Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mi csak egy kis pezsgőt. A Rita OFF-ja ma 8 éves :-)

Akkor a jobb oldali korsót neked küldöm :-)

Ez a sör nem is rossz ötlet, meglátogatom a készleteimet :-)

az ásványvíz amúgy is egy baromság csak a vesét terheli le az ásványi anyagokat szilárd élelmiszerrel kell bevinni inkább én is sörre vagy borra költöm a különbözetet :)))

Amit nem szabad elhinni a primcsi üzemanyagok kapcsán (a hirdetések szövege ellenére sem):
-azonnali bárminemű javulást
-gyorsulás és végsebességbeli adatok drasztikus feljavulása
-fogyasztáscsökkenés
-stb.
Ez nem erről szól. Az úgynevezett prémiumok vannak tőlünk nyugatabbra is, a hozzáadott adalékok vegyi módon kimutathatók, márpedig ha azok benne vannak, akkor annak valami oka van, nem a kisujjból szopták ki. Hangsúlyozom nem vagyok prémiumpárti mindenáron!
Lássuk csak mit jelent az a 10% árkülönbség. Egy teli tankoláskor (65-70l) esetén kb. 40 forint árkülönbséggel számolva a 3000 forintot sem éri el. (Jelenleg kb 42x forint a sima és 45x forint a prémium). Ha azt az esetet vesszük, hogy minden 3. tankoláskor tankolsz primcsit, akkor az tankolásonként 1000 ft többletet jelent. Valljuk be, hogy havonta ennél azért több folyik ki az ember kezéből mindenféle hülyeségre...
Mint ahogy előttem is írták, egyelőre nincs olyan teszt amely objektív módon mutatná be a prémium előnyeit, de olyan sincs ami az ellenkezőjét.
Vegyük csak az ásványvizek esetét a hiperekben. Vehetsz 70 forintért is, de vehetsz 100 ért is egy palackkal, pedig látszatra mindkettőben "csak" víz van, pedig az árkülönbség nem 10% hanem 30...

Köszi! Tényleg csak a csavar volt laza.

ezt a képet árnyalja, h egy sanyargatottabb sorsú (pl. városban rövid utakra használt kisteher) sokkal jobban rászorul a tisztítóadalékra, mint pl. egy hosszú utakon hajtott céges utazóautó. itt jönnek a képbe az egyéni használati körülmények, de mivel a legtöbben nem újonnan vettünk dízelt, csak sejthetjük, hogy hogyan futotta le azt 100-250ekm-t a vas, mielőtt hozzánk került. ezért keresem mindig a fiatal, de bevallottan sokat futott példányokat, mert ott csak a pályázás jöhet szóba, ami a lehető legjobb használat.

Az adalékoktól eleve futkozik a hátamon a hideg (főleg, hogy erősen hamisítják), ezért tartom jobb megoldásnak a már eleve bekevert prémiumot. Mondjuk az is érdekes, hogy a benzinesekbe sose jutott eszembe tölteni.

Még egy adalék a sztorihoz. Ezt az egy esetet kivéve végig 4-5. volt a púder. 200e km-nél gyakorlatilag nullások voltak a korrekciós tényezők úgy, hogy 53ezret boxal ment a vas emelt rail nyomással.

szintén zenész :P az emberek hinni akarnak valamiben, meg kell nekik adni az esélyt...

klatty és rögtön kiderül, hogy VAN prémium üzemanyag tőlünk nyugatabbra is.
Elmondanám az én tapasztalatomat, ami miatt minden 4-5 alkalommal ilyet tankolok. Még anno a 156 1,9 mjet SW-vel tettünk egy nagy kirándulást Barcelonába (kb. 4500 km) végig 130 tempomat. Előtte kétszer voltam németbe szintén így öregurasan (4e km), majd mikor a spanyol út után sietnem kellett nem ment a kocsi 180 fölé. Elvittem szervizbe, mindent megnéztek, semmi baját se találtak. Ötletként kaptam, hogy tegyek bele vépúdert. Mire átértem Ausztrián újra működött a vas.

én az 5W-30 ajánlásra írtam alább. amúgy ez jó hír.

Erről tök felesleges vitatkozni, mert nincs elég infónk, úgyhogy mindenki maga dönti el, miben hisz. én abban, hogy a prémium üzemanyagban kevesebb a víz és a kosz és az injektortisztító adaléknak is megvan a maga áldásos hatása.

de az is lehet, hogy sokkal több múlik azon, hogy hogyan tárolják (mennyi víz, kosz kerül bele) üzemanyagot, így lehet drágán kártékony és olcsón jó gázolajat is venni, csak tudni kéne melyik kút a megbízható. na de ezt sem tudja senki. sötétben tapogatózás ez az egész tankolás téma.

Mondjuk van.
Persze mit nevezünk nyugatnak? Ausztria, Németország esetleg?

Szintén klattyogok, ez ilyen. Ha kihuzatom rendesen (min 2500-ig), akkor nem klattyan...

Olajból meg 1.9-hez Castrol Edge 5w-40 a legjobb (szerintem)

Primcsi dejzelt én is érdemesnek tartom tankolni, ha nem is minden alkalommal. Minden 2. vagy 3. tankolásnál kap egy teli primcsit, de néha a simához meg töltök STP-t.

Igen, elvileg az 5W40 lenne a legjobb a motornak az elejen ezt is ajanlottak hozza, de a DPF miatt at kellett hogy alljanak az 5w30 ra. Szvsz azert lett 30-as mivel a Selenianak nem volt es jelenleg sincs 5w40-es DPF kompatibilis olaja.

Én már nem is hallom :-D

Szerintem pontosan senki sem tudja. Klattyog a hajtáslánc. Annak sem múlik el aki mondjuk kéttömegűt v. féltengelyt cserélt.

Szia! Ne aggódj, majd megszokod :-D






ui.: esetleg egy féltengely zsírozást nem árt megejteni.