Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A fűtést, amúgyis célszerű levenni, mert hőt von L a rendszertől.

Ennyit olvasni:)
Egy dolgot mondjon meg valaki. 145-ben az 50 és 90 fok közötti jelöletlen rovátka hány fokot jelent? Kösszi

Ezekszerint az enyém jó ahogy van.Ez a kép nem az enyémről van,az ellenkezőleg van kötve.
De átöblítés közben gyújt a kicsi is?Így csak nyolc gyertyásként műkszik,nem?
Ezzel a megoldással a madza-nál (pl)találkoztam,de ott csak két trafó volt,4gyertyával.
Úgy tudtam,hogy itt fáziseltolással gyújt a két gyertya,és ez a lényege a két gyrtyának,hengerenként.Nem?

Ezen a kocsin ez így jó, hiszen EURO3-asnak tűnik. Ha EURO2-es, akkor a két szélsőnek és a két középsőnek keresztbe kötve kell lennie, de egyébként lényegtelen, mert mindkét módon rendesen működik az EU3 és az EU2 is.

Így kezd szarkodni!!Először 80-nál nyit kis idő mulva 70,aztán 60 és már hidegben be sem melegszik!!Csere bere!!!!!!De még mindíg jobb mintha nem nyitna!!! :)

Amikor hidegen beindítjátok vegyétek le a fűtést és légbefúvást!Nézzétek a mutatót ahugy kúszik fel és amikor visszaesik egy picit na hát ott nyit a termosztátotok!!! Ha nem az igazi min.80fok akkor gondok vannak!! :)

Nagy hülyeséget kérdezek1.6 ts-ről van ez a kép.
A kicsi gyertya kábelje mindíg a mellette lévő trafóról műkszik?
Merthogy nekem az együttjáró hengereké van összedugva.
Segítsen valaki,legyetek szívesek,aki részletesebben ismeri a TS-eket!!!!
Köszi

Nekem, az van már évek óta.

Termosztát esetében sztem nem érdemes az utángyártottakkal vacakolni, ritkán válnak be hosszabb távon...

Akkor majd én is megnézetem, de első most a termosztát!! :-))

Globál tipusú termosztát milyen???Meteor oldalán láttam. :-)))

Nekem úgyan ezt csinál ( ja ) ta, de különösebb probléma nem volt belöle!!: -))Szerintem csak a hideget nem birja.

Sziasztok, és Bújjjék kicsit megkésve Mindenkinek!
Tud valaki segíteni, hogy miért lehetett az, hogy pár napja egy hosszabb út során egy idő után mindig kigyulladt az üzemanyag-befecskendező visszajelző lámpa, aztán leállítás és újraindítás után elaludt, de egy idő után megint jelzett?!
Kösz!

Nagyon köszi az infót!! :-))

tökéletes a megfejtés!!!!!!! nagyon igazad van! az olaj sokkal nehezebben melegszik fel ilyen hidegben kell nekem vagy 15 perc! és akkor üzemmeleg az autó ha az olaj 60 fok körül van!

Nekem ebben a hidegben, meg sem közeliti!Szinte fáztam benne!Azért is csodálkoztam amikor olvastam a fórumon, hogy 90-en .Nyáron mutatott ennyit.

Így van, a gyári nálam is ugyanígy működik. Bár én nem tekintem még üzemi melegnek azt, amikor a víz bemelegedett, csak kb még ugyanannyi idő eltelte után, mert igazából az olaj hőmérséklete lenne az irányadó. De olyan műszer sajnos nincs bent.

Mennyiért vásáróltad?

Megkérdezhetem hogy hol szerezted be?

Időtartalomra is strapabiró?

Mennyire megbizható az után gyártott??

Megnéztem a neten, Kb 15.000Ft!Azt gondoltam hogy olcsóbb lesz.

Nagyon köszönőm a segitségeteket!Akkor ez sajna cserés.Mennyibe kerül most egy termosztát??

elvileg az, de a motornak az üzemi hőmérséklet az ideális fogyasztás és kopás tekintetében is..ha hideg a motor, nincs fütés, a computer jobban dusít, és jobban kopik a motor.

Igazából a termosztátnak nem az a feladata, hogy ne engedje a vizet túl melegedi??

Tegnap 15Km után sem mellegedet fel, majd meg fagytam benne!Csodálkoztam is rajta.Akkor most cserés???Vagy igazából ha nem cserélem most ki, akkor milyen további probléma léphet fel??

Mennyi idő után melegszik fel?

De ez nem normális?Hideg van, mostanság!Nyáron felszalad, de ilyenkor.......!