Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én egy ideje így szállítom a léceket, így valahogy elviselhetőbb zajt kelt számomra, mint box-szal. De kinézetre a te megoldásod verhetetlen. :)

Köszi mindenkinek.

Olyan hangja van mintha egy menedékházba lennénk, kint meg tombol a hóvihar.
Nem vészesen hangos. Azért elég jól ki van találva.
Érdekes, hogy picikét halkabb, mint ha nem lenne fent a box csak a két kereszrrúd.

Jól néz ki, csak ne kelljen vele hosszabb távra mennem. Párszor mentünk így síelni, hát elég idegesítő hangja volt.

zsír! :)

" simply clever esernyő " ez jó :)
Első dolgok egyike minden "új" autómnál, hogy felapplikálom az esernyő-tartót.

Az sw-n jól mutat! :-)

Imádnivaló! :)

Mit szóltok?

Én oda vagyok tőle. :)
Végre sikerült egyet vadásznom...

Már csak a Ti logó kell rá :DD

Iskolai papírgyűjtés. Nem vagyok annyira kemény mint a Gyuri, de azért TI-t csináltam a Tiborból :)

Van egy kis gondom. Elszállt egy fűtéscsövem menet közben. Tud valaki megoldást, szerelőt Fehérvár közelében?

ennyi :)

Hát mert túlárazva nem kell senkinek.Aztán meg romlik a helyzet.Régóta fent van.Biztos baja van.Olcsóbb is lett.Mégse kell.Tuti nagy baja van😀

Nem túl kevés ez az ár? Jóval ár alatt van! Szerintem 2,1 millióért simán fel lehetett volna rakni!

Az már 2 éve volt????? Atyaúristen :(

Jah, most, hogy megszűnt a facebook, visszatérhet az élet a fórumba :-D

Dehogynem, szeretik :-) Ha lesz komoly érdeklődő, majd megmutatom miket írt tesóm ;-)
Két éve van náluk, vagy kicsit több. A hirdetésben ott van, hogy miért eladó. És tényleg azért. Eredetileg az Alfa mellé vettek egy családitámogatásos hétszemélyest, a 159-re pedig úgy költöttek, hogy hosszabb távra terveztek vele. Szóval amit rendberakattak rajta, azt normálisan, alaposan. Viszont nem rég kaptak egy céges autót, szerintem érthető a lépés.

Nem nőtt a szívükhöz ezek szerint, úgy emlékszem nem régóta van náluk.

Ha valaki 2.0 jtdm-et keres, tesóméké eladó lett.
Műszakilag rendben tartották, költöttek rá, nem zsákbamacska.

Sajnos volt egy turbó felujitásom,így le kellett bontanom az elejét és a hűtött is így derült ki hogy honnan csöppen. A pontos helyét nem látom de ott 1-2cm belül lehet valaho
l. Körülötte minden száraz

Nem azt vitatom hogy ez az olajhűtő :) Az enyémben is volt. Hanem azt kérdeztem, hogy biztosan ott erest-e vagy csak odafolyik... Én is sokat kergettem olajfolyást.

Én úgy tudom ez a motorolaj hűtő. 2,4-nél a hűtő sornál az első kis hűtő. Az alsó csatlakozó hátánál engedi az olajat valahol

biztos hogy az olajhűtő? Nálam a csövek, meg a termosztát ház volt ludas.

Srácok szivárog az olajütőm. Először a tömítésre gyanakodtam mert annál a csatlakozónál cseppen de cseréltem tömítést pásztáztam bíztam benne hogy ott enged sajnos nem. Ahogy sajnos az olajütő is arany árban van és bontott sem nagyon kapni. Tudnátok tippet adni a cserére?

Ha van jegyzőkönyved töltsd fel, +-os nem jó az elejére mert akkor összetartana nem szét, negatív dőléshez széttartás kell kormányzott tengelyre, azaz mínuszos összetartás érték. Meg nem mindegy oldalankénti érték vagy teljes összetartás van-e megadva.
Az a hátsó csavar az sajnos tud efféle kellemetlenségeket okozni.

-0.7 szögperc-re volt állítva ami gyári erték, az lett átvariálva +0.7-re.
Hátul kiválóan letört az állítócsavar, szóval megalapozta a napom rendesen, ki kell cseréltessem és megyek a hátulját csináltatni.

Gondolom azért, mert miután lehajlik és vissza, akkor tudnia kell hova volt állítva, és ehhez kell a memóriás ülés vezérlője (mert az a tükröket is tárolja), illetve az ajtókban lévő vezérlő is. Anno mikor elgondolkodtam hogy megcsinálom akkor ezt az infót kaptam.
A tükörbehajtást egy villanyász megcsinálja neked automatára, mondjuk gyújtásra nyílik, zárásra csukódik vagy ilyesmi.
Azért kíváncsi lennék mekkora biztonsági rés van ebben...

Ettől függetlenül nem lebeszélni akarlak :)

Sziasztok!
A kipu oldali van valakinek elfekvőbe ?
Köszönöm
Sürgős lenne

Elektromosan behajtható tükröm van, az ülés manuális.
Nem automata a tükör behajtás így minden indulásnál/leállásnál gombbal kell aktiválni. De legalább van. :)
A tolatáskor lebillenő tükör volt az elektromos üléssel kombinálva. Ez utóbbi nem is értem miért csak ebben a variációban működik így.

Köszi, nem is volt szándékomban gyári értékre állítani, tudom ,hogy sajnos azok nagyon nem működnek. Holnap reggel megyek, meglátjuk mi volt a bibi.

Ennyit nekem nem érne meg, de te tudod :)
Az elektromosan behajtható tükör, együtt jár tudtommal az elektromos üléssel, ezzel együtt volt a tolatáskor lehajó is. Vagyis ha nincs ilyened, akkor ettől a kütyütől se fog menni, mert az ajtókban vezérlőt kell cserélni, plusz az egyebek.

Értelme? Elég ha jól néz ki vagy alkalmanként használja az ember. :)
Pl. Opening Ceremony sok mai autóban benne pl. Giulia-ban is. Kéne.
Távolról behajtható kinyitható tükrök? Legalább nem az autóban ülve kell vele foglalkozni.
Távirányítóról kapcsolható fényszóró világítás? Ha nagyon sötét helyen parkol miért ne?
Hátramenetben lebillenő jobb oldali tükör? Hasznos ez is.

Van még pár okosság, ami inkább a látványnak szól.
Itt még van néhány egyéb jövőbeni újítás:

MACMAN youtube videók

Kicsit lejjebb van egy táblázat, ott pont ezt írja amit Te is kerekenként(azaz oldalanként -7perc +/-4, azaz a teljes (szét)összetartás alapérték -14perc, alsó határ -6 perc, felső -22 perc, további kiegészítés a két oldal között maximum 4 perc legyen az eltérés, (de igazából jobb az ha szimmetrikus)
Előző "monológomban" a végét elböktem a nagy fokozásban:
"Én ilyen - 0fok 05' és -0fok 10' közé lőném be ha 1fok 40 körül dől az eleje, ha ilyen 1fok10 1fok20 a dőlés akkor kicsit több -1fok15 ig is elmennék az első összetartásban."

Szóval a teljes első összetartást -10'-és 15' perc közé tekertetném. Oldalanként 5 és ~7közé. Ami teljesen összevág a Te véleményeddel.

Javaslom elfelejteni a gyári értékeket, mert a Ti gyárilag megadott dőlése sehol nem köszön vissza az életben, ezáltal az összetartást hozzá kell idomítani. Gyári érték 7'+-4' azaz oldalanként ~4'. Én ezt oldalanként ~7'-re állítottam és jelentősen csökkent a gumikopás és még jobb lett kanyarban. Ja és megszűnt a tökig kitekert kormánynál induláskor elpattogás/fűrészfogazás.

Nem sok olyat láttam benne aminek van értelme :)

Link: MANCAN tool

Sziasztok. Valamikor valaki ebben a topcban már beillesztette ezt a képet, elvileg ez a TI futómű beállítása gyárilag.

Köszi ,írtam neki ,hogy hogy áll a gumikopása azóta :D
És a többieknek is köszi a papírokat!

ezt az utsó beállításnál csinálták, előtte már elfogyasztottam 2 garnitúra gumit, és ott emlékeim szerint gyári értékre volt állítva, de arról nem találtam papírt

Ha közel 0-ra tették az összetartást elöl (-0fok 01') akkor nem csoda, hogy nem volt vészes a belső felének a kopása, de az jóval a gyári tűrésezett -0fok 12' alatt van. Cserébe kicsit romlik az egyenes futás. Minél kisebb a széttartás annál kevésbé kopik a belső perem.
Ilyen 1fok 40'es első dőlésnél nincs olyan, hogy ne koptassa a belsejét mert alapból jobban támaszt a belső része. Új guminál egy darabig nem venni annyira észre mert rugalmasabb a szerkezet, idősebb kopottabb guminál már alsóbb rétegek hamarabb kimutatják.
Én ilyen - 0fok 05' és 0fok 10' közé lőném be ha 1fok 40 körül dől az eleje, ha ilyen 1fok10 1fok20 a dőlés akkor kicsit több -1fok15 ig is elmennék az első összetartásban.

közben találtam én is egyet:

Süni155 cartársnál olvasgathatsz, vagy érdeklődhetsz is, van pár blogja róla. :)