Ma felugrottam Pestre, megnéztem a Veterán autókat. Volt közöttük nagyon sok gyönyörű autó, de a legszebb természetesen egy Alfa volt.
Még 1,5 hete kapott az autó új zöldkártyát, és megnézettem a fékeket. Sajnos elöl 29% volt az eltérés, az nem jó műszakin.
Tegnap gondoltam mivel a hétvégén lejár a vizsgám, így meghosszabbíttatom, de sajnos a vizsga állomáson csak a legközelebbi vizsgaidőpontig tudtak volna hosszabbítást adni. Az 5 perc múlva volt, de felajánlották, hogy levizsgáztatják. Mondtam, nem készültem rá pénz sincs nálam meg nem lehet, mert nem jó a fék. Azt mondták, hogy egy új tárcsafék nem lehet rossz, ha mindent cseréltek. Biztos nem jól mérték, rakjuk rá a vizsgasorra, ha jó megvan, ha nem akkor visszajövök, a pénzt meg ráérek behozni.
Így belevágtam, és csont nélkül átment, a fék is jó volt, 5% eltérés volt csak. Szegény futóművemet úgy megrángatták, hogy már rá kellett szólni az emberre, hogy hagyja már abba, mert kitépi a helyéről, de ott se talált semmit.
Rá kell, hogy ébredjek ennek az autónak tényleg lelke van. A vasárnapomat egy új majdnem "családtaggal" akartam tölteni. Egy kicsit ápolgatni tisztogatni, majd kettesbe elmenni túrázni egyet. Hát a számításomat rögtön áthúzta, az én kis Alfám, mert Code felirat világít és nem indul. Állhattam neki vele foglalkozni, így a tervem meghiúsult. Majd miután végeztem és megnyugtattam, hogy nem fogok kevesebbet költeni rá, és továbbra is a jó minőségű alkatrészeket kapja megnyugodott, és elindult :)
Ezek után hogy összeismerkedjenek elmentünk egy közös túrára. Igaz én csak az egyiket tudtam vezetni :))
Ki kellett cserélni az első fékemet, mert múltkor beugrottam Csöri mesterhez, és észrevette, hogy a betét kezdi megadni magát. Elkopva még nem volt, csak a kopó réteg vállt le a vasról. A tárcsa is cserélve lett. Így remélem most egy darabig bírja. A cserét Csöri Apukája végezte, természetesen tökéletes minőségben és színvonalon!
Hátul már csúnya volt az Alfa embléma ezért ki "kellett" cserélni. Mint kiderült a rugó tartója tövestül kitört, ezért a rugó megsértette az emblémát, és alá ment a víz ami tönkretette. Amit vettem Ricambi Originali, de ennek ellenére mégse olyan mint a gyári. Az eredeti egy fém ház, és abba van benne az Alfa jel, amit kaptam meg egy műanyag, és arra van "ráhajtogatva" a jel, de más különbség nincsen. Majd kiderül ez mennyire bírja. A cseréje kb. negyed óra alatt megvolt, csak egy biztosító alátét fogta.
Ismét volt egy kis időm, hogy nélkülözni tudtam az autót, így elvittem fóliáztatni. A hátsó szárny miatt nem volt egyszerű, mert nem fértek hozzá az ablakhoz, hogy méretre vágják a fóliát, így kellett egy másik 156-ot szereznem. A B oszloptól hátra egy kicsit sötétebb lett, elöl világosabb. Természetesen hő, és UV visszaverős, 7 év garanciával.
Volt egy kis időm így leugrottam Csöri mesterhez, hogy berakja az ültetőrugókat. Édesapjával közösen megoldották a nehéz feladatot, mivel eléggé be voltak rohadva a csavarok. Sőt még tanultam is valamit, most már tudom, hogy van jégspray, és hogy mire való. Szeretek ide járni, mert nagyon profin jól, és tisztán dolgoznak. Tényleg ritkán látni ilyent sajnos.
Elvileg 3 cm-t ültetett, de mivel a hátulja már el volt fáradva, így ott kevesebb mérhető, de elöl pont 3 lett. De ez a képeken is látszik.
Ismét eltelt 10000 Km így meglátogattuk Csöri mestert, kicserélt minden folyékonyat:
Motorolaj
Fékolaj
Váltóolaj
Szervolaj,
és nem folyékonyat:
Légszűrő
Olajszűrő
Pollenszűrő
Természetesen minden folyékonyból gyári.
Megnézte a futóművet is, minden rendben, így valamikor ha időm engedi bejelentkezek, hogy berakja az ültető rugókat.
A munka minősége ismét ahogy mindig, kifogástalan.
Reggel hazafelé azon gondolkodtam, milyen szerencse, hogy még nem kellett akkumulátort cserélnem, pedig sokan szenvedtek vele. Erre pár óra múlva már nem tudtam elindítani az autómat cellazárlat miatt. Így kénytelen voltam egy újat venni. Ennek valami növelt indítóárama van.
A ködlámpával is így jártam anno, mind a két autómnál. Soha többet nem gondolok semmire, mert pár napon belül tönkremegy.
Megjött a csomag Németországból, már csak be kell rakni. Lassan megyek olajak cserére Csörihez, akkor megnézetem vele a futóművet kell-e valamit cserélni, és ha lehet egy kalap alatt megcsináltatok mindent.
