Haddel2014-11-18 17:47:10 // 61585
Tudom bosszantó nagyon.Én is volt, hogy inkább után töltöttem olajat, mert idegesített.
.......................2014-11-18 17:43:45 // 61584
Bár a bontottak is kiflik,amik nem repedtek
Le kell síkoltatni még
Le kell síkoltatni még
.......................2014-11-18 17:42:01 // 61582
25..30 Ezer
Haddel2014-11-18 17:40:07 // 61581
nekem ez jobban bejönne.gpek2014-11-18 17:35:22 // 61580
Most az a legutolsó infóm hogy a járatok be vannak koszosodva és fennttartják az olajat a hengerekben. Következő csere előtt motortisztító adalék kell neki hogy kimossa.
Haddel2014-11-18 17:31:41 // 61579
Nekem is szokott össze-vissza mutatni a műszer,de a nívópálcával ellenőrizve elegendő volt az olajszint.
GTPeti2014-11-18 16:48:41 // 61578
Srácok, mennyiért mehet ma egy használt, de nem repedt leömlő 159 2.4-hez?
Liquid2014-11-18 16:45:06 // 61577
fasza :(
semmilyen más elektromos para nincs, ECU hibatároló üres, izzítás hiba sincs
semmilyen más elektromos para nincs, ECU hibatároló üres, izzítás hiba sincs
gpek2014-11-18 16:30:12 // 61576
Nekem is volt 302-es hibám, fiat update-et nyomot a motorvezérlő szoftra, azóta nincs :) Amúgy gyertyákat én is cseréltem, de nem oldotta meg a dolgot.
.......................2014-11-18 15:39:56 // 61575
tstkábel kontaktok a motortérben pucolva
Új akku
az egész izzitó áramkör szétszede,megpucolva az éintkezők
Ezek után jó lett
Új akku
az egész izzitó áramkör szétszede,megpucolva az éintkezők
Ezek után jó lett
Liquid2014-11-18 15:27:05 // 61574
nekem is elmúlt a hiba de továbbra is nehezen indul, úgy emlékezem pont Te írtál megoldást erre is...mi volt az?
Ha 2x izzítok vagy várok 5-10 másodpercet akkor könnyebben indul
Ha 2x izzítok vagy várok 5-10 másodpercet akkor könnyebben indul
David | Centocinquantanove2014-11-18 15:08:08 // 61573
Ennek így nem sok értelmét látnám... :)
ValeRossi462014-11-18 14:36:59 // 61572
Nekem megoldotta a gyertya csere,ezt írta ki nekem is tavaly. De ez nem jelenti az,h nem lehet akksi .
.......................2014-11-18 14:24:21 // 61571
Le merem fogadni ,h utána is csinálni fogja
csocsi2014-11-18 13:27:59 // 61570
Ma megnézte a szerelő.
Kontakt hiba nincs, gyertya csere esedékes
Kontakt hiba nincs, gyertya csere esedékes
ValeRossi462014-11-18 11:50:12 // 61569
Proxy rendezés mennyire bonyolult dolog?
147es megkapta a nagy kijelzős óracsoportot és villog a km számláló. A km-t átírtam az régi óra állására,de még mindig villog.
147es megkapta a nagy kijelzős óracsoportot és villog a km számláló. A km-t átírtam az régi óra állására,de még mindig villog.
gpek2014-11-18 10:25:30 // 61568
Azon agyaltam lehet a olaj pumpa a rossz, vagy az alsó lánc az ingadozó nyomás miatt?
Szabolcs 1592014-11-18 08:55:25 // 61567
Concept nem is lenne Rosz :)Csabi2014-11-18 08:46:53 // 61566
Arra szavaznék én is...így látatlanban.
Marcox2014-11-18 08:45:56 // 61565
Áhhh! nagyon patyek! :) jó tudni,hogy így is lehet. Én jöttem,láttam, klikkeltem :) :D
Tegnap ezután még rákeveredtem a Youtube-ra, és vhogy rátaláltam egy ilyen kombinációkra hogy Hitler és az Alfa Romeo .... nagyjából gondolom a többség tud angolul. A 4C -s verziót belinkelem ide. -tudom nem ez a topic, de nevessünk már sokat ezeken a szürke őszi napokon! :)
Az olasz tudást meg nem tudom kinek van/nincs így annak nem látom sok értelmét belinkelni, ha nem érti meg a többség.
Hitler vs. Alfa Romeo 4C
Tegnap ezután még rákeveredtem a Youtube-ra, és vhogy rátaláltam egy ilyen kombinációkra hogy Hitler és az Alfa Romeo .... nagyjából gondolom a többség tud angolul. A 4C -s verziót belinkelem ide. -tudom nem ez a topic, de nevessünk már sokat ezeken a szürke őszi napokon! :)
Az olasz tudást meg nem tudom kinek van/nincs így annak nem látom sok értelmét belinkelni, ha nem érti meg a többség.
Hitler vs. Alfa Romeo 4C
gpek2014-11-18 08:16:14 // 61564
Ha valaki nem akar regisztrálni, vagy egyszerűen nem szeretné nézni az RTL arculatát itt a direkt link :o)
Nézd meg - video!
Nézd meg - video!
.......................2014-11-18 07:24:41 // 61563
Akkor nem csinál senki 159 hibatáblázatot?
.......................2014-11-18 07:21:50 // 61562
Német fórumokon böngésztemés a hirtelen 130 hűtővíz ,majd visszahűlés utánmegint ok 90 fok,és az eltűnő majd visszatérő vízszint ott egyértelműen a VÍZPUMPA hiba
elforog a lapát a tengelyen,így megáll a keringés
elforog a lapát a tengelyen,így megáll a keringés
Marcox2014-11-18 00:28:31 // 61561
Ejjha,de leült a múlt héthez képest a topic :)
Videózzunk egy kicsit akkor :)
http://rtl.hu/most/4191_automania_09-09-12
Videózzunk egy kicsit akkor :)
http://rtl.hu/most/4191_automania_09-09-12
.......................2014-11-17 20:29:15 // 61560
Az olajszintnek mindíg max on kell lennie,ez nem kérdés
Dömpi (il dottore)2014-11-17 19:34:45 // 61559
gpek2014-11-17 16:51:24 // 61558
És az hibás? Azért marad benne? Vagy mindig koppanón legyen az olaj hogy ne nyafizzon érte? Mit gondoltok?
Piritu - 1.000.0002014-11-17 16:30:12 // 61557
Kartergáz lecsapató/visszavezető rendszer mindegyikben kell hogy legyen, a TS-ben is van. Nekem nagy valószínűséggel abban marad benne.
norbi04092014-11-17 15:39:25 // 61556
Tenkjuuuszómaccs! :)
Akkor belevágok asszem...de a bizt kedvéért kap egy diamond lock váltózárat is majd :)
Akkor belevágok asszem...de a bizt kedvéért kap egy diamond lock váltózárat is majd :)
gpek2014-11-17 15:15:42 // 61555
Volt maxon is, mikor Csöri feltöltötte, de valamennyi elmegy. (Ez nyomozás alatt van).
De mikor maxon volt akkor is ugrált rendesen.
De mikor maxon volt akkor is ugrált rendesen.
David | Centocinquantanove2014-11-17 14:40:43 // 61554
Pénteken lemostam a kocsit, de úgy, hogy csilli villi lett... Eddig tartott!
A guta megüt! A hátulján megint látszik, az ablaktörlő íve, olyan retkes megint, pedig 1 napig sem élvezhettem a ragyogást.... :(
A guta megüt! A hátulján megint látszik, az ablaktörlő íve, olyan retkes megint, pedig 1 napig sem élvezhettem a ragyogást.... :(
David | Centocinquantanove2014-11-17 14:28:02 // 61553
na ebben nem voltam biztos, a hill-holder a VDC rendszer része...
tdemeter2014-11-17 14:20:46 // 61552
Elotte sosem volt ilyenem:(
tdemeter2014-11-17 14:20:08 // 61551
Az akksit tavasszal vettem, azt ketlem, hogy beallt volna.
Foleg mert ugyanott, ugyanazon az emelkedon halt be es ha vegiggondolom akkor nincs is masik emelkedo a kozelben. (M0 felhajto, dunakeszi)
Foleg mert ugyanott, ugyanazon az emelkedon halt be es ha vegiggondolom akkor nincs is masik emelkedo a kozelben. (M0 felhajto, dunakeszi)
.......................2014-11-17 14:18:09 // 61550
Ha jól sejtem sosincs maxon az olajszint?
.......................2014-11-17 14:13:54 // 61549
A VDC attól még megy,hogy a hill holder nem
dev1662014-11-17 14:06:32 // 61548
hűtővíz szintjét is nézegesd rendszeresen
gpek2014-11-17 13:40:32 // 61547
Aha, értem, nem villog. csak néha azt jelzi nincs, akkor világít és akkor ált. a pálca alján van csak az olaj. Idő elteltével, 1-2 egységet feljebb megy. Olyan mintha néha elszökne valahova a nyomás is meg az olaj is.
Vizet nem tudom megnézem. de a hőfoka mindig rendben van, óra szerint.
Vizet nem tudom megnézem. de a hőfoka mindig rendben van, óra szerint.
David | Centocinquantanove2014-11-17 12:55:52 // 61546
Ez igaz, de a VDC üzemzavara nincs kihatással az úttartásra, ha pl vészhelyzet van?
dev1662014-11-17 12:42:35 // 61545
A csöpögő végű nívópálca az alacsony szintet, a kis olajoskanna pedig az alacsony nyomást jelzi. Ha ez utóbbi villog is, az az olaj cseréjére figyelmeztet a kézikönyv szerint.
Hűtővíz nem koszos?
Hűtővíz nem koszos?
gpek2014-11-17 12:13:31 // 61544
Pálcán is fellép az ingadozás. Az sem tiszta hogy az szintet vagy olajnyomást mér, mármint a digitális cucc. teljesen érthetetlen nekem ez az olaj téma a kocsinál.
- A mérőt azért cserélem mert az olajhőmérő rossz és egy egységet képvisel.
- A mérőt azért cserélem mert az olajhőmérő rossz és egy egységet képvisel.
.......................2014-11-17 12:12:47 // 61543
Az elég ha 2 bármilyen kulcsod van,
A mito hoz is 1távos 1tollas szervizkucs van
2 távos az extra,vagy csak distinctive hoz járt alapból
A mito hoz is 1távos 1tollas szervizkucs van
2 távos az extra,vagy csak distinctive hoz járt alapból
.......................2014-11-17 12:08:01 // 61542
Hill holder nélkül megy az auto ugyanúgy
No para
No para
David | Centocinquantanove2014-11-17 11:57:23 // 61541
Amúgy a szerelőnek (sajnos) igaza van, vannak random előforduló "elektromos" öngyógyuló hibák, ez tény, de legalább ezek maguktól megjavulnak... :)
Viszont az kétségkívül gyanús, hogy berhelték a kuplungot és azóta 2x is előjött ez a hiba - előtte meg egyszersem(?).
Viszont az kétségkívül gyanús, hogy berhelték a kuplungot és azóta 2x is előjött ez a hiba - előtte meg egyszersem(?).
David | Centocinquantanove2014-11-17 11:50:42 // 61540
Tetesd vissza a perselyt rugóstul mindenestül. Ha továbbra is előjön akkor meg kell nézni hány éves az akksid. Nálam is így volt - személyes tapasztalatból mondom - (de másnál is volt már ilyen), hogy ha kezd gyengélkedni akkor akár 1-2 hónappal előtte is elkezdheti csinálni ezeket a dolgokat (hill holder not availabe, VDC not available, stb.)
Nálam elkezdte irogatni, motor újraindításkor mindig eltűnt a hibajel, nem is foglalkoztam vele komolyabban, nem vittem szervizbe. kb 2 hónapra rá meg is feküdt az akksi teljesen.
Ha ez sem akkor ráérünk majrézni... :)
Nálam elkezdte irogatni, motor újraindításkor mindig eltűnt a hibajel, nem is foglalkoztam vele komolyabban, nem vittem szervizbe. kb 2 hónapra rá meg is feküdt az akksi teljesen.
Ha ez sem akkor ráérünk majrézni... :)
dev1662014-11-17 11:46:56 // 61539
Piritu tippje sem rossz, mert a JTD-kben a motorszellőztető rendszer része egy olajpára lecsapató tartály, ami szintén tárolhat pár deci olajat, ha eldugul. Normális esetben a lecsapódó olaj azonnal visszafolyik a karterbe. Más kérdés, hogy ebben a tartályban csak nagyon lassan gyűlik össze az olaj, mert a kartergázt szűri, így a te esetedre nehéz ráhúzni. JTS-nél nem tudom biztosan, hogy van-e ilyen rendszer, de gyanítom, hogy van.
dev1662014-11-17 11:42:46 // 61538
tényleg ingadozik (nívópálca) vagy csak az olajszintmérő szerint? Ha igen, mennyivel?
Nálam egyszer fordult elő ilyen hibajelzés (JTD), amikor a mélygarázsból lassan, 1-esben hajtottam ki, így volt ideje az olajnak hátrafolyni a karterben az emelkedőn felfelé.
Az olajszintmérőt akkor lenne érdemes cserélni, ha a nívópálcán nincs ingadozás.
Én első körben csak olajszűrőt cserélnék, mert lehet, hogy valami kínai vacak került be, amiben egyáltalán nincs nyomástartó szelep.
Nálam egyszer fordult elő ilyen hibajelzés (JTD), amikor a mélygarázsból lassan, 1-esben hajtottam ki, így volt ideje az olajnak hátrafolyni a karterben az emelkedőn felfelé.
Az olajszintmérőt akkor lenne érdemes cserélni, ha a nívópálcán nincs ingadozás.
Én első körben csak olajszűrőt cserélnék, mert lehet, hogy valami kínai vacak került be, amiben egyáltalán nincs nyomástartó szelep.
gpek2014-11-17 11:28:00 // 61537
Erre az olajszint ingadozásra nem tud valaki megoldást? Neten írják hogy van de nincs konkrét hogy mitől vagy hogy... aggasztó... Kicseréltetem a szenzort hátha...
tdemeter2014-11-17 11:16:26 // 61536
Szerdan viszem vissza, addigra lesz meg a csere persely, akkora kerul bele az uj rugo is...