Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az összes biztosíték jó? Comp-ban van hiba?

166 JTD tempomat nem müködik, valaki van valami ötlete? Biztosíték jó. Az ajtó világítás sem világít müszerfal jelzi hogy nyitva de a lámpa nem világít.

Sziasztok! Giulietta 1.4 Multiair-nél kapott már valaki Far Controllare motore hibaüzenetet check engine lámpával együtt? Egyébként minden megy rendesen, csak a start-stop nem. :(

Sziasztok,

megjott az olaszitott KKL Switc kabelem,igy felgyulemlett par MES-es kerdes(2.0 JTS).:)
Az alabbi ertekek normalisak?

-szorzo ua. korrekcio: 1.15(masik bank is hasonlo)
-additiv ua.korrekcio -7.7(masik bank is hasonlo)
-legkori nyomas:0.9 bar (!-tengerszint felett 180 meterrel...)

Kicsit olyan,mintha raferne egy uj legtomegmero-de lehet,tulgondolom.
Illetve az,hogy a lambdak meleg motornal is ide-oda ugralnak nyitott es zart ciklus kozt?

Koszonett:L

tuti hogy nem :)
Oetiker-em nincs a másik van azt ebayen vettem, ott nem volt drága

Obiban/praktikerben nem lehet venni? :)

CLICK-R
vagy
Oetiker

Sziasztok!

Meg tudnátok mondani milyen néven találom azt a fogót, ami a 159-esnél a győri bilincsek le és visszaszereléséhez kell?

Köszi!

üdv.:
Márk

A lemaradt kép a K-hoz :)

Jól gondolod. Abból sosem jön ki. Vagy préselni kell belőle, vagy ha szétszedhető akkor kiönteni. De a legrosszabb esetben is kb 2 dl de inkább kevesebb.

Helo
Elvileg van. 192.A5000-ből. alvázszám alapján meg tudom mondani, h egyeznek-e

Mélyközepet cseréld Audison AP8-ra. Na az tényleg jó, csak kiemelő keret kell neki...

Sziasztok!
Alfa Romeo 159SW 1.9JTD 16V 150LE -be keresek hengerfejet. 2006-os évjárat, 939 A2.000 motorkód.

Jó estét! Szabolcs megyében, azon belül is Nyíregyháza és környékén esetleg van olyan személy itt, aki ért az autóvillamossághoz és be tudna majd nekem szerelni egy távirányítós kp.-i zár egységet? (146-ba)

Üdv urak kis elmeleti segitseg jol jonne valaki találkozott lancia thema v6 al? Egy ilyen motort raktam ossze de nem indul. Az alapveto v6 vezerles alapjan raktam össze mindent jelolesre es kiorazva de ebbe a motorba is mint pl 166v6 tb be egy oszver elektronika van,van mar benne veztengely jelado es kulon gyujtasmodul. Sejtesem az hogy amikor osszerakom a vezerlest a veztengely jelado nem esik egybe a kereken levo jelado butyokkel pedig szerintem akkor kellene ott lennie amikor az elso henger tdcben van. Nekem viszont kb 60fokkal tulmegy. Lehet valami oszver talan nem belevalo a veztengely hanem 164 v6 es az ekpalya mashol van rajta ezaltal az egesz eltolodhat? Tudna valaki valami infot mondani errol. Koszi elore is

Sziasztok! Giuliettámban a váltó 1-ből 2-be váltásnál eléggé akad, plusz minden váltásnál van egy finom kattogó hang is a motortérből... ezek alapján valakinek van ötlete mi lehet ez?

Másodszor lett zárlatos hangváltó. Halkan, ahogy nyomogattam hangváltót, össze vissza ment hang. Kivágtam a francba, most jó minden. Mondanám, hogy átnézem, de nincs gond hangjával, így szerintem elbontom váltót.
Vicces, ezzel az eq beállítással tökéletesen szól.

Ha a szett lenne rossz akkor nem veri ki a biztit. Ezt bizton állíthatom neked. Max a végfokot lövi el, de a biztit biztos nem. Ott más lesz a ludas. Én is ilyen hertz szettet használok, sajna random szól, de valszínű higy az ajtó csatija a ludas. Ha lesz egy napom átvezetékezem az egészet.

Szia! Szerintem nem a Hertz-el lesz a gond hanem inkább rosszul lehet valami beszerelve vagy vezetékelve!
Nekem is Hertz ESK van a kocsiban majd 1 éve és hibátlan, teljesen újrakábelezve minden és erősítőröl megy.
Ott valami rosszul lett berakva.

Cf3-nál úgy tudom nem kell átírni, mert nem számól korrekció al az ecu.

Köszönöm a segítséget, Csabo22 megvan a kiszedő, álom a működése ahhoz képest amit vettem.
Pettinke, az volt mégis. Bal alulról 3. Vagy 4. 15A biztosíték ment ki. Érdekes, kintről mérve mind jó volt...szellem a gépben.
Meglett a hiba oka is.
Az a mocsok trágya ipari hulladék hertz esk 165.5 szett!!
Hogy rohadna meg aki gyártja ezt a szemetet.
Egyben meghajlok pioneer tervezői, gyártói előtt, ezt is kibírta, megvédte magát, de valamit “lökött” rendszer felé, mert kiment biztosíték.
Mikor áramot kapott fej, úgy indult mint új, futtatta fényeket, színeket, majd legnagyobb meghökkenésemre valahonnan visszatöltötte audio setup ot.
Ennek nagyon örültem, mert jó kis játék összejátszani, szerencsére áramtalanításra sem felejti el.
Nagy boldogan örömautózás. Zene be, furán szól.
Bal első ajtóból nem jön hangl. Nem zárlat, mert akkor nem indulna fej.
Egyszer csak elindul.
Ok, hisztis.
Na, ez menet közben jön-megy. Rohadék hertz hangváltó, ezer százalék, hogy nagyobb hangerőn hallgattam, mikor elszállt. Akkor rövidre zárhatott hangváltó.
Fej magát megvédte.
Holnap nem, de csütörtökön kivágom ajtóból azt a szemetet. Egyszer ráérek, jobb ajtóból is. Legyen sztereó.
Soha többet hertz.
Magasától már megszabadultam, mert elviselhetetlen a hangja(elcseréltem kicx magasakra, azok százszor többet érnek. Nem tetolon szemét, hanem selyem.). Most hangváltó megy.
Ezzel együtt is azt kell mondjam: mélye viszont kiváló.

Sziasztok!

Ezzel a turbo felújító céggel van esetleg valakinek tapasztalata? Mennyire megbízhatóak?

Köszi előre is!

van a belső biztitábla közepén valami kisebb értékű biztosíték berejtve a sűrűbe, "Various Services" vagy ilyesmi néven, az szokott meghalni általában.
amúgy én egy kisebb csőrös fogóval szoktam a biztiket izélgetni:

Vezérlővel elvileg nincs gond, kintről betáplálva működik, elindult klíma, ablakemelő, rádió, egyedül csomagtartót nem próbáltam.
Nagy marhaság ez a vezérlő, kisebb sokkot kaptam, mikor ragacseltávolítás miatt kivettem, és nem fértem hozzá csomagtartóben levő rongyhoz, bentről kellett jógázni.
Kiszedőt nem tudtam, reggel vettem egyet.
Köszönöm, akkor ajtónál is körbenézek, nehogy ott akadt ki valami.
Motortérben megnéztem már, ott minden bizti ok. Délután benti biztosítékokat is végigmérem. Ha nem, akkor vezeték, vagy kontakt.

Ciao
1.9 JTD-nél CF3 próbáltam teljes verziós MES-sel injektor kódot átirni. végigmentem a lépéseken, visszajelzett, h completed, a kódot mégsem irta át. másodszor is nekifutottam, mert irta a tájékoztatóban, h sikertelen kisérlet esetén próbálja újra. ezek után sem változott a kód. aki már futott bele ilyenbe és tudja a megoldást kérem jelezzen. köszi

Benti biztitábla jobb felső sarkában van a kis bizti kiszedő.
Sztem a bal első ajtóban lévő vezérlő lesz a ludas, az vezérli az általad felsorolt funkciókat. Klíma vszeg azért állt le mert nem kap adatot a külső hőmérsékletről.

Alany: 147, 2002. 1.9 jtd 16v.
Menet közben elment rádió, klíma leállt, hőmérő nincs, ablakok, csomagtartó nem mennek.
Benti biztosítékokat kimértem, jók, motortérben lámpával átvilágítva jónak tűnnek.
Akksiról vett 12voltot fejnél egy 7,5 amperes biztosítékon keresztül betáplálva sikerült ablakot felhúznom. Zárlat ezek szerint nincs, akkor ki kellett volna vágnia.
Hol kezdjek keresgélni?
Létezik valami biztosítékkiszedő szerszám?
Letépi bőrt ujjaimról.
Valaki esetleg meg tudná mondani, hol van fejegység, klímavezérlő, ablakemelő biztosítéka?
Gyanítom, hogy ez egy, mert egyszerre ment el minden.

Nem tudok neki időt mondani. Nincs ilyen. Mikor elromlik. Szokták takarítani is. Az is ingyen van :) Lényeg, hogy csak hidegen szabad. Nem olyan olcsó. Ezt a lehetőséget hiba feltárásként írtam. Nem akarlak költségbe verni fölöslegesen, mert mi van, ha nem is az a rossz? Próbáltam az ingyen lehetőségeket elmondani ;)

az injektor visszajelző lámpa, az valójában a motorvezérlő hibalámpa.
ha felvillant, akkor az ECU tárolt is el hibát. ki kéne olvasni belőle, és akkor kevésbé vakon tapogatóznánk.

Szevasztok.

Egy különös problematika vetette fel magát, leírom hátha valakinek volt már hasonló. Egy 1996-os GTV 2.0 TS menet közben leginkább gázadásra 3000-fordulat körül néha mintha kimaradna a gyújtás, az injektor visszajelző lámpa is kivillan ilyenkor ez max 0,5-1 másodperc aztán mintha misem történt volna megy tovább. Van hogy 500 kilométeren csinálja 2* van hogy 20 km-en 2*. Fordulatszám jeladóra gyanakszom (azt még nem cseréltem az évek alatt) , vagy benzin szivagyú. Letilthat valami? milyen érzékelők vannak kihatással az injektor visszajelző lámpára? A tippeket, ötleteket, gondolat ébresztőket előre is köszönöm mindenkinek aki időt szánt arra, hogy ezt elolvasta.

Hogy lehet megkülönböztetni az utángyártott és a gyári lökhárítót 147-en? mire kell figyelni?

Sziasztok!
A MES -el kapcsolatban lenne két kérdésem.
Az első az hogy ha a korrekcióknál rányomoknaz öntanulási érték nullázására mi fog történni?
A második az actuatornál a gázlajszabályzó melyik sokenoidot takarja jelen esetünkben , mert nem fut le az ellenörzés hibával leáll a barátom 159 1.9 jtdm 8 V pedig igen. Az enyém egy 159 1.9 16 v jtdm és p 0091 hibám van ezt szeretném megtalálni.. üa. Szűrőt most cseréltem, de a hibát nagy sebességnél intenzív gázadásnál dobja és be is tilt..