Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez most? Vagy mi? Mostakkor nem kupak gond?

A Motul olajnak van Fiat 9.55535-S2 specifikációja. A 2.4 motor szempontjából dettó, hogy S1, vagy S2 van a dobozon, mert N2 kell bele gyári előírás szerint. Viszont valószínű, hogy ezek a speckók lefelé kompatibilisek, szóval az S2 tudja az N2 szintjét, plusz még dpf barát is. No én ezért raktam bele ilyet. :-)
Ebbe a motorba eredetileg 5W40-es és N2-es olaj kell. Csak attól kifingódik a dpf. A gyár házon belül inkább a viszkozitástól tért el és ajánlotta a WR P.E.-t, én meg inkább a Selénia márkától térek el (amit a gyár nyilván nem tehet meg) és választok egy 5W40-es S2-es olajat. Nem gondolnám, hogy normál használatnál a WR P.E.-től bármi bánata lenne amúgy, de és a számoknak jobban hiszek mint a betűknek :-) Engem ez így jobban megnyugtat :-)

Kéne :-) Szerencse hogy nincs rá keret (enyhén szólva :-)), így megmarad ez az autó is az utókornak. Nálam hamar nem 800km lenne benne :-)

Szép az SW....
Főleg ha piros, Tibi, és TI!
Na mindegy erről lekéstem, nekem traktorom van :-)

Más: az idegeimnek még szokniuk kell ezt a kocsit, az este fél10 körül mentem be melózni és a 6oson előlem kimentek külsőbe, de akkor megjelent egy talán E36 kupé a tükrömben és tolni akart. Na mondom kicsit eltávolodom, de tapadt mint a mágnes. Mivel ez már a dunaparti rész volt a vasmacskánál és traffiveszélyes na meg balkanyar, így gondoltam neeem állok be hülyegyerek mode-ba, kiléptem a külsőbe 150-nél és elvettem, hadd menjen. Nekem ez még nem a világom :) főleg mióta utaztam múltkor egy hasonlóan közveszélyes 320d haver mellett. Nemnormális. 4 méteres lyukba beelőz mindegy kik fékeznek miatta, ő ne, körforgóban majdnem felrakta a kijáró szigetre ...

Ja látom épp ment is a téma pár napja, de Gyuri például amit ír, hogy vett bele Motul W40-es olajat, annak pont nincs meg a FIAT xyz.S1 jóváhagyása. Ezért is mondtam, hogy azt az alacsony hamu szintet az ilyen jóváhagyású cuccoknál láttam az adatlapon (valami 0.08 érték volt talán)

Énnemtom, csak azt mesélem amit olvastam. :) Arra fújtak, meg úgy általában a Petrós Selénia minőségére.

Mennék én boldogan W30 fölé, de egyszerűen nem találtam olyan 5W-40 vagy -50 olajat, ami alkalmas a részecskeszűrős autókhoz + rendelkezik a FIAT 9.55535-S1 jóváhagyással. Néztem a hamuszinteket is, de az igazán alacsonyhoz valóban társult a fenti S1 szintű jóváhagyás, tehát nem hülyeség arra szűrni. Akkor pedig ami fennakadt a keresési rostán, az mind egytől egyig 5W-30 szintetikus olajak voltak. A 30-as melegoldal egyébként is rímel a DPF-re, mivel könnyebben ég el az ilyen olaj, nem fog annyi gondot okozni a részecskeszűrőnek. Csak hát jobban el is csipegeti bármelyik motor, mint egy magasabb viszkozitásút.


Ami a Seléniát illeti, nem akartam én sem elhinni, sőt bele is borítanám szerintem ha csak Sel WR PE -t kaptam volna, de konkrétan a Selénia 20K nevű olajra sokan fújnak. Na nekem mindegy. Most egyébként az van benne, ha igaz volt az a Pappas szervíz számla, ami a kocsiban volt, mikor vettem. :) A következő a MOTUL X-Clean FE lesz, majd mondom ha lesz tapasztalat.

A diesel hangját a robbanások adják. Ha gyors az égés jobban hallani a harkályokat, ha lassabb, akkor kevésbé. Az olaj zajcsillapítása szerintem elhanyagolható mellette.
Elég egyszer normál nyálat tankolni, aztán meg prémiumit és máris megvan a különbség (MOL és Schell tapasztalat).

A DPF miatt nyugodtan mehetsz W30 fölé, csak alacsony hamutartalmú legyen.

A nemzetközit meg nem kell olvasgatni, oszt nem vezetnek meg :-)
20k periódussal járok Seleniával, gond egy szál se.

Ha DPF off, akkor vegyél bele 5W-40 vagy inkább 5W-50 olajat, leginkább ajánlott (amiket hallottam, nem szentírás) a MOTUL, Liqui Moly, némely Castrol és Shell olajak, meg biztos még néhány, egyiket se kóstoltam, nem tudom az ízük milyen, de a kocsi boldogabb lesz. Ami most fura nekem, de sajnos nemzetköziben lehet olvasni efféle véleményeket, hogy a Petronas Selénia, vagy talán annak bizonyos típusai nem ajánlottak különösebben, VAGY csak nagyon nem ajánlottak hosszú csereperiódusra, mert hamar elszaródik. 10K vagy 15K méterrel viszont az is jó lehet.

Én most vettem MOTUL -t, de a DPF miatt nem mehettem 5W-30 fölé ...

Én az 5w30 és 5w40 közt sem hallok semmi különbséget :-)

BEHR made in Italy

Én is most hoztam haza és azt mondták kapok 5%-ot ha regisztrálok törzstagnak és megadom a számom...

16142 Forintot fizettem a literes fagyállóval együtt.

Nekem marad a 17-es télire és megtoldom a gólyalábat 5-5 centivel és akkor lehet vele közlekedni :-)

Ezt durván benéztem, felmondok :-(

Javítom magam: 160 mm kell! Egy sör mindig mindent megold.

Tutela GI/VI a gyárilag belevaló Elaforg a magyarországi forgalmazója

Most hogy mondod, én meg sem tudom rendesen mérni mert mind a négy futóm más-más magasságon van :-(
Valaki elvinné ezt a project-et?

Előtte, a keréknyomást ellenőrizd!!!
Mert ha ferdén áll az autó....
Mondjuk meglepne, ha pont te nem ellenőriznéd rendszeresen, de az is lehet, hogy elvonják a figyelmed a vezérlésmódosító kerekek, peckek... :-)

Úgy fogom csinálni, feltételezvén hogy legalább egy fogpiszkáló befér, hogy viszek az étteremből kb. hármat, mert az 3x5 cm, és "teleszkópos" elvet használva rögzítem őket egymáshoz eltolva szigetelőszalaggal, így elérhető aránylag nagy pontosság.

Majd az így kapott fogpiszkálóteleszkóp egyik végét a falhoz támasztom, a másik végéhez merőlegesen a botra teszek egy valamit amit tud pontosan mérni a lézeres távmérő és így a fal és a valami távolsága közötti különbség megadja a pontos értéket.

Mindig a méret a lényeg