Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ha nincs Alfád is jöhetsz ám szakérteni :)

Gyere vissza, Alfát meg amúgy sem racionális érvből vett itt senki, pont ezt mutatja az is hogy a 4. 159 et vennéd meg.
Plusz ez azért a legszebb lenne az összes előző 159 közül ahogy néztem 😉

Köszi Srácok!

A szívem nagyon visszahúz, csak nem annyira racionális még hozzám képest sem megvenni a 4. 159-et. Bár ez a SilverWing elég jól néz ki, azt írta Alfás közösségből való, gondoltam rákérdezek.

:-D

gyere vissza, hiányzol :)

Illetve így a hirdetés alapján elég jó vételnek tűnik

Szia Shadin!

Végre visszatérsz?

159 es formát nem lehet megunni

De rég hallottunk felőled :)
Szép darab így képről.

Szia Shadin!

Visszatérnél a 159-es táborba? :D

Sziasztok!

Ennek az autónak a gazdája köztünk van?

Hahu

Köszi!
S

Lehet hogy erre is rá kene nézni, persze csak tipp

Szerintem ennél nagyobb bele sem fér. Szűkös lett picit.

akkor az is elfér :)
De a 175x190 alap.

kb. 80000-rel ezelőtt cserélte Csöri, amikor megvettem utána szinte rögtön. Aztán a következő olajcserénél (+15000) volt a főtengely tárcsa is.
Most még 1800km van a 200000-ig.

Akkor ez lesz a megoldás

Vezérlés mikor volt cserélve?

Nekem ekkora van benne: 315x175x190

Próbáld meg leszedni a hosszbordás szíjat, rögtön kiderül hogy a tárcsa adja-e a hangot. Az sem biztosíték ha cserélve volt. Ina tárcsa fél évet/4-5ezer km-et bírt. Visszavittem, bevizsgálták, kb 4 hónap után visszakaptam az árát.

Az aksik standard méretűek. A 159-be a 278x175x190-es kell. (A 175 a szélessés a 190 a magasság)
Én mindig úgy választottam, hogy ésszerű keretek között a lehető legnagyobb AH és indítóáram legyen főleg dízelhez.
Volt ZAP 80AH aksim és Exide Premium 77AH is.
Miért ritka a 190 magas? Mindegyik olyan :)
Amúgy szerintem kb. mindegy a márka, úgyis megkuttyan a garidő után.

77 Ah tökéletes!

Már hívtam Csörit de még nem értem el :)

Köszi mindenkinek.

Ha egyik henger nem menne, azt csak érezném, nem? Mikor ilyen pocsék hangja van nem érzek semmi különöset, nem rezonál jobban, nem gyengébb.

Én is meghallgattam... számomra olyan, mintha az egyik henger nem menne... de amúgy ezeket Csöri is megtudja hallgatni szvsz. :)

Köszi!! :)

Nem rezonancia, az biztos, mert a kerepelés frekvenciája teljesen arányos a motorfodulattal, olyan mintha valamelyik forgó alktrészből kilógna valami és az csapkolódna ütemesen. De a szíj körül néztem, nem látszik semmi, pedig füllel hallgatva a szíj felőli oldalról jön a hang, valahonnét.

Meghallgattam de sajnos nem nagyon van tippem, esetleg annyi hogy nézz körül a motortérben nincs-e bármi ami mozog vagy tud rezegni. Mert simán lehet hogy egy kábel rögzítő vagy ilyesmi adja a hangot ha adottak a körülmények.

Tudom, hogy ez már a táv-sámánság kategória, de akinek van 1-2 perce, meghallgatná ezeket? :)

Ilyen a normál hang, olyan amilyen, nem szép de elviselem :D

https://www.youtube.com/watch?v=6CYnLjt4Q9o

Azonban, nagyon sokszor nem így szól a zenekar, hanem elkezd kerepelni nagyon csúnyán! :(

Garázs, hidegen, beülök, indítok:

https://www.youtube.com/watch?v=Pv1JIWp9mS0

Ez pedig egyszer hazaérkezés után garázsba beálláskor:

https://www.youtube.com/watch?v=5biphsnc-oE

Nem függ össze azzal, hogy hideg vagy meleg a motor, nem függ össze azzal sem, hogy mennyit áll vagy mennyit megy. Néha abbahagyja de nagyrészt azért csinálja, sokszor van úgy hogy 1-2 km kerepel, aztán utána egész nap semmi. Persze van amikor napokig semmi, ezért is idegesít nagyon, mert ha megbeszélek egy időpontot Csörivel, lehet hogy odaviszem és nem fogja csinálni.

Köszi előre is annak, aki hajlandó meghallgatni :)

Sziasztok,

akinek gyári ti küszöb van az autóján megtenné, hogy csinál róla pár képet, elsősorban az illeszkedésekről, sárvédőíveknél, ajtóknál, alváznál stb... Vettem egy utángyártottat és szeretném összehasonlítani ezeket.

Előre is köszönöm!

Sziasztok!
Tudnátok segíteni egy problémámban? Hosszú idő után végre újra egy Alfa lett a tulajdonomban, egy 159-es 1,9-es dízel. Az első úton kiszakadt a váltó bowden a váltónál a tengelyt mozgató karból. Gondoltam sebaj, veszek egy váltóbowdent, letekerem a faudi fejet róla, a váltókarból kipiszkáljuk a benntörött "apás" részt és haladunk is tovább. A meglepetés akkor ért, amikor kezembe vettem az új váltóbowdent: a bowdenben van a lyuk és a bütyök van a váltón. Tudja valaki, hogy mit keressek bontva/újan? Létezik a letört bütyök külön, vagy csak egyben lehet kapni a tengelyt mozgató karral? Mi a neve egyáltalán ennek az alkatrésznek? Köszönöm előre is a segítséget!

Tegnap elhoztam kompresszor csere után és ma mentem volna vele élvezni az életet. De nem sikerült, mert elment a szervó, szóval nagy nehezen visszafordultam. Itthon ez fogadott. Tök jó. Érdekes, hogy az aksim fel lett fújva, mielőtt a kompresszor hibát "megállapíttottuk". Jó kedvem van. Ja nem.

Szia!Mi történt?

Aaaaah nem hiszem el gyerekek. Tegnap hoztam el. Kimászott a kígyó.

Sziasztok!
Cserélt már valaki Ti-ben stabilizátor szilentet? Bölcsőt újítok fel, gondoltam kicserélem a stab. szilentet is. Amúgy jó szoros, nem lötyög. A bilincs egybe van szegecselve, peremezve, azt úgy kellene szétköszörülni. Ez még oké lenne, de sehol nem találok hozzá szilentet. 24 mm-es a stabilizátor, de csak 21-es szilentet találtam. Powerflex poliuretánon kívül nem találtam sehol.
Tud valamelyikőtök utángyártott 24-es szilentet?
Köszi.

Igen, neki Eibach volt.

Köszi

Igen, tudtam hogy valaki írta hogy van neki kiszerelt eladó, de nem emlékeztem ki. Ráírok majd hogy mik voltak a tapasztalatok. Köszi.

https://photos.google.com/share/AF1QipMRwEdT5h-F4N_t-ctvGOEX6fXdq3sZaCf_5j5I6K8mFnubeUfNJO2OLk7AUXGJcg?pli=1&key=YThUTlczYWJDdHNSYWtha21xazduNXVnNEh0RTR3

szerintem Shadinnak volt a tbi-ben powerflexes poliuretán állítható, és talán ez a blog készült mikor kikerültek: https://www.alfaamore.hu/tagok/Shadin/autok/13947/blog/34462

Üdv. Használt már valaki állítható első,felső lengőkar szilentet? Vagy bármit amivel a kerékdőlést tudnám állítani?

Anno még a 156-oshoz használtam Torque Pro-val, de MES-sel sose próbáltam.

Sziasztok! Ezzel a fajta bluetooth kütyüvel lehet Multi Ecu Scannel csatlakozni? Amikor tesztet futtatok jónak tűnik, de csak nem csatlakozik, amikor kinulláznám az olajcsereperiódust. Köszi!

Engem is megviccelt ma a Tibor, indításkor dobott egy P0106-ot, egy hete a garázsban állt. VDC, ASR, Hill holder off, üzemanyag szintjelző villog és nullán. Újraindídva marad. MES-sel töröltem, utána boldogság öröm kövérség, minden ok, utaztunk 100km-t. Mi a tök lehetett ez?

Sziasztok.
SOS segítségre lenne szükségem. M3-as autópályán Pest felé tartok/tartottam.
A kisbagi pihenő előtti pár km-es dugó után kiálltam a pihenőbe és pár perc után sajnos már nem tudom beindítani az autót.
Kulcs bedug, de gomb nyomásra már nem is teker.. Fék fel van kemenyedve.
Tudtok esetleg környéken lévő szerelőt akit tudok hívni és segíteni is fog így péntek délután? Köszönöm.

Hali.
A 2.0-nál nem szegecselve vannak a lapátok hanem rá vannak húzva a tengelyre. Nem tud széthullani.

240 ezernél megnézettem, kitakarították, nem volt semmi látható/érezhető baj a lapátoknál. Nem találtam akkor infót arról, hogy ezek széthullanának, így ment vissza. Egyúttal kapott egr fedelet is. 2010 áprilisi az autó, két vagy három éve volt minez, eddig még jó, majd 30 ezret ment azóta. Jobb nem lett, de engem is izgatott a dolog mi lehet ott a helyzet. Mintha alapjáraton keményebben járt volna az akció után, ennyi történt.