Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Korábban említettem, hogy rendeltem egy rádiót, ma megjött.
Beraktam amihez át kellett forrasztani a sub vezetékét. RCA kellett rá.
Bekapcsoltam, semmi. Gyújtásra megszólal. Hopp, ennek "normál" bekötésű lesz az ISO csatlakozója. Visszafordítottam a fix és a gyújtás 12Voltot.
Megint csak gyújtásra szól. Hm... mit néztem be? Visszafordítottam.
Megint csak gyújtásra szól. Itt már elmentem egy sörért...

Ihletet merítve nem forrasztottam össze a vezetékeket, hanem csak összeérintve próbálgattam. Ekkor világosság gyúlt. A rádiót csak akkor lehet bekapcsolni, ha rajta van a gyújtás. Kikapcsolva is mutatja az időt és kb. 0,15 Ampert vesz fel a kijelző miatt. Ha mindig menne, akkor az akku bánná. Szóval kell majd egy ideiglenes kapcsoló, de addig is csak gyújtásra fog szólni.
Itt befejeztem a mai napot.

Csak USB-ről próbáltam ki, de nagyon meglepett a hangja. A beépített EQ-t ki is lehet kapcsolni, jó benyomást tett. Ráadásul könnyű léptetni a számok és a könyvtárak közt.
Távirányítós, de egyenlőre elképzelni sem tudom, hogy miért.
Eddig úgy néz ki, hogy a Spiderbe tökéletes lesz.

A múltkor sikerült beapplikálnom a távirányítót.
Tekintettel arra, hogy a próbálkozások kissé megviselték rendeltem még egyet a ebay-ről kemény 2.504 Ft-ért.
Ma megjött.
Kikaptam a km órát és kivettem a régit. Összehasonlítva belül nem egyforma a kettő. Az újabban más a panel kinézete. Kapcsolásilag egyformának tűnnek.
A projekt itt elakadt, mert nincs itthon a forrasztó pákám.
Folytatás holnap.
update 2018.05.24. "holnap"
A régiből áttettem az egyik relét a csomagtartó nyitáshoz, majd összeraktam. Működik.
Jobb mint a másik, mert nem olyan gyorsan villantja az indexeket. Most olyan mint a többi kocsiban.
Távirányítók kicserélve, projekt lezárva.

Rendeltem egy GPS-t az ebay-en próbaképpen. Kemény 8.473 Ft-ban volt és olyannak látszott, mint a 2xezres, amit itthon vettem és ami nemrég távozott az örök navigáció földjére.
Ma megjött.
Pont azt tudja, amit kell. iGO gyárilag feltelepítve a hozzá tartozó 16GB-os kártyán, még Ausztrália is.
...eddig jó. Teszt holnap.

update 2018.05.23.
Tökéletesen működik. Már a nyitóképet is lecseréltem rajta és a magaslati pontjaimat is ismeri POI-ként.

Most lehetne leírni a történteket, hogy mi mindent csináltunk, hogy hol vesztettünk el bő 20 percet, miért lettünk "csak" negyvennyolcadikak...
Felesleges.
Elég csak annyit írni:
Ez egy olyan nap volt, amikor érdemes volt felkelni :-)

Megjött a piros váltógomb. Nagyon jól néz ki, hibátlan. Gyorsan felpattintottam.

update 2018.05.09.
Levágtam a szoknyát tartó műanyag felső peremét. Most már nincs fekete csík a szoknya és a gomb között. Tetszik.

update 2018.05.12.
Most meg az alumínium nem tetszik a gomb és a szoknya közt. Valahogy arra kellene felerősíteni a szoknyát vagy pirosra kellene festeni. Majd kitalálom.

Ma rendeltem az ebay-en egy USB/SD rádiót. Az egyetlen szempont, hogy napvilágnál is olvasható legyen a kijelzője. Kemény 5.873,76 Ft volt. Ha nem jön be, akkor beszerelem a fűnyíró traktorba.

Bőrápolás és waxolás volt a mai menü.

A vezérlés és a relé bekerült a helyére, majd sikerült a vezetéket átvezetni a kesztyűtartóhoz.
Gyors teszt: minden működik.
Már csak össze kell rakni az autót.
A rádióval megküzdöttem, de nyertem :-)

Az eredmény:
- gombra zár, egyet villant az index,
- másik gombra nyit, kettőt villant az index,
- a harmadik gomb kb. 2 mp-es nyomására nyit a csomagtartó, villant az index.

Már csak a másik kulcs helyett is venni kell egy régebbit.

A múltkor kiderült, hogy a gyári helyére nem fér be.
Ha már a műszerfalba kerül, akkor ki lehet használni minden extrát:
- villogó irányjelző
- csomagtartó nyitás
Első lépésként visszaforrasztottam a múltkor kiszedett relét.
Miután nem fértem hozzá a központi zár vezérlőjéhez, az A oszlopban csatlakoztam rá a két nyitó szálra (fehér és kék). Vigyázni kell, mert több kék is van. A lámpában lévő csatlakozóhoz ki lehet mérni, ha az ember egy gombostűt szúr a vezetékbe. Aztán lehet vágni. Mellesleg kidobtam az eredeti vezérlőt.
Aztán - feleslegesen - szétkaptam a középkonzolt, mert a vészvillogóra akartam rácsatlakozni. Nos oda nem lehet, mert csak jelet ad a relének.
A kapcsolási rajzot tanulmányozva megkerestem a szükséges lábakat. A 12Voltot és a testet is innen vettem, a lámpákra meg direktbe kötöttem. A relé lábainak a tövére forrasztottam a vezetékeket, így kb 1,5 mm-t nem lehet e helyére tolni, de érintkezik így is.
Már csak egy relét kellett felrakni a vezérlőre, mert a csomagtartó kimenet nincs relézve. Nem akarok bajt.
Beraktam, működik :-)
Még a csomagtartó kapcsolóra kell átvinni a kábelt és összerakni a műszerfalat.
Már látni a fényt az alagút végén.

Megjött a fekete váltógomb. Nagyon jól néz ki, hibátlan. Gyorsan felpattintottam.
Még esztergáltatnom kell egy műanyag gyűrűt, amire a váltószoknyát rögzíteni lehet.

2018.04.25. update
Elkészült a műanyag izé, felraktam. Jó lett :-)