Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 2.4-nél nem fér el a 16-os felni. 17-esbe ne is keress acélfelnit mert nincs.

Sziasztok! Örülök, hogy ez a topic él és nap mint nap van új bejegyzés. Nemrég lettem 159 tulaj és (kopp kopp kopp) eddig úgy tűnik nagyon jól belenyúltam a tutiba, egy rendesen karbantartott velencei származású kedvencet kaptam a kereskedőtől.

Ezt az autót viszont nem nagyon akarom hagyományos automosóba hordani, ezért elvittem egy profihoz, aki gyönyörűen letakarította és vaxolta.



Sikerült tőle megtudnom, hogy a Meguiar's termékeit használja, és utána olvasva is elég jó cuccaik vannak, pl. a folyékony carnauba vaxos cuccuk nekem nagyon felkeltette a figyelmemet, viszont idehaza nem nagyon találtam forgalmazót. Ismer valaki olyan autósboltot, vagy netes üzért, aki forgalmaz Meguiar's-os cuccokat? Van esetleg más, amit tudtok ajánlani a tisztántartáshoz?

Előre is köszi a tippeket! Üdv. mindenkinek!

Van 159 hez gyár dísztárcsa,az nem gáz

Húúú, nekem nem ilyen volt hál Istennek! Viszont hasonló problémával droberto találkozott, keresd meg őt.

Szerintem hagyd rá...én mindent megpróbáltam, de innentől esélytelen.

Egyszerűn nem érti, vagy nem akarja érteni!

Tegnap voltam az Alfa depoban és vettem egy szintérzékelőt az ablakmosó tartályba.
Nos, kérdeztem a srácot, hogy tömítés nincs? Azt mondta csak így van bepattintva (gumi nélkül). Amint hazaértem ránéztem Lexlutor blogjára éshát már pedig van ott egy tömítőgumi (pirossal karikázva). Kérdés....Szerintetek ezt mivel/milyen anyaggal tudom helyettesíteni?



Képek: Lexlutor

Köszönöm szépen!

Válószínüleg erről lesz szó. Téli gumi cserénél majd megrángatjuk. Eddig nem volt rá alkalom.

Apropó téli gumi: melyik méretet ajánljátok? Most volt nálunk próbán egy 225/60 R16 de sajnos nem fért el a féknyereg. Ma még próbálunk egy acélfelnit. Ami praktikusabb lenne, de mégis hogy mutat egy acélfelnivel...

Lendkerék-kuplung kombó a 159-esekhez képest 1,5-2-szeres futásteljesítménynek köszönhető, ezért övön aluli érv, a többi jogos. Na de itt a lényeg, ezen hibák egyike sem jár motorcserével vagy ehhez hasonló méretű szopórollerrel.

akinek ami tetszik vegye azt, nem lesz típushibamentes autó az csak egy állom :)

gondoltam egyébként ;)

Ez 2,4-é, az 1,9hez más típusú való, szerintem abból nincs(Norbi is kérdezte)...
De kérdezzétek meg bármely FIAT, Alfa kereskedésben hátha raktárból elő tudnak kaparni...

de hogy a típusodnál maradjunk, tudod én sem megyek át a 66os topikba írogatni, hogy bezzeg a eu3-as 175-185 lovasat véletlenül sem vegyetek, mert garantáltan tönkre megy a lendkerék-kuplung kombó 100e km alatt és biza 2-3 kiló javítással, meg hátsó Y lengőkar is egy trutyi, amit már nem is gyártanak, meg a fűtőradiátor kilyukadása rövidzárlatot okoz a világításvezérlésben az automata vezérlésről már ne is beszéljünk, az állandóan lehulló központizárakról....soroljam még, pedig 66-om tényleg nem volt de ezeket állandóan keresik ...

Nálam is ez van :) amikor gázt adok, vagy épp gyorsan veszem le a lábam a gázról...de amennyire én figyeltem csak 1ben és 2ben.

1.9hez nem volt...

Nálam ez a klattyanás dolog 1-2ben hallható. De eddig mindenki azt mondta, hogy ez normális :) Hogy Neked, most ugyan ez a fajta-e vagy sem az jókérdés...csak 3-4ben érezni?

Honnan sikerült beszerezned?

Van érzéked hozzá... stílusos és ízléses! Nekem tetszik! :o)

Sziasztok!

Első kis hibajelenség feltűnt a járművön. Szerintem még nem vészes, de gondoltam inkább kikérem a profik véleményét.
Na szóval: Valami elkezdett kopni a féltengelyben, jobb oldalról hallom. A jelenség a következő: normál használatnál fel se tűnik, de ha mondjuk elkezdem azt játszani, hogy 3 ban 4 ben leveszem a lábam a gázról és hirtelen rálépek akkor érzem, meg hallok is egy kattanást. Mint ha el lenne kopva valami és kihagyna egy pillanatra. Nagyon minimális, tényleg éppen hallható csak. Szerintem féltengelycsukló lesz.

Mennyire kell rá odafigyelnem. Amíg nem rosszabbodik hagyhatom? Vagy láncreakcióban lekoptat mindent?

még mindig nem érted a különbséget :)

Meg is jött a tartály, lehet kapni! :)

nagyon szép :)

jól néz ki

Én nem akartalak megbàntani mert nagyon sok mindenben igazad van. Csak azért gondolj abba bele hogy az enyémben eredeti szìvósor volt. Az én hibàmat 205 ezer kilométernél az emberi hanyagsàg okozta. Azt semmiképpen ne felejtsük el hogy a159 park jó része Itàliàból érkezik jelentősen visszatekerve. Tehàt amikor arról halljuk a panaszokat hogy 120 ezer km;nél szívósor és egyéb hibàk akkor mérget vehetünk hogy abban a duplàja van. Mellesleg ezekkel a hozzàszólàsokkal adunk egy lökést az autóink àrànak csökkenéséhez.

bocs, de Erherdnak már az x-edik 159-e van...saját tapasztalat is van mögötte!

Na, szerintem ténylkeg zárjuk le a témát!

dev166, te pedig boncolgasd inkább a 166-od és annak a hibáit!

"Te gondolom ha olyan hibàd lenne mint nekem egy életre végeznél az Alfàval." hát ezt nagyon rosszul gondolod és megint csak ugyanoda lyukadunk ki, nem az Alfát szidtam még csak nem is a 159-est, hanem konkrét motorokat. És igen. ezekkel a motorokkal egy életre végeznék egy olyan hiba után, mint ami nálad volt, de semmi több. A nagyon közeli rokon EURO3-as 20V-ben maximálisan megbízok, ahogy rengeteg más Fiat-konszern blokkban is. Ezt kértem sokszor, ne értsük egymást szándékosan félre.

Anélkül, hogy most a TS/JTS-t állnánk neki fikázni, nem hiszem, hogy érdemi különbség lenne abban, amit én hallok a TS/JTS-ről a szerelőmtől és az odajáró rengeteg tulajtól (valós használati tapasztalat) és amit te leszűrsz az alkatrészrendelés alapján. Ez pont egy olyan példa volt, ahol a jellemző gyengeségek már kijöttek az aktuális vagy korábbi tulajoknál, mert régi a típus.

Még annyit hozzàteszek hogy kérdezd meg Szatyit a 159 hibàiról. Ő húsz éve csak Alfàkkal foglalkozik. Azok a hibàk amit anapokban leírtàl pl.a Bmw-nél sokkal gyakoribb. Te gondolom ha olyan hibàd lenne mint nekem egyéletre végeznél az Alfàval.

Annyit ehhez a vitàhoz hozzàtennék hogy az Alfa Romeo az a típus amivel nem csak egy autót veszel. Nekem sok autóm volt 90-től csak olasz (közben Suzi cég amit kimondhatatlanul utàltam) hanem az autózàs legszebb történrlmét. Ebből nőtt ki a Ferrari. Tehàt aki Alfàt vàsàrol az nem egyszerű hasznàlati eszközt vesz. Tehàt aki ilyen szempontok alapjàn dönt az vegyen Kiàt. Igen vannak hibàk de melyik gyàrtmànynak nincsen. A 159 minden szempontból jobb autó mind az elődei. Te màr nem fogsz tudni venni dízelt mert a környezrtvédelem miatt egyre bonyolultabbà vàlnak. Ebbe bele kell törődni.

így van, de mégsem saját használati tapasztalat. erre írtam, amit írtam. nem csak a SAJÁT használati tapasztalat számít, sőt bizonyos hibáknál semmit sem mond. Ugyan nem volt a birtokomban még 159, de sokat vezettem már mindenféle dízelekkel és hajtásláncokkal, mégsem tudtam meg semmit a lentebb boncolgatott a témákról. Arról a szerelőket és az alkatrészeseket kell kérdezni, és én így is tettem.

az is igaz ma már az autóiparban, hogy minél újabb annál kevésbé tartós konstrukció.

nálunk ritka, de mobile.de-n azért árulnak nem kevés TBi-t, úgyhogy kell, hogy legyen vele már tapasztalat és nem csak 159-be szerelték.

Igen, egyetlen pozitívuma az hogy benzines hangja van, a 2.0 meg gyenge az én szempontomból

Nincs 159 ed,
Ott a pont..
én sem értem ,hogy alkotsz véleményt ha nincs SAJÁT tapalasztalatod

sose fog kiderülni, mert nagyon kevés van belőle, mármint Tibi-ből
SZVSZ, a turbossága miatt abban is van/lesz szopásfaktor bőven
Más:
bécsi kolega szűk fél éve vett egy Julist 1.4 TJet 120Le, húlt héten beállt a turboja, 72e km-nél. Nagyon nem mindegy mit műveltek vele az elődök

ki az?

Ez a vita már átment személyeskedésbe, ezért szerintem mindenkinek kéne vennie egy nagy levegőt és témát váltania!
Senkiről nem gondolnám, hogy a rossz szándék vezérli egy-egy hozzászólás megírásánál, de szerintem is jobb lenne, ha mindenki a saját tapasztalatait írná le.