Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Álló helyben csinálj egy videót arról, hogy adsz egy "gázfröccsöt". Nem lesz rövid videó XD Végignéztem jútúbon egy csomó Giulia állóhelyben röfögtetést, hogy mind ilyen, vagy csak az enyém ilyen butus. De mind ilyen. A jútúberek láthatóan élvezik, nekem inkább fáj ahogy végtelennek tűnő másodpercek alatt ereszkedik vissza a fordulat. Eu6, környezetvédelem, egységnyi benzinből a lehető legtovább forog XD
A hangja amúgy sokat javult, új korában egy kicsit daráló-szerű volt. Kellett vagy 6e km és egész megércesedett. Ha rendesen odalépek neki, akkor szépen szól mostmár, mosolyt csal az arcomra, és tényleg összeáll a feeling. Én azt szeretem, ha a motort hallom, nem a kipufogót, és itt a motort hallom. A turbó az automata miatt sosem fogja igazán azt produkálni amitől eldobom az agyam. Szép nagy darab csiga, sőt böszme nagy szerintem, így azért hallatszik hogy dolgozik. Minden viszonylagos. Eu6 turbó benzinesből tényleg rendes, élvezhető hangot hoztak ki. Ha csak önmagában nézem, baromi jó.
Csak be ne indítsam Chilit, mert az meg egy más dimenzió. Az beteg. Néha megkérdőjelezem, hogy ez így gyári, mert szintén néztem jútúb videókat, nem nagyon tüsszögnek így. Pedig gyári a belső lefúvó, nincs nyoma piszkálásnak, gyári a légszűrő. Lehet sose fogom megtudni. D-ben az elég ideges reakció az finom megfogalmazás. Közel sincs olyan komoly autó mint a Giulia, de móka faktorban nagyon kiegészítik egymást. A hajtási befolyásos, mindent felszaggatni akaró tüsszögő, fújtató agresszív kismalac, krézi váltóval nagyon kell a felnőtesebb, visszafogottabb (de iszonyat gyors) elképesztő egyensúlyú, nagyon kifinomult hátulhajtós mellé. Egyszerűen a kettő együtt adja ki nekem igazán.

Elég rendesnek tűnik tényleg :-) Nekünk nem kifejezetten autós túra a cél, de van a végén egy alföldől 1200m-re mászós 20km. Élmény. Jópárszor megmásztuk a 146 TD-vel.
Kíváncsi leszek. Az eu5 Multiair szerintem nagyon élni fog ott,. Pontosan a gázreakciója, az a kis Idegbeteg karaktere szerintem jó lesz oda. A krézi váltó is, leszámítva a 'rugóslendkereket', az puhítja a kuplungolás érzést.

A gázreakciók és a kézi váltó miatt :-)
A többi már csak a hab a tortán. Jobban szeretem ha az történik és akkor amikor én akarom. (blog)
Rendes szerpentin? Mi ide mászunk fel :-DDD

A 7e vagy az esp miatt? XD Mi meg úgy néz ki, hogy Chilit visszük a Pádis túrára a Bihar hegységbe. Elég sokkot fog ő is okozni a mezőnyben, plusz nekem inkább az elölkaparós kell a csúszós füves dombos placcra. És kíváncsi is vagyok, hogy rendes szerpentinen hogy muzsikál. :-)

No ezért megyek a TS-el a két hetes alpesi túrára :-DD

A mobilon egy "Fuel Flash" alkalmazást használok, ott látni cím szerint az aktuális (ott a frissítés ideje is) árakat. Igaz csak A- D - F - I - Lux - P - S országokban működik. Lehet cím szerint is keresni.

Kicsit azért gyorsabban is jöttünk, meg sok dugó is volt, és maxra pakolva: 8.8 átlag lett

Hírek az uborka szezonban: 1 piros Tonale-ba és egy piros Giulia GTAM-be is belefutottam tegnap az Öv utcai Alfa Kelet pestnél. Sajnos próbakörre nem volt esély az utóbbival.

A lábam nőtt meg szerintem :)

Nekem most elég sok a város. Holnap mi is megyünk, a másik sofőr 110-120 körül érzi a boogiet… eret fogok vágni, de az biztos, hogy rekord fogyim lesz :D olyan 6-6,5-re várom :D

Nálam nincs változás.

14h körül láttam egy pirosat Ászáron a Mobil Petrol kúthoz kanyarodni, itt vagy? :)

Nálunk elég lassan.. Vagy két hónapja alkotják művészileg az utcát. Olyan rétegrend, hogy vártuk hogy római vázák is előkerülnek XD Alapos munka, az biztos, de a lakók logisztikáján nem sokat agyalnak. A Giuliát bezárták egy hónapra kb. A Giuliettánál a túloldalon már figyeltem, ahogy megláttam a kotrógépet, már húztam is ki az utcából. Ma meg a hiányzó 150 métert szedték fel szó nélkül. A kotrógép vezetője integetett, hogy erre már ne, arra.. csak kijáratot elfelejtettek csinálni. A kereszteződés ahol ki lehet hajtani az aszfaltcsíkról még csak ckt réteg és 10 centire kiálló aknafedelek. És hú de messze még a vége, minimum még egy hónap szerintem.

Elég szőke az az aszfalt... :)

már csak nálunk is az aszfalt hiányzik... lassan meg lesz remélem :D

35W-nál kötelező a lámpamosó minden autón, valami olyan indoklással, hogy ha koszos és szórja a fényt akkor nagyon vakítja a szembejövőt...

holttér figyelő nekem is a harmadik kilométertől tiltva van, ugyanúgy mint a sávelhagyás figyelmeztetés, nekem ne bimbammoljon percenként. Budapesti közlekedésben ha nem hagyod el a sávot félpercenként akkor vagy beállsz egy 50-nél 30-cal közlekedő mögé vagy rád dudál a 70-nél 110-zel közlekedő. Besorolni meg muszálj holttér+1cm-en, különben legközelebb Lepsénynél fogsz beférni hiszen mindenki tudja hogy ha 3,5 méternél többet hagysz az előtted lévő után akkor oda azonnal besorol valaki...

plusz kábelkorbács, világításvezérlő összefésülése, akar mosót másik tartály, plusz motor soroljam még? jobban jár eladja és amit ráköltene vesz egy másik Giulia-t :DDD

Én is sajnáltam, hogy pont az nincs benne. Bezzeg a mindenért parázó FCW az van. Aztán rájöttem, hogy nem annyira érdekel ez a holttér dolog, mert ha rúgok egy kövéret, úgyse marad ott senki :D

Hát, a Delta2 HPE ülései szerintem lepipálják az 55-ét :) Főleg alcantarával.

Tradíció :D
75-155-156-ban sem lehajtható, ami a 75-nél oké talán, de a 155 összes platformtársánál lehajtható, cserélni is lehet őket... :D

Nekem SW-k voltak, azokban igen :P

Amúgy 156 berlina-ban meg szerintem nem is volt rendelhető sem, le volt lemezelve az ülés hátulja.

Az az egy amit azonnal kikapcsoltam, az meg hogy villog az ő dolga...

A 159-nél se volt alap a dönthető ülés...