Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sok előzés szóval nem csak állandó sebesség tartás

amilyen a tükör színe...

Srácok,nem tudjátok véletlenül a TI felni színkódját? Sikerült ma lepadkáznom az egyiket,egy karc sem volt eddig rajtuk :( Kerestem már gugliban,meg itt az oldalon is,de eredménytelenül.

és milyen volt a dinamika?
dízeles változatok közül melyikhez áll a legközelebb?

És meg volt a csak autópályás etap is 150-160 tempomat fullra pakolva klíma 9,6 a fogyi.

még tartoztam egy story végével, íme a blog: FÍÉREG

Okés :-)
Addig nyomozok, ha nem oldódik meg akkor kereslek!
Köszi!!

Hali,
ha nem kap vákumot a vezérlődoboz akkor folyamatosan nullát mutat függetlenül, hogy a turbó működik magasabb fordulaton rendesen és van töltőnyomás. Franc sem érti hogyan számolja pontosan a töltőnyomást.
Vákumszivattyútól megnézném a vákumszabályozóig, hogy nincs-e a vákumcső elrepedve? Ha van vákum akkor lehet az óránál lesz a hiba.
Üdv, Zoli

Nekem ugyanígy nézett ki a pár hónapja meggyalogolt gumim. Nem az oldala szakadt ki hanem szépen leeresztett és amikor meggyalogoltad akkor szakadt ki.

Én szereltem be, csak tápot adtam neki. Ha egy teherautó jön sötétben mögötted akkor hasznos mert azok simán bevilágítanak a hátsó szélvédőn :) Nekem nagyon tetszik.

Valószínűleg a műanyag részt elég. De ez csak szétszerelés után derül ki.
Ablakemelők.hu

Esetleg rendelhetek egy ilyet? :)

Ma helyre raktam az első kerékagycsapágy kérdést ! :D
Próbakörnél csak az a kurva légy idegesített zümmögésével ;) Még jó , hogy nem
többen voltak a legyek , másabban kellett volna ragoznom ...

Szerencse , hogy megbírtad fogni ! :D

Mennyi idős volt a gumi és mennyit futhatott ?

Üdv!

Ma a nagy melegben az udvaron leengedtem az ablakokat. Jobb hátsónál valami reccsenést hallottam. Mikor fel akartam húzni az ablakokat, akkor meg nem jött fel. Kézzel kellett rásegíteni, de igazából, mintha szabadon mozgott volna egy darabig, aztán érte utol a szerkezet. Szeretném kérdezni, hogy kárpit leszedésnél kell e valamire ügyelni, ill le kell szedni a hangszóró rácsot? a 166-nál ott volt mögötte torx csavar. Mi lehet egyébként a bibi?

de nem a 159 futóművét...nekem folyamatosan az van, 19"-ra nincs is más

Valamikor szemptember közepétől indul újra a suli (ált. Péntek és/vagy szombat). Ilyenkor a XIII.ker-ben vagyok (Szent László út).
Ha meglesz az órarendem, jelzem! (de azért írj rám szept közepén, nehogy elfelejtsem!)

Akkor rögtön kérek is egy kis segítséget: ha nem működik a turbónyomás visszajelző (a mutató alaphelyzetben pihen állandóan), annak mi lehet az oka? A turbó meghalásán kívül, mert az szépen működik továbbra is. Hol érdemes kezdeni a nyomozást? :)

Az enyém fényre sötétedő, de fura zöldes színt ad a mögötted lévő fényeknek. Városban kikapcsolva tartom, mert nem tükrözi (szóvícc ON :)) híven a mögötted jövők távolságát.

nekem volt ilyen is, meg olyan is...ha csak nem vagy vámpír akkor nem sok értelme van

Ma láttam egy hirdetést, eladó fényre sötétedő belső tükörről 159-be.
Elgondolkodtam, ha jelenleg normál tükröm van, macerás lenne beszerelni egy ilyet? Vagy totál felejtős az egész?

Köszönöm az üzemanyagszűrő csereperiódus és gyártó tippeket :)

Biztos vannak a márkán belül jól teljesítő típusok, de ez nem az volt...A gumiszakadás lehet nem a gumi hibája volt, hanem ahogy a gumis mondta egy defekt előzte meg...ez már soha nem derül ki...

Jav: hogy nem lett nagyobb baj.

Ez durva,még jó,hogy nem nagyobb baj.

pedig nem rossz gumi a kunyhó...én tiportam őket jó pár évig semmi bajuk nem volt...hm

A használt gumi mindíg lutri,
Föleg a koreai lomok
Deszerencse hogy nem lett nagyobb baj ,és egyben a család

Nem tudatosan, de egy kivétellel csak erősített garnitúrák voltak/vannak....Tény, h lágyabb volt a nem erősített falú...viszont azért jelentős előnyei is vannak, pl ez a defektes sztori, jobban bírja a patkázást..:) , az oldaltartásról ne is beszéljünk....
159nek szerencsére már strapabíró futóműve van, nem nyírja ki azt olyan hamar, tény h megrövidíti az életét...

Dízel motornál motorfékezésnél a turbónyomásnak 0 bar-on kell lennie vagy kicsit feljebb?
Nekem néha 0, néha az első pöcök környékén áll. Ha 0, akkor hirtelen esik oda, ha felette van, akkor lassabban esik le a nyomás.
Melyik a normális?

ne vegyél erősített oldalfalút, főleg ne vékony peremmel, mert kinyírja az egész futóművet. először a gátlókat, aztán a szilenteket. Mivel kicsi a rugalmassága az ilyen gumiknak, nagyon igénybe veszik a felfüggesztést, valószínűleg a hosszú távon a torony is megsínyli.

Kumho KU31 (235/45/18)anno ezekkel vettem a felnijeim, gondoltam bírni fogják...:P

Ezen a szép nyári napon a kánikulában levitorláztam Dombóvárig, majd vissza. Éppen az öthetet alulról súrolta a fogyasztás, amikor felbukkant a tükörben egy igen gyorsan közelítő sárga sport autó. Először F430-ra gondoltam, de mikor közelebb jött, láttam, hogy egy Chevrolet Corvette (C6)-al állok szemben. :)
Mivel a kedvenc körforgóim következtek, gondoltam megmutatom mi is az Coure Sportivo. :) Meg amúgy is nehogy már csak úgy megelőzzön egy Sevrollett. :)
Az első körforgó előtt megvolt a 180. Pont utolért, de előzni már nem tudott. A második előtti 2 km-en meg valamiért nem mert megelőzni, csak villogott. A harmadik előtti 1 km-es szakasz utolsó 50 m-én tudott beszúrni elém, éppenhogycsak. Itt akkorát fékezett, hogy magam is meglepődtem. A bazi nagy körforgóban simán a seggében voltam, ami egyébként igen csak ficánkolt. A kigyorsításkor lehagyott, de nem adtam fel. A 4 körforgó előtt (kb. 3 km) útolértem, majdnem vissza is előztem, csak jöttek szembe. A körforgót megint csak nem tudta bevenni. :) Kigyorsításkor megint elment, de tovább nem húzogattam az oroszlán bajszát. Elégedetten és büszkén mentem tovább 6,2-es összfogyasztást produkálva.

Kunyhó....de ez volt az első és utolsó is...
valamiért azt gondolom, h minden előzmény nélkül, egyszerűen nem bírta a hő- és mechanikai terhelést...és szétszakadt( nem épp egy autópálya minőségű úton mentem...)

milyen gumi volt ez?

Köszi az alapos mérést
!!
1500 alatt ha erőt kell kifejtenie (emelkedő) padlógáznál esik vissza a fordulat. Turbó nyomás sem megy 0.4 fölé. Egyenes úton kb. ugyanaz amit írtál. Van mikor elindulni alig bírok vele ha felfelé állok meg.
Nem jársz vmikor Bp-en? Egy cross chek-ben szívesen benne lennék 😆😆😆!

Mai napom:
Szétszakadt bal első úgy 120-nál...

soha nem volt még ilyen jellegű defektem, így nincs összehasonlítási alapom, de hogy ezek után csak erősített oldalfalú gumikat fogok venni az tuti...
Szóval annyi történt, h kb 130-140es tempónál éreztem, h a bal eleje kissé elkezd rázni, majd süllyedni, akkor már lassítottam enyhe fékkel. Ahogy a súlypont az első kerekekre helyeződött, jobban rázott...és ennyi.....szóval ezzel csak azt akarom mondani,h a gumiban egy leheletnyi levegő nem maradt, de simán irányítható volt a kocsi, ez nagyon meglepett... Vajon "sima" gumival is maradtak volna ezek a menettulajdonságok, vagy az árokban kötöttem volna ki (?)
A gumisom szerint a gond az lehetett, h kaptam egy defektet, és ahogy leeresztett a gumi, a nagy sebesség miatt kiszakadt az oldala...viszont a leszerelt gumin, nem látszódott defekt nyom, persze ettől még lehetett....
Szerencsére a gumisom épp árulta a 2000km-t futott gumijait, 245/40/R18 méretben (BR potenza RE002) állítólag nagyon jó gumik...hát majd meglátjuk....(amúgy is már elég erősen kopottak voltak...)
Egyébként érdekes, h az esetem után pár órával ugyanazon az autómentőn ismét állt egy OFF , csak neki a jobb hátsó volt ugyanúgy szétszakadva.....a nagy hőség szerintem eléggé igénybe veszi a gumikat is...

nem csak az automatának, a 2.4-nek úgy általában magas a városi fogyasztása

na, hazafelé kifigyeltem:
2-ben 2000-től húz, de mint állat...alatta harmatfing, de 1-2 mp alatt felpörög 2000-re,
3-ban 1800-tól húz, de folyamatosan tol 3000-ig
4-ben szintén 2000-től indul meg
5-ben és 6-ban 1800-tól

a legjobban 2500 és 3500 között táncol :)

nekem 1200-körül totál semmi...soha nem is volt

Szosza ez mind igaz, de az automatànak nagy a fogyasztàsa főleg vàrosban. Azt vettem észre mióta a motort felújítottàk vàrosbankevesebbet fogyaszt, szinte nem érek hozzà a gàzpedàlhoz. Viszont pàlyàn úgy érzem emelkedett a fogyasztàsa 140 felett. Ezt a teljesítmény növekedésre tudom visszavezetni.

hát ha van egy 20 rekesz üres akkor érdemes :D

Köszi !
Pedig már kezdtem gondolkodni : lehet vissza kéne váltani az üres sörösüvegeket ? :)

Ma reggel ráálltam a szerelőaknára , mert holnap hozza a futár a kerékagycsapágyat . :)
5 hétig hallgattam a :
csapágyzsírtól mentes , szétkopott , búgos kerékagycsapágyát nekije

5 hétig !!! Csak vártam , vártam , az eladótól az ígért csapágyat . Mind tovább tolva
a "most megkapod" válasz . Pedig 20E vettem át tőle , amit az unixnál rendelt(?) .
Tegnap felrúgtam az egyezményt , pénz vissza ! Belefáradtam és feladtam !
A kialakult helyzetért csak magam hibáztatom . Nem kell mindent elhinni :D
Jön máshonnan ...
Remélem Erhard nem a legdrágábbat küldi ! ;) (egy kaccsicsámá )

Tempomatos meresrol nem tudok szolni, nagyon ritkan hasznalom, mivel altalaban joval 90 felett megyek mindig beerek valakit, akkor kis totymorges aztan elozes... Multkor mentunk furedre 4-en ultunk a kocsiba olyan 120-as tempoval(utasok nem dijaztak a nagyobb tempot :D) akkor is 7.4 volt nem csak a comp. szerint. Hat biztos tudna annyit is enni, de ha 80-90-el szeretnek kozlekedni akkor nem ilyen autom lenne :) Egyebkent nem herelt a kocsi meg egyenlore.