Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gratulálok a vashoz! Nem fogod megbánni.

Nézd meg a képen bekarikázott "dobozt"!

A nem látható végén egy lemez villába becsúszik egy gumi. Amikor rezeg a motor nyikorgó hangot tud adni. Kézzel te is tudod mozgatni, így meg tudod nézni ezt a hangot hallod-e.
Ha igen, akkor a gumira egy réteg bandázsszalagot tekerve meg tudod azt szüntetni.

Az olajpumpa gumitömítése cserés lesz! Ezt is Zé.-mester és csapata találta meg, mint hibaforrást! Szerintem vidd el hozzájuk, ne kisérletezz!

Akkor te egy szerencse-csomag vagy :D
Nekem márciusban játszotta el utoljára, igaz olyan nagy hideg még nem volt eddig.
Kíváncsi leszek, hogy jelentkezik-e, mert márciusban még Castrol Magnatec 5W-30 C2 volt benne, most viszont már Selenia WR Pure Energy 5W30.

Az enyém még sosem csinált ilyet. Zolesz autója produkálta ezt a hétvégén, én nem is értettem, de Roberto vágta, hogy ez vmi 2.0 sajátosság. Remélem az enyémet ezután is elkerüli :D

Enyém is kiírja egy pillanatra hüvösebb idöben.

sziasztok egy gyors segitségre lenne szükségem, le volt véve az akku a 159 röl, most viszont nem ismeri fel a kulcsot. Mi ilyen esetben a teendö?
Köszönöm elöre is :)

Hidegebb időben minden 2.0 produkálja ezt. Elvileg ha csak a nálad is leírt esetben csinálja nincs semmi gond, ne aggódj. :)

Hamarosan kapom vissza :) :)

Gratulálok, gyönyörű az autód!

Nekem is pár másodpercig hidegen sír az ékszíj. A kettőstömegű helyett viszont én megkaptam az annak hiányából fakadó kellemetlenséget. Egész Európában nem volt automatához "lendkerék" csavar. A majdnem két hónapos állás után Erhard és Pityukoma sietett a segítségemre, és ők gyártatták le. Olyan speciális igénybevételre vannak a csavarok, hogy sehol nem lehetett hozzá kapni. Ők találták meg azt a céget, ahol legyártották.

Nem értek a fizikához ennyire :)
Úgy emlékszem kb 1kg volt a differencia a gyári sokküllős 17-es 255/55R17 és a TI 245/40R19

De a kisebb átmérő miatt még így is lehet, hogy kisebb a tehetetlenségi nyomatéka és könnyebb megforgatni, mint a 19"-es Ti-t. De ja, egy kevesebb küllős, rendelkezik ezzel az előnnyel.

Ez így van, várom is nagyon a tavaszt mindig :)
Amúgy a sokküllős 17-es nehezebb mint a TI felni.

ugyan az

Gömbfejet + lengőkart kell cserélnem, emiatt nyikorog jobb elölről. Nem tudjátok, hogy TI verzióhoz ua. kell mint az alap 159 modellhez?

Valóban nem kicsi, ahogyan a súlya sem kevés, viszont az egyik, ha nem a legszebb felni, amit 159-hez gyártottak.

ekkorák? :D

Így van! :)

Okés értem, köszi, megnézem... ha jól értem a Tutela GI/R biztos hogy zöld szinü és jobban szereti a szervó :)
Amugy beszéltem egy szerelövel csak Ö kicsit messze van Ingolstadt alatt, de nála már jártam... Hétfön foglalok egy idöpontot és lecserélem, meg rá nézünk erre a helyzetjelzöre is.

Tényleg gyönyörű! Nagyon szép állapotban van a bőr az üléseken, és komoly a varrott műszerfal kárpit. Majd ha felkerülnek a Ti felnik, akkor lesz még állat! Szóval gratulálok, sok boldogságot, meg jó egészséget kívánok a vashoz! :o)

Nekem az utolagos smd led angel eyesert sosem szoltak muszakin.
Leszedheto vonohorog kb milyen koltsegbol all meg? Anyag + munka. Elo van keszitve valahogy a lampak csatlakozasa? Szeretnem majd a motoromat atalakitani palyageppe es akkor kelleni fog a horog.
Tovabba felszereled es a muszakin beleirjak valtozaskent, aztan uj forgalmi es kesz is? Vagy van egyeb mas tennivalo vele?

Na, készen van végre az Arkangyal, pénteken megy is műszakira.
Fent van a lecsatolható vonóhorog (Bosal 034-103), jobb kettes izzítógyertya kicserélve (ezúttal bosch helyett NGK), bal felső lengőkar kicserélve (TRW), tolatólámpa kapcsoló kicserélve, oldal index izzók, rendszámtábla világítás izzók kicserélve (ha már lent volt a hátsó lökös).
Blog és fotók a hétvégén, fáradt vagyok, fél órája értem haza a műhelyből.

De még egy kérdés...kettő:
1) a vonóhorog elektronikához volt egy zöld visszajelző led, amit elvileg előre kellett volna vinni a műszerfalra. Nos ehhez sem a kocsi belterét nem voltam hajlandó szétbombázni, sem a műszerfalat elcsúfítani. Ugye etgől még átmegy a műszakin?
2) a műszakin a led helyzetjelző ugye nem fog gondot okozni?

Ja es grat hozza, szep autod lett!

Nem gyorsulni valo a 2.4es dizel automata? Hat majd meglatod, hogy varosban normalis tempodnal a kezivaltos autokat ugy elhagyod, mint a fustot :-)
Mig ok (most mar mi..) elvaltanak 50ig 3-4. fokozatba, te mar csak kis pontkent figyeled a tukorben oket :-) (ez nem gyorsulasnal van, sima atlagos elindulasnal, nyilvan nem hidegen..)
Sajnalom, hogy ez az autom nem automata, a vilag egyik legjobb talalmanya :-))
Csak hat meg nem ismerem a markat, nem mertem belenyulni, plusz spur is voltak fogyasztas tekinteteben 4 evnyi 13 feletti fogyasztas utan.

Ahogy a tobbiek emlitettek vasarlas utan erdemes egy automata valtora szakosodott muhelyben megejteni a "gondozast". Nem az atlagos autoszerelonel, hanem szakmuhelynel!
Tovabba (igaz mas markanal) en a manualis reszet altalaban reggel, az elso 1 km-en hasznaltam, hogy ne szenvedjen, ne porgesse tul magat hidegen. Ahogy egyik cartars irta, lampanal felesleges kivenni N-be, semmi baja nem lesz. Nem fog jobban kopni a fek, hogyha D-ben nyomod.

Ne haragudj, amint tudom lemosom és cserélem a képet. De így is szép, nagyon :-) Mindent köszi itt is!

Warbi Gyurinak: Ha tudom, hogy ilyen koszos állapotjában teszed fel az amoréra a képeket az exszerelmemről, hát...
Mindenki másnak a hidegindítási nyikorgásról:
1.) nekem eddig minden autóm ezt játszotta kb. novembertől márciusig, kivéve mikor fűtött garázsban álltak. Tehát így viselkedett a minden mazda xedosom, a nulla km-esen vásárolt 156-osom, az előző nem automata váltós 159-esem, stb. Ez a nyöszörgés kb. 2-3 percig tart, aztán egész nap semmi. (Ha egy pillanatra szappant érintesz a motortérben a forgó gumiszíjhoz, azonnal el is múlik, de ezt csak igazán ínyenceknek ajánlom :))
2.) az autó 109 ezres szervizénél rákérdeztem a váltóolaj cserére a kméti formont alfánál, de kinevettek, hogy hová még az... nyilván jobban értenek hozzá, mint én. ha nem, meg beperejük őket :). (persze az is lehet, hogy láttak a rendszerükben az autó előéletében egy váltóolajcserét, és ezért nevettek ki.)

Van vkinek egy pontos listája arról, hogy mikor mit javasol cserélni az alfa központ a gyári szakszervizeinek? Nagyon kíváncsi lennék egy ilyenre.

Lehet szíj hang lesz az. Majd holnap kifülelem :-) Sok az újdonság, szokni kell.

Vidd olyan helyre ahol átmosással töltik fel

Tudtok segíteni benne, hogy milyen és mennyi olaj jár a váltóba? A használatiban egy mukk sincs az automatáról.

:D

sosem cserélték benne, én cseréltem :)

Az a baj, hogy a barom Q-tronic gépkönyv mélyen hallgat a váltóolajcseréről. Azt írja, a váltóolaj örök életű. Nem ír olajcserét, sem mennyiséget. Ha jól emlékszem 6,5 liter menne bele, ha üres lenne. Én ennyire nem mentem bele a váltóolaj cserébe. Tavasszal 50-60ezer kilométer között lecserélem újra. Mikor én cseréltem, semmi változás nem volt a váltó viselkedésében. Igaz, nem is volt probléma.

Kérdés mi van a doksiban , meg a motorháztetőn, nem lepődnék meg ha zöld...Amúgy honnan tudod, h a gyárból pirossal jött ki? :)