Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem mint egykezes telefon, max 4,3". Ha meg nem zsebben hordod, akkor még a Phablet nagyon jó alternatíva a maga 5-6"-jával.

A médiumok tolják ezt a fémváz hisztit, de elmondhaták(hatnátok), hogy miért is jobb az. A plasztik könnyebb és ellenállóbb is, és a mai technikávaln igen sokoldalú. Ja, hogy a fém meg drágább...?

1. Akksi saru levétel.
2. Hibakódkiolvasás, majd hiba elhárítás.
3. Kontakt tisztítás.
4. Hasonló problémák kutatása barátunknál, angol nyelven.
.
.
.
Több ötletem nincs. :)

Ebben igazad van, de a világ sajnos nem erre halad. Általános igény, hogy bárki, bármit, bárhogy meg tudjon oldani. Lehetőleg azonnal. A minőség persze általában nem számít. :(
Konkrétabban, jútúbparti akarsz az autóban. :)
Persze tudom, hogy te az okostelefonokat sem kedveled. :)

Gratula.
Köszönjük a blogot. :)

Gratula a vashoz.
Kérdéseddel kapcsolatban pedig: keress vissza itt a topicban, mert az elmúlt években 4-5x kiveséztük a témát. :)

Így van. Pont Pityukomával beszéltük ezt. Reccsen egyet, azt már jön is. :)

Sajnos az 1.6-é is eldurran. :(

Gyanítom, hogy nálad sem a bőr van kiülve, hanem a szivacs van összetörve a bal combtámasznál. Ha ki lenne "sámfázva" kisimulna újra. :)

Én ilyet tettem be. Nekem a Yatour nem vált be.

Már csak nyolcat kell aludni. :)

Nem híres az, hanem már hírhedt. :)))

Csak nem a Perma Film-re gondolsz? :)
Egy véges volt igen.
Most már csak a kipuff bevonatot kell helyreállítani, hogy ne legyen szégyenkeznivalóm.

Helyreállt a rend, a világ erői nyugalomba kerültek.
Végre szimmetrikus a 159-em hátul. :)
Avagy vonóhorog varia 3.0:

Asztronauta drájverek:

Nem tudom miről beszéltek... :)

Egyszer örülnénk, hogyha te is tiszteltedet tennéd egy ilyen hepeningen, végre. :)

Nagyon köszönjük, a szervezést, nagyon jól éreztük magunkat, jó volt újra együtt lenni, ilyen hosszú idő után főleg.
A kaja bazira ízlett, ilyen finom paradicsom leves még sehol nem ettem. :)
Illetve, jó volt új arcokat is megismerni. :)
Fotók: 159-es évnyitó találkozó 2015 - Campona

Ilyen egy Alfŕs ha éhes:

Avagy ilyen, ha olasz étterembe szabadul...
😊

Itt tegnapra jól behavaztunk. :(
Nem leszek tiszta... :(
Kilenckor indulunk.

Megdöglöttca festék. Újrajŕtszŕs lesz. Holnap elmesélem.

Sz@pás van, holnapra nem kész kész a vas. 😐
Most egy kicsit haragszom magamra, hogy ebbe beleálltam:

Először karton sablon, ez alu, majd jöhet a 3-as saválló...
Meg már a hó is nagy...

Emelet: Fény, hely, szabadság! ☺

Ahogy én csináltam az pepecs. A másik véglet a ház előtti dótkefézés és ecset + trinát kombó, vagy a full fóliázás és Motip nyeregspré szett. Az enyémről le8rŕst találsz a hsz. közt a tavalyi negyedévben, illetve van jónéhŕny blog is a procedúráról....

Rendik vagytok. 😀 Remélsm most már tényleg összeáll az Emil autója is.
Illetve remélem én is megleszek a holnapi talira az összerakással.

Ha látsz oxidot a csatlakozáson, akkor sanszos, hogy az a gond. Ha nem akkor lehet tovább menni....

A Vályi ezt kérdezte, tőle, hogy: "makulátlan?"!
De beteszem, mert szerintem ez volt a kulcsmondat:
"Már a telefonban közöltem vele, hogy jó, ha most vagyunk korrektek egymáshoz, hiszen ne raboljuk egymás idejét. Most meséljen el róla mindent, amit lehet, mert csak makulátlan autó érdekel minket."

Szinttől függetlenül a a makulátlan és korrekt szó értelmezése mindenhol ugyan azt kell, hogy jelentse.
Ha meg nem, akkor ezért járt volna egy atyai. Felteszi úgy a képet, hogy a szakadás nem látszik? Szerinted ez milyen ember?
(Persze a pontos sztorit nem ismerem én se, képek nélkül én sem indultam volna.)

Én a kötőelemeken levő bevonatot, még jóindulattal sem nevezném horganynak.

Pofán is basztam volna, a szlovák gennyládát, azok után, hogy direkt rá is kérdeztek, hogy tényleg hibátlan....

Beszívta az EGR az indexet! :)
Ezt most ugye nem komolyan kérdezed?
Olvasd ki a hibakódot, azt utána talán tudunk tippet adni.

Por helyett kén dioxidot akartam írni.

Az EU-nak rá kéne eszmélnie, hogy ezek a mérési ciklusok elavultak. Bizonyos szennyezőnyagokat kiválóan szűrjük már (por), de a többit csak látszólag. Nem jó ez így egyik félnek sem. Papíron jól mutat, de NEDC mérési ciklus igen messze áll a valóságtól...

Ne legyél ilyen szigorú. Jó alapokkal bír az 1750.
A Busso féle V6-ot nem 6 évig gyátották hanem 26!.

Az biztos, hogy az első éveseket kerülném én is. A Giu-ban MultiAir-el már már nem kéne szarnak lennie. Persze ilyenek ott is lehetnek mint a JTDm2-nél, hogy EGR hűtő repedés.

Még sose láttam.
Szerintem anno fostak felvillantani...

Az enyém nincs benne a bent levő 54!-ben. :(

Én meg se néztem az időbeosztást. A lényeg, hogy talizzunk már. :)

Üdv a 159-esek közt. :)

Hmmm... érdekes.
Akkor csak ismerte a pályát és feltett mindent egy lapra.
Vagy már öregszel. :)))

Akkor biztosan a MiTo-val voltál...
Nem voltak kanyarok?

Már többször írtam, hogy van a családban egy 1.4-es Lacetti. Pont annyi Ft neki egy km, mint nekem az Alfával. :) Cserébe úgy megy mint a volt kispolszkim. Csattog mint a p@csa, és volt már egy rahedli baja a gáztól. Ja, és 3-4 kiló volt a beszerelés. Most meg, hogy felb@szták a gáz árát a benyó meg visszament, soha a büdös életbe nem térül meg.
Ja és vagy nincs csomagtartód, vagy nem jutsz el 400 km-nél többre. Alig van töltőállomás, sok azok közül is csak nappal van nyitva.
De ha ez nem elég kérdezd meg a Winklert a tehénje elgázosításáról. Az ráadásul nagy benzines V motor. Pedig neki az ország legnívósabb műhelye csinálta.
Én azt mondom, hogy jó az LPG és a Erdgas is, csak gyári legyen.
Véleményem szerint egy átalakítást egy Remapnak is követnie kéne, de őszintén te hallottál már ilyenről?

A TS, JTS, Boxer a kényes. A V6 az stramm! :)

Minek? Hogy gusztustalan hangja legyen? Még 5l-et rátegyen a 15l-es fogyasztására? Vagy 30%-al gyengébb legyen?
Hagyjuk már az utólagos LPG-t. Egy vicc!
Aki spórolni akar vegyen dízelt.
Szerintem.

Alapvetően igazat ír, bár azért annyira nem rosszak a JTD-k. Főleg nem a JTDm2-ők.
Kétségtelen, hogy az Arese-i V6-a csúcs. Élmény/fenntarthatóság szempontjából viszont jobb a TS, JTS és a Boxer. Bár az is tény, hogy ezek már elavult és kényes technikák. :(
Remélem, hogy az új benzinesek végre ismét izgalmasak lesznek....

Hirtelen nem is értettelek. :)
Egyébként én is kevertem már össze...meg még fogom is. :)

Ez az NKH renceréből elérhető tip biz, amit sikerült beszereznem.

Én B-t akarok, úgyhogy kellesz! :)
Egyébként nekem mindegy, hogy belírják, igazolást adnak, vagy csak a cencerbe írják be. A lényeg, hogy mondják rá az áment, és mehessek az okmányirodába.