Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az első teleszkópok felül a toronyban mozognak a gumiágyban, ha mozgatom a kormányt miközben a kocsi fel van emelve, oldalra mozognak, ez normális? vagy ki van kopva a gumiágy? vagy nincs benne toronycsapágy?

Rugó összehúzó nem kell hozzá,egybe kell kiszedni a gólyalábat

Valaki tud nekem segíteni hogy a 156-os alfán hol található a motorszám???

Az enyémmel is ez volt a probléma.Kicseréltem a fölső lengőkarokat.A nyikorgás megszűnt,a kopogás maradt,sajnos.Átnézettem a futóművet és kiderült hogy a stabilizátor szilent van ki,aminek a cseréje 20ezer a munkadíja a szilent 5000 a 2db.

Sziasztok. A következő kérdésem lenne. Kopog és nyifog az autom eleje. a kopogás csak bal elől van. Nos a nyifogásra olvastam szilent kenés ha módomban lesz ki is próbálom. A kopogással bevittem egy szervízbe ahol azt mondták hogy mindkét oldalon felső lengőkar csere. Szerintetek ez megoldhatja a kopogást? Nem ismerem az autó előéletét nem tudom mikor lehetett benne, mi cserélve. A másik házilag szeretném cserélni a felső lengőket. Szerintetek mit kell még vennem a tuti kopogásmentességhez ?(Cimbora mondta mindent, de nooo ). Stabilizátor rúd, úgy olvastam az szokott a ludas lenni. Rúgó összehúzóra lesz szükségem? Teljesen ki kell bontanom az egész futóművet?(MCpherson-t már döntöttünk szét, meg össze is :-)) Légyszi segítsetek nem akarom többször szétbontani.

Sajna csak 1 kulcs van hozzá :( Nem lehet az immot valahogy kikötni?? Csak ideiglenesen................

Szevasztok!
Meg tudná nekem valaki mondani, hogy a lambdának milyen értéket kéne mutatni fiat ecuscannel?Mert elméletileg nálam az nem jó mivel olyan 390-500 mV között ugrál és hol azt írja ki hogy hideg vagy pedig szegény.Lehetséges hogy cserés?
Üdv! Mike

Inercia kapcsolod nem okozhat ilyen hibát,code lámpához nincsen köze.Probáld meg a másik kulcsodal az inditást,ha ugy sem megy akkor a code elektronika vezérlöegységböl ki kell olvasni a hibát::(( hogy mi okozza a problémát.

Kontaktos a transponder kiolvasógyűrűje. Az Alfa kereskedések tartanak ilyet raktáron, mert nem egy ritka hiba (sajnos).

Hali! Elhoztam a szerelőtől a kotlát (156 JTD) be is indult! aztán leállítottam. Mire újra próbáltam volna, világít az immo CODE felirat az olajnyomás és a befecskendezés is. Mi lehet a baj? Az inercia kapcsoló okozhat ilyen hibát? Próbáltam az akksi sarut 20 percre levenni, majd vissza. De nem segített!

Gugliztam már egy csomót, az LMM-el függ össze, valami számított konstans, amit üzem közben "megtanul" az elektronika. A lambdához meg a TRA tartozik konstansként. Viszont az LMM-em jele jónak tűnik.

Resetről van most szó, az értéke törlődött :-)
Amúgy nem tudod véletlenül, hogy az FRA önbeállítási paraméter hiba mit jelent? Szakadás a kiváltó ok.
Mondjuk érdekes, mert amúgy működik és változtatja az értéket...

Akkor vedd le negyed órára :-)
Nálam Ecu kiolvasáskor TRA hülye értékkel volt kiakadva. Fél percre levettem, utána 0 volt az értéke a TRA-nak és az FRA-nak is.
Kiolvasó akkor is célszerű, mert 3-ból 2x lambda integrátor hibát dobott be a reset után az első percben. Kitörölve többé nem jött elő.

Hibát törölni pontosan csak diag.müszerrel fogsz tudni.

Kb. fél perc után már 0 volt mind a két önbeállító paraméter a compban.
Miért akarod resetelni?

Nem kell össze érinteni, elég levenni fél percre. Legalább is a Spideremnél ez is elég. (Alufedeles TS.)

Szia!
Nem, mert hidrotőkés szelepállítása van.
Üdv

Helosztok :D 2.0 TS-nél lehet szelepeket állítani ?

Pedig ez az! ;-)
A 155-ön is hasonló van gyárilag! :-)

Alfa 146 kipufogó. A lambda és a katalizátor között ennek mi a neve? Nem tűnik flexibilis csőnek :)
(Bár...)
Az eper nem is hoz ilyet.

Köszönöm mindenkinek! Sikerült megoldani az immo hibát. A relé lába ill. biztosítékai eloxidálódtak. Most már újra Alfázok :)

Valahol bontóban. :)

Köszi!

Ha esetleg az erősítő az.. akkor azt hol tudok venni? :)

Próbáld átcserélni a 2 kábelt az erősítőkön!
Úgy melyik ad szikrát?
Ha a másik, ami eddig nem adott, akkor az az erősítő rossz ami eredetileg a 2-es trafóhoz tartozott.
Ha egyik sem, akkor feltehetőleg a 2-es trafó és az erősítője rossz. Talán menetzárlatos lett és tönkretette az erősítőt.

Hello!

Ötleteket várok!

Csak két hengerem megy .. az 1ik trafó nem ad szikrát! Próbáltam kiszűrni, hogy a trafó rossz e vagy valami más (kábelhiba) okozza a problémát! A trafó kábeleit átcseréltem és így 1ikse működik, ez azért érdekes mert a második trafó ad szikrát a saját kábelével!

Szia,
A gyujtáskapcsoló jeladó kábele a kormányoszlopnál belemegy egy dobozba, nekem a 156-on rndszeresen kellett kontakt sprével tisztitani. Üdv

Nem érdemes, hanem ennyi idő után már kötelező! ;-)

Az indító kulcsluk körül kell lennie:)egy karika arról távozik egy kábel.
ilyesmi (ez a 156-é)

Azt azt se tudom hol keressem ;)
Még sose volt ilyen hibám, így az immobiliserrel nem is foglalkoztam soha. Miért ne Alfacity előtti este tiltson le...

Szia!

Köszönöm eddigi segítségedet, most is kérdeznék:
eljutottam odáig, hogy leszedjem a csavart, összeraktam, indít, és csak teker, nem csinál semmit(azt mondják ismerős szerelők, hogy elraktam a vezérlést).
nem tartom kizártnak, mert ahogy szedtem le a hosszbordás ékszíjtárcsáklyát a főtengelyről, elfordult , de visszaállítottam(jelen volt a főtengely).
bele sztem nem érhetett, mindig megtekerem kézzel, könnyen megy-e, nem akadt.
szted valóban vezérlés?

Na én is beleestem ebbe a CODE lámpás hibába. Világít az immo lámpájával együtt.
- Akksiról a saru levéve, nem segített.
- Mesterkulcs, másik kulcs, nem segített.
- Code kártya alapján történő indítás nem lehetséges.
Mit lehet még kezdeni????

inmobiliser hiba? bár úgytudom az menet közben nem állítja le a motrot...csak indításkor forgat-forgat-forgat, de nem gyullad :(

Köszönöm majd holnap próbálkozom :-)

Sziasztok! 166-os klíma problémájával fordulnék hozzátok. Gáz van benne a kompresszor elvileg megy csak éppen hideget nem fúj a rendszer és az ICS néha kiírja, h (airconditioner faulty, please contact workshop/ hibás légkondícionáló kérem forduljon a szervizhez) Ha valaki találkozott már ilyen jelenséggel és tudna segíteni, nagyon hálás lennék. Előre is köszi, üdv Chris :)

Leveszed a refi belső burkolatát, (a pajzs felőli) ha benyúlsz lesz egy kis műanyag nyúlvány amit ki tudsz húzni, az a helyzetjelző foglalata. Kihúzod izzócsere, vagy pl nekem LED és ügyesen két ujjal vissza :)...

Sziasztok!

Tanácsot kérnék:

Voltam kormányt bőröztetni, előtte direkt elmentem futómű állításra, hogy a kormányközéppel ne legyen gond. Utána a kormány teljesen középen állt, a bőrözés után viszont egy hangyafasznyit balra kellett tartanom, hogy egyenesen menjek.
Bőrözőhöz vissza, áttette egy ricnivel álíltása szerint, így viszont többet kellett jobbra fordítanom, mint addig balra. Megint visszacsináltuk, a kormányt nem vette le, csak a csavart lazította, úgy tette át egy ricnivel, így nem láthattam, hogy valóban egy ricnivel kerül odébb, nincs köztes állapot.

Valaki találkozott már ilyennel? Ennyire ritka kiosztású a kormányricni? Hol mászhatott el?

Köszi, Ervin

Sziasztok! Segítségre volna szükségem az első helyzetjelzőben hogy tudok izzót cserélni? 156 1.9 JTD
Köszönöm