Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Átfutottam nagyjából az ePRET:
- lehet QV és GTAm alkatrészeket venni, pl: GTAm bukókeret:)
- első sárvédőből van külön carabinierri is:)
- kormányváltó is van bár ott nagyon sok az opció, fűtött, sávtartós stb...
- kipufogó alkatrészt nem találtam (tehát ha a gyári elkopott?:))) koppány:D
- létezik hátsó fűtött ülés?:)
- lehet venni a GTAm sokpontos övét és székét?:)
- karbon QV mocitető és tetőpanel

Azért nem teljes a lista:
- lásd kipu, nincsenek belső motor alkatrészek még, váltó alkatrészek,
- nem találtam a csodás tájmaláj 17" felnimet:D

Le kéne ezt menteni valami site suckerrel:)))

Jelen esetben a kpm sem 😂

2020-ban az eredetiségvizsgánál az enyémen nem találták meg.

Na ma kipróbáltam a hátsó nyitást és kicsit bal kezemben távolabb tartottam a kulcsot a csomagtartótól, és nem nyitotta ugyan azt csinálta amit szokott.. hogy felébred az autó, de nem nyit.
Aztán odatettem a zárhoz közvetlenül a kulcsot és nyitotta, tehát az antenna érzéketlenebb...

Még egy kérdés, a rendszám kérdésnél járunk. Próbálta már valaki ezt a megoldást?
Én is le akarom hajítani a keretet elöl, mert ronda, és igénytelenül is tették fel sajnos.

Aszt az ég!!!
Asszem elvesztett a család egy időre engem:D
Nyamma köszííííí!!!!

Tudja valaki, hogy hol kell keresni a motorszámot a 2.0-nál?

Jobban megnézve az olajpumpát hajtó lánc hajtja a balansztengelyeket. Tényleg a nagyobb fogaskerék a főtengely végén. Ezt legalább lehet cserélni, nem úgy mint valamelyik Audi/BMW(?)-ét, ahol a főtengely anyagából van kialakítva a vezérlés hajtókereke..

Nem enyém az érdem, én csak terjesztem az infót :D

Köszi a tippet!
85km-ert egy sima olajcseréért azért nem utaznék.
A vicc,h kértem árajánlatot Budaörsről és a Pappastól ahonnan vettem az autót és egyelőre le se szarnak...ennyire jól megy mindegyiknek,h nem kell az ügyfél?

tököm az ilyenbe...

A vezérlés oldalon van a fogaskerék rajtuk, szóval belül direkt fogaskerék hajtás. A vezérlés ábráján is látszik, hogy a láncos vezérlés alsó kereke dupla fogaskerék. Ami alig látszik, kisebb fogaskerék, az hajtja a vezérműtengelyt, a nagy pedig a két balansztengelyt.
Alapvetően a vezérlése nem túl bonyolult, nekem továbbra is tetszik. Alu blokknál lehet hogy nem hülyeség a balansztengely, a merev alu a rezonanciákat nagyon viszi. Én így is érzem alacsony fordulaton, úgyhogy nem is hagyom neki hogy ilyet tegyen :-)
Jó nagy robosztus tengelyeknek tűnnek..
Tetszik az olajhűtőkör, az sem egy egyszerű... :-)
PErsze ha itt egyszer beüt a ménkű, akkor jobb egy bontott lada motor bele, de addig is, hátha elszalad vagy kétszázezret :-)

Wow! És ez a hivatalos Fiat eper, nem valami kalóz verzió feltöltve a netre. Nem is fagy minden második kattintásra.
Átfutva a Giulián: feltűnően nagy és komplex alkatrészek képeznek egy cikkszámot. Ez nem sok jót jelez a 10+ éves javíthatóságra..
Számomra most derült ki, hogy balansztengelyek is vannak a motorban. Viszont nem világos, hogy mi hajtja őket. A vezérműlánc láthatóan nem. Saját láncuk nincs. A lendkerék fogaskoszorúja?

Király vagy! Ezt mióta keresem :-)

Isten vagy, köszi! :)

ePER Giuliaval: link

igen nekem is ez a megoldás, vagy előresétálok, vagy kulccsal nyitom, de akkor ez nem ilyen mélyalvás vagy hasonló hanem csak ilyen és kész?

Egyébként ha lesz, szerintem 18-as lesz, az egy jó optimum.

Szuper, elfogadjuk, akkor neked a benzinbe már nem kell beszállni XDDD

Nekem van egy kétszéles, 19"-es karikás gyári felniszettem, még dobozban, gumi sem volt rajta soha. Ha nagyon kell... :DDD

Nem hinném hogy blogolós autó lesz :-)
Na de persze ha a költségek vezetéséhez kell, ezen ne múljon :-)

Nekem anno eredetileg nem jött be ez a felni, de mára valahogy tetszik így 17-esben is.
Jó az egész konfig, olyan Pom Pom. Hol ilyen, hol olyan. Bámulatosan tudja változtatni a.. XD Na jó az alakját nem. De a jelentéktelen szürkéből egy kis mosás, egy kis napsütés feltűnő furakéket csinál, és még normális napsütésben meg sem csodáltuk. A felni is illik a képbe. Alapvetően nem egy feltűnő darab, pláne kicsit koszosan. Aztán lemosva az is elkezd mutatni alatta, tök jól néz ki.
Átnézve az autót egyelőre nincs csalódás, igazából karcot sem találtunk így hirtelen rajta. Engem meglepett a fekete félbőrös belső. Élőben pont ilyet nem láttam még (barna félbőröst igen), de sokkal mutatósabb mint képeken. Van váltófül, nagy xenon, téli csomag, villany ülések. És valóban a km-nek megfelelő az állapot, simán vállalnám magamnak is. :-)

Hiba: ezt mostmár nem tudom másnak értelmezni, ott a zsebemben a kulcs, és a csomitartóról nem mindig hajlandó nyitni az autót ha rá van zárva a kp zár... pl bevásárlás..

néha észreveszi ha nyitni akarom, néha meg nem... ??? any ötlet?

ha nyitva van a zár akkor nyitja, tehát a gomb jó..

És a felni is... Ha 19"-es lenne ugyanez a forma, hosszabb küllőkkel, a tuti kedvenc lenne nekem.

Ez meg itt a lipari amit megszavaztatok 😄
Hamarosan rendszámos.

+1

Mikor először megláttam, azt hittem Te vagy az Arénában ma délután :D

Szerintem a 85 km-es távolság sem leküzdhetetlen Budapestről Csöriig. Ott valóban Alfás hozzáértést és maximális elégedettséget kapsz.

Üdv az összes alfának aki ma intett, villantott;)
Végre én is volánhoz ültem, leküzdöttem a gyerekek biofegyverét:D
Jajdejó autó ez, legutóbb előző hétfőn vezettem haza lázasan:P

Sziasztok!

Sajnos sok ev utan a szerelom elment ettermet nyitni, akihez vittem a 159-et es a Giut is.
Igazi alfa buzi volt, aki csak ennek a markanak elt / el de most keresnem kell ujat.
Akit ajanlott, sajnos ugy nez ki,h nem fog mukodni, mert nem tud pecsetelni a szervizkonybe, nekem meg az fontos a gari miatt es kesobb az eladhatosag miatt is.

A kerdesem az lenne,h tud e valaki igazan megbizhato, munkajara igenyes szakembert?
Pesten es vonzaskorzeteben erdekel, ha esetleg del pesti regio, az lenne a legjobb, de ez nem feltetel.

Ha nincs semmi, akkor mostantol markaszerviz, amit kerulnek addig amig nem muszaj.
Egyebkent 30k-s szerviz lenne, sima rutin. Olaj, szurok.
Van mas is amit erdemes megnezetni ilyenkor?
Fekek rendben vannak.

Köszi😊

Kb. 70/30 volt a préri/város arány, nagyon kihasználtam a motorféket vitorlázás, tartottam a 100-110-es tempót ahogy lehetett, kerültem az intenzív gyorsításokat. Egyszóval nagyon finoman kellett a gázzal bánni, hogy ez összejöjjön.

Eszembe se jutna, többet itthon se, elég volt egyszer azon aggódni hogy kibírja-e...

kulhonban megbuntetnek nagyon ha azert all le az autod a palyan, mert elfogy az uzemanyag. ott ne jatszd ezt😀

Zseniális, álom!🍀