Blog >> gumi
2008.03.14-én új nyári gumikat kapott az autó; Toyo - PROXES T1-R-t típusú papucsokat 195/55R15 méretben. Az áruk 80.000 Ft volt, de mivel az előző garnitúrát el tudtam adni 40.000-ért, így az egész 40.000 Ft-ba került.
Nem bírtam tovább, felrakattam a nyári felniket. Az egyik ok az volt, hogy felkerült az AlfaCity-s matrica, és az sokkal jobban mutat a 18-as kerekekkel, mint a 16-osokkal :) A másik meg, hogy végre volt egy szabad délutánom, és el akartam kerülni a szokásos sorbanállást a gumisnál. :)
Ismét megállapítottam, hogy ezek a felnik állnak a legjobban a GT-nek (bocs minden más GT tulajtól :).
Az új nyári gumijaim: Pirelli P Zero Rosso. Most már ez is olasz az autón :)
A téli gumikkal ezen a télen mindössze 6.077 kilométert tettem meg. Az előző télen 10.044 kilométert futottak, bár akkor március végéig fent voltak :)
Tegnap felkerült a téli kerékszett.
Picit fura még, hogy máshogy néz ki az egész kocsi ezekkel a kisebb felnikkel de, még mindíg szép :) Picit féltem attól hogy fog mutatni a 156os gyári alufelni a 147esen de nekem személy szerint jobban tetszik mint a 147 gyári alufelnije.
Jah és persze nem kell mondanom hogy már nem tudom megmondani hogy fej vagy írás ;)
És eljövé a téligumi ideje, mert valaki, akinek finga nincs arról, hogy milyen a normális időjárás, így akará. Csak reménykedni tudtam abban, hogy az autóváltás után használni tudom még a gumikat, hiszem 1 telet még simán elhúznak.
A viharfelhők már akkor gyülekezni kezdtek, amikor a két kereket egymás mellé téve konstatáltam, hogy biza a 185/60 R14-es kerekek vagy fél centivel kisebb átmérővel rendelkeznek. Hogy ettől az óra csalni fog, ám legyen, a nagyobbik baj az, hogy az amúgyis alacsonyan lévő dekni méglejjebb kerül. Szóval jók voltak a kilátások.
Aztán próbálnánk apuval felerőszakolni a felnit, de hát csak nem ment fel. Először a tüskére gyanakodtunk, hogy attól nem megy. Némi töprengés után pedig leesett, hogy a fékek miatt nem megy fel a 14-es felni. Nem fér be egyszerűen.
Örömtáncot járva hoztam meg ezek után a kényszerű döntést, mi szerint a téli felniknek és a guiknak menniük kell. Nem így terveztem, de én már nem tudom a hasznukat venni. A QV felni megmarad téli keréknek, a nyáriakra pedig már van egy cseles tervem :)
Ma Budán voltunk téli gummáért. 16" -os 205/55 -ös GOOD YEAR gumik, gyári acél felniken.
Kaptunk hozzá dísztárcsákat is :2 gyári ,2 valami másik. Nem hiszem,hogy felrakom őket de, előfordulhat...
ezidáig a szimplának tűnő defektjeim rendre húzós gumivásárlásokba torkollottak, miután közölték,hogy:
-1. elérett, elrepedt a gumi, attól eresztett le és nem kiszúrta valami
-2. nem kapható már az adott gumi, legyek szíves egy pár vadiújba beruházni :-(
ma viszont - a 15"-os kerékkel először - az történt, hogy felmérésből (Szirmabesenyő) hazaindulva erős balrahúzás jelentkezett, amit akárhogy okfejtettem, nem származhatott a futóműből. Miskolcra beérve szemmel is látszott a bibi, a kútnál 1 bar-t mértem a bal1-en.Felfújtam ugyan és reménykedtem, hogy csak leeresztették, de nemsokkal később sikerült kihallgatnom a távozó levegőt, majd gyors keréklevétel után a szögmaradványt is megtaláltam. Lecseréltem a téli "mankóra" (13" 175/65 :-) majd elgurultam a Lévay utca végén lévő gumishoz, ahol percek alatt rendbehozták szinte fillérekért...
Azért is örülök,hogy így alakult,mert a gumik egyébként jó állapotúak és a november végi "leállás"-ig már nagyon nem hiányzott volna egy gumivásárlás költsége.
Tipoatti jóvoltából gazdagabb lettem egy garnitúra téli gumival + 15"os alfa felnikkel. A gumik Fulda Kristall Montero 195/65 R15 osek.
A sajnálatos bal hátsó defektem miatt lecseréltem a két hátsó gumit.
Mivel jövő tavasszal nagyobbra akarok váltani felnistől, mindenestől, ezért
most az olcsó megoldás volt a lényeg.
Az eredmény egy pár Dayton D210-es guma, tokkal-vonóval 31000-ért.
Km óra állás: 61500.
2007.03.24-én új nyári papucsokat kapott az autó, Firestone Firehawk SZ80-as típus 195/60R15 méretben.
Nem volt betervezve, de a jobb első gumiban volt egy pukli, ami csak akkor derült ki, amikor felraktuk őket, mivel én még úgy vettem meg az autót, hogy a téli volt rajta. A sérült gumi Continental ContiEco típusú volt, míg a hátsó kettő Uniroyal volt, de ezek már nagyon el voltak kopva. Így inkább mind a négyet cseréltem.
Egy autós szólt, hogy lapos a jobb hátsóm... szerencsére a közelben volt egy benzinkút, félreálltam és tényleg.... 0,5 volt a nyomás.... felfújtam, és mentem azonnal a gumishoz. Míg odaértem, nem eresztett le, de persze megtaláltuk a ludast, a képen látható csavart. Ha már ott voltam, ellenőriztettem a többi kereket is és centríroztattam az első kettőt.
