Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi! Remélem nem lesz rá szükség...:)

Na majd megérdeklődöm miként állnak hozzá...Egyébként Te nem tudsz ilyet kreálni? :)

Részvét! Ilyenkor szólj máskor, és ha tudok segítek! :)

Horvátot egy jó párszor megjártuk.Egyedül az alagutaknál tartom be a 100-at.Azon kívül tolom neki.Még semmi gond nem volt.Az alagutakba amikor nincs senki elöttünk ugyan úgy berottyantok 160-180-al.Annyi,hogy a 100-as tábla már nagyon villog :)

EGR-re lenne gari csak papír kéne hozzá...most én is Vartát vennék pl akciós a 88ah-s 28 rugesz nem olyan drága

Ha az akksis és az EGR-es sztoryt vesszük akkor tényleg nem :) viszont örülök, h nem az otthontól több száz kilométerre,38°ban,a karomon az egyéves kislányommal kellett a segítséget megvárnom...:)
Önmagában szerintem jó a Bosch,de valószínűleg kifogtam egy olyan darabot ami több éve állt a polcon...
Most Varta került bele Exide áron...hála az akkumaxnak :)

nem vagy egy szerencsés ember bár szerintem a bosch kicsit túl van misztifikálva a varta sokkal megbízhatóbb márka de ha az olcsó kategóriát nézzük ott is kevés megy tönkre gari idő alatt

A pech az egészben, h az akksit 2év 2hónapja vettem (Bosch 72Ah S4)...azaz két hónapja járt le a gari...

Hihető amit írsz...

Pont ma lett zárlatos az akksim....
Reggel hazafele a munkából próbáltam volna indítani, de semmi...első próbálkozásra tekert egy párat az önindító...de akkor már tudtam, h ez édes kevés lesz.
Néhány Kollégával próbáltuk bebikázni, de nem jártunk sikerrel...
Valahogy megéreztem, mert annak ellenére,h semmi előjelét nem mutatta azon kívül, h néha kicsit nehezebben tekert(rövidebb etapok után, a napi első indításkor)...megrendeltem az újat, de még nem cseréltem ki...
Szóval Apum felhív...gond van...kell az akksi...megérkezik...2perc csere...és minden OK.
Megmértem a feszültségét 10,7V volt.Természetesen a csere elött, nálam is felvonult az összes létező hibalámpa, és piktogram.
Felmerülhet, h valami ennyire leszívta, de erre gondolni sem akarok,szóval az akksi volt a sz@r :)

Elkezdtem pakolgatni, erre kezembe akadt az ELM327 interfacem, gondoltam visszaforrasztom a 7-es lábat a helyére a 3-asról mert úgy sem olvasta az AIRbaget. Ha már úgy is forrasztottam, összekötöttem az 1-7-9-12 lábakat ahogyan az sokaknak össze van, igazából mostmár az ABS-be is be tudok lépni, de az Airbag-be továbbra sem amin nem is lepődtem meg mert a FES leírása szerint annak a 3-as lábon kellene mennie. Van akinek megy az Airbag kiolvasás?

Amúgy gondoltam csinálok egy hidegindításos kísérletet milyenek a korrekció idők EGR nyitás stb. de nem hűlt le a vas így egész szépen indult :) néha mikor elkezd melegedni és ingadozik az alapjárat, azt akarom elkapni.



A DPF regenek körülményeit is kinyertem, lehet elemezni, 200e van a vasban és egész jól működik, bár a napi 2X28 Km utazások miatt, hamar regenerál, de ennek az 50%-a M0 120-as tempóval.



Az mit jelenthet, hogy újra lett programozva az ECU? 2011-ben írja a dátumot és 114000 Km-re. A srác akitől vettem mondta, hogy Alfa szervízben chiptuning lett csinálva rajta, de nem igazán értettem miről beszélt, dokumentumot nem tudott mutatni, és a szervizkönyben sincs semmi infó erről.

Sziasztok!
Szeretnék érdeklődni, hogy az alábbi masináról van-e valami hasznos információtok .
Előre is köszi !
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_1.8_progression-7086537

a linkelés nem teljesen jött össze... :)

Mi használunk ilyet csomagoláshoz, szerintem 2 réteg nem elég... Van belőle amúgy több http://ipon.hu/index.php?searchthis=l%C3%A9gp%C3%A1rn%C3%A1s+f%C3%B3lia&where=shop is és meg is tudom mutatni, ha valaki jár erre.

Semmi baj, a fogyasztásom kárpótol mindenért :o)

Mostanában nem fogok oly gyorsan reagálni és szerelési műveletek végrehajtani, mert végre megvan a házikónk kulcsa. Tegnap már bontottam a cserepeket és még sok munka vár! Próbálom nem megtörni a verdát építkezés során...

Városban is királyos! Nekem már előre fáj a lábam, amikor asszony kabrióját viszem vhová...

Igazi élmény, amikor automatával van párosítva. Talán a következő olyan lesz...

Így szép az ÉLET! Az utolsó kettő évet a gyerek miatt ki kellett hagyni, de talán jövőre!
Esetleg lehetne egy lightos 159-es raftiong túra is vhol... :o)

Esetleg eg tiszai hajózás, mert az mégiscsak szélesebb kört tud lekötni!

Van ilyen! A lamellákból leválik az ólom (vagy amivel az EU helyettesítteti) és azok okozzák a zárlatot. Ez tud "úszkálni/mozogni", így fordulhat elő, hogy nem indít vagy indít!

Ez így van, de Én jobban csípem az 5W-40-est. Egyre jobban trópusi hőség jön...
B Vectrám is 5W-30-ast kér/t.

Nem gondolnám. Már csak a leszerelt EGR miatt sem.

Mi is kompoztunk sokat. De leginkább saját járművel keltem a Dunán fel-alá.
Este teszek fel róla képet.
Amióta nincs hajóm, nagyon hiányzik.
Egyébként Szelid is marha jó. Szép, közel van, bazi olcsó és az igényeimet abszolút kiszolgálja.
Köszi! :)

Mindjárt jön Vermacy és elmondja, hogy Ő hogy szokta full kézi gáz vezérléssel megtenni a maga kis etapjait, 4,8-as fogyasztással. :)))
Bocs Uram, de ezt nem hagyhattam ki! :)))

Most egy kicsit megyek egér nélkül. :)

Teljesen egyetértek. Így adja a maximális nyugalmat a 159.
Bár én még BP-en is használom. Kicsit már függő is vagyok. :)
Az nem szeretem benne, hogy egy sebesség beállítást, gázadás után nem lehet felülbírálni.
Magyarul: Többször van ilyen, de tegnap pl. megyek az 51-esen 105-el. Utolérek egy konvojt, ami 90-el halad. Egyből nem lehet előzni, mert jönnek szembe. Motorféküzem tempomattal, az ő sebeségükre. Miután szabad az út, előzés. Nagy gáz, mert hosszú a sor és jönnek szembe. Gyorsulás nem publikus tempóra. Majd az előzés után ismét motorfék. Ezután ha felhúzom a kart 105-nél, nem állítja be, hanem az előző Setup-ot akarja előhozni. Ekkor inaktiválom az automatikát, majd ismét rögzítem a 105-öt.
Tudom ez már függőség, de nekem ez nem jön be.

OFF
Mi most élvezzük az otthoni 2 hét szabit :)
Direkt nem megyünk sehová. A kert viszont rendben van, 20 q fa összehasogatva a helyén, viszont a felsőtestem még sohasem volt ilyen szép barna...lassanolyan fekete leszek, hogy megáll előttem a vonat.
Reggel újra 1 LE lesz alattam :) már alig várom. Bár ez a marha nagy csődör az előző ló után olyan, mint mikor a fiatból átültem a 159-be :)
ON

Droberto, kíváncsi leszek mi lesz a sztori vége!

Amúgy akit érdekel, jelzem, hogy még semmi válasz a kedves polgármesterasszonytól. Asszem jövő héten megy fel az anyag a netre, meg a helyi sajtóba.

Tegnap átmentünk kiscsaládommal Tápiószentmártonba a Kincsem parkba, mert a lányom edzője indult a díjugrató versenyen.
Újszilvástól olyan a sz@r az út, hogy én szégyellem. Emlékszem 10-15 éve még röhögtem a Románokat a brutálisan gáz útjaik miatt. Most ők röhögnek rajtunk. Szerencsére tegnap a 147-tel mentünk (205/55 R16).

de ez dunna bakker!!!

Én is, de tekintettel az anyagi helyzetre, az alfás oldalbordám letiltott a projektről :(
...de ami késik nem múlik :)

á köszi. nagyon jó volt. A víz most kicsi de így is voltak jó izgis részek. Inkább kerülgetős játékosság volt a nagy hullámok helyett, bár voltak azok is egy egy részen akkor azért a hajóba jött rendesen víz de borulásveszély nem nagyon volt mindig jól mentünk rá. :) A folyón csónakázni a látvány fantasztikus...
Ha nagy lesz a víz akkor visszamegyünk az adrenalin miatt :D Bár ezt a lent tartott a víz részt kiszeretném hagyni :D

Én a 90es években Tipoval sokat kompoztam Pakson, persze az nem volt olyan élményautó mint ez :)
Habár pár hete kompoztunk a 159-el is a Balatonon. Kisfiamnak nagyon tetszett, hogy a MI autónkat egy nagyon nagy hajó viszi:) Neki nagyon nagy élmény volt a kompozás. Persze kicsit félt, hogy biztos elbírja az autónkat a komp ? :):)


Remélem sikerül megtalálnod a hibát. Minden tiszteletem a kitartásodért!

"Gyakorlatilag a kigyorsítások, fékezések, és előzések alatt nem ment."
akkor én sose használnám :))

Így van. Én Budapesten kívül szinte mindenhol használom. Főúton berakom 95-100-ra lakott területen 50-60-ra és kész. A jobb lábammal pedig tudom nyomni a zene ütemét, és nem kell többet attól félnem, hogy véletlenül bemérnek, ha kicsit nem figyelek oda és elnehezedik a lábam :):)
Azaz nem kell egyfolytában a km-órát nézegetnem, hogy mennyivel megyek. Ez az egyik legnagyobb előnye.

Mi a terv? megvárod EGR nélkül a következő regent, vagy újra üzembe helyezed és lesz ami lesz ?:)

az enyém nem olyan nagyon nagy, már nem emléxem melyiket vettük anno. Kicsit szűken, de elég a 159-re is. Mondjuk az SW-re lehet kicsi lenne

sztem csak hosszú autópályázásnál van jelentősége, eddig nem éreztem igazán szükségét?

most lett feltöltve ez nem lehet a gond

Azért vettem meg tempomat nélkül, mert minden más benne van amit szerettem volna, gondoltam csak rádugom a kart és kész :) Amúgy meg amikor megláttam tudtam, hogy ez lesz a következő autóm, sajnos én ilyen vagyok :P

Most este lement a hőmérséklet, dühömben felpolíroztam durva 3M-el a kocsi elejét, amikor pedig bezártam, újra működni kezdett a LED az ajtóban :D és azóta sem hagyta abba. Úgy néz ki a csalódás után valamivel meg akart örvendeztetni.

ha kevesebb gáz van benne mint amennyi kéne

Sziasztok

az normális,hogy 37 Fok felett nem hűt a klímám normálisan,35 fok alatt pedig úgy nyomja a hideget,hogy majd meg lehet fagyni benne?

nem régen lett kitisztítva és feltöltve tehát ezt a gondot kizárnám!

Jöttünk haza Balcsirol de le kellett húzni az ablakot mert a klima ment de semmit nem ért ez mitől lehet???

Ez volt amúgy is tervbe véve.
Komp feeling, de drága és az 59 igazi élményautó. :)))
Egyébként végig rajta volt a MES, de nem regenerált. Úgy látszik csak akkor fog amikor 90% fölé ér. Legalábbis kellene neki. :)
Csak beírta a 69,5 %-ot.
Egyébként tuti 100%, hogy most nincs több benne 30%-nál. Tegnap erőltetett regenkor a kis állapotablakba néztem a hőmérsékletet, végig 640°C volt, ami meg jó.

Ja, az egész Giu csomagterét elfoglaló nagypárna. :)
A nagykombis meg az 59 csomagterét foglalná el. :(

A tempomat rohadt jó dolog! Kíméli a lábat és a szemet is!!! Én tuti nem vennék tempomat nélküli vasat.