Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sztem full más.. :S

Én elhoznám egyben, kitudja mennyi kis használható biszbaszt lehet leszedni róla, amit esetleg lehetetlen máshonnan összevadászni, gondolok itt pl. ablakkeret végdugókra meg ilyenek.Vasnak utána is be lehet vinni a méhbe a maradványt és kinyerni vmi pénzt belőle... Egy hétvége alatt komplettbe szét lehet szedni ha akarja az ember..

1, Ma megint megfigyeltem a műszerfal párálást, akkor kezdi mikor kezd jól befűtődni az utastér, egyetemben az oldalablakokkal...
2, Sebbeségmérő ügy megoldása pedig: rövid volt a zsírúj meghajtóspirál..., kb 1 mm se fogta lent és azon a pár tíz km-en leette magát... hibátlan a bronzmeghajtó ha minden igaz :)))
A spirál márkája coffle volt, Sud-hoz való, 2x gondoljátok meg h raktok-e ilyet be, vagyis méricskéljetek legalább...

Megnéztem, én nem találtam őket meg semelyiken... sztem ezeket csak bontva tudod megszerezni.. :(

Lámpa ügyben keresd meg 127_sud kollégát, hátha tud vmi okosat mondani!

Lentvoltam, megnéztem a releváns dobozokat, egyikből sincs sajnos....

Szuper,köszi, örök hála! Címem megvan még? Ha neked kell vmi ilyen kis biszbasz szólj nyugodtan, nálam is akadnak dföolgok.. van pl asszem egy fölös krómos ablaktekerőm...

Küld az egyet léci, nálam a többi ilyen díszelem levan fújva a kocsi külső színére azaz pirosra, úgyhogy szürkével nemtom hogy nézne ki, feketével viszont fasza! :)))

Szürke is jó, majd lefújom jól.. csak lényeg a műanyag! :))) A csavarokat egyenlőre pihentessük, előbb utóbb csinálok képet, az úgyse létkérdés mint a kis műanyag :)))))

Amúgy a párásodást azért furcsáltam mert a szélvédő nem párásodott, holott az sokkal nagyobb, hidegebb felület... na majd látjuk hogy viselkednek a dolgok ha beáll a nagyobb hideg... :)

Szuper, ajtónyitó díszitő fényes fekete műanyaglapocskából csak 1db-ra van szükségem :)))), egyikoldalon van! A csavarról nemtudok képet csinálni, csak a bentlévők vannak, olyan hogy nem végig mentes, hanem a fej alattvan egy nemtom talán fél és 1 cm közötti sima rész, ami után egy kis lépcsővel kezdődik a menet.
Végső variációban csapágycserekor talán tudok képet csinálni...

Régebben azthittem azért párál be mert pl. a géptetőnyitó rúdjának gumharangja szakadt volt és bejön a hideg oda hátra, de azt kicseréltem azóta jóra, attól félek h a nagy kábelkorbács gumigyűrűnél szelelhet még, abból csak elvágott darabjaim voltak mikor kábeleztem..mostmár nemis tudom cserélni sehogy anélkül h szétszedném a teljes a kábelezést mégha szereznék is egy hibátlant ... :(
Ejjjj, nemjo ezigy :S

Olyat nektek is csinál a gép h párásodni kezd a müszerfal közepe belülről, ahol a kis visszajelző lámpák vannak , ha kint hidegebb van?
Illetve sötétben városban ahol van közvilágítás, közlekedve pont jó zavaróan szemmagaságban tükröződik a szélvédön a müszergységek fényes műanyag házának teteje?
Minor annoyances beszámolómat hallottátok.... :S

Ühüm, itthon vagyok gépnél ma este.

Nekem sincs, de néha kérek kölcsönbe pár fotó erejéig :))
Nah, hát akkor királyság az már fél siker ha tényleg a tied végre! :)))
Ha esetleg van krómosról hátulra a két kis piros különálló prizma fölösbe az is lehet érdekelne.

Ok, thx! B oszlop borítás ügyében semmi fejlemény, a törött van még fent mindig...
Amúgy lassan nyomathatnál képeket a masináról párat, már mindenki nagyon kiváncsi :)))

Ja mégvalami, egy mindennapi kérdés, valaki azt kitalálta már hogy miként lehet normálisan vmi használható szagosítót rakni a Sprintbe? Én úgy vettem észre hogy ezek a lógatós wunderbaum és társai, mivel nem tökéletes az utastér "tömítettsége" , szigetelése eleg hamar elillantják a szagukat... az ujjabfajta kis tégelyes izéket , amiket a levegővefúvó nyílásra kéne tenni meg nem lehet felrakni, a sprint műszerfala túl egyedi és designos... nincs felkészülve ilyen szarságok fogadására :))) ami nemis baj amúgy... :)) szóval én vmi rejtett beépítésen gondolkodom, vagy nemtom....
Vki vmi ötlet?

Ma rájöttem hogy keresek 1db műanyagos Sprint belső kilincsen lévő fényesfekete díszműanyag lapocskát.Nincs valakinek elfekvőben?

Durván 175-176 cm kell/oldal azaz 2db 2m-es lec per kocsi az oldallecek, a lökhárítókat egyenlőre nem néztem, mert ott még úgyis kérdéses a precíz hajlitgatása a cuccnak...

na meglátjuk, le is mérem a műanyagokat ;)

Lustaság fél egészség! :))
Oldal közepén

Fűtésszál javítást halasszuk inkább .. mikor jössz legközelebb?

Pesten pár nap múlva már tuti nem lenne rajta... :((((

Állati a krómos ezüst színhez, a fényezett körvonalú lóherés levegőbeömlő :))))

Lusta voltam egyenként feltölteni vagy átraknia képeket, utálom h ilyen szar "szük" az amore, és nem lehet normálisan képeket linkelni...
Na mindegy... :)))

Hát ez még kérdéses, egyfelől nincs megvéve a javítófesték se, meg nincs eleg hideg h meg tudjam állapítani h melyik szálaim szakadtak.. mertmár nem emlékszem :)))
Az időpont amúgy elviekben jó, vizsont ha Whiteskull is akar javítózni akkor harmadolhatjuk is a festék árát... asszem mikor tavaly néztem olyan 3500 körül volt a javító tégely...

Hát az nehezen... tavasszal garázsból kiálláskor nem müködött már a kmóra... bízom benne hogy csak a spirál csuszott ki lent...de készülök egy bontott meghajtóval, hétfőn megyek szervízba aknára kiszedés céljából...
Viszont whiteskull retteghet, mertha nem a spirál az akkor levállt a bronzfogaskerék kb 50km után, mert szarul lett felpréselve :))) :(((( és akkor kell egy újabb, valahogy jól odarögzítve...na majd meglássuk

Érdekel-e vkit 10e- HUF-ért 1db Sud-sprint kerékcsapágy új, valszeg FAG de lehet SKF.. az ürge SKF-nek hirdeti, de nekem multkor fag-ot küldött.. aztán utólag magyarazkodott..de sztem csak FAG-ja van...bar most 6EUR-al drágább..
Ha kell vkinek akkor lecsapok rá.. itthon minimum 12 rugó a FAG(amúgy ez a gyári), és kérdéses h van-e még...

Mióta nálam van, életében először! Ennek örömére le is mostam :))))

A lámpa felvillanása után pár 10 km-el, jelentem 44l benya ment bele a tankba! :) ahogy annak lennie kell( papirforma szerint 6,5l van még a tankban ha felvillan a sárga fény).
:)

Haynes szerint majdnem 7,5 l.

Szala úr ha kell köcsönbe egy töltő pár napra ami tuti muxik, csak szolj...
Nyugati-ig vagy Deákig szivesen beviszem ha bejössz érte.
Tanksapkáról meg, én amiket eddig láttam azoknak a belsejét egy csillag seeger fogta hátulról, ha a tied is ilyen és azt leveszed akkor megátod miként van benne a zár.. ha kell egy nem kulcsos, ami nekem eddig rajta volt míg ezzel bűvészkedsz, azt is szivesen odadom ;)
pb_ úr: egyenlőre nem tudok állást fogllani difi ügyben, de azt is elképzelhetőnek tartom h az első lista amit szala linket el van nyomtatva az a sima 1,3, ill. 1,5-ket hozza 11/39-nek és a spec 1,5 verziókat+QV-ket 9/37-nek (1985-ös keltezéssel).
Ami a fura h 1987-as keltezéssel az 1,3-ak hoz már 9/37-at hoz az 1,7QV-hez meg 10/37...
1988-ban a 1,7ie-re meg 9/35-öt..
Mikrofilmet ha látok e-bayen megveszem.. de elvileg van hozzá cikkszámom, még az is lehet h rendelhető a Fiat-tól.. majd előkotrom..

Bakker elszáll az agyam tőletek... :)))
Amúgy pedrito gépe sztem a svájci váltóval van szerelve, ha csak a korábbi tulaj nem nyúlt már bele... És bár tudjuk h giovanniék raktak mindent mindehova, a svájci műszaki követelmények jóval szigorubbak mint máshol, valszeg oda azért figyelni kellett h az kerüljön bele ami az "adatlapon" van mégha pont az ámeneti időszakból is való...
Amúgy olyasmivel találkoztatok már hogyha az autó nincs vízszintben, hanem a bal hátsó kerék fent van egy padkánde a többi lent, akkor az istennek se akarja bevenni a rükvercet?

Aha, Unixból jött tavasszal.!
Korábbi kérdésedre a válasz pedig, a zárbetét cserélhető benne, de sztem még az is lehet h szét lehet szedni a betétet és megnézni h hogy van lamellázva, én biztos megpróbálnám elvinni vmi öreg kulcsos szakihoz hátha tud vele kezdeni valamit.. amúgy ha olyan betét van benne mint az ajtóban akkor azt még házilag is talán meg lehet bütykölni...

A képeket loptam :) , de ez az:

Emlékeim szerint ez a néhai rohadó tetejű innen újpestről :))))

Én nem gányolnám ezt így össze..., sztem nem is lehet megoldani. Van egy zsír új nagyonfasza FAAB csukható tanksapkám, annyi van vele h vasatagabb annál mint h alapból rá lehessen csukni a kisajtót.Anniyt kell csinálni h passzoljon, h a betöltőcső végéből levágni kb egy fél cm-t, sztem ez simán megoldható.Csak azért nem csinálom meg, mert közbe sikerült vennem e-bayről egy olyat ami éppenhogy bepasszol :))
Ha kell 3500-ért a tied. Garga úrnak is így van megoldva ahogy láttam multkor..

uccsó két lépen látszik valami ;):
http://alfasprint.extra.hu/galery/index.php?album=Sprint2007.10.08

Vegyél újakat:
http://www.colombo-bariani.com/catalogo.php?lang=eng
:)))))

Lássuk be h az angol amore _totálisan_ felesleges volt... hatalmas nemzetközi fórumok vannak alfa témaban.. lásd: Alfabb.com, alfaowner.com es társaik.....

Pl. 3ik szériában is tuti volt sárga,nem egy képen szerepel, illetve ezek a metálszínek nem csak 1.3-ra kerültek.. lásd tied is meg csomó más fotó a neten.

http://alfasud.alfisti.net/ascd.html

Amugy sztem ez nem pontos mindenhol...

Bakker, azert ez elég gagyi megoldás volt a "mester"-től... így tuti nem fogom megcsinálni :))))

Hi,kábelátvezetős fotó amiről az oldaladra írtam? Lehet jövő héten nekiállnék megcsinálni, bár még nem biztos.. :))) Danke!

Azért ezt még atgondolnám a helyedben... ÉN homokfujatnámha már így szétszedtem.... Kérdezd meg tt-t hogy nála milyen volt a felület a homokolás után.... meg amúgy itt a homokoldában az elem utcában, is láttam komplett kasztnint fúvás alatt....

Hmm, szép fényes frissen mosva :) mi pénzt kér érte emberünk?

Oh bazeg.. :( de azt egy csavar fogja belülről... Kezdek örülni hogy nálam körbe atomra is be van ragasztózva...
Sima nem lóheréset tudok adni ha kell...

Csak a tanulság kedvéért leírom, hogy jártam a nyamvadt kerékcsapággyal... Már totál össze volt rakva a kerékagy, benne a csapágy bezsírozva meg minden.Már csak a nagy anyát kellett rátenni+meghúzni amihez a célszerszám kell, volt is kölcsönbe egy csináltatott célszerszámom, amivel kinyitottam ugye..Viszont ez az ominózus anya _beszerezhetetlen_ újban!!! ígyhát maradt a legjobb használt felhasználása... mind elég tropa volt már...rátettem és elkezdtem csavarni...elég nehzen ment.. aztán egyszercsak félúton megszorult, nemkicsit hanem nagyondurván.. ekkor segítségül hívtam jóbarátomat a 4m-es vascsövet h visszanyissam..megse nyekkent, hanem szépen elnyalódott a szerszám... :(((kiderült h szar volt a csavar menete és rosszul kapott rá a tengelyre... Nem maradt más opciom mint lefúrni az anyát h "megmentsem" a csapágyat, szerencsére sikerült, mondjuka tengely galyrament de kit érdekel.. szedhettem szét az egészet h pucolhassam ki a csapágyból az iszonyat mennyiségű fémspént...
Szivat rendesen a cucc!!!
Most itt álok célszerszám és anya nélkül első olvasatban.. ha vkinek van forrása anyára az kérem jelezze!
Marad a gép használata bizonytalan ideig búgó kerékcsapággyal... :))(((

FAG 524527 (illetve a csapágyon található még egy 523854 is...)

Külső átmérő: 80mm
belső átmérő: 42mm
vastagság: 30mm