Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajnos már újonnan mínusz pár mm vel indulsz. Épp a gumis mondta hogy ami régen 8 meg fölötte volt az most 6. Tehát ilyen méretű guminál van max 3 mm mert ezek már 3 mm alatt nem sokat érnek. Főleg egy esőben. De a teherautoknál még durvább. Ott 18 mm ről 12 re csökkent. Épp pénteken mértem le. Viszont legalább drágább lett!

Üdv.Az én Gium 2020 őszi gyártás,úgyhogy eleve téli gumikkal kezdtem.2021 tavasszal mentek fel a Pirelli P zero nerok 18-asok.Most 22ezer km-en vagyok és a jövő szezont még simán kibírják.

..1x mindenkinek erdemes lenne vegigfutni a user manualt🥱

Vedd ki a másik kulcsot az autóból. Van benne védelem, hogy ne tudd belecsukni a kulcsodat.

Hiba vagy user error?

Másodszor fordul elő hogy a csomagtartó állóhelyzetben, álló motornál lecsukásra, visszanyit.

Villant mintha be akarná zárni magát és felnyit.

Ami rendellenes hogy asszonynál a másik kulcs az autastérben.

De ez valami szoftver bug, vagy figyelmeztet hogy ne hagyjam bent a kulcsot?

Ha pl nyitok az vezető ajtón egyet utána le tudtam csukni a csomit.

Használ valaki PZero Nero-t? 18". (nem kétméretes, elől, hátul 225)

Tavasszal került fel, most jött le, hát jövő nyáron 1-2-3(?) hónapnál többet nem kell neki fent lenni. Kb. majdnem az egy nyaras gumi.
kb. 30+e-et mentem idén idáig, nyári március végén kerülhetett fel.
159-en 3-4 szett PZero-t elhasználtam, de azok elmentek átlag két évet, hasonló futásteljesítménnyel.
Ami érdekes hogy elől és hátul is kb. hasonlóan kopott.

Felesleges! Minek???

Keresztkérdés: futóműbeállításra érdemes elvinni olyan autót ami életében 1700km-t futott?;D vagy ez már a herdálás kategória? Csak gondoltam a télivel rácheckolnék.
Lukba nem mentem szóval elvileg a helyén kéne legyen.

Amúgy megy egyenesen természetesen, csak sokkal direktebb mint az eddigi gépeim;)

Egyenesben szerintem sem,én meg hangosnak sem mondanám, de a tapadása 0. Nagyon felmelegítve egész jó, viszont átlagos felhasználásnál borzasztó

A 159-et Conti nyárikkal vettem (ami a gyári is volt rajta). A tapadás oké volt, de nagyon hangos volt az is, engem zavart. Az egyenesfutásnak a hátul szélesebb cipők jót tesznek szerintem. A sokat szidott Eagle F1-ekkel sem érződik egyenesben izgágának.

Én meg megrendeletem a 17” Bridgestone-t, nézegettem a tesztet, mondenképp a jobbak közt van, de én főleg az esős fékezèsre mentem, Magyarországon az a jellemző és ha ezt hodegben is tudja akkor azèrt hamarad +2 m fékutam pont ennyivel tud hosszabb maradni az autó orra. Szintén a V sebesség index ha már megfutja legyen meg a keret:D

Amúgy a nyári Continental-al megbarátkoztam. Elég jóakaratú gumi. Az első 200km-en nagyon csúszott de aztán bekopott;) Vizen nem ráncigtam a bajszát, de enyhén nedves talajon hamar nyikkan, viszont jóindulatúan veszti a tapadást, kis gázvisszavétre megnyugszik:D

Az egyenesfutásra és a gördülési zajra leszek nagyon kiváncsi most meet a Conti ebben nem volt jó, ha Bridge is ilyen lesz akkor ez az autó sajátja ilyen izgága, ha viszont ez a Conti miatt van akkor lehet cserélem tavasszal:D vagy megszeretem így:D a kiscsikót:D

Lehet már zavarna ha tapadna 😅 Hidegen, nedves úton elég extrém sport ez a gumi az biztos, gyorsult már le így valami kis ford fiesta, miközben a sávomat kerestem 🤣
Esőben én sem szeretem, bár pl autópályán esőben is működik, és veszélyes szitut még nem okozott.
Jövő héten megy fel a téli, kiváncsi leszek, hogy azzal hogy viselkedik majd.

Nagyon jó gumi,addig nem rakom fel a télit, amíg el nem kopik:)

Látod mi mindenre jó egy hidegen kb semmi tapadású prémium gumi. 😁 De legalább álom volt az érzés ezzel az autóval 😍

Csak nem a 3. hengeré volt?

Akinek Eagle F1 van fent, az élvezze ki XD
Ma volt egy flash back élmény. Elértem egy nagy ívben balra zöld lámpát. Ritkán jövök erről, és beugrott, hogy anno a 159-nél ez a kereszteződés volt, ahol végre négykerékkel csúszós határhelyzetbe tudtam hozni. Ment erről itt is az adok-kapok, ösztönösen nekem a 159-cel igazából sosem ment, párszor valahogy összejött, de nem adta magát a dolog.
Ez a gondolat amikor bevillant, épp a kanyarban pumpáltam egyet a gázpedálon, hogy íven tartsam a farát, ne tiltson bele az esp. Közben ellenkormány, és mindezt annyira feelingből, hogy simán volt időm végignézni a buszmegállóban mozizó arcokat. Akik moziztak is rendesen, tehát valószínűleg ez kívülről egész huligán módon nézhetett ki.

Hatalmas élmény, igazi flow. Lehet hogy nem tudnám megismételni bármikor ezt, mert egyszerűen a pillanat adta. A lábam ösztönösen adagolta a gázt, ösztönösen kormányoztam, és közben minden apró dolgot át tudtam élni. Ahogy felhörren a motor a gázelvétel és újra gázadásra, ahogy szépen rajzol a hátsó kerék, ahogy néznek az emberek, ahogy a mögöttem lévő Hyundai még áttolja piroson.
Ha a 159 volt Zen, akkor a Giulia a Flow.

Eléggé úgy tűnik, hogy szereti :-)

Ennyi:) Magyarósi Csaba is a Giuliára szavazott:)))



Csaba szeresd, élvezd és regisztrálj be:)

érdekes egy ábra ez ...
egyrészt hol vannak róla a Bosch szenzorok (kamera + radar, meg a hozzájuk tartozó vezetési segéd egység)?
aztán:

én sose hallottam még dupla kuplungról a Giuliánál
és:

touchpadot sem láttam soha benne.

Jó fórumba írok csak nem vagyok update.:)

Remelem így fog működni, de már az is meglepett hogy beszerezhetetlen.

Szia, nem értem potosan a kérdést, ha be van szerelve bemész egy szalonba és megkérdezed? Vagy gondolom beszerelik ők is.
Illetve még azt nem értem hogy 159 van az oldaladon, akkor most Giulia vagy 159?

Carnet Budaörsön?

Sziasztok!
Múltkor már írtam, arra nem kaptam választ erre hátha:)

Vettem egy magnetti marelli radio modult mert az előző tönkrement.
Ebayen vettem, kaptam hozzá alvázszámot.
Viszont kell majd hozzá kód amit elvileg a szalonok tudnak lekérni? Van itt olyan közöttünk aki tudna nekem ebben nekem segíteni?

Ha csak nem arra van kötve a kötél?

vajon amit lentebb tárgyaltunk a gardán alagút megbontással, ugyan ezt kis kart mozdítja el?

Itt a park release!
M6 max 32mm csavar

Alfa Romeo Giulia ÉLMÉNYVEZETÉS | Meghajtottuk!

Már Mo.-on is vannak női autós "influenszerek"?

általában 3 vonalka, nagy melegben, intenzíven 4, nálam

https://www.youtube.com/watch?v=5X9spJOkp4c

Na erre a nyestriasztóra én is emlékszem, meg is kérdeztem a dealert ő is hűtő szivattyúra hivatkozott..

Itt meg a videóban azt mondják az EGR-ből jön..

Viszont nekem már elhallgatott, vagy megszoktam vagy nem csinálja :D
Kb. 500km-ig csinálta néha, aztán most már csend van, nem lehet ez valami tisztító program?
Nálam 100-as benyát kap a gép és csend van már 1000km óta, ebből gondolom.

De majd megfülelem, mert tényleg még az elején vinnyogott, de mintha most már semmi nem lenne. Csak a kis moromolás van a turbo hűtő, motor lekapcsolás után.

Illetve kollégáim meg a LED driverre gondoltak.

Még a 156-tal történt, hogy elfordult a kerékőr kulcsa a csavaron, semmit se tudtunk vele csinálni. Elmentem gumishoz, aki elővett egy 3 db-os készletet (most nem találom, de akkor rákerestem és 20e volt) és 2 másodperc alatt szedte le a kerékőrt. Még fizetséget se fogadott el.

Egy kalapács egy dorni és egy hegyes fogó kellett hozzá. Mindegyiket simán leszedte sérülés nélkül. Egy két könnycseppett elmorzsoltam akkor ott. Persze ő csak röhögött rajtam.

Kitúrtam egy ilyet, de csak fél siker:
- egyrészt mert állandóan szórja a reklám oldalakat
- másrészt mert a Giuliát nem látom a listában

Tuda valaki ilyen ePER hozzáférést amiben Giulia is van?

Ilyen dolgokat lehetne így kiturni, itt pl. 4C-ről

jéé, ez nekem baromi új infó, a régi user manualban említve sincs ez a lehetőség, az újabban is csak ennyi:


mi ez? ahhoz hasonló zsínoros megoldás, mikor az akksi lemerül és mechanikusan nyitható a csomagtartó a kis piros szalaggal?

az elektronikusan vezérelt váltót, delej nélkül hogyan lehet mechanikusan oldani?
vki ezt tényleg kivitelezte már?
fura :(

úgy-úgy 20e ft. egy leszedő készlet...

1500 km-óta várom hogy mindig meglegyen a középállás:D addig nem nyomkodom:D extra óvatosan háratom be akkor:D