Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem rosszul van írva fejléc? A tiéd Eleganre TI nem?

Gyuri,van egy rossz(jó?:) hírem: szeptemberre már nem a Te tulajdonodban lesz ez a szépség.

Ritkán látni ilyen normális használt autó hirdetést ugyhogy egyből szemet szúrt 😀

30-60 között lefújnák a motorháztetőt annyiért szerintem nem sok.
Az a gond nekem az ilyen javításokat hogy olyan soha nem lesz mintha rendesen újrafújták volna. Illetve a ha van több ilyen kis hiba azt is meg tudod ott csináltatni.
De mondjuk ez én vagyok, legalábbis én ezt csinálnám illetve fogom is majd 😁✌

ha már fényezőhöz vinném akkor meg egy teljesre vinném :D

10-20 ezret megérne nekem hogy ne zavarjon a fehér pötty hadsereg

Nekem is van egy két ilyen a motorháztetőn sőt egy kicsit nagyobb darab is de én nem szenvednék ilyen megoldással inkább lefújtom az egész motorháztetőt és akkor egységes szép lesz :)

Adok-veszekbe is tedd fel

Nagyon korrekt hirdetés lett 😁👌
Bárcsak mindeki így hirdetné az autóját :)

Chipexet vagy Colorndriveot próbált már valaki? Van pár apró kavics nyomom a motorháztetőn, majd csinálok képet is róluk. Vagy bármi egyéb eszköz a "stone chip"-ek javítására?

wow, lesz Giulia? :)

Meghirdettem nehéz szívvel, ha valaki jó 159 Ti-t keres.

Itt aműhelyben a szerelő is azt mondta hogy megnézné a tankban a szivattyút a szűrővel. Ez a B7 dízel nem annyira jó a modern motoroknak, sok benne a bio. A benzinkutasok is rendszeresen panaszkodnak hogy eltömíti a szűrőket egy idő után. Tankoltam 2 gagyi kúton is mostanában, ezentúl hanyogolom őket. Köszi az tippet, próbálom először az egyszerűbb olcsóbb lehetőségeket kiszűrni.

Tipikus üzemanyag hiányos tünet, tankszivattyú lehet nem tol már annyit mint valaha,vagy nem jól megy a kaniszter szellőzés és vakum ellenében nehezebben dolgozza ki a levegőt a rendszer. Én próbaképp feltölteném az új szűrőt,hogy akkor is csinálja ezt vagy nem,ez nem nagy munka és ktg.

Nem lett feltöltve de ez eddig is így volt.

Fel lett töltve a szűrő üzemanyaggal beszerelés előtt?

Köszönöm az infót, nem kezdjük el akkor ész nélkül szerelgetni. Kivárok, meglátjuk mit csinál, amíg hazavisz nincs gond.

Ezzel én is így vagyok 😁🤝

Üdv/ 0091-es hibakódom van. Valaki találkozott már vele? Csak a megoldás is érdekel! :))) Tünet: Olajcsere és gázolajszűrőcsere után kb 2 kilométert mentem és erősebb gázadásra leállt a motor plusz motorkód. Második indításra beindult és 2000-es fordulatig semmi gond, erősebb gázra letilt. Régi szűrő vissza kód töröl és gyönyörűen működik. Kb.1500km-et mentem és megint kezdte. Bécsnél leállt. másodikra indut, elmentem Linzig, 130-at és 2000-es fordulatot nem átlépve. Teletankoltam igazi régi gázolajjal amiben semmi bio nincs, járattam 10 percig, leállítottam. Újraindít és még a motorkontroll lámpa is elaludt. Valahol betankoltam valami szart? Pénteken hazafelé tesztelem.

Én voltam az illető és tényleg simán csak kíváncsi voltam és ki akartam próbálni,nagyon elégedett vagyok vele. A Ti kerekekkel együtt brutálisan megváltozott a stabilitása. Ég és föld. Jött vele a mű bizonylat azt gondoltam ennyi elég is. Hát nem...segond,átfestem. Fóliát is tetettem körbe mert nekem nem tetszik a halottas kocsi stil pedig tudtam,h le kell venni ki bírok 10 ezret,hogy 2 évente újra rakják.

Én ezt tartom az érthetőbbnek,mármint a nehéz lábú Alfás. Azt szarabbul viselem mikor egymást mószerolják.

Az szép :) Elöl mentél?

*nak

Fura én nem tapasztaltam ilyet viszont azt tudom hogy az alfások nehéz a lába :DD

Amit először írtál teljesen egyet értek nemrég láttam egy igen tanulságos videót ezzel kapcsolatban ahol konkrétan azt sem tudták a rend éber őrei mit kell nézni de mégis belekötöttek :DD
Amúgy én azt vettem észre hogy annyira nem baszogatják az alfásokat az átalakítások miatt.
Például amikre ki vannak hegyezve: VW csoport, Honda illetve a régi japánok.

A rugóba, gátlóba belekötnek, de csak akkor ha színes. Ha fekete akkor a kutyát se fogja érdekelni.

Azért a lehúzást nem egyformán viseljük,azabaaj!:-)

Szerintem most Nálad a bölcsek köve! Sajnos az eszetlen árekkal van a gond. Ahogy láttátok én a papíros témával kezdtem,de az ökör ár az ökör ár! És sárga a fékem nem piros!!!! :-)))))tehát nem lehet gyárinak nézni de pont fingja sincs a "Biztosnak",h van gyári színes szerintem. De tényleg a fékért aggódok a legkevésbé,a rugót találtam a gyenge pontnak.

Azért ez nagyon le egyszerűsített verzió van benne igazság.

Számból vetted ki a szavakat :)

Ja semmi baj.
Remélem lesz itt olyan aki meg tudja válaszolni talán Liquid?
Neked volt 156-on sportkipufogó nem?
Hát én meg tudom érteni miért ad rá ki valaki pénzt, nem véletlen az összes 2.2 Brera tulaj akit ismerek cserélte olyan folytás van a rendszerben a gyári dobok miatt hogy muszáj kívánja a kocsi :)
Illetve ez ízlés kérdése is valakinek bejön valakinek nem ilyen egyszerű szerintem de ez így van jól :)

Sportkipuf és sportkipuf között igen nagy különbségek vannak. Nekem is volt olyan hangos, amit nem lehetett soká bírni, de Istentelen jó hangja volt. Aztán lett olyan ami még szintén jó hangú de nem zavaró. Ez nagyon attól függ hogyan és mire használja az ember az autót. Ha a Tiborral hosszabb távban gondolkodnék, már vettem volna rá valami kipufogót, mert nagyon semmilyen hangja van sajnos.
Ismétlem magam, de van az az életkor amikor fontos a hang :)

Pontosan :DD

Nem állítanak meg, az már elmúlt. Meg az a helyzet hogy mindannyian rég kiöregedtünk abból a bizonyos korból, amikor fontosak voltak ezek a dolgok. A mai fiataloknak meg már mindegy.

Ez egy 2000 körüli full gyári Pejero volt, mindegyik ott volt gyárilag a gallytörő, te is láttál már párat :)
Minek megcsinálni? Azért mert nem mindenki elégszik meg a gyári dolgokkal, igény lenne legalizálásra is, csak egyszerűsíteni kellene. Persze akkor is lennének hülyegyerekek, de kevesebben.

gallytörő ... és a kb 1.8m magasan lévő motorháztető a RAM-on vajh milyen gyalogosvédelemmel rendelkezik....