Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kép alapján 1000x jobban bírhatja mint az eredeti mert ha csak a fele igaz az eredeti állapotáról ami a képen van az elég durva 😅

Igen mert a felni akkor ér valamit ha nem kifli alakú az autó, erre én is emlékeztetem magam rendszeresen... de adja alám a lovat a dög:D

Dehát ez a mi nehéz sorsunk, de ma pl: meguralltam magam és itthon maradt bent a jó kis garázsában.

Jövőhéttől megy be a céghez mert munkások jönnek és nem akarok nyálcsorgatást:D

Szóval pihenkézik, de csak ki kell próbálni azért vettem ezt a szett gumit:D
Kicsit az a feeling mint 155-nél az öreg Bridgestone ott azért megropogtattam az autót.. giuliát nem kéne... mert a 155 150k-ból alkatrész csere festés kész... ha itt csak padkát fogok az milliós tétel érzésre.. neeeem szabad:))) ropogtasson csak az ájemgéjes szomszéd azért nem kár :D:D:D

Alfissimo, Eurocompulsion és a több amcsi cégek rendelés, tájékozódtam:
összeghatár nélkül VÁM köteles minden termék
áfa fizetés köteles, ez a ráírt érték szerint

Viszont az Eurocomulsion és az Alfissimo is US székhelyű tehát mindkettőre jönnek még ezek az összegek.

Az Eurocompulsion esetén ott kis csapágyak vannak benne, vagy hogy van ott megoldva szerinted az illesztés?



maga az hogy titán az pozitív mert 45%-al könnyebb mint az acél, de vaj ezek a miniatür csapágyak hogy bírják a turbo hőmérsékletét?

A legjobbaktól tanultam innen 😉

Tudom nálam 4 db az autón 4 db a polcon 😉

Most őszintén nem tudom már annyi felni van itthon:D:D:D
El kéne dönteni melyik marad:D

De ez most tetszik:)) Majd mennék vele egy autópálya kört, mit fogyaszt igy az autó.
Mert városban 13+ de az nem számít:D:D:D keresztben:D

Ha gyújtáson van az autó, de nem jár akkor is lehet frissíteni, vagy lekapcsolja a gyújtást valamikor ütemezetten?

Szerintem igen

Az majd karácsonyra jön :DD

Nagyon kevés dizelben van, kb. pont annyiban mint benzinesben! :D
Ha jól sejtem az első gyártási évben lehetett még talán.

Azt mondanám hogy mutat a gép, és még a kerék is elfordul:D

Igen a dízelben is van.
A csereszabadosságot sajna nem tudom.

Segítek van olyan 2.0 amiben van 😉
Nem tudom melyik évjárattól van illetve melyiktől nincs 😅

Köszi!! Én is megbízom a technikában de biztos ami biztos :DD

De pont ott van valahogy az indító motor vagy nemtom, meg kell egyszer nézni.

Emlékszem a TS 8V-nél nézegettem, de ott ha jól emlékszem azért volt ilyen 10k km alatt 1L olajfogyasztás ami nem sok, de én akkurátusan 3/4-nél tartottam:D

A Giuliánál max-on tartom a szent MA érdekében:D
Szerintem amúgy követhető a digitálissal, ha egy egyés lemegy és nem megy vissza pár napon belül akkor lehet öltögetni.

Egyszer csinált olyat hogy valahogy ferdén álltam meg még pont nem tiltotta le mérést és bemérte 4 egység hiánnyal.. na akkor jó hogy nem töltöttem rá mert másnap vissza ment maxra.

Tehát a sima felület és a meleg motor az alapja, elvileg ferdén nem mér, de biztos van az a helyzet amikor még pont igen..

Amúgy valami nívópálca luk van a 2.0 Giuliában is, csak nem fejezték be.. manuálisan meg lehet mérni, csak nincs kivezetve felülre és nem is férsz hozzá bontás nélkül.



nem tudom hogy ez benne van, vagy lehetne-e ebbe a menetba amúgy szerkeszteni egy nívópálcát, de nagyon nem kéne beleejteni semmit:D:D:D

Respect! Én megbízom a technikában, szól, ha baja van :D

Így van, a térkép fájlt és a licenszfájlt be kell másolni a pendrive gyökér mappájába, majd be kell dugni az autóban lévő usb alzatba és már frissít is.

Skacok! Térképfrissítés ügyben kérdeznék, van egy lic. .file meta.dct kiterjesztéssel és egy ~12GB-os .bin a pendrive-on, ez így mehet bee az USB-bee és uccuneki?

21 éve van a családban TwinSpark, én már nem nem indulás előtt húzom ki a nívó pálcát hanem sokszor "menet közben" is XD

Szóval már berögződés ez nálam, bár remélem hamarosan elhagyom, mert az öreg 56-t hamarosan visszakapom motorgenerálról. Julisnál meg remélhetőleg nem kell majd ilyen miatt idegeskednem.

Olaj, hűtővizet, keréknyomást meg lámpákat de a fékolajat is megnézem és az ablakmosót is az első indítás előtt ha maradi vagyok ha nem 😅

Benzinhez nem tudsz ilyen manókat esetleg? XD

Köszi ez hasznos infó, a neten mindkét értéket megtaláltam, de a gépkönyv 5,2l-írt, így nem mertem afölé tölteni.

Azért az nem túl jó, hogy egyszer nézted csak a nívópálcát, úgy tanítják minden elindulás előtt reggel meg kéne nézni. Persze ettől lehet még minden rendben de az ellenkezője is. Lehet én vagyok a régimódi pedig mindegyik autóm indulás előtt mutatja digitálisan is de ettől független mindig indulás előtt megnézem, semmibe nem tart plusz ha mégis van valami már indulás előtt kiderül 😅

Dehogy kell :D
A V6 check-engine-el is harapja a Maserati-t, az M6-on :DDD

Júliusban, mielőtt a törött nyomásszenzor cserélve lett és világító sárga tengeralattjáróval mentem, kitolt egy Maserati Ghibli a külsőbe. Pont kijöttek elé, utolértem és beálltam mögé. Na nézzük mit tudsz. Amikor tiszta lett a pálya, beleléptünk mindketten... El kellett vennem kis idő múlva a gázt, mert elkezdett csökkenni a távolság. A biztonság kedvéért eljátszottam még egyszer a dolgot, mert "egy mérés nem mérés" :D De másodjára is szaladt fel neki a kúp. Érzésre valami 400 ló körüli változat lehetett.

Pont velem volt egy kollégám is, ott röhögött, hogy még világító check engine-el is csak egy préda a Maserati :DDD

Nekem nem állt be maxxra szervíz után, rátöltöttem:D:D:D

Nekem sem állt be, pedig mentem azóta 4 ezer km-t. Max alatt van 1-gyel. Pont nem érdekel xD
2,5 decivel kevesebb olaj, az kb 22 deka súlycsökkentés és hamarabb melegszik be az olaj, nem kell annyit járatni feleslegesen :DDD

Enyémben van nívópálca, hát lehet hogy kihúztam a 4 év alatt 1x...
A digitális elég biztonságosra van hangolva. Emlékszem, mikor a 159-ben már az alsó határon jelzett, akkor a nívó szerint még pont a közepén volt a szint.

Nem termeli ne aggódj:D

A kis alfa manók töltötték bele mert látták hogy szomorkodsz:D

Van hogy több napig nem frissül:
- flat surface
- 4 segment oil temp
- 2 min iddle
- 2 min off
- utána gyújtás

Fel lehet melegíteni álltában is de az kb. az hogy 5 percig 4000-en pörgeted, az elég kegyetlen..

Nekem nem állt be maxxra szervíz után, rátöltöttem:D:D:D

Amúgy a gyári mennyiség 5.5 liter volt, de túltöltés jelzés miatt vitték le 5.2 literre, mert aki nagyon meghajtotta bejelzett neki.. tehát ha rátöltesz az 5.2-re nem fog bejelezni, ha nem 1 litert töltesz rá:D És nem versenypályázol folyamat:D

Ez elég szomorú. Nem tudom miért eröltetik ezt az érzékelős témát.

Csak az volt a fura, hogy olajcsere után 1000km után állt be maxra, pedig ezalatt párszor be volt már melegítve :)

A McLaren és a Giulia XD
Egyébként a BMW, a Jag, a Merci, mindenben van már ilyen brake torque vectoring valamilyen szinten.
A Giulia D módban tényleg vérfarkas :-) Az agresszív beavatkozás az nem csak leesés környéki szituban van. Először meg akar ölni, aztán gyorsan megment. kb :-)
És nem csak ilyen elindulok, arrébb teszem a seggét szituban. Amit ez művel azt vagy két évig nem annyira élveztem, elég para volt. Egy sima íven rágyorsítás egy zöld lámpára nyári gumin 15 fokban. 70-nél azonnal megy keresztbe. Esős úton 110-nél gázt nyomsz kanyarban? Nesze egy kis slide.
Ha ki lehetne iktatni azt, hogy elvegye a nyomatékot amikor meg akar menteni, kb az lenne az ideális megoldás. Ezt nyomozom továbbra is, több pluszt adna ehhez az autóhoz, mint bármilyen chiptuning.

Nemmm:D:D:D

Ma M0-án levillogott egy A7, semmi gond menj... majd kénytelen volt kisorolni, pedig okádta a füstöt:D:D:D Lehet kijött belőle a dzsin, a csekkendzsin?:D

Utána nem próbálkozott:D El is maradozott:D

ez ok, a szervízben nem melegítették meg a motorod, ezért nem mérte meg rendesen, motorhő is kell, ha beállt maxra akkor ott van, néha nézegesd és ne tölts rögtön rá:)

így ok:)

Nincs nívópálca. És igen, az érzékelő egy sz@r.

Nem bírtál a véreddel? :-)

2.0 esetében valóban csak a digitális olajszintmérő van vagy elrejthettek valahova egy normál nívót is? Olajcsere után mikor otthon megnéztem a szintet láttam, hogy nem ment fel maxig a jelzés, hiába vártam meleg motornál több percet egyenes talajon, stb (amit a könyv ír) nem ment följebb a maxig, alatta volt egy rublikával. Nem mertem ráönteni többet miután vissza kaptam a kocsit, mert mérce szerint belement az 5,2l. Viszont most egy kb. 1000km után szépen fel is kűszott a max jelzésig és azóta hidegen melegen meg se mozdul.

Olyan autóm még nem volt, ami termelte volna az olajat, így gondolom a szint mérő csal ennyit.