Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az faxa! Na csak furcsa, hogy nem ég meg semmi. Elvégre ahogy mondod, egy biztosítéktábláról van szó. És ha ott víz van, akkor rövidzárlatnak is kéne lennie. Ha meg oxidréteg van, akkor azt nem lehet vhogy lerobbantani onnan? ;)))

Nem, beázik és oxidos lesz .
Rétegek vannak egymásra rakva, gondolom lakkozott védőréteg van.Ez sérül és kész az egész.

Az akkor kemény szagot is nyomna, nem? ;))

Ki sajna. Nekem is kellett.Csak nekem nem ment abszolút.

Az egész biztosítéktáblát ki kelle emiatt cserélni?

Az utastérben lesz a gond. Van egy rés a motortérben ahonnan pont ráfolyik a víz.Sajnos cserés.

Ha kiszárad magáhozfog térni?(amugy jah esik az eső rendese)
Egy amatőr kérdés melyik biztitábla amelyik a motortérben van?(ott nem tudod hol található az indexrészleg:) 145nél?

Beázott a biztitábla...

Üdv mindenkinek SOS segítségre volna szükségem ma este jöttem haza a kedvencemmel mikor mielőtt hazaértem volna az uccsó 1km en "elment" az indexem a furcsa hogy úgy működik (bármerre is irányjelzőzök) mint egy elakadásjelző volna valakinek valami ötlete milehet? (rellé kattog biztosítékok okésok)??Ha valakinek van valami jó ötlete azt kérem ne taratsa magában igy nem tudok munkába menni vele:(

Köszönöm a tippeket. Ma otthagytam szerelőnél. Tegnap este már félig beesett a pedál és rükvercbe már nem is lehet rakni a váltót, úgy kellett kitolnom a parkolóból.

Lehet kicsit levegősödött. Először nézesd meg egy megbízható szerelővel, nehogy valami über okos szervizes minden szart megvetessen hozzá, azt elég egy munkahenger, vagy kinyomó csapágy csak. Az is tud hangot adni,mikor a kinyomó csapágy fostoskodik.

Szia Otto

Kaptál választ, vagy te találtad ki a fényre sötétedő tükör lábkiosztását? Én is ezzel harcolok, de olvastam, hogy te már megoldottad. Elárulnád hogyan?

Előre is nagyon köszi,
Zoli

Ca. egy éve lett tárcsa cserélve, mert szétrobbant... Mostanában kezdett el recsegni, meg fura hangokat adni a váltó. Igaz, váltókötelek kellenének, mert állítólag becsületesen meg vannak szaggatva, megszokást igényelt, hogy beletaláljak a fokozatokba, ha gyorsan kell váltogatni, nem is mindig sikerül.

Nekem is volt ilyesmi problémám, csak nekem a negyedikben rakocátlankodott.Alsó munkahengernél állitotunk rajta, és jobb lett.Végső megoldást nálam, a kuplung cseréje fogja megoldani. :-))

Köszönöm szépen a választ. :)

Maximum az alsó munkahengernél!!! :-)

Üdv az Uraknak! 1-be, és hátramenetbe kapcsolva recseg a váltóm, gondolom a kuplungom nem emel ki rendesen, az lenne a kérdésem, hol tudok én azon állítani?

Hali ,nemakarok belekotyogni de mielőtt sok pénzt kiadsz nézesd meg a vasat , mert nekem az ősszel pont ez a jelenség volt. Megijedtem én is hogy szerkezet holott a KM-er futás még nem indokolta volna. Hát nem is az volt hanem a munkahenger.Az se volt olcsó de kb. negyede a szerkezetnek. Azóta minden oké a gépen.

Sziasztok!
Ma reggel kicsit beesett a kuplungom: benyomás előtt van 1 cm lötyögős holtjáték majd utána rendesen működik. Bentről nem hallani de nyitott ajtónál már igen hogy kicsit nyüszög is amikor nyomkodjuk. Az a kérdés mennyire sürgősen cseréljem ki (kuplungszett + csapágy) mert nyakunkon a karácsony meg a sok munkaszüneti nap és autó is kellene meg az a rengeteg pénz is ami erre menne. Mennyire rizikós így használni a kocsit, bírja még a kuplung?

Köszi szépen, akkor majd utána járok! :-))

Na ez lett volna a következő amit én is irtam volna. Fater járt így Rönyőval. Más izzó volt benne hiába a méret egy forma, de a seggén lévő érintkezp bizbasz enm volt egyforma. Azt fékezésnél az irányjelző égett, irányjelnél meg minden villogott.

Igen, sajnálattal vettem. Sárvár kicsit messze van Bp-től:)
Ezért köszi.

Fővárosunk II. kerülete (hétköznapokon), hétvégén a Börzsöny szivében, Szokolyán:)

A foltozással az a baj, hogy nem nagyon éri + a ráfordított időt. A szimpla átfestéssel pedig nagyjából = azzal, mintha nem is nyúlt volna hozzá az Mber, ablakon kidobott pénz, és idő, akkor inkább hagyni kell úgy, ahogy van.

Nagyon remélem... :)
És köszi a bizalmat:))))

Csak győzd kifizetni.))

okés:)
Akkor módszeresen végig az izzótol az akkuig:)

Ha jól tudom, relés a féklámpa.
Mellékesen megjegyzem, hogy ki volt égve az egyik féklámpa izzója, és a csere óta produkálja a hibát.
Ez jelent valamit?

Nincs mit.
Bizt táblához, egy szigetelt réz drotot vigyél. Kiveszed a biztosítékot(bár nem kötelwző kivenni) helyére azzal érinted össze, és kiderül melyik bizti is lehet a ludas.

De ha pb_, Wicky, Ferke, stb cari benéz ide. Részletesebben is tudják ők, imnt én. :)
De a tippjeim ezek. Nálam is volt ilyen.
Hátul lerohadt a testkábel így az irányjelzőm a műszerfalon kettyegett, de kint hátul, meg nem villogott semmit.

Köszi, majd átnézem:)

Cirka igen.
elektro részen én se vagyok topon, csak amit az évek alatt láttam fogtam a boxerban.

Úgy érted, valahol letestel, így elmegy másirányba is az áram?
A panel meg a biztitábla?
:)
Láma vagyok:)

Érdemes lenne áttisztogatni a csatikat, érintkezőket. Télen szokványos gebaszok. Pl mostanság minden 3ik autónál nem ég egy fényszoró, csak a helyzetjelző. Nálam is. Biztosítékoknál van nálam a hiba. Nem érintkezik rendesen 1-2. Mutko kiderült. Nézd át a biztosítékokat is!

Sztem testelés is lehet, vagy a panel fosik oda lassan.

Bocs hülyén fogalmaztam.
Ugy értettem biztos lehet kapni hozzá. :)

Üdv mindenkinek!
Mi lehet az oka anak a rejtéjes hibának, hogy amikor a fékre lépek, felgyulladnak a tompított pilácsok, világít a műszerfal és a vészvillogó visszajelző???

Viszont ha a világítás be van kapcsolva, akkor ez a jelenség nincs.....

valaki?
Köszi

Relé azt tudom hogy van benne, de engem az érdekelne, hogy lehet -e hozzá kapni külön??

Szabályozza= élteti. :)

No az ablakmosó motorhoz van alkatrészesnél. DE az ablaktörlőhöz is kell lenni relének, mivel a fokozatok kapcsolását az szabályozza, ha jól tudom. De lehet hogy használtba vagy bontásra itélt vasból keressél. Használt, de nem 5.000 Ft- legalább/db.

Tudtommal lehet. De utánna nézek. Pár serc. :)

"Huzza a száját." Ne huzza, pénzt kap érte. Most kicsit 1szerűen fejeztem ki magam.

A festés sajna korrozió védővel, a volt régi szerelőméknél, luxus volt, hegesztés után. Még nekünk alap az náluk felejtős volt.