Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem neki, egy mp3 changer van kivezetve. Ha neked csak töltésre kell és nem gond ha a szivargyújtóból jön, akkor ajánlok egy ilyet:


Ha csak töltésre kell, akkor is meg kell oldani a táplálását, amihez kell valami 12/5 V átt alakító, így meg minden együtt van.

Illetve lehet kapni olyan USB hosszabbítót amit szépen be lehet építeni. Van belőle dupla is, de ahhoz kell még áttalakító is.

sziasztok alfatársak jó tanács kellene hidegen a motor indításakor dadog a motor pedig gyertyákat is cseréltem kb.30 mp.-ig csinálja melegen tökéletes valami ötlet?

Uraim,

Köszönöm a tanácsokat! :)

http://www.youtube.com/watch?v=-wHO3uO2Isw&feature=youtube_gdata_player
en is kiszeretnek vezetni oda 2db usb-t, mint a videoban, de nekem csak tötőként szolgálna.
ötletek a megvalósításhoz?:)

de van hozzá mindenem úgyhogy olcsóbb:)))

Azt nem tudom, a hibakódokat még nem magoltam be:), de a 2-es felső az ha szemben állsz a kocsival akkor a jobb kéz felőli felső az, a rövid vezetékes. És szerencsés vagy, mert az az olcsóbb:-) Hívd Erhardot, jó árat mondott a felsőkre.

egyszerűbb, de drágább is nem?? csak azért kérdeztem hátha vki tudja és akkor nem kell olvasgatni... de ha más nemlesz akkor persze azlesz!

jó neked:))) ez nem múlandó sajna :D

Mille Grazie :), de ez a P1151 első-felsőt takar?

Jobb felső ha szemben állsz vele.

Ma vettem a harmadik autós töltőm, és ez sem jó.
Valamiért kiugrik a helyéről, illetve hiába nyomom be rendesen, nem marad ott, így útközben állandóan megszakad a töltés.
A szivargyújtóm jó, benyomom, és ha felmelegszik, akkor is kiugrik.

Csere?

még nem olvastattam ki, azért kérdeztem hátha vki találkozott már a hibával.

ismét a segítségetekre lenne szükségem kedves alfások.. az a helyzet hogy kivillanik az injektorhibajelző és a motor nem pörög többet mint 3200. az lenne a kérdésem hogy mitől lehet ez? tippem az üzemagyagszivattyú. az okozhat ilyen hibát?? ja és persze 2.4jtd ről van szó!

Urak,

Ezt a hibakódot hogy kell értelmezni?
P1151 2 elől lévő lambdaszonda jel (megbízhatóság) (végzetes) JTS-nél, ahol szerencsénkre 4 db. van.. tehát ezt szeretném kidobni belőle. Gondolom, katalizátor előtti. Na de melyik? Illetve hogy rendeljem meg, hogy nekem melyikre van szükségem? Ha az autóval szemben állunk, a jobb, vagy a bal oldali? :). Vagy ez felső, vagy alsó? Nem vagyok tisztában vele.
Thx!

Meg kell mondani, hogy csak töltést kérsz! :)

Lehet, hogy csak fel kellene tölteni!

vagy haladj ki a Kondrát Petihez. Valszeg klímahűtőt kell cserélned, ha már nagyon el van koszolódva vagy el vannak fésülve a lamelláid. A kompresszor akkor kapcsolgat ki/be, ha túlmelegszik (nem tudja lehűteni a klímahűtő), túl alacsony vagy túl nagy a nyomás, túl alacsony a külső levegőhőmérséklet (ez azért mostanában nem jellemző, de ha pl. megdöglik a külső hőmérő és mínusz 52 fokot vagy mennyit mutat, akkor a klíma se fog menni), ilyesmi. Ő klímaszerelő és nem autóvillamosságis, de fog tudni segíteni egy rendszerszintű diagnosztikában már ami a mechanikai elemeit illeti.

Cseréltesd ki benne a szárítót, az lehet a gond...
Vagy nem tartja meg a nyomást, mert lehet, hogy el vannak koszolódva a lamellák, pucold ki óvatosan a hűtők közötti részt...

Egy kis flood a nagyvadaktól, bocsi. Itt is kérdezném, hogy:

Urak,

Amennyiben van közöttetek "klímakutató" vénával megáldott szaki, segíthetne nekem:

Tegnap elgurultam klímáshoz ( Nagykőrösi út ) a véhattal. Festett gázzal feltöltöttük, a nyomást tartja a rendszer, szivárgás nem észlelhető. Mivel gáz/nyomás került a helyére, a kompresszor is bekapcsol - hál'Istennek. Viszont nem történt semmi hosszú ideig, a szaki tanácsára menet közben ki,-be kapcsolgatva a klímát egyszer csak megtörtént a csoda, és lőn hideg. A baj az, hogy kb. 1 percig örülhetek, utána szépen jön vissza a meleg fuvallat...

Tipp?

THX.! :)

Köszi a segítséget, sikerült kipucolni, most lehetőség nincs a ledugózásra,de megtesszük ha hazaérünk. Innen mentettek ki, sajnos nem kell itt maradnunk :)
Köszönet még1x

Azt a nyamvadt szelepet ledugózni szokás, meg kiírni a programmból... A motorod megköszönné (hogy nem kap kipufogógázt) és mellesleg jobban is menne talán az autó.

Köszi, ezen hogy lehet segíteni? ki lehet takarítani házilag?

nincs összefüggés a kettő között :)

kérdezzek már egy külyeséget is:

ha nincs elem a kulcsban,akkor is bír kommunikálni az immoval?

ki gondolta volna hogy ez ilyen bonyolult művelet. sok baszott elektrónika...de minek?:S na mind1 köszi szépen a segítséget!! holnap kicserélem azt is akkor tuti jó lesz!

Az baj. Én, mielőtt motorvezérlőket pakolgatnék, biztos utánanéznék, miből is áll a befecskendezőrendszer. Legcélszerűbb a szervíz CD-ben utánanaolvasni.

Az immobilizer elektronikája általában a biztosítéktábla mögött található. Erre van kötve a slusszkulcs nyílása körüli (kör alakú) antenna. A kulcs chipjének lekérdezése után ez a doboz kommunikál a motorvezérlés ECU-jával.