Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem is 5 fok volt a kimeneti hőmérséklet, a hőmérőt bedugta a szellőzőbe, bár így nem igazán reális az az 5 fok :)).

A JTS-be is 500g kell, nem tudod? Már beszéltem phon-nal, hogy kell egy másik kompresszor :P :)), tény, hogy rám ijesztett ez a csattogás :-). Nálam addig töltötték, amíg 5 fokos lett a levegő, azt nem nézték, hány gramm ment bele..

Nálam úgy van megcsinálva, hogy amikor beriasztom az autót, akkor a központizár lezár és a lehúzva maradt ablakokat felhúzza a modul! Illetve az vezérli! És gondolom addig adja csak a kraftot, amíg felhúzódnak az ablakok!

Kösz mindenkinek a választ jót mulattam majd elviszem klimáshoz :D :D

Nálam is ki-be kapcsol, de hűt rendesen, 2 hete töltötték fel. Én azt hittem, hogy valami gond van, hogy ki-be kapcsol, azaz csattog a kompresszor. Egyik kollégám szerint természetes, hogy ki-be kapcsol, octavia neki is ilyen. De van olyan kompresszor is, ami nem kapcsol ki-be.

Ti mit gondoltok, ez tényleg normális??? Eddig valahogy nem vettem észre ezt a jelenséget.. vagy csak a nagy melegtől hülyült volna be? 4 klímás céggel beszéltem, senki nem mondta, hogy természetes, ha ki-be kapcsol, nyomás problémát látnak.
Alapjárat ingadozik, amikor vált az elektromágnes. Egy biztos, tavaly nyáron nem vettem észre, hogy ki-be kapcsolt volna.

Mindent lehet! :)
Ebben az esetben egy ablakfelhúzó modult kell bekötni a rendszerbe!

Sziasztok!

lehet okosítani, hogy záráskor húzza fel az ablakokat?
147

Hello!
Klímával kapcsolatban kérdeznék hozzáértőktől hogy, az milyen jelenség hogy a klímakompresszor ki be kapcsol amikor működik és nem is hűt.

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy ha kanyarodok az autóval vagy egyenletlen terepen nyikorog valami a futóműnél. Esetleg ha valaki tudna valami tippet adni azt megköszönném! Egy alfa 147- ről van szó.

Hali!
Tud nekem valaki segíteni, 156-os 1,9 JTD 8szelep a hibajelenség magas fogyasztás és teljesítménycsökkenés. A 116 lóerővel olyan mint valami szívódiesel. A klima is érezhetően megfogja.
Köszi

AC megy, hangja normális, de bevallom a másik végét nem néztem, hogy el is jut valóban a motorig. Köszi a tippet, meglesem!

Hát ha egy picit is szakemberek irtak a sw-t akkor a vezmutengely jeladó és a fotengely jeladó jele alapjan sikitoznia kellene azonnal, ha egyikről nem jön jel, masikról meg igen.. Akár indítózás alatt , akár járó motornál. (Indításnál 300f/min eseten is gyorsan megvan 1-2 főtengely fordulat, amiből minden kiderul... ) Aztan az is lehet közel sem ez a gondja, csak vmi egyszeri hiba volt.... Csak az a nagyon furcsa, h nem sipákol semmiért, mindent jónak lát.

Köszi, a listára vettem! :) Ha vmi eszedbe, eszetekbe jut még csak bátran, be kell indulnia....

Azt nézd meg diaggal, hogy önindítózáskor ad-e fordulatszám értéket.
paraméter: -> ( 300 -500 f/sec közt jó!)

Sziasztok!

Adott egy 159 Mjet 1.9.

Akku le volt szedve egy fel napra, vissza, és nem indul.
A kulcsot felismeri, diag progi szerint a motor indítható, kulcsot erzekeli, mégsem indul.
Hibakód nincs (vagy a FiatEcuScan nem ismeri), dizel van a tankban, borulaserzekelo kapcsolo a helyén.

Volt eseti olajnyomás szenzor/ főtengely jeladó hiba, kitöröltem, nem jött vissza.
De nem indul.

Utólagos immo és hasonlók nincs a vasban... Van bármi tippetek? Köszi!!!!!!!!!!!!

Ha a főtengely szenzor nem szakadt / zárlatos, de nem ad valamiért megfelelő jelet azt jelzi / tárolja hibakódként az ECU már az indítózás alatt is?

Előre is köszi!

Azt hittem,hogy lehet valamit mókulni a számítógépében... Valahol azt olvastam,hogy egyes márkáknál sok olyan funkció van,ami a számítógépében blokkolva van és a magasabb felszereltségeknél ezeket engedélyezik,mert a hardver ugyanaz. Errõl nem hallottál valamit?

A büntető kollégium véleménye szerint az anyós csonkolása a közigazgatási bírságolás hatálya alá tartozik és fix 30 ezer jár érte. Kell valakinek még ellenállás rajtam kívül?:-D

Na most én kérdeznék...

Bal ajtó ablaka lefelé és felfelé is automata. A jobb első a vezetőülésből lefelé automata,de felfelé nem. Lehetne ezzel valamit kezdeni?

nekem sem kell ekkora pompa, de ha már rajta van akkor miért ne működjön:-)

igen, ha be van kapcsolva a tompított és mosol ablakot akkor a lámpamosó is kapcsol

Phon cartárs v. Trencsik mester (www.olaszautobonto.com)

Bekapcsolt tompított mellett működik csak a mosó.

A régi Bravo-m csinálta ugyanezt, az alapjárati léptetőmotor ragadt be. A légszűrőházat le kell venni és mögötte a rugós tányért és a torkot kell megpucolni (főleg a peremeknél). Sok kontaktspray,puha rongy és fültisztító pálcika.

Uraim,

Időnként - kb. 10-15 másodpercenként megszorul a klímakompresszorom 1-2 másodperc erejéig. Mi történhet, ha így használnám még ezen a nyáron? Hosszbordásnak gondolom nem tenne jót. Ezt érdemes (lehet) javítani, vagy csere bontottra? Thx!!

kuplungot kinyomva, (pl. lámpánál) nem mindig esik vissza a fordulat alpjáratra, nem magas de 1000 felett van, néha pulzál is. Aztán ha megpöckölöm a pedált akkor visszaesik. Ez leginkább klímás menetben észrevehető, de anélkül is csinálja néha.
Mi lehet? Alapjárati motor? A komputerben tárolt labda hiba volt de nemrég néztük meg az értékeket és azok rendben voltak.