Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyenen én is sokszor gondolkoztam, de aztán úgy voltam vele, hogy "Persze, hogy aztán más legyen vele boldog? Na azt már nem!" :DDD

Vicces, csak el ne adjam én meg "bosszúból"...

Szerintem az enyém hangosan zörög. Mióta limp-ben van, halkabb, de hallható. Nem kell audiofil fül hozzá :-)

Tehát az van hogy az új turbo-t el kéne vinni egy turbo felújításra hogy jó legyen:D

Te is ilyet játszottál? :D

Amúgy tényleg vicces... meghallotta, hogy szidtad és bosszút állt :DDD
"Nicsak, ott a traffi. Hogy is mondtad? Szar? Na, akkor, nesze, turbónyomás UP!" xDDD

A dupla édes bosszú:
- a traffi baxhatja
- az alfa meg tessék nem bírják megcsinálni, akkor ott álsz az út szélén ahogy kell:P

azért beletetted a fülembe a bogarat hogy már egy 5 évet még nem elért 40-ezret futott autó check engine-t dob..

egy mentsége van.. a szervizben dobja, és attól még megy:)

low power mode, mennyi is a fogyasztás, vagy a padlózás meg pörgetés miatt nem jó?

Remélem. Én is csak nevettem kínomban. Kiálltam a tafis Audival szemben az út szélére, és felnyitottam a motorháztetőt. Nekiálltam újra törölni a hibát. Közben a közeli kereskedésből ketten jöttek ki csodálni a szép ...izé.. autót. Addigis a motorháztetőmtől nem tudtak trafizni normálisan XDDD

Azbeszt, az... speciálba... sírok! XDDD

Összedobjuk XD, mennyit gyorsult? lehet egy pillanatra megvolt a 350ló?:D Speciálba?:D

Azbeszt ezt a sztorit, biztosúr nem is megy ez, megragadt a westgate, fékeztem de már késő volt:D

Esetleg még ha keresztbe vetted volna a kanyart:D

Turbó nélkül megbaxatni magad, nem kapott el ne félj:) Mennyi volt 100?:)

Még szép... hát hogy' is híják... Júlia, há' nem, há' de... akko'...?! XD

Bocs, hogy ezen nevetek... de igen nagy sztori! :D Azért remélem mégis megúszod... :)

A csekk csak duplán bosszant. Wastegate reset után kikanyarodam az utcánkból.. a lábam már ráállt a 106Nm-re, viszont megjött a turbónyomás és megindult mint a bolond. Azonnal leléptem a gázról, bele a fékbe, és ebben a pillanatban észrevettem a trafipaxos autót is ami 200m-re állt az utcánktól. Pont szembe néztem vele amikor visszadobta a check engine-t. Szóval lehet hogy sikerült 100m gyorshajtás elejéig megjavítani az autót. :-(

Rakjál oda próbára egy befőttest, csak ne maradjon ott ha nem zörög mehet a fejlesztés:)

Dehogy fog elmenni... ahogy visszakapod, máris tolod neki telivigyorral... csak aztá' a csekkesekre is figyelni köll majd! :D

A sajátjára szokta leginkább mondani XD
Most helytálló ide is. Lehangoló minden méter így. Meglátjuk hogyan fog ez rendeződni, és elmegy e a kedvem addig az egésztől.

Ha így nézzük, 55%. A könyvelőig is elvitt. De basszus ezzel így minden piros lámpa megfog.. kétszer. Nincs olyan, hogy az üres külsőbe beállok és majd besorolok. Amit egyébként nem értek hogy miért üres, de Debrecen ilyen :-) Minden sor végére be lehet vele szépen állni, és kivárni a világ összes bénázását.

No, hát ilyet csak ne mondjon az az ismerős... se! :P

Olyat rakj ami nem feszíti meg. Estleg egy termék szivacs belső csomagolásából egy C alakot kivátni, próba megéri.

Gondolkozok a megoldáson. Kéne egy szivacskorong, akkora mint egy csavaralátét és az aljára ráhúzni. De ilyen szivacsos nincs. Viszont a JBL fülhallgatóhoz van több, különböző méretű gumi fül"adapter" vagy minek hívják. Az lehet pont megfelel a célnak :D Ilyesmik

Ahogy, néztek rám a Kovács Turbo standján AC-bem mikor mondtam hogy vinném a 34k futott turbo-t felújítani, mit javaslonak, lehet valamit optimalizálni?:D

Én azt nem bírom elviselni ha beraknak az anyós oldalra egy üres félliteres kólás üveget, ahogy az ott cicereg a zsebben:D Akkor addig mondom míg kiékeli:D

Igazából a legtöbb dolog javítható. Így, hogy nincs alkatrész, a javítás kötséghatékonyabb és gyorsabb volna az én esetemben is. A multiair-t a Giuliettákban már jóideje javítják, szóval van ezekre megoldás, csak elszántság kérdése :-)
Nekem ez az elszántság nincs meg. Valószínűleg magamnak is helyre tudnék pofozni egy multiair modult, de akár a turbót is. Viszont nem szeretek autót javítani.. és akkor finoman fogalmaztam. Csak felbosszantom magam vele. :-)

Egy garis autónál más a szitu. 40e-nél még nem kéne zörögnie, nem saját zsebre játszanám le, hogy még 10e-t, vagy 50e-t bír. Azalapján, hogy full resettel sem kelthető életre az a valószínűbb, hogy a szelep átereszt, és nem sok volt már neki hogy magától hibakódot dobjon. A MES legújebb verziója tudja törölni a kalibrációs táblát, ami után újra tanul a wastegate. Elvieg, ha be tud zárni mechanikusan, akkor mindegy neki hol áll az aktuátor, megtanulja az új pozíciókat kicsi mechanikai bizonytalanság esetén is.
Nos nálam az látszik a log-on, hogy elkezd újratanulni, szépen nyit-zár teljes tartományon. És amikor először bezárna teljesen, hibára fut.

A MAP szenzoron nincs alacsony nyomás hiba, valószínűleg a tanulási szakaszon nem képes túljutni. Nem nyomás hibát dob, hanem zárna tovább, hisz még tanulja a pozíciókat. Látja, hogy 0% nyitásnál még nagyobb nyomás van, így korrigálná az aktuátor táblát, és még zárna. Ha tudna. De nem tud, mert mechnaikailag a wg már zárt, csak átereszt.
Jópár teszt és log után ez a logikus magyarázata annak ami történik.
Lehet, hogy életre tudnám kelteni egy kis trükközéssel, de jelenleg se időm, se energiám, elengedtem. Belenyugodtam, hogy 40e km-nél valóban rossz a wastegate az autómon, a szervíz is ezt mondja, szerintük is minden diagnosztika ebbe az irányba mutat. Én is ezt mondom, szóval nincs mit tornázni ezen.

A Giulietta nagyon kis multifunkciós, szóval nem lett volna rossz választás. Bármelyik 1.4-essel full városkompatibilis, itt lekokszolódás garantáltan nem fog történni soha. Két pofára lögyböli be a benzint a szívócsőbe, az szépen el is mossa belül a szelepeket, ki van ez találva :-) Nem egy problémás dög eddig, főleg benzin kell bele. Abból mondjuk az összes. XD
Cserében tényleg nagyon szerethető, nagyon Alfa. Te is közeledsz a kritikus 40e km-hez a GIuliával, szóval tárazz be egy Giuliettát... ki tudja XD

Na ugye :-) Törd át a belső gátlásaidat és használd az erőt XD 510 ló hogy veretne a hegyoldalban XD