Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem, ha bevadul, abba sem hagyja :-( Ki kell kapcsolnom.

Nekem jól mükszik,néha egy hangyányit túl is töröl

Nekem a szakaszos törlés valamiért esélytelen.Elkezdi aztán a második törlés után teljesen leáll.

HP :-)

Akkor nem velem van baj. Nem gond, ami rossz, vagy elromlik azt kiírjuk belőle :-)

Ezt kipróbálom :-)

Nálam is úgy működik ahogy ő akar.Ez sajna ilyen vagy csak én nem jöttem még rá,milyen állásban törölne normálisan.

Ma egy ismerősöm azzal fárasztott,hogy egymás mellett álltak egy volvóval és ugyan az a motor van mindkettőben.Ö egy 2.4jtdm brerával volt.
Én erről még nem hallottam.Ez igaz???

Anno az ilyen kérdést elkerülendő nem kértem anno :-DD

Amikor csak szemerkél az eső akkor vagy nem töröl amikor szerintem kellene, vagy töröl és abba sem hagyja. Sőt még a sebességet is cifrázza :-)

A műsor profi
Amit ők autós hozzáértésnek gondolnak az nulla

Persze, hogy nem az egy átlagember számára. De ahogy mondták is nem ez a lényeg.
Persze szép is lenne a műsor, ha csak olyan autókat mutogatnának benne, amit egy átlag magyar gyári munkás meg tud fizetni.
Biztos lenne így is pár modell, de úgy nem volna az igaz :)

Egyébként számomra szórakoztató a műsor, szeretem őket akár hitelesek akár nem. Nekem tetszik, hogy ha kell lehúzzák a béjemvét is ha olyan, de ugyanúgy tudnak fikázni egy bármilyen más többtízmilliós szuperautót is.
Az tény hogy az ebben a műsorban szereplő autók 95%-a nem nekem szól, de ettől még szerintem maga a műsor zseniális... volt.

Egy hét szabit vettem ki amíg lezajlott a csere :-)
Na jó, nem. Pont szabin voltam véletlenül...
De a költségtérítéses vadi új Skoda-t átadtam a kollégámnak.

Még jó hogy elférünk egy fórumban, pedig mennyire mások vagyunk :-D Soha nem ülnék be abba az Audiba. Nem vagyok rászorulva hogy racionális legyek.

Ez igaz
Az plusspont hogy MÁS

Ha csak a képeket nézegetem akkor audi
Ha belemélyedek a technikai részletekbe akkor is audi
A Jag gyártson V8as luxus kabriót azt tud
De dieselt kétlem

Arra gondol, hogy valamirevaló ember a Jaguárt veszi meg és nem az Audit...
TC

Mi a lényege szerinted?

Megfizethető?
Egy ferrari?
Max nekik akik szarrá vannak(voltak) fizetve
Ők nem ebben a világban élnek
Így tök mindegy mit mondanak ,
Nem hitelesek

Pont a napokban néztem a TopGear 20. évadját, ott az egyik részben úgynevezett megfizethető árú kabrió szuperautókkal mentek. Volt egy ódi R8, egy mekláren MP4, és egy ferrari 458 spider.

Nagyon objektíven megvizsgáltak egy csomó témát, hogy melyik a legjobb autó (volt benne egy csomó baromság is :) )
a lényeg, hogy kihozták, hogy kb mindenben az R8 a jobb, azonban a végén, amikor arról volt szó, hogy ki melyiket venné meg, mindenki a ferrarit vette volna, pedig a döntés a teszt alapján teljesen irracionális döntés.

???

Legalább látni ilyet is, hogy nem állnak be a birkák közé, és nem ajnározzák a németeket, ha nem szolgáltak rá.

A kereskedők meg nem tudom hogy a német márkákat is lehúzzák e, de az tény, hogy az olasz autók újraeladhatósági faktora sokkal rosszabb mint egy németé. Mármint úgyértem, hogy a német ugyanannyi idő alatt sokkal kevesebbet veszít az értékéből mint egy olasz. Ezért biztosan nem szeretik...

töltögetem fel a Giuliettát bakker ez ám az igazán öszvér autó, 156 kerékcsapágy Grande puntó stabpálcák :)

+1

:-)

Papíron így van, de az életben simán (majdnem) folyamatosan húz leszabályozásig. A nyomaték nem minden, a TBi sem nyomatékból pörög 5000-nél hanem teljesítményből.

Én is pörgetem a dízelt, simán nem 2000 környékén autózom. A 2.0 még jobb is a felső tartományban, mint az 1.9.

Az 1,6-2,0 3 mp-es különbsége akkor is adott a Giu-nál, hisz mindkettőt korlátozzák.
Volt rugalmasság mérésem is, de most nem találom, lehet, hogy a régi gépen maradt.

Azért ez nem csak pusztán le nyomaték kérdése. Van itt súly előny is és emissziós norma előny is. Na meg az áttételezés ugye.

Az eddig használt gumik közül nálam is a Conti SportContact 5 jött be a legjobban, meg téliben is.
A Giu bőrje is teljesen más, mint a 159-é. Megkockáztatom, hogy nem is mindenhol igazi bőr.

A 98-as TS-en is van túlpörgés számláló.
Amúgy normál üzemi tartományról beszélünk a 2,0 esetében, nem a piros zónáról.

Az avantgarde félbőr az tényleg mübőr
De az árlistán is kiírják,
Ugyhogy tudnia kellene a tulajnak

Az egész - szerintem - csak turbó kérdése. A 2.0-ra szép nagyot akasztottak, cserébe van is turbólyuk. At, hogy a Giu-nál ezt hogy tüntették el, azt nem értem.