapcsolni a feliratot, ami alapértelmezetten olasz, de lehet rá kérni angol fordítást. A lényeg í]y már talán kimazsolázható.
Kazes☻2016-08-10 09:07:45 // 2110
Hehe... 2104.hsz. :)
Balázs156SW2016-08-10 07:21:10 // 2109
Egy kis "magyar". http://www.autoszektor.hu/hu/content/forradalmian-uj-fekrendszer-keszul-budapesten-interju
Giuntini2016-08-09 23:15:31 // 2108
Én értettem minden szavát, az Alfa vezetésben és fékekben egy másik földrészen van, sokkal jobb mint a németek, technológiai fejlettségben viszont még valamivel alatta. Anyagokban a BMW-vel egyenértékű, az Audi valamivel felettük áll. De egyértelműen az Alfa a legjobb köztük, vezethetőségben közelébe nem érhetnek a németek.
RomeoOne2016-08-09 22:18:15 // 2107
Itt van hozzá a videó is, de a szöveg sem angol, meg angol felirat sincs hozzá, úgyhogy nem tudom, hogy van-e itt, aki érti....
VIDEO, Alfa Romeo Giulia VS BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C . ita
VIDEO, Alfa Romeo Giulia VS BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C . ita
RomeoOne2016-08-09 22:11:46 // 2106
emGéza2016-08-08 12:22:43 // 2105
Nem sok helyen rémizgetik az autósokat ilyen képekkel ! :-(
Végre nem felejtettem el , hogy képesítsem . :-D
Végre nem felejtettem el , hogy képesítsem . :-D
Kazes☻2016-07-27 10:54:27 // 2104
Büszkeség! :)
Kócosw2016-07-26 20:13:34 // 2103
Ma egy nemlétező helyen randiztam a Julissal.Szántam rá időt nost jobban átnézni.Akadnak még gyerekbetegségek jócskán ,de egy tény,továbbra is iszonyatosan bejön és olyan lesz egy ilyenem érzésem van.Az egyik számomra fura részlet,vagy csak láma vagyok dee nem találtam back gombot a tekertyü mellet,csak a menü gombbal lehet visszalépni,de nem egy szintet,hanem direkt vissza a menübe.A válto utja rövid de olyan fura kicsit akadós volt a valtaskor,de lehet csak ennél a példánynál.Kicsit szorosan jár a motortér nyito kar is mintha a bowden nem csuszna rendesen ,érdekes megoldás ,elsöre nem tünik hosszu távon stabilnak -ami az anyagát illeti -a müanyag kis kar.Dehát ezek mindmind aproságok amik a szériában is kiküszöbölhetök.
Haddel2016-07-26 19:30:50 // 2102
Abarai2016-07-25 10:24:55 // 2101
Hogy a fenébe nem számítana? Gyanítom, hogy többségünk azért kötött ki az Alfánál, mert beleszeretett a látványba. Ugyanezért nem Corollával vagy Golffal járunk a vélt vagy valós kvalitásaik ellenére. Lehet akármilyen jó egy autó, az csak akkor derül ki, ha valamivel sikerült becsalogatni a szalonba a vásárlójelöltet.
Amúgy engem megnyert. Alig várom, hogy legyen belőle 6-8 éves használt. :)
Amúgy engem megnyert. Alig várom, hogy legyen belőle 6-8 éves használt. :)
Béci Ɨ|ѯ2016-07-24 21:24:40 // 2100
Idén az Astra. Úgy hogy pont annyit ér, mint ahogy írtad...
Piritu - 1.000.0002016-07-24 20:15:09 // 2099
Egyetértek. Semmi jelentősége sincs a címnek. Maximum aki elnyerte, az dicsekedik vele.
Se a 147-et, se a 156-okat sem ezért vettem...
Se a 147-et, se a 156-okat sem ezért vettem...
Tedi2016-07-24 18:50:29 // 2098
A 156 sem attól volt sikeres (ahogy egyik autó sem), hogy egy korruptnak látszó zsűri egy évig odaadja bármelyik autónak az év autója díjat. Na bumm, attól még a Vezúv a helyén marad. Marketing értéke sincs már szerintem akkora, mint anno. Most így hirtelen azt se tudom megmondani, hogy ki nyerte idén. Az utolsó emlékem a Leaf évekkel ezelőttről. Na, szóval ennyit erről, ilyen díjat inkább ne is nyerjen a Giulia.
VKG699!!! (4x156+75)2016-07-24 13:43:14 // 2097
Egyébként ha van igazság, még az se számít, hogy milyen kívül-belül.:))) A lényeg, hogy milyen autóként.
Remnykedjünk.
Remnykedjünk.
VKG699!!! (4x156+75)2016-07-24 13:40:13 // 2096
Azért a Clio ellen elég nagy szégyen volt veszíteni (az európában akkor nem kapható Leaf ellen is amúgy, de az megint másik lobbi).
Szerintem teljesen egyértelmű a helyzet: akár tetszik, akár nem, a 159 egy olyan padlólemezre került, amire semmi más. Hogy ennek a (facelift után is meglévő 20-40 kg, előtte inkább 60-90 kg) túlsúly volt-e az oka, vagy az, hogy szinte lehetetlen feladat volt a Busso v6 helyett holden blokkokból ugyanolyan teljesítményt kicsikarni (na akkor is mit kaptam, mikor kijelentettem, hogy kizárólag az adatok alapján egyértelműen a v6okat akarták helyettesíteni), sosem tudjuk meg. A 159 valóban azért volt hiba, mert nem folytatták a fejlesztését, de nem a GTA hiányzott, hanem a fejlesztési szakaszból jó pár hónap. Amúgy az is érdekelne, hogy a Saab miért nem épített rá autót. Vagy, hogy elkezdte-e egyáltalán.
Aztán a kezdeti kormányszervo gondok, meg a használható motorok dpf-egr hibái (amik hamarabb előjöttek, mint a jts-ek ordító bakijai) a kezdeti vásárlói bizalmat is aláásták.
Sajnos a bmw e90 hiába küzd hiányosságokkal, az nem számít a vásárlónak, mert az nem "szarolasz".
Ahogy biztos nem segített az sem, hogy a versenysportból is kivonultak már 2005-ben. A válság akkor még sehol sem volt...
A 159-ből valószínűleg nem lehetett versenyautót csinálni, a 156-nak anno minden körülmény megvolt (s2000 szabályok, csúcs futómű, kis súly), a 159-cel csak a dtm lett volna játszható, de az meg más liga pénzügyileg.
A Giulia valószínűleg semelyik hibába nem esik bele, és biztosan nem véletlenül nem néz ki másként. Nagyon szeretem minden porcikáját, de a 159-et is szerettem. Sőt, amikor kis szarosként megálmodtam 3 évesen a 33-ban ülve, hogy 155-öst akarok, akkor is elolvadtam. De akkor meg pláne, amikor megláttam a 156-ost.
Az most nincs meg, és nem az eltelt évek miatt :)
Szerintem teljesen egyértelmű a helyzet: akár tetszik, akár nem, a 159 egy olyan padlólemezre került, amire semmi más. Hogy ennek a (facelift után is meglévő 20-40 kg, előtte inkább 60-90 kg) túlsúly volt-e az oka, vagy az, hogy szinte lehetetlen feladat volt a Busso v6 helyett holden blokkokból ugyanolyan teljesítményt kicsikarni (na akkor is mit kaptam, mikor kijelentettem, hogy kizárólag az adatok alapján egyértelműen a v6okat akarták helyettesíteni), sosem tudjuk meg. A 159 valóban azért volt hiba, mert nem folytatták a fejlesztését, de nem a GTA hiányzott, hanem a fejlesztési szakaszból jó pár hónap. Amúgy az is érdekelne, hogy a Saab miért nem épített rá autót. Vagy, hogy elkezdte-e egyáltalán.
Aztán a kezdeti kormányszervo gondok, meg a használható motorok dpf-egr hibái (amik hamarabb előjöttek, mint a jts-ek ordító bakijai) a kezdeti vásárlói bizalmat is aláásták.
Sajnos a bmw e90 hiába küzd hiányosságokkal, az nem számít a vásárlónak, mert az nem "szarolasz".
Ahogy biztos nem segített az sem, hogy a versenysportból is kivonultak már 2005-ben. A válság akkor még sehol sem volt...
A 159-ből valószínűleg nem lehetett versenyautót csinálni, a 156-nak anno minden körülmény megvolt (s2000 szabályok, csúcs futómű, kis súly), a 159-cel csak a dtm lett volna játszható, de az meg más liga pénzügyileg.
A Giulia valószínűleg semelyik hibába nem esik bele, és biztosan nem véletlenül nem néz ki másként. Nagyon szeretem minden porcikáját, de a 159-et is szerettem. Sőt, amikor kis szarosként megálmodtam 3 évesen a 33-ban ülve, hogy 155-öst akarok, akkor is elolvadtam. De akkor meg pláne, amikor megláttam a 156-ost.
Az most nincs meg, és nem az eltelt évek miatt :)
Giuntini2016-07-24 12:14:31 // 2095
Mondjuk amikor 3. helyezett volt a 159, akkor az év autója a Renault Clio volt. 2. a Passat. Ha a beldő tartalom és a formaterv számított volna akkor utcahosszal nyert volna a 159. Abban az évben jött ki a Grande Punto is. A Clioval összevetve mindenben jobb volt. Mégis a Clio nyert, mert a politika így akarta. Szerintem mindenképpen idén a Giulianak kellene nyerni. Ha nem, az sem érdekes, de ha van igazság, akkor az év legnagyobb és legjobban várt dobása az Alfáé. Momdom, formatervben nem éri el a 159-et, nekem a belseje sem akkora retro-egyedi dobás mint a 159-é, de ahogy beleülsz, ilyen üléspozíciót ilyen izléses anyagválasztást, ilyen hangulatot egyetlen konkurens sem kínál.
Piritu - 1.000.0002016-07-24 11:56:30 // 2094
Azért ha megnézed az év autója listáját, találsz rajta bőven "nem formabontó" vagy akár kifejezetten ronda autót is.
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.