Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én megmondom, hogy nekem ez hogy van:

Akármikor, ha közelítek felé egy év után is, elkap, hogy "húú b@sszameg de jól néz ez ki, és milyet fogunk autózni mindjárt!". Néha-néha lövök is egy fotót, csak úgy magamnak. Nem töltöm fel sehova, nem az a típus vagyok, de néha visszanézem. Aztán ahogy beülök és indítok, végignézek a műszereken mint a pilóta felszállás előtt... minden más off autóba indítok és indulok, nem érdekelnek az értékek, hogy kialudtak-e a checklámpák. Semelyik másik gyártó autóját nem tudom ilyen alázattal kezelni, vigyázni rá, míg be nem melegszik, megkeresni a legjobb szöget és tempót a szegélyeknél, úthibáknál. Mert ez megérdemli. Még ez az "ECO" változat is, mert annyival összeszedettebb, sportosabb, masszívabb mint bármi más, hasonló motorizáltságú autó. Vezettem Insigniát ugyanezzel a motorral, és egy ásító teve. Ezzel meg lehet autózni. Autózok is, ésszel, a forgalomhoz igazodva, a biztonság keretei között. De szeretem egyszer-egyszer jól bedobni a kanyarba, hogy érzem mit csinál, ismerem a viselkedését és nem csap be. Nem tudtam volna jobb családi autót választani.

Ott van persze a Spider, azt másért szeretem.. az a benzinégetés igazi ünnepe, csokornyakkendőbe és bőrkesztyűbe kellene beszállni minden egyes alkalommal :) Igazi olasz vér, lehet 7000-nél váltani, mert szereti a fülem és ő is szeret lépni. Komolyabb autók lehúzódnak előle, egyrészt biztos-ami-biztos alapon, nehogy beégjenek, másrészt, hogy végig csodálhassák ahogy elhaladok mellettük.

Harmadik kitérőnek pedig megemlíteném drága feleségem 156-osát. Amit ilyen tanuló/ütöm-vágom/bevásárló autónak vettünk meg. Dehát azt sem lehet nem imádni! Vételkor a 16-os Teledial felniket gondoltam, majd átrakom a Spiderre, jó lesz erre a lemez is. Aztán ehelyett azon kapom magam, hogy állandóan azt csinosítom, takarítom, szöszölöm. Mert nem lehet használati tárgyként kezelni. Az az 1.6-os motor amit tud, ma is komoly élvezeti értékkel bír, abban az időben pedig nem is értem, aki nem ilyet vett :) természetesen nem lett ütöm-vágom autó, családtag lett az is.

Nem tudom válaszoltam-e bármire a felvetésből, de én a fent leírtak állapotát élem, így jártam :) Van itthon három Alfa, és ami a legdurvább, hogy senki nem fúj rám a családból és a baráti körömből emiatt hanem mindenki örül neki, és keresik a lehetőséget az autózásra! :)))

Igazad van ! Az is király :-) De szerintem mindegyik király !
Mesélek valamit.Nem vagyok már sajnos fiatal.KB 8 autóm volt mielőtt beleültem az első Alfába.Azóta ez a harmadik.Mikor beleültem az elsőbe,azt éreztem,ezt Nekem csinálták.Személy szerint.A feleségem azt mondta az első utunknál,hogy soha nem érezte magát ilyen biztonságban.Mintha körbe fogná az autó és vigyázna rá,ezt mondta.Nos ilyet nem minden autó tud nyújtani,azt hiszem.A szépségéről ne beszéljünk ...Nekem más típust vezető és elfogult ismerőseim is többször elismerték,hogy ilyen formát nehéz lesz felülmúlni.Ebben biztos vagyok.Sok ceruzát el kell koptatni a konkurenciának még,hogy ennél szebb és élhetőbb formát rajzoljanak.Kétlem,hogy sikerülni fog.
Viszont még egyetlen Alfa tulajdonos sem magyarázta meg itt a fórumon,miért is szereti annyira az Alfa Romeo-ját ? Én azért szeretem,mert nem is tudom miért szeretem.Nem is szeretem,hanem imádom ! Hogy a p@ba lehet egy tárgyat ennyire szeretni ? Hogy lehet,hogy 55 évesen,mint vén hülye mikor kiszállok belőle,megsimogatom és beszélek hozzá ? Ez nem egy tárgy,nem egy vasdarab ez egy Alfa Romeo....
Fogalmam nincs mi váltja ki belőlem és szerintem másokból is ezt az érzést,de érdekelne.

:-)

Szerintem meg az 1.8 MPI a legeslegeslegeslegjobb! :D :D

Miért baszogatod a 2.4-et ? Neked okozott már csalódást ? Nem írtál még semmi rossz tapasztalatot,csak baszogatod.Eladod ? Miért ? Veszel helyette foshalom BMW-t,AUDI-t vagy DACIA-t ?

Csak valakivel mérgesítsd fel magad és pikk pakk megcsinálod. :D:D
Én is így csináltam mikor a 145 ön generátort kellett cserélni 2.0 ts hozzátenném
és nagy cumi az is . Meg is volt két nap alatt mert első nap sokat káromkodtam abba kellett hagyni. :D:D

Hova gondolsz hát a német cuccok csak űber faszák lehetnek! :D:D

Helló
Egy olyan kérdésem lenne hogy valaki találkozott e már a P 0237 es hibakóddal turbonyomás érzékelőt már cseréltem de de nagy fordulaton kidobja ezt a hibát és vészüzembe kapcsol ujraindítás után működik minden de a check engie hibakód marad.
Valakinek valami tapasztalata esetleg?

Akkor én lefalazom az olajszivattyút :-)

Nem kell megelőzni nem BMW ez :-)

Ja és a nagynyomású üa szivattyút is le kell szedni, meg az első tőcsavarját is ki kell szedni, de jó hír, hogy a vezérlést nem kell szétkapni :-)

Le kell ereszteni, ha nem akarod az egyes hengert teletölteni vízzel :-D