Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

helyes :)
Nem mai csirke a 159, de megsüvegelik mindenhol :)

Ma sikeresen átment az autóm a műszakin,azt mondták semmi hiba se a futóműben se sehol és azt is mondták,hogy milyen szép autó :) Büszkén jöttem el! :)

A V6 hangja nagyon finom, de ez az egyetlen előnye a 2,4-el szemben. Vezethetőségben, mindennapi használatban ugyanott van, mint a V6, nyomatékleadásban a dízel még jobb. Az 5 henger hangja meg kellemes élménnyé teszi az autózást, jóllehet a V6 hangjához nem hasonlítható.
Sajnos benzinmotorok terén a 159/Brera kevésbe meggyőző mint dízel téren, kivéve a Tibit, de ezt tudja mindenki és az ára hihetetlen magas.
Ma reggel hallottam a hírekben, hogy tavalyelőtt még a Hahun és minden használtautó fórumon a dízelek aránya 40 % felett volt, tavaly viszont épphody átlépte a 20%-ot. Egy-két évvel ezelőtt a prémium közép és felső-közép autókat szinte kizárólag dízel motorral vették, most már fordítva.
Ez mind politika.

Ami a Ti köszübön van, fémdísz, az a KICK PLATE ugye? Vennék újat, mert nagyon kopott, és nem tetszik így. Ilyen fém díszléc csak a Ti-ben volt ugye? Szóval kick plate csak egyféle van, jobb oldali és baloldali, de csak a Ti-hez.

Szia. Én is 147-ből ültem át. 1.6 TS vs. 2.0 Jtdm. Liquidnek igaza van, bő egy mérettel nagyobb az a majom, a banán is drágább neki...:-) Ugyan használat függő, de a 2 literessel sem jársz el 5 literrel, az tuti...Jó átlagban van nekem 7,5 körül a fogyasztás. Alkatrész/gumi ára is más világ. A Brera gyönyörű autó (ha nem kell hátsó ülés), de észérvekkel és fenntartási költségekkel szerintem nehéz lenne megindokolni...pláne a V6-ot. :-)

Hidd el nem az üzemanyag a nagy tétel :) Hacsak nem mész évente soktízezret.
A 159/Brera bő egy mérettel nagyobb majom mint a 156/147/GT, ezt kell elfogadni, és akkor nincs gond :)
A TBI kajál mondjuk 9-10-et, a 2.4 kicsit kevesebbet, a 2.2 szintén, a V6 meg többet.
Ha találsz 2.0 dízelt, az tud kevesebbet enni, de a 4 hengeres kerregés nagyon nem ahhoz való szerintem.

DE, pont ez az, sajnos az én autóm. Szeretem a 47-esem, de mikor meglátok egy brerát, tudom hogy ez kell. Persze hogy lényeges a fenntartás..

nekem van szerintem. Meg kellene keresnem

Abból elég lesz egy, majd szeletelik 4 felé.

Nincs valakinek elfekvöben két db. 5 mm-es nyomtávszélesitöje?

Az elektromosan mozgatható külső tükör szétszedéséhez van valakinek valami leírása/blogja? Egyre gyakrabban megakad a ki- és behajtás közben. Pár hete nekiugrottam szétszedni, de félúton elakadtam. Sajnos az e learning se túl bőbeszédű.

Sziasztok!

Külső hőmérőm pár hete kb. 15 fokkal melegebbet mutat a valósnál.
Hogyan férek hozzá, meg a csatlakozásához?

Tudom, hogy többször volt szó róla, de hiába kerestem, nem találom.
Segítsetek légyszí kinek a blogjában olvashatok róla?

Köszi,

Srácok kinéztem a nagy fékes 59-re egy 17" 5X110 ET35-ös gurigát . Giulietta-ra lett vásárolva de ott is a nagy fék mait nem ment fel. Az érdekelne hogy a Giulietta és az 159-nek ugyanaz a féknyerge. Konkrétan ezt néztem ki

2.2 JTS fogyasztása nyáron 10,5, télen 11,5, fele városi dugó, fele országút dinamikusan :)
185 lovat leginkább 60-70 km/h felett érezni. A másfél tonnát nem gyorsítja úgy 0-ról, mint egy papír galacsint 150 ló. Ez a kocsi nem városi ugrálásra van kitalálva, de az országuton élmény.

Ha egy Brera kapcsán egyáltalán felmerül az a kérdés hogy mennyit fogyaszt, akkor az nem a te autód, mindenféle bántás nélkül :)
Most komolyan, egy hobbiautó, dinamikus vezetéssel V6... hogy jön ide a fogyasztás?

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Nagynyomású mosás után meghülyült a parkradar. Kiszáradás után ugyahogy jó lett, de mégsem. Esőben megint full rossz. Az az érdekes, hogy csak akkor rossz ha hátramenetben van. Ha kiveszem üresbe, akkor jól jelzi a távolságot. Ha visszateszem hátramenetbe, akkor elöl-hátul a középső felváltva jelzi a legrövidebb távolságot.
Mi lehet a baja, hogyan lehet megjavítani? Csere? De melyik?
Köszi előre is.

Ha nem rohangálásra kell (mondjuk a Brera karaktere nem az), mindenképpen a V6-ot venném! De azt viszont nagyon meg kell nézni, megkíméltet kell venni, mert nagyon sokba fáj. Annak az árát is meg kell adni, az itthon kínáltak, a behozottak nagy része rom. Motor horribilis összegbe kerül.
Nem olcsó a V6!

Áhh ez szép volt.. gratula! :-D

Azért ezt tárgyaljuk meg, írtam :)

Mondjuk a polcon nálad lassan egy egész 159 megtalálható :DDD

Sziasztok! Egyik cartárt mondta hogy ide is kapcsolódhat a kérdésem :Szemezgetek a Brerákkal, és tanácstalanul nézelőd. Mindenképp benzinest szeretnék, 1750 re nincs keret sajnos, így maradt a 2.2 és a 3.2. Ki mit ajánl? Sok helyen olvasom hogy nem érezni a 185 lót. Nem vagyok egy raikonnen, de azért szeretek dinamikusan vezetni. 3.2 fogyasztása/fenntartása ami riasztóbb kicsit, de az a v6 hang..fogyasztás dinamikus használat mellett hogy alakul a két tipusnál? Gyári adatokat már néztem

Edge 0w40 , vezérlés dayco...

A csere? Igaz profira bíztam, én csak a kárpit kibontásnál asszisztáltam, de kb fél óra. Nem tűnt bonyolultnak :-)

Én így vettem, em is figyeltem. Egyébként nehéz is észrevenni kívülről, pláne egy új 159 tulajnak. Én féltem az utángyártottól, hogy másként áll a hátulja. A fene tudja mitől törnek a rugók, de csere egy kínlódás.

Sziasztok!
Hamarosan tbi tulaj leszek.
Tudnátok segíteni hogy az induló szerviznél mivel számoljak? Mit cseréltessek, kb. mennyibe fog fájni? Milyen olaj, vezérlé...stbs vált be Nektek?
Köszönöm!

Nekem a két hátsó rogyot meg. De a jobboson annyira nem lehetett látni. Amikor kiszedték mondták, hogy kuka mindkettő.

Megbeszéltük, de feláras lesz :))

Hát xenon van benne,de annak a magasságállítása egy hatalmas parasztvakítás. Minimális eltérést nem korrigál, csak ha felállok egy komolyabb dombra, vagy fordítva. Ugyanilyen volt a 2,4is...

Ezért vettem csak egyet. Ha megint eltörik, majd bizniszelünk, megveszem tőled a jobbos épet :-) Csak a bal rugók törnek, szóval pont jó lesz :-DD

Jó tudni köszi

Tegnap este hazafelé menet készült a kép :)

58.000km-t tettem meg vele, 4500l dízelt elhasználva 5 év leforgása alatt, mindeközben rengeteg élmény és izgalom, utazás 8 országba, számos elismerő pillantás és dicséret! Ja meg az a több tízezer intés, villantás, vészvillogózás és "Na nézd meg, észre sem vett!" utaim során! De nem szabad megfeledkeznem az olasz autós, rosszmájú viccekről és számos megjegyzésről sem, amit az autóm iránti szeretet miatt kaptam. :D Azt hiszem alfás lettem mindörökre! :)

Xenonos lenne, még most sem tudnád, hogy el van törve :DD

A turbina az 18-as.

Én úgy vettem az autómat, hogy mindkét rugó el volt törve. Elaforgnál rendeltem gyáriakat, 70 ezret mentem velük, és nincs bajuk.

Már kb 1hónapja gyanúsan feljebb világított a jobb eleje, most hogy jobban megnéztem , látszik is,hogy lejjebb van a bal hátulja... Kicsit állítani kellene a lámpákon, lehet évekig bírná így...:D

Kérdés az új gyári meddig bírja, ugyanaz a minőség. Pityukoma(+) esete elrendített, 20-30e km után megint eltört neki...
Megrendeltem én is az einbach szettet. 48k a 4darab rugó...

És nekem is a bal tört. Véletlenül vettem észre, az autó viselkedésén nem tűnt fel.

Nekem 40 körül hozták, egyet cseréltettem. Semmi baja tőle, nem ferde az autó :-)
Majd ha törik a másik, kicserélem azt is.