Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ha jönne szembe egy jóáras Stelvio, akkor az enyém eladó lenne :)

Köszi az infót. Holnap megyek egy zsámbéki alfa szervízbe, akik tapasztaltak. Átnézik autót és átbeszéljük, hogy ők mit és hogy csinálnak, hogy szoktak és utána döntök. Mindenesetre utánanézek és rákérdezek náluk is ezekre a forrásokra.

Te is hajtod még akkor a 159-et ezek szerint :)

2.2 nél ugyanolyan a gázpedál reakció sajnos

Szia Coolby!
Én turbóból gyári ReManufaktúrált Garetett vettem a Garett importőrétől, a Magyar Turbo Kft-től. Itt volt a legolcsóbb. 150k körül volt 4 éve.
Injektorból szintén a gyárinak megfelelő új Bosch-t vettem, a legelismertebb injektoros cégtől, a Benedeczki műhelytől. 55k volt darabja szintén négy éve. Benedeczki úrral sokat kozultáltam erről, nagyon sokat segített a döntésben.
Szerelő. Nehéz dió....

Utána meg túlkompenzál és az elvárt érték fölött tölt jóval amikor már nem is lenne rá szükség, akár 2 barral is. Az érték ilyenkor 2990 mBar, feltételezem eddig tud mérni a szenzor.

Nekem is soknak tűnt.

Egy kis Mankyzás mindenkinek kell :)
Sajnos nem találtam mentett adatokat, pedig biztos hogy volt, mikor tuningoltunk, meg a Tomi programját próbálgattam.

nekem 2.0 de nálam is alacsonyabb mindig, mint az elvárt, lineáris a skála
de egyelőre nem találta meg senki, hogy miért, szívósor takarítást ajánlgatták, de Csöri azt mondta, sose volt elkokszolódva amit ő leszedett, szóval nem tudom :(
Még arra gondoltam, elmegyek Mankyhoz megíratni, hátha el lehet "csalni" az eltérést valahogy :) Mankyzni amúgy is szeretnék a gyagya gázpedálreakció miatt. (ez 2.0 "betegség")

Eltérés valamilyen mértékben lehet, de 0,5 bar már sok!

Sziasztok!

Az elvárt és a mért turbónyomásnak mennyire kell megegyeznie? Mennyi eltérés tekinthető még normálisnak? Nekem indulásnál illetve padlózásnál még a felfutó szakaszban 0.5 bar eltérés van minden esetben, tehát a mért nyomás a kevesebb.

Köszi, üdv: Gábor

Emlékszem én is Rád. Szerintem még néztem is 59esed anno megvenni.

Miért? Már hf-esnek kellene lennie? :) motorhoz még soha nem volt hozzányúlva. Eredetik injektorok, turbo, váltó sem volt bontva. Lendkerék volt még 2013ban cserélve, tőcsavar gondja volt anno, nincs dpf 2013 óta. Generátor volt felújítva, meg persze futómű, de ennyi. Kormánymű darál egy ideje, de szerelő várta, hogy biztos be fog szarni jobban, de 3 éve csak annyira szar, hogy nem lett cserélve.

Jó szerelő létezik még 59-hez, ti nekiállnátok belelapátolni még egy jelentős pénzt? Alkatrész forrást injektorra, turbora tudtok?

Sziasztok! Jó rég jártam erre, de a jó hír, hogy 2012 óta nálam van egy 2006.is évjáratú 2.4 jtdm és örömmel használjuk. Viszont eljött az ideje, hogy komolyabban rendbe tegyük, valószínű injektorok, turbo és kormánymű is topik lehet. Most az ékszíjtárcsa esett szét, ami már túl gyakran megy tönkre, mert nagyon egyenetlen alapjárat, túl nagyok injektor korrekciók.

Fel szeretném mérni, hogy mennyiből lehetne úgy igazán rendbe rakni.

Tudtok ajánlani egy jó szervízt, aki ezt felméri és normálisan végigviszi a teendőket?

Köszi!
Beállítottam egy figyelést a jófogáson, hátha előkerül valahonnét egy.

Vonóhorgom nincs, nem is lesz soha, ha rajtam múlik. Ha több, mint 40 évet leéltem nélküle, akkor ami hátravan 30 még kibírom :D

A gyárit javaslom én is.
Jófogáson néha felbukkan egy.
De bringát inkább vonóhorgos szállítón vigyél.

Elöl minden működik, hátsó lábtérnél jön a levegő (hideg, meleg). Mechanikán a fel-le tekergethető részhez kapcsolódó nyitás, zárást érted? Feltételezem igen, de megnézem délután közelebbről, köszi. Nem nagyon értettem elsőre mi tud elromlani ezen. Biztosítékra gondoltam esetleg.

Maga a mechanika működik? Úgy étem kinyit?
Nagy extra nincs benne, a váltóboxnál megy át egy egyszerű cső a könyöklőbe, csak hátul a befúvónál van rajta zsalu. Ha ott minden rendben akkor a középkonzol mögött nézném meg, de azt még nem láttam közelről.

Sziasztok!

Ma reggel vettem észre, hogy a hátsó ülésekhez tartozó levegőbefúvóból egyik állásban sem érkezik meleg levegő. Mi tud itt elromlani, merre keressem a hiba okát délután?

jól hangzik, csak lehet vajon kapni valahol? :)

a gyári nem barmolja össze, és anno árban kb. fele volt a Thule-nek

A képeken látom, egyik SW-n sincs tetősín.
Milyen csomagtartót érdemes venni ami nem baxxa össze? Mindig ez a félelmem, hogy összekarcolja a felfogatásnál.

Érdemes Thule-t? Vagy van más ami bevált és jó?

Bicikliszállításra kellene, másra nem.

Bő 6 év után elengedtem.

Így van. 60 felett jön a süvítes.

De a Motion XT-vel tényleg egy hangyányit halkabb, mint csak a rudakkal.

Úgy is nagyon hangos kb. 60 felett. Nyilván ha van rajta valami akkor még hangosabb :)

Nekem is gyári van, de csak úgy üresbe még nem autóztam vele. :)

Nekem csak gyári teteőcsomagratóm van, ritkán használom, de nem szeretném
hosszútávon hallgatni, mert nagyon zajos. :)

Én egy ideje így szállítom a léceket, így valahogy elviselhetőbb zajt kelt számomra, mint box-szal. De kinézetre a te megoldásod verhetetlen. :)

Köszi mindenkinek.

Olyan hangja van mintha egy menedékházba lennénk, kint meg tombol a hóvihar.
Nem vészesen hangos. Azért elég jól ki van találva.
Érdekes, hogy picikét halkabb, mint ha nem lenne fent a box csak a két kereszrrúd.

Jól néz ki, csak ne kelljen vele hosszabb távra mennem. Párszor mentünk így síelni, hát elég idegesítő hangja volt.

zsír! :)

" simply clever esernyő " ez jó :)
Első dolgok egyike minden "új" autómnál, hogy felapplikálom az esernyő-tartót.

Az sw-n jól mutat! :-)

Imádnivaló! :)

Mit szóltok?

Én oda vagyok tőle. :)
Végre sikerült egyet vadásznom...

Már csak a Ti logó kell rá :DD

Iskolai papírgyűjtés. Nem vagyok annyira kemény mint a Gyuri, de azért TI-t csináltam a Tiborból :)

Van egy kis gondom. Elszállt egy fűtéscsövem menet közben. Tud valaki megoldást, szerelőt Fehérvár közelében?

ennyi :)

Hát mert túlárazva nem kell senkinek.Aztán meg romlik a helyzet.Régóta fent van.Biztos baja van.Olcsóbb is lett.Mégse kell.Tuti nagy baja van😀

Nem túl kevés ez az ár? Jóval ár alatt van! Szerintem 2,1 millióért simán fel lehetett volna rakni!