Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajnos megint ide kell irnom :-S. Következő a probléma tárgya. A turbóm olaj visszafolyó csöve (a turbó aljából megy a blokkba egy flexibilis fém cső) ereszti az olajat az egyik hurka között. Nem folyik csak szépen csöpörészik. Valakinek valami tipp ennek a csőnek a beszerzése javítására (szerintem alumínium cső). S.O.S.

Az injektor lámpa nem világít. A daqdogás csak addig van amig be nem melegszik utánna rendesen indul ha meleg. Nem csattognak a hidrotőkék azt biztosan kiszurnám. Azért elviszem majd megnézetni,de az ultrahangos tisztítással még várnék. Esetleg még LMM-re tippelnék, de a szaki majd megmondja. Ha eljutok egyszer oda(1 sarokra lakik :-)

Köszönöm a tanácsokat és az ötleteket urak.

Az injektor lámpa nem világít ilyenkor?

A dadogósdi lehet a levegőhőm.jeladó, és az hülyíti az alapjáratot is...a dízeles hang viszont nem normális...nem a hidrotőkék csattognak??
Mert az megintcsak nem jó, de nincs köze az 1. parához, a hidegen járáshoz viszont igen.

Üdv. Tudna valaki tanácsot adni?Vettem egy alfa 145-öst . Mólt héten a nagy esőben vettem észre reggel hogy beázik. Az anyós ülésnél a műszerfal alól szivárog a víz be.Nem az az ajtó felől hanem a műszerfal közepe felől éreztem. Hol lehet itt olyan rész ahol beázhat? Nem szeretném az egész műszerfalat lebontani! A másik gond Tegnap elkezdem slagcsővel locsolni hátha megtalálom. Elég intenzíven nyomattam,de aztán jól megszívtam a dolgot!!!! Gyujtást rátettem ,de utána semmi nem indul. Olyan mintha lemerült volna az akkumulátor. Tippp ? Beázott az elektronika? Az aksi száraz!

Azért így magunk közt, a vezmód diagnosztizálása már a fiamnak is megy, szóval nem nagy kunszt, viszont ha a szerviz felújító szettel próbálkozott, az egyrészt nagyon gány meló, másrészt nem is lesz jó, vagy azonnal xar, vagy kis idő múlva...erre van 1-2 ellenpélda, ezek a kivételek, akik erősítik a szabályt:))
Viszont egyetlen jóérzésű szerelő sem dolgozik már a javítószettel....

Üdv indenki.
Mostanság vettem észre a következő jelenséget:
reggel beülök az autóba indítok beindul, majd elég dadogosan már már dizeles hangot hallat az autó. fordulat szám 1100-1200 körül van szépen jár csak a hangja idegesít.
Olyan mint, ha le akarna fulladni, néha felpörög. Ezt leszámítva azért egyenletes a járása. Meleg motornál, ha indítok már nincs ez a hang.
Mi lehet a baj? Én alapjárati motorra tippelnék, esetleg a kipuffogoval lehetne baj? Valakinek más ötlete?

Köszönettel.

és akkor mi lehet?

Tudtommal nem kell levenni...! És szerintem könnyen lehet az a hibás...!

Sziasztok!

Hát egy rejtélyes problémám van. 2001-es 1.4-es T.spark Alfa rángat, de annyira, hogy menet közben meg megáll a motor, nem olyan mint amikor trafó gond, vagy pillangószelep gond van, hanem nagyon durván "lebök" a kocsi. Kiolvastuk ma a hibakódokat. Volt benne legalább 8 db. Ebből a legfontosabbak: - vezérműtengely 1 H sor jeladó; - alapjáratszabályzó; - fázisváltó; - levegőmennyiségmérő hiba. Szóval ebből így elég ködös nekem, hogy valójában mi lehet a gond. Egyöntetűen a vezérműtengely jeladóra gondolunk, de ahhoz ugyebár le kell venni a vezérmű kereket? Jellemző, hogy az elromlik, mert már sokféle alfával volt dolgom, de ilyen jeladó gond soha nem volt még?

Segítsetek, mert megőrülök ettől, néha megy rendesen, néha használhatatlan.

Köszönöm!

Hidd el,h ez lesz a baja , nekem 20km-t bírt. A 145-be volt cserélve 2x,soha nem volt ilyen problémám. Az tény,h nem bírja addig,mint egy zsír új, de ,....ha jól össze van rakva,nem lehet gond. Nekem se villant semmi lámpa,nem melegedett a motor...

sajna tényleg ő rakta el....

Jaja. Amit nem hallasz csattanást, az a mágneskuplung a kompresszoron.
innen tudsz letölteni manuálokat. Megvan a 145-146-osé is.

Helló mindenki,kérdésem lenne,hogy tud-e nekem segíteni valaki autóklíma ügyben,esetleg valami kapcsolási rajz?145 klíma.
A probléma az,hogy bekapcsolom,és nem indúl el,elmarad az a "csattanás"ami szokott lenni klíma induláskor,gondolom valami mágneskapcsoló,gondolom!

Ugyanúgy jártam mint Gabesz01...csak engem trailer hozott haza 30K-ért.A sárga angyal + 1600 és semmit nem csinált. Szerelőtől hoztam el és 120 km után lehörgött...semmi előjel,lámpák nem gyulladtak ki,víz sem forrt fel. Kíváncsi vagyok,ugyanaz lesz-e a baja...A szerelő azt mondta,örök garit nem vállal,nade 120 km örök gari????????

A szíj önmagában elenyésző tétel, a görgők + vízpumpa csere már húzósabb.

Hali Társak! 156 1.9 JéTáDé ból azt a fránya immot nem lehet kib..ni? Már nagyon idegesít! Néha letilt, néha nem. Inkább letilt. Kérlek segítsetek...............

ha nincs katalizátor kisebb a fojtás a kipuff rsz-ben... vágod...

Sziasztok!

Kész az alfám. Nos a hiba,ami annyi ember fejtörését okozta pofon egyszerű. Nincs hiba :)
Egyszerűen a szemétláda márkaszerviz balfaszul rakta össze a vezmódom. Édesapám is autószerelő, plusz 2 haverja is. És már mindent kipróbáltunk átnéztünk, nem maradt más,csak a vezmód.
Ma megjött a vadi új. Beraktuk mi a megfelelő szerszámmal, nem gányolás!!! Érdekes, hibátlan, csendes, megy mint állat, kutya baja.
A tulok márkaszervíz direkt ratyin rakta össze a vezmódot, hogy vigyem oda a kocsit, hogy jól lehúzzanak. Pont az az ember rakta össze,aki a pöpec az alfákban,aki betanítja a melósokat.... vicc!
Tehát aki nem akarja,h lehúzzák,az kerülje a pécsi NS autóházat, inkább mennyen a Pistihez. Ő is egyből rávágta,h a vezmód rotty.
Hát ennyi a történet :)

Ez jóó!:)) "Ha nincs üzemanyag, nem megy, az nem jó.."

Jaja!:)

Kicsit szerelgettünk, csináltunk videót is róla, és nagyon nagy okosságok hallhatók közben, megosztanám veletek. :)
szerelés

Köszi Dzsozy, feltétlen megírom, mert tényleg, már röhögök rajta :) Pöpecül jár a motor, halk,mindenféle kerregés csattogás nélkül.....aztán eláll a vezérlés és a vezmód részen, a másik fix a főtengellyel... :) nah,majd megírom.

El nem tudom képzelni. Nem mondom,h átfordul, mármint,h átugrik a szíj, de egyszerűen elállítódik 15-20km alatt.. Nem lett megszakítva a menet tutkó, mi raktuk be,....óvatosan..nem volt tényleg semmi ratyi dolog. Szíjba 16ezer km. Szasza ajánlott egy profit itt Pécsen, vele lezsírozok egy napot. Aztán,amikor kész lesz,megírom,h mi a pics is volt, mert ez számomra rejtély. Apum is autószerelő, 2 haver is .... és mindenki a haját tépi :) Szóval, megírom,h mi lett, mi szívatott meg. :)

profira gondoltam :)

Tényleg prodi a Pisti? Gyárvároson merrefelé van?

oks, köszi

Igen, kérném a számát, add meg légy szíves.
Gyárvároson van épp az alfám a garázsban...

Merrefelé van a Pisti műhelye? Én a Sóki Csabára gondoltam az NS autóházba... ő rakta össze a vezérlésmódosítót..

köszi, megnézem még azt.
Iagzából indításkor volt eddig dízeles, azért lett javítókészlettel megcsinálva. Most abszolút nem kerreg, de pfff.... Feszítők jók, működnek. Kraft azért megy el,mert elállítódik a vezérlés....