Szóval, ahogy már írtam, az önindító miatt le kellett szerelnem az olajszűrőt, ami sajna kilyukadt. Kicsit bosszankodtam, de eszembe jutott, hogy akkor már nézzem meg a szűrő "alatt" lévő hűtőbekötés közdarabját, hogy mit lehet vele tenni... merthogy hozzánk már úgy került az autó, hogy nincs fent hűtő, hanem amúgy rövidre van zárva egy gumicsővel az ügylet. Mivel úgy láttam már, hogy kicsit hozzáér valamihez elől és kicsit elkezdte izzadni az olajat, gondoltam kezdek vele valamit. Mivel sajna a környéken sehol sem tudták nekem felújítani, vagy cserélni a gumitömlőt, vagy rövidebbre kötni valamilyen fémcsővel, így úgy határoztam komplett kihagyom. A hosszú rögzítőcsavarját rövidebbre vágtam, amire Bluestrain cartárs előbb további menetet gyártott. Így már mehetett vissza az olajszűrő a helyére. Akiktől érdeklődtem, mind azt mondták, hogy nem fog hiányozni... ahogy maga a hűtő sem... főleg, hogy egy-két kivétellel inkább csak városi használatban van a kocsi.
248.800 km
Egyszer csak nem indult. Egy darabig tologattuk, majd jött a műtét. Sajnos csak úgy jött le, hogy ha az olajszűrőt is leszereltem... ami sajna közben kilyukadt... de ezt majd külön blogban... Szóval az indítómotor kijött és egy gyors tisztításon esett át. Azt hittem először, hogy szénkefés. Az egyszerű lenne, bütyköltem már olyat... de szétszedés után konstatáltam, hogy teljesen szépek, épek. Akkor mágneskapcsoló. Irány a villanyos. Másnapra kész is lett. Mehetett vissza a helyére.
248.800 km
Szép volt, jó volt... :)
Sajna a matrinyák nem bírják a napot... :(
Néha sikerül ilyeneket fényképezni. Hogy mennyire igaz, azt csak a jó öreg Isten tudja! :-)
Vasárnap a szép időben meg volt az idei első Alfa talink, igaz miniben... de tulajdonképpen ezzel meg is nyitottuk ezt az évet és méltán nevezhetjük az I. TC '18-nak! :-)
243.710 km
Nyári állványról le, téli egy mosás után állványra fel. :)
Nyári eddig futott: 5282 + 7161 + 8907 = 21.350 km, most folytatja. :)
Téli futott: 3367 + 4987 + 4006 = 12.360 km (2db új a lényeg).
Olajcsere megtörtént. Végre. Kicsit túl szaladt a szokott tíz ezres intervallum... egyéb okok miatt. ~ 3000-el. Olaj + olajszűrő + légszűrő + pollenszűrő.
243.384 km
Sajnos hátul a zárnál elszakadt a nyitóbowden... konkrétan leszakadt a fej, ami beleakad a nyitókarba. A hideg miatt nagyot szerelni sem akartam, új bowdent sem találtam, így maradt a gyors javítás, melynek egy villanyász csoki esett áldozatául és azt a kábel végére erősítve, a nyitókarba akasztva működik. :)
A hideg beálltával sajnos már esett vissza a csomagtérajtó, ezért cserélni kellett a telókat. Két bontott érkezett Mifitől... most jó. :)