Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

no de ha veszek egyet ilyen ingyé lehúzlak opcióval és kint dajcslandban jön rám a szapora olajcsere akkor azt mondja kint a márkaképviselet raus? nem hinném...

ingyen karbantartás abban az évjáratban ingyen!! volt mindre csak azt nem tudom meddig! nekem már többször szerelték ezen kereteken belül ingyen

Nekem szervízben is volt kb 10 napig és ott egyáltalán nem produkálta a hibát. Most sikerült megtalálnom mikor végre egy egész napig nem volt hajlandó beindulni.

Köszi az ötleteket, ezeket meg fogjuk nézni. A szikrát próbáltuk megnézni, de nem vagyunk benne teljesen biztosak,mivel ugye teljesen véletlenszerűen csinálja azt hogy nem indul. Annyi biztos, hogy volt oylan alkalom amikor nem vol semmi szikra, olyan is volt viszont amikor a szikra rendben volt, de az is lehet hogy akkor ugye pont véletlenül megjavult.

Nekem is teljesen véletlenszerűen csinál, amikor éppen rájön a bolondóra. Van hogy 3 napig semmi baja, aztán a 4. napon meg se kép se hang és nem indul, aztán egyszercsak fogja magát és minden ok nélkül pöccre beindul pár perccel később.

Elsőre nézd meg hogy amikor nem indul van-e szikra?Engem két hónapja hasonló probléa gyötört, és csak néha csinálta aztán mintha mi sem történt volna beindult. Nálam a jeladó volt kontakt hibás(belül), de érdemes megnézni a trafóra,elektronikára,jeladóra menő kábeleket mert ha kontakt hibás ugyanilyen hibát tud okozni.Persze csak ha nincs szikra.

a garancia az más, mint az ingyé'karbantartás. :-)

mi az hogy nem él? eu garancia van!

Katalógusban sem találtunk semmit az autósboltban. :)
Szét kellene borítanom, mert kicsit ereszt + gondolom tele lehet lerakódásokkal a kocsi előélete miatt. :S

Hat nemtom mi van benzinnel, de a dizeleknel csak szilikon. Nem farasztottak magukat kulon papirtomitest gyartani.

Sziasztok!
Valaki nem tudja a 2005-ös 159-esekre meddig van ingyen karbantartás? Köszi!!!!

Át kéne nézni az akksisarukat, a generátor, önindító, akksi vonalon, a + vezetéket, és a kasztni, ill motortestet. Amikor nem indul be, akkor néztétek, hogy tényleg nincs szikra? Menetközben leállós problémám már volt, a gyújtáskapcsolónál, kicsúszott, az 1ik kábel a csatlakozóból, és ez okozta a problémát, ezt a részt is érdemes átnézni. Az AC megy, hallani a hangját?
Ha problémád van a Boxer topikba nyugodtan ír6sz, talán ott Lőbb kapsz választ is.)

Sziasztok!

Azért írok ide mert probléma van az autóval, apámmal pedig akárhogy agyalunk nem tudunk rájönni mi okozhatja a hibát. Gondoltuk valaki már hátha találkozott hasonló problémával, vagy akár a nélkül is tudja ilyenkor mi lehet a hiba.

Adott egy 33as alfa (92-es 1,5-ös de szerintem ez nem lényeges).
Inditásnál néha mintha nem lenne szikra. Önindító forog, valószinűleg benzin is van, de szikra hiányában nem indul a kocsi. Az a fura, hogy ha utána 5 perc múlva megint megpróbálom akkor pöccre indul. Olyan is előfordul hogy 2-3 inditásra semmi, aztán egyszer csak 4.re pöccre beindul. Az is fura, hogy az is előfordul ilyenkor, de nem mindig, hogy amikor ráadom a gyújtást nem történik semmi, a visszajelző lámpák például csak 3-4 mp-el később gyulladnak ki. Ilyenkor rendszerint az autó nem is indul be utána inditásnál. Ez nem mindig van igy, az is előfordul hogy gyújtás ráadásánál még minden rendben, de az autó mégsem indul.

Másik hibajelenség hogy menet közben néha leáll a motor. Ugyanugy az az érzésem hogy a szikrával van a probléma, mert az autó 1mp alatt egyböl leáll. Ilyenkor csak akkor indul be ha félreállok és kulcsal ujra beinditom. Nem mindig indul el ilyenkor sem elsőre.

Ha valakinek van valami ötlete örülnék ha leirná, legalább valami ötletünk legyen hogy hol kezdjük.
Előre is köszi

Pedig az van, lehet vele tenni vmit?

Ha szétszeded a tanksapkát, légyszi csinálj pár képet róla! Köszi! :-))

Szijj is csinálhat ilyet?

Elvileg van valami "levegőző" cső, ami elengedi a nyomást, de sztem már alapból nem ér semmit! Nekem amióta megvettem a gépet így szuszog néha, ha leveszem a tanksapkát!

sztem jo a gyanu,hgy a klimakompresszor lesz! De meg kell halgatni kozelrol! Nekem csinalta ezt uj ekszijj is!

Valamelyik szíj nem lehet???

Ezekre a problémáimra nem tud vki megoldást ,segítséget?

nem nagy mutatvany szetkapni! Azota sem kerultek vissza a szelepek!

Ladánál 1000, h plusz csö van, de itt????:O

már én is nézegettem a rugót a tanksapkába, de akkor szétszedem én is és kipucolom rendesen. De egyébként nincs vmi plusz cső amin szellőznie kellene? és azt is ki kell pucolni?

Megcsináltam én is:))))
Nem bonyolult csak vigyázni kell mert két rúgó is van a szelepben és szeret ugrani:)))
Este teszt.

Ezt leirnád picit részletesebben, ha megkérlek?! Mennyi idöt vett igénybe? Bonya?? thx

hali! Nekem is csinalta,ugyesen szetkaptam a tanksapkat,szelepet kipockoltem,azota nincs gond

Nekem is nyomás különbség van(sziszeg) amikor leveszem a tanksapkát és nekem is bedadog néha úgy 2000-es fordulat táján ha nincs terhelés a motoron(se huznija nem kell se motorfékeznije.)

Az enyém meg 4-5 mp-ig is sohajt folyamatosan, ha pl egy tele tankot kiautozok, és kinyitom.... szerintem az enyém nem normális, tuti el van dugulva valami szellözö, de amig megy, nem durom szét...

Nekem is csinálja,értesítsetek,ha valaki válaszol

Még egy remek kérdésem lenne:)))) Inditás után a motortérböl surlodó, ciripelő hang jön. Az erössége a főtengely fordulatával változik, de 2000-es fordulattol vagy a motor bemelegedése után megszünik. A kormány tekerésére nem erősödik, fütés egyéb fogyasztók bekapcsolására nem vettem észre hogy erösödött volna. A légkondi hütőm lyukas nincs feltöltve, lehet hogy az üresen pörgő klimakompresszor a hibás?
Köszönöm!

CSerélt már vki kuplung munkahengert a váltón? A GTV-n kellene cserélnem, ha tud vki segítsen azzal hogy elmondja mire figyeljek hogy csináljam vagy csak mondjon véleményt hogy mennyire nehéz kicserélni. Köszönöm!

Viszont nekem néha bedadog, viszont mentem vele ugy is hogy levettem a sapkát, akkor meg tökéletesen megy gyorsításkor, szóval biztos nem jó ez így!:(

Néha nálam is ezt csinálja! De sztem ezzel nincsen semmi gáz! :-)

Helló!

Valakinek volt olyan gondja, hogy ha leveszi a tanksapkát, akkor egy nagyot pisszen a tank??
Tanksapka nem szellőz, vagy van vmi szellőzőcső, ami eldugult???
köszi az infókat..

üdv..

Én felcsattintok egy ilyet, a direktszűrő mellé, oszt kész. :-)
max. kétezer kilométerenként pucolgatom. Leszarom. Hobbiautó. :D

Hát én nem szerkesztgettem, erre sajnos sosem volt időm. :(
És valóban... A ketrec nagyon fontos, egy Uno-nál. Az 1,6-os Tipo motoros volt, No-ban még el-el lehet csípni egyet. (És gyorsan életbiztosítást is érdemes kötni. :)

Tudom hogy egyötből gyárilag nincs turbós, de hallottam róla hogy rászerkesztették az 1,4ét...
Sőt a Novitec annakidején csinált egy 1,6-os fenevadat turbóval. Iszonyat értékei vannak. Mondjuk úg kezdték futómű új, szélesítés, merevítők, meg csövek hogy a kasztnit ne tudja szétszedni..
na az halad csak durván..:D

1,5-ből nem volt turbo. 75LE bőven elég mindenre (850kg). Szerettem volna én is turbóst, de a 75i.e. vszínüleg jóval megbízhatóbb. Úgyhogy maradt.

sima vagy turbós?
nekem 1,4 turbo volt egy időbe az álmom Fiatos koromban, aztán Lancia Delta Evo, vagy '75 evo most.. :D

1,5 benzines...

Milyen Unod van? Első autóm Uno volt, igaz 1,3 DS, de a családi verda egy 1988-as 1,0fire. Büntet amilyen kis pici... :D

Pontosan. Ezt én is megértettem, nekem is elég lenne már az is, ha tudnám, hogy e segítségével bizonyos (drága...) alkatrészek hosszabbéletűek lesznek.
Bár vszínüleg itt az is sokat számít, hogy mennyi kartergázt termel a motor. Nem emiatt, de könnyen lehet, hogy az Uno-mon ki fogom próbálni a cuccot.