Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

igen ,ezen már én is gondolkodtam,ezért nem dobtam el amit most szedtem ki!

Akkor mit vegyek bele?A Febi is széthullott ugyan annyi idő alatt!!!

Ma megtörtént a felső lengőkar csere!!!Kb 1,5 éve cseréltem őket ,és most vettem észre hogy az egyik oldalon OCAP a másikon FEBI volt.De ebből is látszik hogy lehet német vagy olasz egyik sem bír többet,mind a kettőbe a gömbfej hullott szét!!

Keresd meg Papucsek Zolit (Szentendrén, a lukoil kúttól kicsit visszább pest felé, az autómosó mögött van a műhely, a száma 20-9820433), maximálisan elégedettek voltunk vele, olyan a kocsi, mint új korában, árnyalatnyi különbség sincs az elemeknél.

Támogatom! :)

Hátha lenne benne ajánlott fényező is - én épp azt kajtatok.

Határozottan szükség lenne egy "Ajánlott szerelők" listára.

Konrád Petit.
Lehet, hogy nála nem ötezer egy akciós töltés, de egyrészt átnézi, másrészt kitisztítja, harmadrészt tiszta gázt használ, nem másoktól leszívott, klóros, levetett szutykot, továbbá ért is hozzá.

Klímást tud ajánlani valaki Bp és környékén?

Igen :) Már Erhard cartárs orvosolja a problémát :) Keddre meglesz a cuccos azt mondta, s hamár rendeltem , megrendeltem az olajcseréhez az olajat és szűrőt is :)

mert hülyék mint a seggem.
Mellesleg hátsó lengőkarról van szó? Ha igen, akkor én a gyári cikkszámot mondtam nekik egy hete, hogy azt váltsák át. A gyári cikkszámot meg megtalálod EPER-ben.

Mondjuk Erhard tényleg nagyságrendekkel egyszerűbb megoldást jelent a problémáidra:

Köszi :)

Sziasztok! Ki tud nekem mondani cikkszámot? Jobb hátsó, hátsó összekötő kellene. Az unixnak már visszaküldtem 2-t mert mindíg hátsó-elsőt küldtek. 156, 1,9 jtd. 2000-évjárat. Sürgős lenne köszönöm!

Kösz, jobb lenne egy kicsit közelebb :)

Sziasztok!

Valami ötlet, hogy mi lehet, amiért a 1.8 16V TS tűző napon nem indul el? Valamiért nem kap benyát, de miért? Ötlet? Ezt tavaly is csinálta nyáron, ősszel-télen-tavasszal semmi, csak most melegben! Egyszerűen nem indul be. Semmi hibát nem talál rajta a computer!

A kocsi álló helyzetében egyszerűen megrángatod kézzel azt a nyúlványt ami a felső lengőkar gömbfej részéhez van csavarozva. Nem kell a kocsit megemelni, még a kereket sem kell elfordítani, ha ott érzed, vagy hallod a kottyanást tuti a felső lengőkar lesz.

Stabrudat azt azért zárnám ki mert kompletten cserélve volt az autón valamikor.

Akkor inkább a felső lengőkar gömbfej. Az még a gyári a kocsiban és 205.000Km van benne.

Én is stab. rúd szilentre tudok tippelni vagy bal oldali felső lengőkarra -> gömbfej kikophatott.

Amikor göröngyös talajra érek akkor hallom pl macskakő. És csak a baloldal!

Észak felé a Duna mellett kb. 30 kilcsire tudok ajánlani valakit. Ha érdekel szólj.

De az is lehet hogy a stabilizátor rúd szilented van oda,az szokott inkább kopogni ,betegségük ezeknek a vasaknak!!!

Viszonylag jól dolgozó, kipróbált autófényezőt tud valaki ajánlani?
Budapesten, vagy az északi-keleti környékén...

Halihó!

Kuplung!
Nagyon kemény a kuplungom, de jól működik, hibátlan, csak kemény(nem most jött elő, így vettem még anno ).

Munkahenger?

Elengedte magát az anyós ülés előtti légzsák takaró fedél. Felül eltörtek a fülek alul pedig a patentek. Mit lehet ezzel kezdeni, mert sem leragasztani nem akarom sem pedig lógni hagyni. Van erre valami ötletetek?
Cserélhető-e ez egyáltalán? Azt néztem, hogy mintha ez egyben lenne, vagyis volt a műszerfallal, vagy tévedek?

Első futóműben kopog valami. Hogy tudom legegyszerűbben kideríteni hogy melyik gömbfej lehet a ludas? Megemeltem az elejét a kerék alá nyúltam egy pajszerral hallom a koppanást csak nem tudom honnan jön...

Köszönőm a segítségedet.:)
AutoDataCD katalógus van,le is töltőttem,de hibás a program.:(
Viszont van még jó pár más ilyen progi is.
Pl. AllData,VividWorshopData.
Mahle oldalát megtaláltam,de sajnos egy kicsit értelmezhetetlenek az ábráik,nincsenek beleírva,hogy menyik méret hova való.
Csak kikövetkeztetni lehet.

Meggyőztetek, marad a gyári, thanks! :).

Mindenképpen gyárit tegyél bele! Én próbáltam a sport gyertyákat, de sz@rt sem ér! Csak tuningmotorokba jók!

Rakjál bele gyárit.

Megnéztem a gyertyákat a vasba, 75K-van bennük, a szervizkönyv alapján :). Ezek vannak benne: NGK BKR6EKPA (két pólusú). Itt, az oldalon a "Típusok"-nál ezt hozza JTS-hez: NGK PFR 6B.
Ki akarom cserélni őket. Sportgyertyát érdemes belerakni? Vagy válasszam a gyárit? (NGK PFR 6B) Thx!

Na kész lett az autóm,a fesszabályzót kellett cserélni.Emiatt pislákolt a töltés jelző.

Ilyen méréshez Examiner kell. Különböző fordulatokon (hideg/meleg motor) figyelni kell az értékeket, aztán összehasonlítod a gyár által előírt értékekkel. Márkaszerviz 8500 ft-ért komplett diagnosztikát végez, és megmondja Neked, a lambdáid jó értékkel dolgoznak, vagy nem, pl. Vagy viheted bárhová, aki ezt szakszerűen meg tudja csinálni, akár Veresegyházán.
Ha én jutottam valamire, majd szólok :-).

Ajánlottak egy veresegyházi szerelőt, állítólag profi olasz autó diagban. Úgy érzem meg kell látogatnom... Az a fő bajom hiába használom a FES-t, mivel nincs referencia adatom nem sokat érek a mért értékekkel...

Nálam is alakul, de egyenlőre struccként lexarom, munkagép..:)
Tegnap mondjuk az alsó kuplung munkahengert már ki kellett cserélnem (sörrel együtt is komoly 40perc), mert már nem tudtam beállni az udvarra:)

Én még nem cseréltem lambdaszondát. Többször nézték examinerrel, de jónak találták.
FES-sel nullázom minden hibatörlés alkalmával, erre gondolsz?

Sziasztok!
Mióta kicseréltem a digitklíma panelt az autóban, folyamatosan villog a kilométer számláló.
Tudtok esetleg valamilyen praktikát erre, hogy kell megoldani?
Köszi!

Nekem zsír új Bosch-al is dob hibaüzit :)), valahol máshol kell keresgéljünk szerintem :DDD. De rajta vagyok a témán! :). Szerintem valamelyik lambda szonda zavarhatja be az lmm-et. Elég az, ha valamelyik (néha) lassú egy picit. Lehet betolom egy márkaszervizbe :))), még mindig olcsóbb, mintha mind a négyet kidobnám belőle :)).