Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Legyen igazad, mert azokat tervezem cserélni. :) Viszont a cartársak tapasztalata, hogy lendkerék és kuplungszett csere után is csinálja.

Kis lépés az embernek, nagy lépés nekem.... :)
Végre megjött a kontakt zsírom:

Még nem néztem meg lentről, de ha megfogom a csuklót és mozgatom a kereket, nagyon csuklókopásnak érződik.

- főtengely szimering csere
- belső féltengelycsukló átvizsgálás, csere, javítás, vagy zsírzás.
- fék és kuplung folyadék csere.
- a környéken levő mechanizmusok, csuklók zsírzása
- váltóolajcsere, ha még nem cserélted

Egyet értek!
Én még a Chipet is meggondolnám (kivel csináltatnám). Nem barátja a DPF-nek... :)

Jó a kérdés, ezt én is feltettem volna:
- főtengely szimering csere
- belső féltengelycsukló átvizsgálás, csere, javítás, vagy zsírzás.
- fék és kuplung folyadék csere.
- a környéken levő mechanizmusok, csuklók zsírzása
hirtelen ennyi jut eszembe

Nem én szeretném csinálni!
Nem egyszerű hibátlanul megcsinálni! Nem könnyű vele dolgozni (saját tapasztalat).
Egy haverom most megcsinálta az Arosáját, azzal akivel szélvédő fóliáztattam, de itt-ott vannak benne apró hibák.

Azt gondoltam, hogy nem normális, csak az a fura, hogy a Piritunak - elmondása szerint - már újkora óta ilyen volt.
Még nem szedtem szét (a Multi-Crimpes bilincs miatt), de elméletileg ilyen:

A ferde(csapott)hátúak ilyenek. Nem jól válik le róla a levegő és ott kavarognak mögötte az örvények, melyek felhordják a port. :)
Mit szólnál akkor, ha nem szürke, hanem fekete lenne a vasad?

Arról már lekésett! :)))

Én inkább valami jobb minőségű (pl.: 3M; Lumar) kavicsfólát tennék (én fogok is a polír után) a helyedben a kényes helyekre.
A gyári fólia nem rossz minőség, de igen elméretezték és felrakásuk sem mindig oda történt ahova tervezték. GRRR!


Embléma: Az autó egyik legsérülékenyebb része! :( Kavicsfóliázása mindenképp javallott!
Ha a lakkozás megsérül, akkor 1-2 éven belül teljesen tönkremegy. Sérülés nélkül is képes kifakulni a nap áldásos hatásától.
Én csak UV szűrőset tennék fel (tettem is).

A "Limited Cruising Range" üzenet, az jól értem azt jeleni, hogy korlátozott hatótávolság?

Attól tartok beigazolódott a sejtésem. A múltkor taglalt klattyanó hangért a hajtás felől, a belső féltengely csukló a felelős.
Ha ez így van, akkor már hiába az igyekezet, bilincs és zsírzásügyileg. Bár nyílván romolhat az állapota, és nekem is berázhat gyorsításkor....

Te meg ne rakjál be ilyeneket, mert jön Alfa159 és jól hazaviszi. :)))

Grat a verdához. :)

No igen a nyomogombos embléma!
Meg a 35k-es szervízperiódus...
A más típusú antenna pedig a Navis fej miatt van. Van benne GPS antenna. :)

Sajnos erre csak ma jöttem rá. :(
Kellet az, hogy hogy tudatosuljon bennem neked négydugattyús nyerged van és 16-os téli kereked.

Romániában sajnos sok lopott ingóságnak lesz új gazdája. :(

És pont az a lényeg, hogy a "pók" típusúnál, nincs belül lánc. ;)

Piros minden.
Szerintem nagyon szép.

Én őket ajánlom! :)

Melyiket használod?
Az online egy kalap kaka.

Vagyunk így ezzel néhányan! :)))
Csak a bibi ott van, hogy a mi felninkre vsz. nem megy fel.
Bár, ha a Dömpit letartóztatnánk és felpróbálni az övére.... :)))

Az első FL (MY08) általam ismert változások:

1. Könnyeb lett 45 kg-al.
2. Más ülések a nagyobb hátsó lábtér érdekében.
3. Fehér megvilágítású műszeregységek.
4. Klímavezérlő apró módosítása (Mono => OFF; hideg-meleg piktogramm; Emberke)
5. Felszereltségi szintek változása.
6. Új felnik.

Ennél a FL utáni felninél is jól látszik a küllők érdekes kialakítása:

Szerintem a FL előtti sokküllős felni, nem menne fel erre a "kistárcsa"-nagynyereg kombóra.
Egyébként egyre jobban tetszik a felnim. Látszik a küllők kialakításán az olaszos stílus, ahogyan az ívek és a vonalak szemet gyönyörködtető látvánnyá kovácsolódnak össze.
A legszebb akkor lenne ha 17-es vagy 18-as lenne.

Dömpi, FL-es a vasad ugye?
Mikor helyezték forgalomba, és mikor gyártották?

Mizooo!
Ma felkerült 5 159 is a hahu-ra:
1.
2.
3.
A 4. a barna lemezfelnis az ötödik pedig a 2.4-es automata váltóhibával.
Lehet, hogy visszaszívom, hogy azt mondtam, hogy a Dömpi vasára utólag keült fel a nagyfék.
A ma feltett hirdetések mind FL-esek és az elsőn és a harmadikon is nagy (négydugattyús) féknyereg van, és egyik sem 2,4-es vagy ti. Ráadásul az első még 8V-es is.
De ami a legérdekesebb, hogy az elsőnél látszik, hogy a nagy nyereg 16"-os alufelnivel van párosítva.
No ez igen elgondolkodtató...
1. Mekkora lehet a tárcsa átmérő? Az eredeti 305 mm-es vagy a 2,4/ti 330 mm?
A képek alapján az enyémmel összevetve 305 mm:

Ezek szerint a négydugattyús (fix) nyereg felszerelhető a 305 mm-es tárcsákhoz? Vagy ebből is létezik egy kisebb vagy egy nagyobb?
2. Hogy megy fel a nagy nyeregre a 16"-os felni?
A képen látszik,

hogy a küllők igen hülye formájúak és ezt a FL után 59 felniknél, mind megfigyeltem. Akkor ezek szerint ezért, hogy rámenjenek a nagynyerges fékre...

Dömpi nagyféke, szerintem nem gyári szerelés, mert tudomásom szerint a 8v-hez nem lehetett kérni ti csomagot.

Én is pont erre gondoltam, de úgy emlékszem, hogy az ülés előre-hátra tolásával hozzáférni a gumi dugók altti csavarokhoz.

A Sportiva szót szeretik leginkább használni.
Én még nagyon bírom még a címben az Alu szót.

Honnan tudod, hogy van benne előfűtőegység?

Én a helyedben azt csinálnám amit a Peti írt. Ha úgy is ugyan olyan, akkor szétszedném jól körülnéznék és lepucolnám a fejet. Ha attól se javulna meg, akkor felkeresnék egy gyártó által elfogadot szakszervízt, vagy aki tud optikát szerezni.

Reméljük mielőbb te is közénk tartozhatsz! :)

A szomszéd meg gondolom csóválta a fejét, hogy mi folyik itt. Eddig csak a nyála csorgott, de ma már az arca is leesett! :)))
Tudom, hogy többször volt szó róla, de tényleg jó lenne egy típustali.

Csak az alu nem! ;(

Lehet, hogy egyszerűbb a 8V, de a két vezérműtengelyesekkel sincsen gond. Nem ez a problámás rész.

Sajnos elég elmaradott a fejegység van a 159-ben mind hangminőségben, mind szolgáltatásban.

Ide sajnossehogy ! :( Pedig jó lenne!
Rakd fel a Youtubra!
(Nem tom' mit akarsz, de kíváncsiak vagyunk :))))

Na ne viccelj már!
Akkor kedden hazahozom az 5-ös hengered! :)))

Az!
Ennyiért már majdnem Humma dobogós 59-et lehetne építeni. :)))

Felcsavarozható? Az miféle?
Nem pattintós?

Ha adhatok tippet, akkor gyártó MO-i képviselőjét megkeresed és megkérded hol javítják.
Ott tudnak ebben segíten.
Ha kiszeded rá lessz írva a gyártója. A MES szerint Magnetti Marelli, A mezei fej pedig Blaupunkt.

Sajnos az amire te is gondoltál! Ezer. :(
Pontosan 715.000,-Ft. Sőt egy helyen 1.100.000,-at mondtak rá!
A bontott 120 körül van.
Az eBay meg változó.