Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia, valószínű a kéziféked nem enged ki teljesen. Először is nézd meg hogy kiengedett kéziféknél a kézifék kar felütközik-e? A fényképen a csavarhúzóval mutatom hogy hova. Ha nem akkor vsz. hogy a bowdened szorul. Azon vissza kellene állítanod egész addig amíg vissza nem megy a mhg. karja alaphelyzetbe. Jól rángasd meg a bowdent alul kézzel. A többi képen látod hogy hol tudsz állítani. A kis lukon látszik az állító anya.


Asszony pajti kérdezte, hova mész a fényképező géppel este 10-kor? Gyere inkább lefeküdni -biztos akart v.mit, hát így járt- :-D Képes vagy ilyenkor az ALfád alá feküdni?
No ezt jól megkaptam :-D most + már ő alszik. ..... én pedig így jártam....

Mit meg nem tesz az ember fia egy Alfa-s pajtásért :-)

Nem féltem :D de láthatóan nagyobb a turbonyomás félgázas gyorsításnál EGR nélkül...:)

Nálam ha rántott is egyet, akkor 2 vagy 3-ban csinálta de nem sűrűn...
Lehet két különböző "rángatásról" beszélünk...

na, nekem meg mintha a fordítottja lenne, motorfékkel alig lassul

akkor én sem fogok sokat aludni

Multheten alaneztunk az auto ala a rugoknak a bizti kedveert,azok rendben viszont van egy masik gond,amit ha nem nagy dolog megcsinalnek itthon ehhez kellene segitseg merre induljak.a hatso fekek fogjak a kereket ugyanis megemelve csak nehezen lehet oket kezzel forgatni.valoszinu ezert is fogyaszt szerintem egy kicsit sokat en 90 nel folyamatosan nembirom 6.5 ala vinni.es hirtelen lassul ha csak gurul.
Van otlete valakinek ?

el is fogunk :)))
egyedül nem bérlek faházat mivel a gyerekek meg a kutya és az asszonypajtás otthon aludnak én viszont maradok estére :)

Kicsit ki kellett kormolni.Néha nem árt nagyobb fordulaton menni.

ebből inkább jól eliszogattunk volna! Nem igaz, Erhard?

Na ezt magyarázzátok meg:

Néhány napja figyelem, hogy a fogyasztásom 130-körüli tempónál nem akar 7,0 - 7,1 l alá menni. Akár milyenek a körülmények - száraz idő, meleg, hűvös, hátszél stb.

Ma fogtam magam, és egy előzés után 5-ben hagytam, és toltam neki kb. 125-tel vagy 5 km-en keresztül...
...eleinte 8 l körüli volt a pillanatnyi fogyasztás, majd egyszercsak, egyik pillanatról a másikra leesett 6,2-re, és ott is maradt. Ezután felraktam 6-ba, és a fogyasztás beállt 5,3-5,7 közötti értékre, tartósan. Ja, sebesség változatlanul 130 km/h.

???

ezért adtál pénzt vazz :)

"ajtőkból hiányzik a zsebecske alján lévő gumi"
én vágtam kidobott gumi szőnyegből

SZVSZ ilyet még én is tudnék csinálni...pedig csak egy hülye jogász vagyok :)

Le kell kopogjam a rángatás mindenféle fajtája megszűnt 3-4 napja, a TRIP A fogyasztás pedig a komp. szerint fél literrel javult, pedig semmi nem történt a vassal. Eddig konstans 6.9 litert mutatott (+/- 0,1l) most pedig lement 6.4- 6.5-re. Rángatás tekintetében pedig próbáltam direkt kierőszakolni a berángatást, de semmi...! :D Kopp-kopp!

Ami viszont kicsit aggaszt, hogy a rángatás helyett megjelent a kormányszervó enyhe nyüszörgése nagyobb kormánymozdulatoknál...

Másik kérdés: hol tudnék olyanokat beszerezni, hogy
- első utasoldali, valamint a hátsó ajtőkból hiányzik a zsebecske alján lévő gumi, ami az azalatt lévő két csavart takarja, valamint
- az anyósülés alatt lévő nemtudommi műanyag takarőjának a rögzítőkéje le van törve... tényleg... mi is az ami ott van?
- szivargyújtó kupakja (ha van egyáltalán gyárilag)

Segítségeket előre is köszönöm!

Kb csak tápot kap. Nem ?

s mi lesz a turbóddal nem félted? :DDD

el kéne hívni 59 talira, táncolna Alfás szeretetből nekünk :P

Még nincs kész az autóm, ezért nem tudom kipróbálni, de valószínű csak szépen világít :)
Valaki tudja esetleg, hogy melyik csatlakozó mire való?

A valamikori rángatás nem függ össze a klímahasználattal? Ma MES üzemmódban jöttem haza (35Km) és végig nem bírtam rávenni a rángatásra. Majdnem hazaérve bekapcsoltam a klímát és utána berántott két alkalommal is :-( Lenézek a notira, ba..... meg lement standby-ba és abbahagyta a log-olást.

Es mukodik?

áááá, csak úgy küldték

van ez így :(

ugye ezért nem adtál ki 16500 Ft-ot :S

Megjött!
Asszem nem jó semmire :(

Még egyenlőre nem döntöttem a dugozás mellett...de ha igen akkor a fúrás faragás helyett vlaszeg beruházok egy ilyenre.

De gondolom ezért nem adtál ki pénzt.

Valahogy így :)
EGR lemez

Gondolom simán le van dugózva.

és hogy zárod le, mert nekem is ugy rángat,mint neked és minden ki van pucolva.

Sziasztok, ma meglett a 200 000 Km :) Ugyan én eddig csak 4000-t mentem vele, de remélem még sokáig furikáz majd engem a gép :)
Főbb beavatkozás az autón eddig kormánymű csere.

Nem szerettek visszaolvasgatni... :)
Zárt helyzetben megszorult az EGR-em...hibalámpa bent van és úgy járok vele...

lekötötted, vagy hogy jársz nélküle?

Sokan használják csak városban és nincs gondjuk...inkább talán a használt olaj a lényeges, és a csereperiódus...
Hol írják ki 30-ért ?

nalunk azaz SK a rendor ha megallit akkor kerik a kis kartyat hozza, annak ellenere hogy szinten engedelyezett a B oszloptol hatra.eddig amiota fenn van 4x allitottak meg ebbol 3x kertek a kartyat hozza.

Egy kis olvasni való: klatty
"A hátsó szélvédő valamint
nem a vezető látóterében lévő oldalablakokra bármilyen „H” vagy „AF” engedélyes
autófólia felszerelhető."
"Az előírás szerint a fólia és az üveg közé, eltávolíthatatlan módon kell a „H” vagy „AF” jelölést elhelyezni."

A hátuljára nem számít.Azt műbizonylat nélkül is lehet.Előre nem véletlen nem adnak bizonylatot.Mert nem lehet.

Így van!Én már megkérdeztem.És végül is a lényeg az,hogy 30-ért vagy hol mennyiért írják ki a progiból.A részecskeszűrővel (dpf) szerintem semmi köze nincs egymáshoz.Legallább is nekem azt mondta.Azt mondta azt hadjam addig amíg nincs vele gond.Végül is igaza van.Azt is kiiktatni mechanikussan,softveressen csak pénzkidobás.Lehet soha nem lessz vele gond.Hisz én nem városozok vele.

Egyenlőre nekem az nem világos, h a DPF regenerációt letiltja e a sárga lámpa avagy nem...
Eddig 700km-t mentem így.1000körül szokott regenerálni, ha regenerál akkor OK.
Azt hogy mit írnak ki, inkább egy chipmestert kellene kérdezni...De a válasz szerintem közel áll ahhoz amit írtál, azaz 30-ért a sárga lámpát tüntetik el.:) Ami műszakin jól jön...Sárga lámpával nem tudom mennyire engednék át a kocsit...

mai: 10 ev kulonbseg:-)

nekem a szerviz annyit mondott nalunk a kornyeken nincs senki aki ezt megjavitana Szlovakia.. ezert a regit elkuldtek a gyartonak vagy kinek es kaptam helyette felujitottat garival.

valoszinu van a muszerfal hatoldalan lampa..inkabb azt vedd ki ;-) es nem fog vilagitani.

Világos.Akkor ha kiíratom ami 30.000.- azért fizetek,hogy ne világítson a lámpa?
Mert ha ez így van akkor 30-ért világítson.

Üdv! Csapágyas lett a klímakompresszorom és a szerelőm azt mondja, hogy ilyen csapágyat csak külföldről tud szerezni kb. egy hét múlva. Nemigen szeretném egy hétig ott tartani, úgyhogy ha van vkinek vmi ötlete a problémámra azt szívesen meghallgatom(olvasom).

Tényleg sokszor volt téma mostanában,de összefoglalom:
Ha ledúgozod:
-Csak ég a lámpa?(motor control): -Igen ég a sárga lámpa
-Szarabbul megy?- Nem megy szarabbul, sőt jobban...gyorsabb a gázreakció,hirtelen gázadásra hamarabb megindul a vas.
-Esetleg vészüzemmód? Nincs vészüzemmód, csak a sárga lámpa tudatja veled, h nincs EGR-visszavezetés P401-es hibakód

Mi van ha egr ledugózásra kerül és nincs kiírva a comp-ból?
-Csak ég a lámpa?(motor control)
-Szarabbul megy?
-Esetleg vészüzemmód?
Tudom ezek már többször SŐT! sokszor volt téma.De csak az írjon akinek tapasztalata van.