Tehát gyári közeli állapot :-)
Csináltam egy frisset ami kevésbé kaotikus:
EGR:
Ma 2x30Km után sem adott hibát. MIÉRT?
Placebo:
1000-1200rpm környékén stabilan lehet vele közlekedni, 1400-1500rpm-től húz. Végig. Padlógáznál turbonyomás visszaejtése nélkül. Könnyebben pörög fel, könnyebb a váltás.
Tévedés és képzelődés jogát fenntartom!
Most visszatettem, mert holnap vizsga. Holnap cáfolom vagy megerősítem a "placebo"-t