Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az autóban Eibach ültetőrugók vannak, ezért szükséges volt a futómű beállítása. A hátsó kerekek nagyon dőltek terhelt autó esetén, ami sem a stabilitásnak sem pedig a gumik élettartamának nem segítettek. Gondoltam elviszem beállítattni, kifizetem és kész... Persze...

Szóval elvittem állításra. Kezdték a hátsó tengellyel. Sikeresen leszakadt az excenteres csavar anyája, annyira össze volt gyógyúlva. "Semmi gáz, bemész az Unixba, polcról adnak csavart és szilentet pár ezerért..." Hát nem így volt. Csavart csak valami 16 ezer Ft/db áron tudtam volna venni, plusz anya és alátét 3 ezer /db áron. Ez 2x... És a fekete leves a szilent. Nincs szilent, csak komplett csonkállvánnyal együtt 150 ezer / db áron. Érthető okokból nem akartam venni, így elkezdtem egy kicsit utánajárni a dolognak. Az Elaforgos srácok segítettek, ajánlották a TedGum lengyel szilentes céget, de nem volt rendelhető az, ami nekem kellett volna. Próba szerencse, írtam nekik, hogy kellene a két alkatrész (lásd 1. kép - 5. alkatrész). Majd jött az e-mail, hogy van kb 15 ezer /db áron plusz posta. Végül itthon rendeltem meg az Intercars egyik viszonteladójától, mert kb ugyanannyira jöttem ki így is. Kértem még a 2 szilent mellé 2 db hátsó stabilizátor gumit is (első kép -1. alkatrész), ami végül nem került beépítésre, szóval eladó!!! Csavart végülis érdi bontós Petiék adták anyával és alátéttel 2 ezerért párban :D Ez történt november végén.

Amire összeálltak a dolgok és sikerült megszerezni a szilenteket illetve csavarokat, már 2020 január volt. Ezek után mentem szilentet cseréltetni. Az is jó munka volt, 4 óra alatt sikerült kicserélni a két szilentet. Nagyon ragaszkodtak egymáshoz az alkatrészek :D

Beépítés után rögtön mentem is futómű állításra. Ekkor sikerült az egész autót beállítani. Azóta atom stabil az autó és javult az egyenes futása is.

Szóval, ha valaki Giuliett futóművet szeretne állítani, akkor erre készüljön :D

KM: 218370
Költségek:
- alkatrészek 35000
- munkadíj 40000
- futómű beállítás 16300

Olyan hangja volt már üresben gurulva is mintha egy ZIL-ben ülnék 😂
Mindkét hátsó kerékcsapágy cserélve lett.

Váltóprogram frissítése 55261009 BJ34C080 (régi 55244380 BJ28C056)

184 534 km

Első gumik cseréje kátyu miatt (Continental WinterConatct TS830P)

183 800 km

- Motorolaj (Selenia PE WR 5W30 4,2 liter) és olajszűrő (Mann HU 8006 Z)
- TCT hidraulikaolaj (Liqui Molly 1127 Zentralhydraulik-Öl 0,5 liter [csak a tartály])
- Turbó vákuum szelep cseréje (55256638)
- LMM cseréje (Bosch 0 281 006 054)
- MAP szenzor cseréje (Bosch 0 281 006 028)

183 642 km

EGR szelep cseréje (55209609)

182 566 km

- Tágulási tartály csere (új 50544421)
- Hátsó embléma
- Küszöbvédő fólia
- Külső hőmérő javítás (érintkező - ajtóátvezető)
- Műszerfalbetét cseréje

https://www.facebook.com/groups/701425233337555/permalink/1649301808549888/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D
https://www.alfaowner.com/threads/over-reading-external-temperature-solved.1114418/


179 980 km

- Tágulási tartály csere (bontott 50544421)
- Üzemanyagszűrő (Champion CFF100502)

176 000 km

Sikeres műszaki vizsga.
Továbbra is hibamentes az autó.

Kavicsot kaptam decemberbe.
Zalaegerszegi tesconál javították...
Rá 3 hétre a javítás elrepedt...
Irány a Carglass Debrecen. Gyári szélvédő(esőszenzoros, fényszenzoros)
Nagyon profi csapat!!!! Pilkington elbújhat mellette.
Az egész autó letakarva kívül belül.
Minden elem profin visszarakva.
Kiporszívózva az ablakok még hátul is lemosva. Stb stb
Cascora ingyen cserélik
Nálam 5*
Bosch Aerotwin lapátokat is kapott.