Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Meglehet!
Ezért lenne jó egy FL előtti kezelési, no meg egy vízforraló. :)

Azt nem találom, hogy F74 és F76 hol van? Sehol... :(

Egyébként rohadt érdekes mert a kapcsolási rajzon nem is ezeket a biztosítékokat írja, "hanem az F74-et és az F76-ot, amilyen nincs is kezelésibe" - Az eLearn ezt írja:

"OPTIONAL FUSES JUNCTION UNIT

Next to the CBA there are two additional fuses for versions which have an additional heater (JTD only): F74 (30A) and F76 (50A)."

"F72 - for robotized gearbox control unit"
"F-8 FUSE ROBOTIZED GEARBOX PUMP"

Na ez sok nekem, azt hiszem lefekszem...

Egyébként meg a műszaki adatokat böngészve, az eLearn is tele van sajnos hibákkal! :(

Más: A könyvében szintén a biztosítékoknál találtam egy ilyet, hogy: CVS.
Ez micsoda?

Én is átnéztem az eLearnt és vízforralónak nincs nyoma!
Aki máshogy tudja van más ötlete hűtővíz gyorsabb bemelegítésre az ne hallgassa el!
Egyet mondott a Kazes, és ugye van a Webasto állófűtés, melyre ezek után epekedve vágyom.... :(
Továbbá kíváncsi vagyok, hogy ez a kiegészítő fűtés mennyivel melegíti fel előbb az utasteret? Érdemes lenne-e beépíteni utólag?

"The power supply for one, two or three resistances is operated by means of two relays located on the actual heater unit:

- 1. Level: activated by the first relay (300W);

- 2. Level: activated by the second relay (600W);

- 3. Level: activated by both relays (900W)

maxon 900W-ot tud..." - Akkor ez a PTC és nem amit a könyv ír:



Egyébként rohadt érdekes mert a kapcsolási rajzon nem is ezeket a biztosítékokat írja, hanem az F74-et és az F76-ot, amilyen nincs is kezelésibe:



Az egységek pedig így helyezkednek el:

No, ezt akkor egyszerűen rövidre zárhatjuk. Ha van PTC-d és van biztosítékod is, akkor tényleg nem kell vízforralót keresni. :)
Én nem úgy értelmezem, hogy 300 + 600 W, hanem vagy 300, vagy 600W.
Egyébként meg ha 14,4V-al számolsz, akkor már 2160W. :) És az csak a fűtés csak úgyis az elején megy csak. :)

Örültem, hogy dumcsiztunk! :)

No, fűtés ügyben az alábbiakat tapasztaltam:

PTC (kiegészítő) utastér fűtés, az enyémben biztos, hogy nincs, mivel a MES ezt mondja. A tesztre sem csinál semmit:

:(
Ezt írja Multiecuscann barátunk: "This function can enable/disable the functioning of the PTC heater.
To enable or disable this functionality you need to execute this adjustment and select 'Present' or 'Not Present'.
PLEASE NOTE: You have to execute the PROXI Alignment procedure after changing this value! Otherwise your vehicle will not accept the changes."
Jó dolog lenne ez a fűtés, csak ezt is kérdés, hogy hogyan lehet beszerelni?

Azt gondolom, hogy lennie kell valami vízforralónak is. Hogy miért? A kezelési kézikönyve miatt, mely azt írja, hogy: "hűtőfolyadék előmelegítő", tehát motor, és nem utastér, és "csak Diesel változatoknál", hisz annak van szüksége melegítésre, mert kevés a veszteséghője.
Az is biztos, hogy nekem ilyenem sincs, mert a biztosítékok helyén nincs biztosíték és sajnos a kábelköteg is hiányzik onnan:
600W:

300W:

:(((

Shadin159, adj nekünk segítséget hol kéne lennie a fűtőpatronoknak! :)
Illetve többiek, nektek van a klímaberendezésben PTC, és vannak biztosítékok?

No megnéztem neked a kuplungpedálom!
A pirossal bekarikázott csukló mozgatja, a dugattyú rudat.

A rúdnak van ~5mm holtjátéka (alul ~10mm), de ezt a rugó tökéletesen hatástalanítja.

Azért kérdezd meg, hogy ZF vagy TRW, és biztos, hogy új, nem felújított. :)

Képet, plízzz! :)

No lemegyem egy kicsit foglalkozni a vassal! :)

Szerintem mi nem ezt keressük. Az az utasteret fűti!

Hmm... Ezek is új infók!
De vajon a fűtőszálak hol lehetnek?

Ez nálad gyári? Kíváncsi lennék az ilyen egyberészes szőnyegre.

Arra kéne rájjönnünk, hogy ezek a kiegészítő motormelegítő fűtő"berendezések" hol vannak helyileg?
A biztosítékjaik helyén nekem nincs semmi. :(
Ezt írja a UM:
Kiegészítő fűtőberendezés (hűtőfolyadék előmelegítő 600W) F72 50A akkumulátor felett
Kiegészítő fűtőberendezés (hűtőfolyadék előmelegítő 300W) F08 30A akkumulátor mellett

Még nem foglalkoztam vele. De ezek hasznos infók. :)
A kezelési egyébként vízmelegítőt ír!

Lehet, beleültek az elosztóhelyen hogy megtapizzák és kiszóródott a kávépénzük. :)
Én ezeket

találtam itt,

mikor kiszedtem az ülést
. :)

Nem tudok róla, hogy lenne ilyen. A Peugeot 508-ban csak a bal első rögzített gyárilag.
Itt az én sztorim szőnyeg ügyben. Nála biztos tudsz venni patentpárt is. Az enyémLehet és is veszek hátra, mert néha nekem is elrugdossák. :(

Kazes írta talán... a pedálon, tengelyén és felfogatási pontján nem látsz kopást, ha alánézel?

Sajnállak, mert már lassan fél éve kínlódsz vele és mindenki csak ígérget!
Kérdésedre meg nem tudok válaszolni! Aludj rá egyet és tisztábban látsz talán...

Nagyon sajnálom!
Komolytalan a mókus... hacsak nem hív vissza és áll elő egy ütős magyarázattal! Bár SZVSZ ez nem fog bekövetkezni. :(
Lassan kifogysz a Chipmesterekből! :(((

Értem! Nem foglalkoztam vele, de nem hinném, hogy a féknyereg/dugattyú befolyással lenne a szabályozási körbe, hiszen ez csak egy végrehajtó elem.
Egyébként ez most a legkisebb gondom. Most inkább a hűtővíz előmelegítő kérdéskör foglalkoztat jobban...

Nem ez a jobb fele. Ott van a szíj takaró burkolat is...

Nem foglalkoztam még a témával. Tervezem, hogy megnézem, hogy mely alkatrészek különbözőek az 1.9 és a 2.4, ti közt.
Ha a Dömpiét megcsinálták, akkor nekem is sikerülni fog!

Nagyon köszönöm, hogy kimentél és lefotóztad! Ez új infó volt. :)
Akkor valószínű, hogy nálam is csak bal oldalt van.

Nem emlékszem ott kábelre vagy bármilyen stekkerre, de megnézem még egyszer! Az eLarn sem ír róla! :(

Csúszka? No, ennek utána kell olvasnom...

Nem! Nagyféket szeretnék előre, majd amikor tárcsát meg betétet cserélek. Egyébként meg maszatolást nem akarok, a Tipo-n úgy (a helyén) csináltam.

Én legalábbis nem találtam:

Elvileg úgy van ahogyan írod, de a sok csukló elhalálozás arra enged következtetni, hogy ez csak optimális esetben igaz.
Teljes mértékben azok elöl. Van egy kicsi surlódó hang, de az más jellegű. A fékeket néha kanyarodáskor hallom.

Mindegyik szinte zsír úr! Mindegyikkel csinálja, úgyhogy az kilőve.

Mit szedtek ki? Az kábelt amit rádugsz a fékbetétre?

Jut eszembe.
Tudjátok, hogy a kopásjelző milyen elven működik a 159-ben. Most kerestem, de nem találtam semmilyen kábelt vagy stekkert a kerékjáratban az ABS jeladón kívül.

Egy új zaj, amivel múltkor már nem akartam sokkolni:
Fémes nyikorgás, forgó jellegű, fordulatszáma a sebességtől függ. Leginkább 20 km/h alatt hallani, de 100 felett is hallok egy halk kis nyüszítést. Ja és a lényeg: akkor is jelen van a hang, ha nem megy a motor. A kereket megemelve, megforgatva csak egy kis féktől eredő súrlódást hallok.
Tippem a homokinetikus csukló. A külső meglehetősen zsíros, a belső gumiját még nem szedtem le...

Mentem ma egy 2 x 40 km-es etapot, és hazafele az erős napsütésben nem jöttem rá, hogy miért érzem magam kellemetlenül. Hát persze, hogy elfelejtettem kikapcsolni az ülésfűtést.:)

Én is kíváncsi leszek, majd tájékoztass a fejleményekről! :)

Nem, egy barátom megtudná csinálni, de kéne, hozzá a program!
NS Autóház?
Egyébként miért akar frissíteni? Mi a nyűgje?

Az enyém ilyen:

ISO- kód : FD 86 3D 04 19
FIAT cikkszám: 51812906
HW szám: 0281013138
HW változat: 00
SW szám: 1037389889
SW változat: 3442
Homologizációs szám: 93942
Programozás dátuma: 10/20/2007

Ettől van frissebb biztosan, Shadin pl frissített, tőle kéne megkérdezni, de szerintem csak a DPF kezelésen változtattak (előbb regenerál).
Én a sajátommal egyenlőre elégedett vagyok!
24484. Hsz-től olvasson vissza, akkor érintettük a témát.

Mond meg neki, hogyha nem regisztrál be nem áruljuk el! :)))

:)))
Őket jól ismerem!
Fiatalkorom Mekkája volt a Rendás, a helyi motorosbolt után!
Köszi! :)

Így van, ha van rá mód, és nem menthetetlen a gyári, akkor nem akarok újat venni!
Kössz, hogy mondtad a repedést, majd tüzetesebben átnézem.