Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na végre ! Ott a pont !
Én is majdnem megfulladok a cigi kiváltotta köhögéstől, ezért amikor regenerál a dög akkor hátramegyek a kipufogóhoz inhalálni, állítom igen sokat segít. :-)

Más !
Ez majdnem mindenkinek szól.
Már megbocsájtsatok, de jó nagy hülyék vagytok, hogy lassan egymásnak ugrotok az egyébként eltérő vélemények miatt.
Lassan klikkek lesznek, 1,9 - 2,4 - 2,0 - TIBI - JTS ? Három betűs nélkül vagy azzal?
Azért mert a buzik ránk erőltettek egy mondvacsinált környezetvédelmi szabályozást?
Amit az autóssal fizettetnek meg? Miért nem hoz az európai parlamentben a sok buznyák egy olyan törvényt, hogy amelyik alkatrész és részegység ami a környezetvédelmi besorolásért felelős, az örök életű garanciás? Mert mindegyik le van fizetve.
Biztos vagyok benne hogy a sok E betűs szar többet árt az élelmiszer piacon, és a nagy gyárak káros anyag kibocsájtása mint az kis korom.
Persze vannak vélemények pro és kontra de ezt inkább pozitívan kellene fogadni nem egymást lefikázva.
Csak nézek ki a fejemből ami a 166 topicban is történt. :-( Ez lesz itt is?
Aki még nem vette észre hogy a fogyasztói társadalom áldozata az nagyon gyorsan ébredjen fel, mert szar lesz az élete. Mindennel lehúznak minket.

Úgy hogy békéljetek meg és segítsétek egymást a megszerzett tapasztalatokkal és információkkal, mert az úgy jó. Így volt ez régebben a 166-os brigádban is, és az kurva jó volt.
Ne legyen ez népautós fórum, ne vezessetek fehér baseball sapkában és kapucniban ! :-)

Látnád a szobám, a két szembenlevő fal hossza közt alul van vagy 20 cm. Fenn picit más a szitu, de ott sincs egyenes/párhuzamos/merőleges/függőleges.

Jó meló ez is.

Én kivágattam tegnap hátul a diófát, mára terveztem, hogy az összevágott fát szépen felrakom a gallyakat pedig összedarabolom, hogy a jövő hét végén feláshassam utána pedig veteményezhessek...de hát szakad az eső és fúj a szél :(

azért a VTT előtt ne ugorjunk egymásnak :)

amúgy nálatok is ilyen f*s idő van?

unatkozom...a gyerekeim kib@sztak az xbox elől, nem tudok tankozni :(, így most ide írogatok marhaságokat :)

Amúgy tegnap előtt le lettek gumizva a 19-esek, jövő héten mennek fényezésre.
A nyári pacskereket majd csak ápr. 15 után rakom fel, mert 15-én lesz kicserélve a bal alsó lengőkar.
Így is nyekken már akkor is, ha csak kiszállok vagy beszállok, nem, hogy a 19-esek súlyával.

Olvasgatva Giuntini gondjait, az imént kimentem a garázsba és betekertem szigetelőszallaggal az egyik véklony vákumcsövem végét (bár nem sikerült túl jól). Ugyanis amikor szétrágta az a rohadék rágcsáló, akkor 5-ös benzincső ment a helyére, ami az egyik végén picit lötyögött. rászorítottam gyorskötözővel (2-vel is), de kézzel meg tudom mozgatni. Csúszkál kb. 2-3 mm-ert, bár a műanyag csőcsonk kivastagodó végén nem tudom áthúzni, ott megakad. Remélem nem tud ereszteni ott a vákum. Az utóbbi időben picit mintha lomhábbak lennénk a szokottnál...bár így kora tavasszal mindig ezt játssza - unja m-r a télikereket :)

vettem észre, most lettem "up-to-date"

Nem, lassan jönnek a Erhard zuzmóki. :)

Nem, lassan jönnek a Erhard zuzmók. :)

azért kicsit más történet, hogy a saját tüdődet rongálod meg a környezetedben lévőket vagy az hogy az északi sarkon is található a platinából már ...a zuzmókról már nem is beszélve :DDD

nemnagyon, max kisebb elkalandozások történtek :)

Arra azért kíváncsi lennék, mennyien dohányoznak itt (velem együtt), akik mindeközben a DPF-ről és a koromszemcsék méretéről vitatkoznak.

Bevallom, kicsit le voltam maradva (elvonta a figyelmem a fórumról a World of Tanks), 8 oldalt olvasok vissza, és már unom a DPF-témát :)
Ugye a még hátralévő 5 oldalon másról is lesz szó?!

Dehogy van rossz helyen. Ezt is -többek között- valaki kitalálta és azóta is folyik a terjesztése minden magalapozottság nélkül. Az ECU addig és annyit utóbefecskendez hogy a DPF hőmérséklete elérje a ~630°C-ot. Azért mert középen van- megjegyzem az 1.9 is kb ugyanott van nem méterekkel előrébb vagy hátrébb- kicsit több ideig tart a hőmérséklet feltornászása illetve ehhez több üzemanyag kell...
Ezért tették a 2.0-ba leömlő közelébe, hogy előbb elérje a hőfokot és ehhez kevesebb üzemanyagot kelljen befecskendezni...
Szóval ha a 2.4be rossz helyen van akkor az 1.9be is!

Rékáé se, úgyhogy már három :)

Azért nem árt valamit tisztázni!
a 2.4-ben a DPF rossz helyen van, nagyon hátul, és a gyári olaj sem jó neki. ha 2.4-em lenne, ln is megválnék a DPF-től.
De az 1.9-ben okés, a 2.0-ban pedig még jobb a kialakítása és van hozzá megfelelő gyári olaj is.
Azért ne terjesszük már az igét minden 1.9-es tulajnak, hogy szedje ki a DPF-t, mert ott tényleg nem kell!

8V eleve ECO, nincs 8V ECO meg nem ECO.
Szerintem a tiéd keveset fogyszt, vagy nem elég "alfásan" vezetsz.
Nekem a nagy átlag 7,0 l, mind a comp, mind a tankolástól tankolásig számított. Tök mindegy, hogy téli acélfelnis 16-os, vagy a nyári 19-es kerék van alatta. Városban 9,0.
Mondjuk az is igaz, hogy városon kívül nemigen megyek 120 km/h alatt.

Én kizárólag hideg motornál nézek olajszintet...rendszerint reggel indítás előtt. Szerintem akkor mutat reális szintet.

sosem hasonlítottam a 2.0 dejzlet a TBi-hez nem egy kategória a 2,4-es inkább az, a zuzmókímélő 2,4 nem sokkal eszik kevesebbet viszont nálam 9 alatt ritkán evett gyári állapotában ... :DDD

Skaccok.

Találkozott már valaki a P0683 hibakóddal?

Izzítás hibát jelez random. Van amikor jelez, van amikor nem. Ami biztos, hogy generátor, aksi, indítóáram rendben van, az izzítás vezérlőig elmegy a feszültség.
A vezérlő csatlakozásait megpucoltuk, kapott wd40et, utána jó volt. 7 óra elteltével újra dobta. Gondolom ha a vezérlő szar, akkor az mindig szar.

Mi az ami néha működhet, néha nem?
- elfáradt egy gyertya?
- kontakthiba a vezérlő és gyertya között?
- relé (vagy solenoid)? nem tudom melyik van benne.

Valami tipp? Köszi

Robi, még azt elfelejtettem mondani, hogy hideg motornál nem jelentkezik ilyen jól hallhatóan a süvítés, és mintha magadabbra menne a turbonyomás. De most megnézem.

Nekem a téli üzem az 8,4. 40% pálya, 20% városon kívül; 40% város. A város hideg motorral és rövid távokkal értendő. Jelenleg ez az átlagom. Nyáron ez inkább 7,5.
Ha kímélném a gumit ez fél literrel lehetne kevesebb. :)))

Mille Grazie! Úgy legyen! ☺

Nálam nagyon nem ideális használat mellett ( rövid távok, sok hidegindítás) téli üzemben, csillaggarázzsal, gyakorlatilag hideg motorral, a számolt fogyasztás 6.6

Üdv a klubban Cimbi!😃 Gratulálok! Ne is legyen semmi gond azt kívánom.

Ide is, hátha...!

Érkezik az utódja a 3.0 V6-nak.

ha valakit érdekel:

Eladó

Igen ,én is igy oldottam meg,hogy már nem foglalkozok vele😃
Nekem most 4500 km-re a nagy átlagom 6.9 liter.De ez szinte csak autópálya,igaz ott elég haladósan.😃

Köszönöm, és hidd el én is ugyanezt kívánom neked! Nagyon rád férne már!

Szerintem ha levesszük, akkor lehet látni, és főleg hallani, hol szökik a levegő.

Köszi, az jól esne! :o)

Még legalább 2,5x ennyit! :)

Sok boldog kilométert!

Örömmel jelentem, hogy mától én is tagja vagyok a 200K klubnak. Sikerült is elkapni a pillanatot...

Bár még csak szűk 50.000--et töltöttünk együtt, de idáig semmi rendkívüli nem történt. Tudom, majd fog, de Igyekszem megelőzni. :o)

ha-ha, ennyire nem vagyok paranoiás:))

Hogy látható e valahol tömörtelenségre utaló nyom. :)

Megpróbálom először ezt, csak megnézni, mi látható alulról. Az a süvítő hang, nagyon azt mondatja, hogy valahol nagyon szökik a levegő.

Megnéztem, a Sprintmonitor szerint átlagfogyikat:
1.9 JTD 150 LE: 7,14 l/100 km (113 db autó átlaga)
2.4 JTD 200 LE: 8,49 l/100 km (43 db autó átlaga)
2.0 JTD 170 LE: 7,12 l/100 km (29 db autó átlaga)
1,75 TBi 200 LE: 10,5 l/100 km (24 db autó átlaga)
Most már tudjuk, mi, hogy megy, mivel mennyi a szopás, melyik hogy óvja az izlandi zuzmókat és cserébe mit fogyaszt.

Nagyon sajnálom ami veled, meg az imádott autóddal történik, ezt jó érzésű ember senkinek nem kívánja, legyen bármilyen márka rajongója. Nem tudok mást írni, csak mielőbbi gyógyulást a vasnak, meg a lelkednek! Remélem mostmár tényleg sikerül pontot tenni ennek a hosszú és idegőrlő tortúrának a végére. Kívánom, hogy a VTT-n már csak rossz emlék legyen ez az egész! Fel a fejjel Emil bátyó!